Honda Motor Europe presenta nel 2014 la sua NM4 Vultus: una moto futuristica e davvero particolare.  &nbsp;  La campagna di comunicazione ideata dalla Casa Giapponese &egrave; stata altrettanto sopra le righe e per questo la UK Direct Marketing Association ha deciso di assegnare a Honda due premi: "Automotive" e "Best Experiential".  &nbsp;  La Vultus, ispirata ai manga e alle animazioni giapponesi, &egrave; stata presentata per la prima volta a Maggio al ComicCon di Londra, una fiera che si occupa della cultura popolare moderna da videogiochi, film, fumetti... la pi&ugrave; grande nel suo genere.  I visitatori dello stand avevano a disposizione un simulatore di realt&agrave; Oculus attraverso il quale poter sperimentare un giro in una "neo-Tokyo" virtuale.  &nbsp;  Un lancio spettacolare, dietro al quale si afferma la volont&agrave; di Honda di cercare nuovi "tipi" di motociclista tra le giovani generazioni, che giustamente non &egrave; passato inosservato tra chi si occupa di marketing.  &nbsp;  Giulia Cassinelli  [gallery ids="15082,15085,15083"]  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;

Premiata la futuristica campagna Honda per la presentazione della sua moto-manga

Honda premiata per il lancio della Vultus NM4

Abbiamo provato in anteprima la nuova proposta Honda. Il design non piace a tutti, ma i contenuti sono indiscutibili, e la guida &egrave; pi&ugrave; che redditizia. La videorecensione di Francesco Gulinelli.

Honda Vultus: il futuro fa discutere

Classico, moderno o modernissimo?La presentazione delle nuove Honda CB 650F e VFR 800 ci ha messo di fronte a questo quesito perch&eacute; la&nbsp;Casa giapponese ci ha permesso di vedere, e toccare con mano, anche la nuovissima Vultus.  Ecco quindi tre interpretazioni totalmente differenti di intendere la moto. Nella VFR abbiamo trovato la solidit&agrave; e la classicit&agrave; tipiche di questo modello. La VFR 1200 &egrave; lontana, sia come stile che come prestazioni; la nuova sport-tourer Honda &egrave; invece legata a doppio filo alle precedenti versioni da 750 e 800 cm3. Dimensioni simili, motore V4 Vtec, ora pi&ugrave; dolce, e una posizione di guida caricata, quasi sportiva, non scomoda ma non moderna.    &nbsp;  Modernit&agrave; che invece la &ldquo;CB&rdquo; interpreta benissimo: pochi fronzoli e tanta sostanza. Un quattro cilindri in linea che &egrave; tutto nuovo, dolcissimo nell'erogare la potenza e fruibile anche se si ha poca esperienza. A questo si aggiunge una linea da naked del 2014, non personalissima ma concreta, grintosa e leggera, esattamente le caratteristiche di questa moto.    E infine la Vultus (che per&ograve; non abbiamo per&ograve; potuto provare). Un'interpretazione reale, e prossima all'arrivo, della moto del futuro. Comodissima, bassa da terra, ricca di particolari atti ad incrementarne la praticit&agrave; come il sellino del passeggero che diventa il poggiaschiena, il cambio automatico o il doppio vano frontale.    &nbsp;  A cosa stiamo quindi assistendo? Non &egrave; forse strano che una Casa come Honda presenti, pressoch&eacute; contemporaneamente, tre nuovi prodotti cos&igrave; distanti fra loro? Cos&igrave; lontani nell'interpretare la stessa cosa, che poi &egrave; l'andare in moto, il muoversi?  Chi &egrave; l'appassionato del futuro? E, soprattutto, cosa cerca? La praticit&agrave; di una nuda come la CB 650F? Oppure una sportivit&agrave; non estrema ma sofisticata, come suggerisce la VFR? O magari sar&agrave; proprio la Vultus il punto di rottura, l'inizio di una pi&ugrave; netta divisione all'interno del mondo delle due ruote? Chiss&agrave;.  Sul numero 6 di InMoto troverete i test completi delle prime due, successivamente quello della Vultus.  [gallery ids="5076,5078,4832"]

Abbiamo provato le nuove Honda VFR 800 e CB 650F e toccato con mano l'incredibile Vultus

Le strade del futuro: i nuovi modelli Honda

Non si tratta di fantasia, non &egrave; un concept: la nuova creazione Honda si chiama NM4 Vultus e arriver&agrave; dai concessionari in estate, proprio come la vedete, nera, futuristica, forse anche un po' folle. Le linee della moto sono frutto di un team di giovanissimi designer che si &egrave; voluto ispirare alla cultura "anime" e "manga".  L'obbiettivo era quello di spingersi oltre i soliti e noti confini e, indubbiamente, &egrave; stato raggiunto. La "Vultus" unisce alla sana e lucida follia creativa anche contenuti tecnici, e pratici, di tutto rispetto. E' mossa dal bicilindrico parallelo della NC 750 ed &egrave; ovviamente dotata del cambio a doppia frizione. Consumi contenutissimi, quindi, e tutti i cavalli necessari a divertirsi, 55.  C'&egrave; per&ograve; molto altro dietro: un cruscotto reattivo, che cambia colore a seconda della modalit&agrave; di guida prescelta, una sella passeggero reclinabile che diventa un comodo schienale per il pilota e un impianto di illuminazione "full-led". E' pensata per un utilizzo quotidiano quindi non mancano due pratici vani portaoggetti nella parte frontale, uno dotato di presa a 12 Volt, e le manopole riscaldate.  Honda non ha ancora reso noto il prezzo. Sar&agrave; per&ograve; disponibile nella sola colorazione nera opaca.  [gallery ids="4835,4834,4833,4832,4831,4830,4829,4828"]

Si chiama NM4 Vultus ed &egrave; la Honda del futuro. Esiste realmente e arriver&agrave; in estate

4 risultati per 'vultus'

Honda premiata per il lancio della Vultus NM4

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Honda Vultus: il volto del futuro