Nuovo design, grafiche inedite, un monocilindrico per tutte: Husqvarna presenta la nuova gamma 2022 di Svartpilen, 125 e 401, e Vitpilen 401, in attesa di novit&agrave; sul fronte scooter elettrico.    UNA 125 DI FASCIA ALTA    Svartpilen 125 utilizza componentistica di fascia alta, come le sospensioni WP, i freni ByBre e l&#39;ABS Bosch. Il motore monocilindrico da 125 cc a iniezione &egrave; omologato Euro 5 e inserito in un telaio leggero e compatto dal rapporto peso/potenza ottimale, che la rende una moto leggero e agile, adatta alla guida urbana. Svartpilen 125 &egrave; pensata anche per i motociclisti neofiti, dato che si pu&ograve; guidare anche con la patente A1.  UNA 400 PER OGNI TERRENO    La Svartpilen 401 alza inevitabilmente cilindrata e prestazioni, con il suo monocilindrico da 373 cc e 44 cavalli. Il telaio a traliccio, il peso ridotto e le sospensioni WP APEX caratterizzano una naked per guidare in citt&agrave; e adatta anche ai piccoli viaggi. Presenti anche in questo modello i freni ByBre e l&#39;ABS Bosch, mentre l&#39;Easy Shift consente di cambiare marcia senza frizione. I pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR.  VITPILEN, PI&Ugrave; STILE    La Vitpilen 401 condivide con la Svartpilen 401 praticamente tutte le caratteristiche, a cominciare dal monocilindrico da 373 cc e 44 cv fino alle sospensioni WP APEX, i freni ByBre e l&#39;ABS Bosch, passando per l&#39;Easy Shift. Le finiture eleganti completano il suo design. Tutte e tre le&nbsp;moto inoltre hanno luci a LED sia davanti che al posteriore.  HUSQVARNA NORDEN 901, ACCESSORI HI-TECH PER LA NUOVA ADVENTURE 

Nuove grafiche e inedite finiture per i tre modelli della Casa svedese, 125 e 401: ad accomunarle il monocilindrico, che nel caso delle 401 eroga 44 cavalli

Husqvarna aggiorna le Svartpilen e Vitpilen per il 2022

Tutti e tre i nuovi modelli condividono un motore monocilindrico. La 125 vanta componentistica premium, mentre le due 401 dispongono di 44 cv e un rapporto peso/potenza ottimale. La Svartpilen si presta anche alla guida su terreni off-road, mentre Vitpilen presenta finiture di design pi&ugrave; eleganti

Husqvarna Svartpilen 125 e 401 e Vitpilen 401 2022 FOTO

        Una nuova maxi naked all'orizzonte per Husqvarna: lo si deduce dalle foto-spia apparse sul web, divulgate dalla testata australiana mcnews.com, e che immortalano quella che sembra essere la cosiddetta Vitpilen 1301 (se mai sar&agrave; questo il nome ufficiale). KTM 1290 SUPER DUKE R: LA BESTIA RINGHIA ANCORA DI PI&Ugrave; CON LA EVO KTM 1290 SUPER DUKE R: LE SIMILITUDINI  Essendo parte del Gruppo Pierer, Husqvarna baser&agrave; la sua nuova moto sulla KTM 1290 Super Duke R: e infatti dalle foto appare lo stesso bicilindrico a V e il medesimo telaio a traliccio della maxi enduro austriaca, cos&igrave; come dalla KTM derivano il forcellone monobraccio, l'impianto frenante Brembo - presenti le prese d'aria per far raffreddare le pinze, come nella MotoGP - e le sospensioni WP. I dati tecnici non sono noti, ma si pu&ograve; ipotizzare saranno vicini, se non identici, a quelli del propulsore della Super Duke R: 180 cavalli a 9.750 giri. LE DIFFERENZE RISPETTO ALLA "SORELLONA" KTM  Le linee sono abbastanza spigolose e sportiveggianti da ricordare quelle di Super Duke R. Rispetto alla KTM, cambia per&ograve; il design delle ruote e il faro tondo con cupolino integrato. Particolare anche il serbatoio, privo delle sporgenze della gamma Vitpilen. Ai suoi lati, i deflettori sono invece "nascosti" da alcune coperture. HUSQVARNA NORDEN 901 E KTM 890 ADVENTURE: MONDI PARALLELLI       

Struttura e motorizzazione sembrano essere quelli di KTM Super Duke R: ecco i dettagli del nuovo modello della Casa svedese

Husqvarna Vitpilen 1301, continua lo sviluppo per una nuova maxi naked

Vitpilen 701, 701 Supermoto e 701 Enduro LR adotteranno grafiche e colori inediti, in un&#39;edizione limitata da 10 esemplari frutto della rinnovata partnership tra la Casa svedese e il marchio d&#39;abbigliamento veneto

Husqvarna Replay FOTO

        Vitpilen e Svartpilen sono due modelli Husqvarna che corrono sempre sullo stesso binario, fino a poco fa con due motorizzazioni a testa, 701 e 401. Poi &egrave; arrivata Svartpilen 125, dunque bisognava riportare le cose in equilibrio: &egrave; il momento di Vitpilen 125. DEPOSITATO IL BREVETTO Sembra una scelta quasi &ldquo;artistica&rdquo; per Husqvarna, all&rsquo;insegna della parit&agrave; per le sue naked. Non &egrave; che siano stati diffusi chiss&agrave; quanti dettagli, ma la notizia emerge dai documenti depositati presso l&rsquo;Ufficio europeo per l&rsquo;omologazione. Per quanto riguarda Svartpilen, il modello da 125 cc &egrave; stato frutto del downsizing delle sorelle maggiori da 373 cc e da 693 cc (qui il nostro #SottoEsame). Ci meraviglieremmo se non succedesse lo stesso anche per Vitpilen, che pure ha a disposizione il monocilindrico 125 cc da 14,9 Cv e 12 Nm di coppia montato, appunto, con la Svartpilen &ndash; e condiviso dalla KTM Duke 125. LOOK E PREZZI COME SVARTPILEN? Per quanto riguarda il look, possiamo ipotizzare anche in questo caso la stessa scelta fatta con Svartpilen: la nuova Vitpilen dovrebbe riprendere le linee dalle cilindrate pi&ugrave; grandi, con la firma del serbatoio piatto e il sedile che caratterizzano il modello. E il prezzo? Per ogni cubatura, Svartpilen e Vitpilen si presentano allo stesso prezzo: 6.000 euro per le 401 e 8.700 euro per le 701. La Svartpilen 125 &egrave; valutata 5.510 euro, scommettiamo che sar&agrave; lo stesso listino della VItpilen 125? Dieci enduro-crossover da tenere d&rsquo;occhio nel 2021       

Dopo la Svartpilen, anche la Freccia Bianca &egrave; pronta a proporsi in versione da 125 cc, allargando l'offerta delle 401 e 701: depositati i documenti all'ufficio europeo omologazioni&nbsp;

Husqvarna, arriva anche la Vitpilen 125

        In questo periodo di post-Coronavirus la moto si conferma sempre pi&ugrave; il mezzo ideale per spostarsi in autonomia e, quindi, anche in sicurezza, garantendo il distanziamento sociale. Tanto meglio se si pu&ograve; acquistare con qualche agevolazione, considerando i tempi difficili anche sotto il profilo economico. Per questo Husqvarna ha deciso di lanciare una nuova promozione, a conferma di quanto la Casa svedese sia vicino all&rsquo;utenza. A questo proposito, ricordiamo che, tra l&rsquo;altro, Husqvarna ha ideato anche un&rsquo;assicurazione dedicata alle due ruote, con massimali superiori a quelli previsti per legge e con la possibilit&agrave; di aggiungere garanzie ad hoc. La nuova promozione si chiama &ldquo;Your Perfect Deal&rdquo; &ndash; ovvero: &ldquo;Il tuo acquisto perfetto&rdquo; &ndash; ed &egrave; valida fino al 31 luglio.  Le combinazioni Le naked di Husqvarna Motorcycles nei modelli 401 e 701 vogliono offrire la combinazione ideale tra prestazioni al top e design d&rsquo;avanguardia. Le Vitpilen 401 e Svartpilen 401 grazie alla promozione &ldquo;Your Perfect Deal&rdquo; sono in vendita con un vantaggio di 600 euro rispetto al prezzo di listino al pubblico. Le Vitpilen 701 e Svartpilen 701, con il potente motore monocilindrico, il telaio leggero, il design ridotto all&rsquo;essenza e lo stile di guida sportivo, sono offerte invece con un vantaggio di 1.000 euro sul prezzo di listino al pubblico. La promozione &egrave; valida fino al 31 luglio presso i concessionari aderenti all&rsquo;iniziativa. Per ulteriori dettagli sull&rsquo;iniziativa rivolgersi alla rete dei dealer ufficiali Husqvarna Motorcycles. Qui l&rsquo;elenco completo dei dealer. Germania, taglio sull'IVA: le moto costano meno       

Fino al 31 luglio le naked di Husqvarna nei modelli 401 e 701 beneficiano della nuova promozione &lsquo;Your Perfect Deal&rsquo;, con un risparmio fino a 1.000 euro&nbsp;

Husqvarna e l’acquisto perfetto di Vitpilen e Svartpilen

Richiamo per alcuni modelli Husqvarna: la Casa svedese ha infatti annunciato che Vitpilen 701 MY18, MY19 e MY20, Svartpilen 701 MY19 e MY20, e Svartpilen 701 Style MY19 dovranno farsi sostituire il serbatoio carburante.  IL MOTIVO DEL RICHIAMO  L&#39;intervento da effettuare sulle naked Husqvarna (in garanzia e a carico dei concessionari) prevede la sostituzione del serbatoio con un componente migliorato che elimina eventuali possibili irregolarit&agrave; di tenuta del carburante in corrispondenza delle superfici nella zona della pompa e del sensore di livello carburante. I nuovi serbatoi migliorati hanno uno spessore della parete maggiorato in grado di correggere eventuali problemi di tenuta.    COME VERIFICARE SE LA PROPRIA MOTO &egrave; COINVOLTA  Tutti coloro che posseggono i modelli coinvolti dal richiamo sono stati informati individualmente per iscritto, attraverso una lettera raccomandata, e invitati a contattare le concessionarie del Marchio per concordare un appuntamento. Chi, invece, volesse verificare se la propria motocicletta dovr&agrave; subire l&#39;intervento, lo pu&ograve; fare online nell&#39;area &quot;Assistenza e controllo sicurezza&quot; del sito web ufficiale di Husqvarna. 

Le Vitpilen 701, Svartpilen 701 e 701 Style dovranno subire un intervento di sostituzione del serbatoio carburante

Husqvarna, richiamo alla gamma 701: problemi al serbatoio

        In Husqvarna stanno lavorando sodo: le versioni 2020 della gamma Vitpilen e Svartpilen sono gi&agrave; pronte. Quattro modelli stradali caratterizzati dal design rivoluzionario si arricchiscono di dotazioni tecniche e di una nuova gamma di colori. Oltretutto, continuano a beneficiare di una promozione fino al 31 marzo. Sempre attenti al dettaglio, in Husqvarna hanno deciso di dotare di serie la Vitpilen 701 e la Svartpilen 701 con le pedane lavorate CNC. Inoltre entrambi i modelli ricevono nuovi colori e grafiche, con una verniciatura e finiture di qualit&agrave;, e dischi a raggi di serie da 17&rdquo; (anteriore da 18&rdquo; per la Svartpilen) per un look ancora pi&ugrave; moderno e distintivo.  Per offrire un miglior comfort al passeggero, per il 2020 sia la Vitpilen 401 che la Svartpilen 401 ricevono telaietti imbullonati pi&ugrave; estesi per aumentare il comfort del passeggero. Nuove verniciature con tocchi argento e bronzo sottolineano l&rsquo;unicit&agrave; dello stile delle Vitpilen e Svartpilen. LE MOTO La&nbsp;Vitpilen 701&nbsp;punta a regalare un&rsquo;esperienza di guida dinamica, che incoraggia a liberare la mente e concentrarsi sulla strada. La combinazione del sofisticato motore monocilindrico da 692 cc con il leggero telaio e le sospensioni WP di indole sportiva fa s&igrave; che questa moto dia il meglio di s&eacute; sulle strade pi&ugrave; mosse e tecniche, completata dagli efficaci freni Brembo. E&rsquo; dotata di frizione anti-saltellamento e quickshifter bidirezionale &lsquo;Easy Shift&rsquo;. La&nbsp;Svartpilen 701, moto moderna e d&rsquo;avanguardia ispirata dal mondo autentico e senza tempo del flat track, vanta una ciclistica leggera &ndash; 161 kg senza benzina &ndash; e un motore monocilindrico da 75 cavalli. E&rsquo; dotata di frizione anti-saltellamento e quickshifter bidirezionale &lsquo;Easy Shift&rsquo;.  La&nbsp;Vitpilen 401&nbsp;si caratterizza per una ciclistica estremamente leggera &ndash; 151 kg senza benzina &ndash; e si abbina alle prestazioni di un motore monocilindrico da 44 cavalli pensato per soddisfare tanto i novizi quanto i pi&ugrave; esperti. La&nbsp;Svartpilen 401, infine,&nbsp;&egrave; stata definita una rude moto d&rsquo;avanguardia dal fascino senza tempo. Ha una concezione moderna, motore monocilindrico, telaio a traliccio e sospensioni WP APEX dalle elevate prestazioni. L&rsquo;ABBIGLIAMENTO E GLI ACCESSORI La gamma Vitpilen e Svartpilen si accompagna alla collezione di abbigliamento tecnico "Functional Clothing Street Collection", una selezione di capi progettati per offrire i pi&ugrave; alti standard di protezione. Husqvarna offre poi una vasta gamma di accessori, parti di alta qualit&agrave; per aggiungere protezione, durata e stile. La gamma Vitpilen e Svartpilen MY20 &egrave; ora disponibile presso tutti i concessionari autorizzati Husqvarna Motorcycles. Keyless, se i ladri sono pi&ugrave; evoluti del sistema       

Nuovi colori ma anche dotazioni tecniche pi&ugrave; ricche per la gamma Vitpilen e Svartpilen in versione 2020

Husqvarna: la gamma stradale si fa più dotata

La primavera si avvicina e Husqvarna lancia nuove proposte per l&#39;acquisto delle naked Vitpilen e Svartpilen con i finanziamenti di Husqvarna Motorcycles Finance.  Husqvarna, i finanziamenti per le 401  Grazie a Husqvarna Motorcycles Finance, sui modelli 401 viene proposto un finanziamento fino a 5.000 euro a TAN 0% e TAEG 3.58%, attivabile con un anticipo di 795 euro e successive 36 rate mensili da 143.06 euro. Dotate di un motore monocilindrico, bialbero da 44 cv, nella versione 2020 la Vitpilen 401 e la Svartpilen 401 si rinnovano con un nuovo telaietto posteriore pi&ugrave; lungo che migliora il comfort per il passeggero, nuove grafiche e verniciature.    Husqvarna Vitpilen e Svartpilen 701, i finanziamenti  Per le Vitpilen e le Svartpilen 701 vi &egrave; la possibilit&agrave; di richiedere un finanziamento fino a 11.000 euro con TAN del 2,90%, TAEG 5,13% (tasso fisso) &nbsp;Con zero anticipo e 36 rate mensili da 256,98 euro . Entrambe le moto montano un propulsore da 75 cv con un peso senza carburante rispettivamente di appena 158 kg e 161 kg. Alla stregua dei modelli 401, anche le Vitpilen e Svartpilen 701 presentano novit&agrave; nella versione 2020 nelle grafiche, nei colori, nei finimenti con ruote a raggi molto leggere e pedane lavorate CNC dal pieno.  Tutte le promozioni indicate sono valide fino al 31 marzo 2020.  Una Husqvarna by Bad Winners per Charles Leclerc 

Le proposte sono valide fino al 31 marzo 2020 e prevedono formule di acquisto con o senza anticipo iniziale e rate mensili. Tutti i dettagli

Husqvarna: i finanziamenti per Vitpilen e Svartpilen

        Husqvarna ha lanciato una interessante promozione dedicata ai modelli 2019 delle naked Vitpilen 401 e della Svartpilen 401, da oggi in vendita a &euro; 5.000, mentre le sorelle maggiori 701 sono dispobinibili a &euro; 8.000. Entrambi i prezzi sono IVA inclusa, franco concessionario. La promozione &egrave; valida, fino a esaurimento scorte, presso i concessionari ufficiali Husqvarna Motorcycles che aderiscono all&rsquo;iniziativa. Il programma Husqvarna Finance inoltre consente di trovare le soluzioni di pagamento personalizzate.  Le due naked sono state progettate per chi cerca una moto agile e immediata, da usare tutti i giorni in citt&agrave; e al contempo per non passare inosservati. Cosa scegliere - &nbsp;La Vitpilen 401 &egrave; una stradale urbana semplice e innovativa nel design. Il motore &egrave; un moderno monocilindrico raffreddato a liquido, inserito in una ciclistica semplice ma all&rsquo;avanguardia. Dalla stessa base meccanica deriva la Svartpilen 401, pi&ugrave; attenta alla funzionalit&agrave; nell&rsquo;utilizzo quotidiano con una posizione di guida eretta grazie al manubrio dritto, pneumatici leggermente tassellati, una griglia portapacchi sul serbatoio e protezioni sulla carrozzeria. Husqvarna: off-road in prova Le sorelle maggiori, Vitpilen e Svartpilen 701, sono dedicate a motociclisti pi&ugrave; esperti. Il design ridotto all&rsquo;essenziale si sposa con le tecnologie pi&ugrave; avanzate, sia per il sofisticato motore monocilindrico con ride-by-wire e controllo di trazione che per la ciclistica con telaio a traliccio, pregiate sospensioni WP e freni Brembo con ABS. E&rsquo; stata progettata anche una gamma di abbigliamento e accessori originali, e che strizzano l&rsquo;occhio alla qualit&agrave;. &nbsp;       

I model year 2019 della Vitpilen e della Svartpilen da oggi si possono acquistare a &euro; 5.000 e &euro; 8.000&nbsp; &nbsp;

Husqvarna: i prezzi delle naked in promozione

I model year 2019 della Vitpilen e della Svartpilen da oggi si possono acquistare a € 5.000 e € 8.000   

Husqvarna: le naked in promozione FOTO

La Casa di origine svedese lancia una promozione per la Vitpilen 701 MY 18: fino al 31 maggio, 2.000 euro in accessori e abbigliamento  

Husqvarna e i ‘2000 vantaggi’ - LE FOTO

Da Husqvarna una nuova iniziativa per chi non sa resistere al fascino pionieristico della Vitpilen 701: chi acquister&agrave; la 701 MY18 entro il 31 maggio ricever&agrave; infatti 2.000 euro di vantaggi, che potranno essere spesi in accessori e abbigliamento originali Husqvarna Motorcycles o come supervalutazione dell&rsquo;usato.    VITPILEN 701 &ndash; E&rsquo; la moto con la quale Husqvarna ha voluto indicare una nuova direzione nel design motociclistico e aprire una nuova era per i motociclisti urbani. Ispirata dalle radici svedesi del brand nel suo design ridotto all&rsquo;essenziale, la Vitpilen 701 adotta alcune delle tecnologie pi&ugrave; avanzate: dal telaio a traliccio al sofisticato motore monocilindrico dotato di tecnologia ride-by-wire e controllo di trazione, dalle pregiate sospensioni WP di serie ai freni Brembo.  La Vitpilen 701 ha la possibilit&agrave; di essere personalizzata con una gamma dedicata di accessori originali dedicati.  Husqvarna Motorcycles offre anche un assortimento di capi tecnici e casual e di accessori, disegnati per adeguarsi allo stile e alle esigenze di oggi.  Il voucher di 2.000 euro potr&agrave; essere impiegato anche per arricchire la propria Vitpilen 701 con accessori originali dal catalogo Husqvarna Motorcycles o intonare il proprio abbigliamento tecnico e casual attingendo dal catalogo Vitpilen &amp; Svartpilen.  Informazioni presso la rete dei concessionari ufficiali Husqvarna Motorcycles Italia.  &nbsp; 

La Casa di origine svedese lancia una promozione per la Vitpilen 701 MY 18: fino al 31 maggio, 2.000 euro in accessori e abbigliamento

Husqvarna: &lsquo;2000 vantaggi&rsquo; per la Vitpilen 701

Husqvarna lancia il nuovo programma Ambassador dedicato a tutti i possessori delle stradali Real Street Vitpilen e Svartpilen. Per provare a diventare testimonial del Marchio di origine svedese baster&agrave; condividere su Instagram le proprie esperienze di guida utilizzando gli hashtag #vitpilenpioneer o #svartpilenpioneer.  Gli autori dei post migliori diventeranno i nuovi Ambassador, avranno visibilit&agrave; sui canali ufficiali Husqvarna Motorcycles e godranno di numerosi ulteriori vantaggi.  Per provarci, c&rsquo;&egrave; tempo fino al 31 ottobre di quest&rsquo;anno.  PIONEER PACKAGE - Per chi dovesse ancora comprare la moto, Husqvarna ha introdotto anche una promozione legata all&rsquo;acquisto nuove moto stradali della gamma Real Street. Sempre fino al 31 ottobre per chi sceglie una innovativa e futuristica Vitpilen 701 o 401 o una pura e autentica Svartpilen 401, c&rsquo;&egrave; infatti l&rsquo;esclusivo &ldquo;Pioneer Package&rdquo;. Si tratta di un voucher per abbigliamento o accessori originali della gamma &ldquo;Real Street&rdquo; offerto a condizioni vantaggiose.  Per chi sceglie Vitpilen e Svartpilen 401 il package ha un valore di 600 euro e viene offerto a 60 euro; per la Vitpilen 701 il package ha un valore di 1.000 euro e viene offerto a 100 euro (prezzi IVA compresa).  Ulteriori informazioni si potranno ottenere direttamente presso i rivenditori autorizzati Husqvarna Motorcycles. 

Per chi acquista entro il 31 ottobre la futuristica Vitpilen 701/401, o l&#39;essenziale Svartpilen 401, arriva l&#39;esclusivo &quot;Pioneer Package&quot;

Husqvarna cerca nuovi ambassador

Stagione 4 - Episodio 10: monocilindrica... Magica

Motosprint The Test di Riccardo Piergentili: Husqvarna Vitpilen 701

Sono due moto &ldquo;diverse&rdquo; dedicate a chi vuole distinguersi dalla massa. Tra di loro si differenziano per le forme e il look: molto ricercato e decisamente innovativo quello della austro-svedese, molto pi&ugrave; classico e tondeggiante quello della giapponese. Una cosa per&ograve; le accomuna fortemente: quella genuinit&agrave; e quel gusto di guida che non &egrave; sempre scontato su moto di questo genere.&nbsp;    NUOVE FORME ESSENZIALI - La Husky nasce da un progetto totalmente nuovo, che basato sulle strutture della KTM Duke 690, va alla ricerca di nuove forme e dell&rsquo;essenzialit&agrave; di guida del suo corposo monocilindrico. Essenziale, ma non certo economica, visto che supera l&rsquo;avversaria di quasi 3.000 euro! Ne risulta qualcosa di totalmente nuovo di gusto molto new age, che non stonerebbe affatto in un museo d&rsquo;arte moderna.  CAFE RACER OTTIMIZZATA - La Suzuki rassetta quel che ha in casa e con poche ma ben fatte modifiche crea una caf&egrave; racer che appaga l&rsquo;occhio e quasi potrebbe venir scambiata per una special fatta in casa. La base &egrave; quella della solida, facile e piacevolissima SV col suo generoso bicilindrico ad L di 645 cm3. Una menzione va fatta al doppio terminale di scarico, molto ben riuscito e con un suono marcato e tarato al punto giusto. Per l&rsquo;esosa Vitpilen servono 10.350 &euro;, per la pi&ugrave; abbordabile X-ter se ne devono spendere 7.390 (prezzi f.c.)    CLASSICO CON BRIO - Se vesti classico e hai un carattere sereno, allora la X-ter potrebbe fare al caso tuo, con un motore in grado di seguire fedelmente ogni tua variazione d&rsquo;umore e due semi manubri capaci di tenerti a stretto contatto con l&rsquo;asfalto, quasi fino a toccarlo col gomito ad ogni curva. Il peso &egrave; contenuto e le misure sono ridotte, quindi anche se sei alle prime armi lei ti asseconder&agrave; sempre, a patto di abituarsi al suo ridotto angolo di sterzata nelle manovre a bassa velocit&agrave;. Il minor prezzo &egrave; giustificato da sospensioni pi&ugrave; economiche, che mostrano il limite quando costrette a ritmi di guida elevati e da un freno anteriore con poco mordente. Tutto sommato per&ograve; la X-ter svolge benissimo il compito per cui &egrave; pensata e non disdegna anche la guida sportiva purch&eacute; rotonda.    CARATTERE SPORTIVO - Se invece ami le emozioni forti e non sei proprio un &ldquo;primino&rdquo;, allora la Vitpilen 701 ti potrebbe dare delle soddisfazioni. Un monocilindrico di 700 cm3 per quanto dolce sia &egrave; sempre poco trattabile ai bassi regimi, ma quando supera i 6.000 giri diventa solo spinta e adrenalina. La Vitpilen &egrave; pi&ugrave; impegnativa, ma comunque gestibile in ambito urbano, anche lei forte del poco peso, ma con una sella decisamente pi&ugrave; alta dell&rsquo;avversaria. Il meglio di se lo da per&ograve; tra la curve, dove pi&ugrave; la spingi e meglio ti risponde. &Egrave; meno maneggevole di quel che farebbe intendere, ma garantisce comunque ingressi in curva fulminei. Peccato per quel terminale di scarico, che per quanto bello, risulta decisamente afono. Tutti i commenti e i dati li trovate sul prossimo numero di InMoto! 

Ecco un&rsquo;anticipazione della comparativa tra queste due cafe racer di serie che troverete sul prossimo numero di InMoto

Husqvarna Vitpilen 701 vs Suzuki SV 650 X-ter: strane ma vere

Sono due moto &ldquo;diverse&rdquo; dedicate a chi vuole distinguersi dalla massa. Tra di loro si differenziano per le forme e il look: molto ricercato e decisamente innovativo quello della austro-svedese, molto pi&ugrave; classico e tondeggiante quello della giapponese. Una cosa per&ograve; le accomuna fortemente: quella genuinit&agrave; e quel gusto di guida che non &egrave; sempre scontato su moto di questo genere.&nbsp;Ecco un&rsquo;anticipazione della comparativa tra queste due cafe racer di serie che troverete sul prossimo numero di InMoto

Husqvarna Vitpilen 701 vs Suzuki SV 650 X-ter: LE FOTO

Vitpilen, un nome che sembra uscito dalla mitologia scandinava ma che in realt&agrave; ha un ricco storico. La Silverpilen, &quot;Freccia d&#39;argento&quot;, negli anni Cinquanta &egrave; stata infatti una pietra miliare nella storia delle Husqvarna stradali. Una moto semplice, leggera, adatta alle strade del tempo, che ha avuto un successo commerciale notevole. Oggi con la Vitpilen, ovvero &quot;Freccia bianca&quot;, si presenta una moto che di bianco e di freccia non ha nulla ma che introduce nuove idee nel mondo delle due ruote.  L&#39;ESTETICA &Egrave; IL PEZZO FORTE, non un discapito per&ograve; della parte tecnica, che viene su tutte le realizzazioni Husky / KTM ha elevatissimi standard. &quot;Divina&quot; alla voce guida, si rivolge a chi vuole uscire dagli interni in termini d&#39;immagine. Difficile classificarla: naked, caf&eacute; racer, retr&ograve;, futuristica; sicuramente prende qualche cosa da tutte queste categorie.  ALTRA COSA INTRIGANTE &egrave; che il progetto originale visto due anni e sono, poco &egrave; cambiato nonostante i vincoli che le omologazioni impongono e quindi permane quel &quot;non cos&igrave; che&quot; di prototipo che affascina. L&#39;utente tipo? Potrebbe essere alto, basso, grasso, magro, neofita, esperto, giovane, maturo ... per&ograve; deve essere anticonformista perch&eacute; la Vitpilen &egrave; una moto diversa.  SU STRADA, POCO PESO... TANTA RESA - Un cocktail formidabile, composto da chili ridotti all&rsquo;osso e un motore che spinge forte, fa girare la testa fin dai primi metri. Si esprime al meglio quando &egrave; guidata con un piglio deciso. Il design per certi versi azzardato, da concept, non produce alcun sacrificio alle voci comfort ed ergonomia. Le strutture sono compatte, sella e pedane sono ben collocate tra loro garantendo una postura corretta con un bel compromesso tra comodit&agrave; e controllo nella guida sportiva.  &nbsp;  I MANUBRI, APPARENTEMENTE BASSI, in realt&agrave; non sono cos&igrave; estremi da penalizzare il comfort. Bene anche alla voce vibrazioni (tenendo sempre conto che si tratta di un monocilindrico) ed &egrave; sorprendente la poca propensione a trasmettere calore, anche se la prova si &egrave; svolta con temperature di circa 15&deg;.  MENO ENTUSIASMANTE &egrave; la protezione aerodinamica: oltre i 100 km/h la pressione dell&rsquo;aria comincia a farsi sentire, ma d&rsquo;altronde si tratta pur sempre di una nuda. Anche le sospensioni sono piuttosto toniche come taratura e quindi poco inclini all&rsquo;asfalto rovinato. Si tratta comunque di unit&agrave; ampiamente regolabili per cui un minimo di personalizzazione &egrave; possibile. Una volta in movimento si apprezza fin dai primi metri il senso di estrema leggerezza. I 157 kg dichiarati a secco sono realistici e l&rsquo;agilit&agrave; percepita non va a discapito di precisione e stabilit&agrave;.    LA MOTO &Egrave; AGILE alle basse andature e nei cambi di direzione vien da s&eacute; che non ci siano particolari controindicazioni anche nel traffico intenso, dove tra l&rsquo;altro si apprezza un angolo di sterzata pi&ugrave; che sufficiente alle manovre pi&ugrave; anguste.  LA VITPILEN OFFRE IL MEGLIO NEI PERCORSI EXTRAURBANI da 60-80 km/h. In questi frangenti precisione e agilit&agrave; si fondono creando uno strumento efficace e soprattutto divertente. Equilibrata nell&rsquo;affrontare tutte le fasi della curva, si esprime al meglio se guidata con piglio deciso. Le sospensioni, infatti, per lavorare in armonia necessitano di un certo carico che la guida da diporto non sempre permette. Quindi decisi su gas e freno, con la sicurezza di poter osare senza problemi anche con l&rsquo;angolo di piega.  IL PROPULSORE, dal canto suo, &egrave; davvero esuberante nonostante una rapportatura finale esageratamente lunga. Si regolarizza a 4.000 giri e in successione sfodera un primo impulso di coppia dai 4.500 ai 6.000 giri seguito da un ulteriore impulso di potenza oltre i 7.000 giri che porta di slancio fino ai 9.000 giri. Le prestazioni ci sono tutte, specie con i rapporti intermedi e volendo giocare (una volta disattivato il traction control) i monoruota riescono con una facilit&agrave; disarmante.  QUANDO INVECE &Egrave; IL MOMENTO DI FRENARE si riscontra una certa carenza di mordente ai bassi carichi dell&rsquo;anteriore. Agendo con maggior forza invece, l&rsquo;impianto si esprime al meglio garantendo la corretta potenza frenante, il tutto ben assecondato dall&rsquo;impianto ABS. Altrettanto efficace &egrave; il cambio con funzione easy shift (permette di inserire e scalare senza l&rsquo;utilizzo della frizione) preciso e silenzioso a patto di dare gas quando si inserisce e non agire sul acceleratore quando si scala.  IN CONCLUSIONE la Vitpilen non &egrave; di certo solo una moto &ldquo;da bar&rdquo;. I crismi per far divertire chi &egrave; alla guida ci sono tutti e bastano due belle curve per rendersene conto. Nonostante le sovrastrutture ridotte al minimo, la Vitpilen garantisce comfort ed ergonomia a piloti di qualsiasi altezza e stazza. 

L&#39;estetica &egrave; il pezzo forte ma la parte tecnica &egrave; standard elevatissimi e la guida &egrave; una gran bella sorpresa. L&#39;utente tipo? Un anticonformista. &Egrave; gi&agrave; in commercio a 10.350 euro

Prova Husqvarna Vitpilen 701, fuori dagli schemi

Prova Husqvarna Vitpilen 701 - LE FOTO

        La grande novit&agrave; in Casa Husqvarna &egrave; rappresentata dalla realizzazione di tre pionieristici modelli &lsquo;Real Street&rsquo;: le Vitpilen 401 e Svartpilen 401 sono gi&agrave; arrivate nei concessionari di tutta Europa, la Vitpilen 701 sar&agrave; disponibile entro la fine di marzo. Dopo aver richiamato l&rsquo;attenzione fin dalla loro apparizione in forma di prototipo, con l&rsquo;arrivo sul mercato di questi tre nuovi modelli Husqvarna compie un altro passo verso la realizzazione della sua visione all&rsquo;avanguardia del motociclismo stradale. Caratterizzata da un design minimalista, la Vitpilen rappresenta una delle proposte pi&ugrave; personali degli ultimi anni, con un&rsquo;estetica che punta a coniugare avanguardia e &ldquo;sostanza&rdquo;. La Vitpilen 701 &egrave; una moto da strada dal design essenziale che vuol inaugurare un nuovo modo di concepire il motociclismo urbano. Alimentata da un potente motore monocilindrico, &egrave; stata costruita per fornire uno stile essenziale unito alle prestazioni e ridotta alla &ldquo;nuda essenza&rdquo;. Creata per rispondere alle esigenze dello stile di vita del motociclista moderno, punta ad offrire un'esperienza di guida coinvolgente. Il motore - Dispone di un motore monocilindrico da 692,7 cc raffreddato a liquido con tecnologia all'avanguardia in termini di costruzione e gestione elettronica. Ha una potenza massima di 75 CV (55 kW) e 72 Nm di coppia a 6750 giri/min. L'iniezione elettronica, attivata da un comando ride by wire, offre una potenza immediata e precisa, gestita da un sistema di controllo della trazione standard. Si avvale anche del sistema easy shift, attivo sia nel passaggio al rapporto superiore sia in scalata. Lo scarico - L'impianto di scarico &egrave; realizzato in due parti: un pre-silenziatore in acciaio e un terminale di scarico con finitura nera che aggiunge un ulteriore tocco di stile. Oltre a integrarsi in maniera armonica nell&rsquo;estetica della moto, il design dello scarico garantisce il rigoroso rispetto delle normative sulle emissioni. I freni - Al reparto freni troviamo pinze freno Brembo che, unite ai dischi in acciaio perforato da 320 mm (anteriore) e 240 mm (posteriore), promettono prestazioni di frenata controllabili e sicure. L'impianto frenante comprende inoltre un sistema ABS Bosch all'avanguardia che garantisce il pi&ugrave; elevato livello di sicurezza in condizioni di frenata variabili. Questa funzione pu&ograve; essere disattivata completamente per i piloti pi&ugrave; esperti. Le sospensioni - Sono realizzate da WP Performance Systems. La sospensione anteriore &egrave; dotata di forcella a steli rovesciati da 43 mm, mentre quella posteriore &egrave; composta da un monoammortizzatore collegato al forcellone mediante un sistema di leveraggi. I componenti di alta qualit&agrave; sono completamente regolabili per consentire al pilota di scegliere l'assetto ideale. Gli accessori - La famiglia dei modelli Vitpilen verr&agrave; affiancata da una completa linea dedicata di parti originali, accessori e abbigliamento Husqvarna Motorcycles, concepita per consentire ai motociclisti di personalizzare le loro moto e di restare aggiornati con gli ultimi trend. Qui dettagli su prezzi e disponibilit&agrave;.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Qui la ricerca del concessionario.&nbsp;       

Dopo la Vitpilen 401 e Svartpilen 401, approda nelle concessionarie la Vitpilen 701, monociclindrica dal design essenziale d'avanguardia, che completa la gamma "Real Street"

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