A febbraio 2023 Yamaha ha messo a segno un primato. Come annunciato pochi giorni fa, &egrave; stata la prima Casa motociclistica giapponese a utilizzare l&rsquo;alluminio verde all&rsquo;interno del suo processo di produzione. E ovviamente c&rsquo;&egrave; l&rsquo;idea di sfruttarlo sempre di pi&ugrave;, gradualmente. Si tratta di un&rsquo;operazione che si inserisce nel pi&ugrave; ampio progetto dell&rsquo;azienda di ridurre le emissioni di carbonio e buona parte dell&rsquo;alluminio primario che oggi viene prodotto nel mondo utilizza fonti di energia non rinnovabili. L&rsquo;industria dell&rsquo;alluminio primario - ricordiamo - &egrave; responsabile del 4% delle emissioni globali di anidride carbonica.  L&rsquo;alluminio verde, invece, genera nel suo processo di trasformazione da allumina ad alluminio una quantit&agrave; di CO2 inferiore a 4 tonnellate di CO2 (3,7 per la precisione) per ogni tonnellata di alluminio prodotta che equivalgono a emissioni di 4/5 volte&nbsp;in meno rispetto ad un processo alimentato da centrali a carbone (che forniscono energia alle industrie di trasformazione)&nbsp;. Quantit&agrave;, quindi,&nbsp;nettamente inferiore ad altri tipi di processi usati.  Gli obiettivi di Yamaha  Yamaha non &egrave; certo nuova a progetti di questo tipo, per il 2050 &egrave; in programma infatti lo Yamaha Motor Group Environmental Plan 2050&nbsp;con l&rsquo;obiettivo raggiungere la neutralit&agrave; delle emissioni di carbonio in tutte le sue attivit&agrave; commerciali, inclusa l&#39;intera catena di fornitura, entro il 2050. E gi&agrave; in passato l&rsquo;azienda ha spinto sull&#39;uso dell&#39;alluminio riciclato, con rapporti che dimostrano come ne venga utilizzato fino all&#39;80%.&nbsp;Adesso, con l&#39;uso aggiuntivo di alluminio verde, Yamaha vuole raggiungere il 100%, andando a colmare quella parte che rappresenta le componenti della moto per le quali, fino a ora, non si &egrave; potuto utilizzare alluminio riciclato.&nbsp;  Il primo passo per inserire l&#39;alluminio verde nel ciclo produttivo Yamaha sar&agrave; quello di utilizzare il materiale per alcune parti delle sue moto da competizione di grande cilindrata e fuoristrada.&nbsp;E fino a che la catena di fornitura e i volumi lo consentiranno, la Casa giapponese continuer&agrave; a espandere l&#39;uso dell&#39;alluminio verde per il resto dei modelli della sua gamma.&nbsp;  YAMAHA T&Eacute;N&Eacute;R&Eacute; 700, STANDARD, WORLD RAID, EXPLORE E EXTREME: QUALE SCEGLIERE? 

La Casa di Iwata &egrave; la prima tra i Marchi giapponesi a utilizzare questo tipo di materiale, che riduce l&rsquo;impatto di carbonio

Yamaha utilizzer&agrave; alluminio verde per le sue moto

        Novit&agrave; assoluta in casa Ducati: dopo anni di esemplari rossi e neri, la gamma Streetfighter si tinge di verde, con la nuova colorazione Storm Green. Un colore che rende la moto ancora pi&ugrave; accattivante, andando a esaltare le linee pulite e taglienti dello Streetfighter V2, grazie al &ldquo;metallizzato&rdquo; della nuova colorazione Storm Green, che sar&agrave; disponibile nelle concessionarie a partire da luglio 2022.&nbsp;  Le caratteristiche dello Street Fighter V2 In realt&agrave; il gioco di contrasti che esalta lo Street Fighter V2 &egrave; dato dall&rsquo;alternanza tra l&rsquo;opaco e il lucido, caratteristica di questo verde denominato Storm Green. La moto riprende gli elementi stilistici principali dello Streetfighter V4, a cominciare dal proiettore anteriore ispirato alla celebre espressione del Joker. Per quanto riguarda l'ergonomia dello Streetfighter V2, invece, il focus &egrave; sull&rsquo;utilizzo stradale con il giusto mix tra sportivit&agrave; e comfort, per questo, il manubrio in alluminio alto e largo sostituisce i semimanubri della Panigale V2. La sella &egrave; pi&ugrave; larga e ha una nuova imbottitura che la rende pi&ugrave; confortevole, mentre le pedane sono state riposizionate per aumentare il comfort. Il motore dello Streetfighter V2 &egrave; il Superquadro da 955 cm&sup3;, conforme alla normativa Euro 5, capace di erogare una potenza massima di&nbsp;153 CV&nbsp;a&nbsp;10.750 giri/minuto&nbsp;e una coppia massima di&nbsp;101,4 Nm&nbsp;a&nbsp;9.000 giri/minuto.&nbsp; Nuovi accessori Ducati per la Streetfighter V2&nbsp;       

Lo Streetfighter V2 nella nuova colorazione Storm Green con cerchi neri e tag rossi si aggiunge alla sportiva versione in Rosso Ducati

Ducati si tinge di verde: nuova colorazione per la gamma Streetfighter

La casa di Borgo Panigale rinnova la gamma Streetfighter con una nuova colorazione: ai classici rosso e nero si aggiunge "storm green", la tonalità che con il contrasto tra metallizzato e opaco esalta ancora di più le linee taglienti del V2

Nuova Streetfighter V2 Storm Green

        Render&agrave; pi&ugrave; semplice l'accesso a eventi e strutture in Italia e presto faciliter&agrave; anche gli spostamenti in Europa. Si tratta della Certificazione verde Covid-19 - EU digital Covid certificate, meglio conosciuto come &ldquo;Green Pass&rdquo;, che &egrave; stata autorizzata ufficialmente dal governo Draghi dopo la firma del nuovo DPCM. Viaggiare in Europa: le regole da seguire Nazione per Nazione A cosa serve In breve, il Green Pass &egrave; una certificazione digitale (stampabile), emessa ufficialmente dalla piattaforma nazionale del Ministero della Salute e contenente un QR Code in grado di verificarne autenticit&agrave; e validit&agrave;. Tale certificazione, a partire dal 1&deg; luglio, servir&agrave; per agevolare la circolazione in sicurezza dei cittadini da e per tutti i Paesi dell'Unione europea e dell&rsquo;area Schengen e in Italia, gi&agrave; da ieri 17 giugno, per partecipare a eventi pubblici, accedere a residenze sanitarie assistenziali o altre strutture e per spostarsi in entrata e in uscita da territori classificati in "zona rossa" o "zona arancione". Come ottenerlo Per ottenere il Green Pass gratuitamente la persona &ldquo;richiedente&rdquo; deve essere stata vaccinata contro il Covid, aver ottenuto un risultato negativo al test molecolare/antigenico o essere guarita dal virus negli ultimi sei mesi. A rilasciare la certificazione &egrave; il Ministero della salute, che successivamente alla vaccinazione, alla negativit&agrave; al test o alla guarigione dal Covid la emetter&agrave; in formato digitale. Una volta disponibile, l'utente ricever&agrave; un messaggio via SMS o via e-mail con l'AUTHCODE, un codice di autenticazione, e altre istruzioni per recuperare la certificazione. Completate le procedure, si potr&agrave; visualizzare, scaricare e stampare il Certificato attraverso il sito dedicato (www.dgc.gov.it) tramite Tessera Sanitaria o identit&agrave; digitale (Spid/Cie), dal sito del Fascicolo Sanitario Elettronico Regionale, scaricando l&rsquo;app Immuni, attraverso l&rsquo;app IO o, per chi non disponesse di strumenti digitali, rivolgendosi al proprio medico di medicina generale, al pediatra di libera scelta o in farmacia. Il Mugello diventa hub vaccinale: 360 dosi al giorno per la lotta al Covid       

Per avere la certificazione la persona deve essere stata vaccinata contro il Covid, aver ottenuto un risultato negativo al test molecolare/antigenico o essere guarita dal virus negli ultimi sei mesi

Green Pass per gli spostamenti in Italia: a cosa serve e come ottenerlo

        Si fa un gran parlare di Green Pass, o pass verde, ovvero il certificato - quasi una sorta di lasciapassare - per&nbsp;muoversi&nbsp;tra le regioni in Italia e in Europa. Se ne parla molto, s&igrave;, ma ci sono ancora tanti aspetti che vanno chiariti. Tipo: quando entrer&agrave; in vigore? Proviamo a raccogliere quanto trapelato finora. Turismo In Moto, da Bari al Gargano: meraviglie di Puglia Il pass per l&rsquo;Italia Il premier Draghi ha annunciato il 4 maggio 2021, durante il G20, che il green pass nazionale, quindi quello per muoversi in Italia, sar&agrave; attivo a partire dal 15 maggio, giorno nel quale scade l'ordinanza del ministro della Salute Speranza (quarantena di 5 giorni per chi entra in Italia da un Paese dell&rsquo;Ue). L&rsquo;ordinanza ovviamente non sar&agrave; rinnovata e dal 15 maggio chi arriva in Italia, che sia un turista o un cittadino che rientra, potr&agrave; circolare senza problemi ma solo se munito di pass verde. Si tratta di un certificazione dove vengono attestati o la vaccinazione, o il tampone negativo (non sappiamo se basti il rapido o ci voglia il molecolare) fatto nelle 48 ore prima, oppure la guarigione dal Covid da non pi&ugrave; di 6 mesi. L&rsquo;idea &egrave; quella di fare un pass digitale, che difficilmente sar&agrave; funzionante per il 15 maggio: almeno all'inizio, dunque, &egrave; probabile che servir&agrave; una certificazione cartacea rilasciata dalle autorit&agrave; sanitarie di riferimento che attesti i punti spiegati poco sopra (d&rsquo;altronde siamo stati pi&ugrave; di un anno con l&rsquo;autocertificazione, cosa cambia?). E per l&rsquo;Europa? Un discorso differente, sotto alcuni aspetti, va fatto per il pass europeo. Tra tutti, le tempistiche: il Green Pass che permette di spostarsi tra gli stati dell&rsquo;Ue dovrebbe (e il condizionale &egrave; obbligatorio) entrare in funzione verso la met&agrave; giugno 2021. I criteri per lo spostamento sono gli stessi del pass italiano. Ma ci sono molte questioni in ballo: la privacy dei cittadini, la richiesta di eventuali tamponi gratuiti, l&rsquo;estensione o meno del pass anche ai paesi non membri. Ai singoli Paesi, tuttavia, resta la facolt&agrave; di imporre la quarantena all&rsquo;ingresso, anche in presenza del Green Pass. "On the road, on the beach": il raid in Sardegna con In Moto       

I certificati per circolare liberamente (anche in moto) nel nostro Paese e quello per gli stati Ue stanno per essere attivati: il primo dalla met&agrave; di maggio, il secondo dalla met&agrave; di giugno

Green Pass in Italia e in Europa: come funzionano gli spostamenti

BMW crede nell'elettrico e lo ha dimostrato presentando il nuovo C-Evolution. Propulsione pulita al 100%, zero emissioni e un piacere di guida garantito da prestazioni in grado di togliere davvero il fiato. Si perch&eacute; il picco di 35 kW regala accelerazioni tali che attaccarsi al manubrio &egrave; obbligatorio. Il tutto in un sibilo che &egrave; parte integrante del gioco.  Facile: si pu&ograve; gestire la potenza utilizzando le quattro mappature disponibili: Eco Pro- Dynamic- Road- Sail che si differenziano sia per la dolcezza di erogazione che per il freno motore che permette anche di ricaricare le batterie. L'autonomia &egrave; notevole: 100 km reali e una strumentazione che consente di tenere sotto controllo tutto, dal consumo istantaneo (di energia), all'autonomia residua.  Il resto &egrave; stile: design BMW, un tocco verde a ricordare la bont&agrave; dei principi e un prezzo elitario (15.750 Euro), abbattibile con gli incentivi statali (il 20% del prezzo al netto delle Imposte). Insomma con poco pi&ugrave; di 13.000 Euro si porta a Casa un mezzo divertente quanto pulito, esente da limitazioni in termini di emissioni.  Si ricarica completamente in 4 ore, dalla presa di casa. Ma se avete fretta in poco meno di tre ore avrete disponibile l'80% dell'autonomia.  Prossimamente su InMoto il primo piano completo  Federico Garbin  [gallery ids="5681,5680,5679,5678,5682"]

Lo scooter elettrico BMW &egrave; arrivato: ecco come va

6 risultati per 'verde'

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BMW C-Evolution: prime impressioni