Seppur dall&#39;EICMA sia passato circa un mese, ci sono ancora alcune novit&agrave; che meritano il dovuto spazio di presentazione. Parliamo di Kymco che al Salone &egrave; arrivato con una new entry tutta da scoprire, ossia la versione speciale dello scooter Xciting 400 che in questo caso prende lo stesso nome con l&#39;aggiunta della sigla VS.  Cosa cambia rispetto al modello base?    Iniziamo con il frontale che &egrave; decisamente minaccioso, con luci a LED dal taglio appuntito. A livello di grafiche c&#39;&egrave; un netto richiamo al mondo racing e questo lo si evince dai cerchi di color rosso, strumentazione con layout sportivo e nottolino del sistema keyless arricchito da un profilo oro. Ci&ograve; che invece non cambia &egrave; la sua scheda tecnica: il propulsore &egrave; un monocilindrico 4 tempi da 400 cc e 34 CV di potenza, ha il telaio in acciaio e i cerchi in lega da 15&#39;&#39; l&#39;anteriore 14&#39;&#39; il posteriore, con l&#39; omologazione Euro 5. E per finire il suo peso &egrave; di pi&ugrave; o meno 195 kg. La nuova versione &egrave; in serie limitata, infatti ne saranno prodotti solo 500 esemplari.  DOWNTOWN 350GT, IL NUOVO SCOOTER CITTADINO DI KYMCO 

<p>Il 400 VS, presentato a EICMA 2022 e in serie limitata con una produzione di 500 esemplari, vanta un design aggressivo. Non cambiano le prestazioni che restano quelle gi&agrave; valide del modello standard</p> 

Kymco: grinta &quot;urbana&quot; per la versione sportiva dell&#39; Xciting 400

Kymco ha presentato a EICMA 2022 la versione sportiva dello scooter Xciting 400. Il motore del 400 VS è sempre un monocilindrico 4 tempi da 400 cc e 34 CV di potenza. Lo scooter è in serie limitata, con una produzione di soli 500 esemplari.

Kymco Xciting 400 VS FOTO

La Styl ha messo in commercio un impianto frenante completo per Kymco Xciting 400 e My Road 700 con l'intento di offrire prestazioni ottimali in termini di frenata.  Prodotto dall'azienda taiwanese Frando, il kit &egrave; costituito da due pinze Frando, due pompe freno e frizione Frando e dal kit tubi Varioflex Trw.  I tubi freno racing con il nuovo sistema brevettato denominato Varioflex sono omologato TUV e rispettano le normative FMVSS 106. Il montaggio e lo smontaggio avvengono con un semplice incastro evitando operazioni di serraggio; in alluminio aeronautico filettato, sono disponibile in 6 colori con raccordi in acciaio inox.  Il kit tubo Varioflex promette un&nbsp; miglioramento del punto di pressione e riduzione degli spazi di frenata a parit&agrave; di forza esercitata. Ogni kit &egrave; fornito di istruzioni dettagliate per l'installazione. Il tubo in treccia metallica pressato &egrave; disponibile con rivestimento in teflon trasparente od in colore nero.  La pompa freno e frizione Frando radiale montata su 3 cuscinetti riduce lo sforzo alla leva e promette un incrememento&nbsp; del 40% la potenza della frenata . Sono disponibili nei colori nero, blu, oro, arancio, rosso, alluminio, titanio.  E&rsquo; possibile scegliere il colore della leva diverso dalla pompa. Sono disponibili 2 tipi di lunghezze ed impugnatura per ogni leva come ed &egrave; possibile scegliere anche tra serbatoio olio integrato nella pompa e quello separato. Sono disponibili i supporti per il montaggio dello specchio retrovisore e per l&rsquo;interruttore dello stop.  Insieme alle pompe freno e frizione, sono presenti nel kit due pinze radiali Frando HF-7 ricavate dal pieno radiali a 4 pistoncini da 34 mm in lega d&rsquo;alluminio. Le pinze sono disponibili nei colori nero, nickel, titanio.  Le singole parti sono intercambiabili con i corrispettivi originali.  Prezzi: &euro; 195,078 per la pinza singola HF-2, &euro; 396,012 per la pinza HF-7, &euro; 204,472 per la pompa 7NB;&nbsp; &euro; 73.20 per il tubo freno completo di raccordi; &euro; 1,436,67, per il&nbsp; kit completo di due pinze, due pompe e&nbsp; tubi freno.  

Prodotto dall'azienda taiwainese Frando e distribuito dalla parmense Styl, il kit si compone di due pinze Frando, due pompe freno e frizione Frando e di kit tubi Varioflex

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Kymco: grinta "urbana" per la versione sportiva dell' Xciting 400

Kymco Xciting 400 VS FOTO

Nuovo impianto frenante per Kymco Xciting 400 e My Road 700