        Cinque appuntamenti ed importanti novit&agrave; per la nuova stagione del trofeo dedicato a scrambler, maxienduro e special con vocazione fuoristradistica: il Trofeo Maxienduro e Scrambler FMI compie due anni e propone il suo programma e nuove regole pensate per chiamare alla sfida offroad tutti i motociclisti, anche i meno esperti di competizioni. Si comincia domenica 10 marzo, nella cornice fieristica di Roma Motodays che sar&agrave; l&rsquo;ottima vetrina del debutto stagionale con prova speciale fettucciata e prova di abilit&agrave; realizzate intorno ai padiglioni, e percorso scorrevole e divertente appena fuori dalla fiera. All&rsquo;opera per l&rsquo;organizzazione il Moto Club Milani con il supporto dell&rsquo;organizzazione di Fiera Roma e del promoter FXAction. DUE FORMULE - Dal turismo avventuroso alla gara facile ma appassionante, con la possibilit&agrave; di partecipare con la formula agonistica vera, o touring: per il primo caso occorrer&agrave; la licenza sportiva FMI Elite, Fuoristrada o Amatoriale, mentre per la versione turistica Iron Touring, servir&agrave; la tessera member FMI e certificazione medica di idoneit&agrave; alla pratica sportiva. La formula di gara smart, con giro del percorso dai 20 ai 25 chilometri da ripetersi pi&ugrave; volte e prove speciali cross test, prove di abilit&agrave; e slalom. E&rsquo; prevista anche una attivit&agrave; turistica che permetter&agrave; di compiere il giro completo (escluse le prove speciali) senza classifiche finali. Per questa ultima soluzione &egrave; sufficiente la sola tessera member FMI. COME SI PARTECIPA - Quattro le categorie di moto ammesse: le scrambler commercializzate in tale configurazione dai produttori, le special, le maxienduro e gli scooter con vocazione off road.  Due le categorie delle maxi: per tutte peso minimo a 160 chili ed escursione delle sospensioni massima di 260 mm all&rsquo;anteriore e 240 sul posteriore, con suddivisione in&nbsp; mono e bicilindriche e cilindrata &egrave; libera; sono escluse le pi&ugrave; specialistiche moto &ldquo;enduro gara&rdquo;. Categoria unica per le special, che potranno essere anche derivate anche da moto stradali, ma con vincolo fissato per la ruota anteriore che potr&agrave; avere una dimensione massima di 19 pollici.; anche in questo caso peso minimo di 160 chili. Raggruppamento unico per gli scooter, dove sono attesi i mezzi di serie che strizzano l&rsquo;occhio all&rsquo;offroad, ma anche veicoli speciali derivati da scooter tradizionali. Due le classi per le scrambler: light con cilindrata fino a 400cc, ed heawy con cubatura superiore. Le moto ammesse a questa categoria sono espressamente indicate dal regolamento in un apposito elenco che comprende tutti i modelli conosciuti e di tendenza: dal Caballero, alla BMW R nineT, alla Moto Morini Scrambler o Royal Enfield Himalayan e molte altre, fino alle elettriche Zero. Un programma che propone vera passione motoristica e coinvolgimento, che vede gi&agrave; l&rsquo;adesione ufficiale di due importanti case produttrici: BMW Motorrad e Fantic Motor, che proporranno nell&rsquo;ambito del trofeo i rispettivi challenge monomarca. L'iscrizione all&rsquo;intero campionato ha un costo di 230 euro, alla singola gara 60 euro + 5 euro di diritti di segreteria alla prima iscrizione della stagione. Ci si iscrive online sul sito sigma.federmoto.it fino a sette giorni prima dell&rsquo;inizio del campionato o fino due giorni prima di ciascuna gara. IL CALENDARIO - La tappa successiva Trofeo Maxienduro e Scrambler FMI sar&agrave; in provincia di Perugia, a Spoleto, il primo maggio. Dall&rsquo;Umbria si passer&agrave; poi in Lombardia, a Crema, il 7 luglio, giro di boa del trofeo. Solo due settimane dopo sar&agrave; la volta del Piemonte:&nbsp; sulle colline delle Langhe, ad Alba. Il gran finale sar&agrave; a Vinci in Toscana, non lontano dal centro di Firenze, il 6 ottobre. Ulteriori informazioni sul sito ufficiale del trofeo.       

Cross test, prove di abilit&agrave; e slalom: si partecipa in modalit&agrave; competitiva o turistica e il primo round sar&agrave; in Fiera Roma dal 7 al 10 marzo

A Roma Motodays parte il trofeo Scrambler

        Per chi vuole apprezzare gli aspetti turistici di alcune delle zone pi&ugrave; belle d&rsquo;Italia aggiungendo un elemento di competizione &egrave; nato il Trofeo Moto Scrambler&amp;Special, Promosso dalla FMI e organizzato da Mirco Urbinati, &egrave; una manifestazione a carattere amatoriale rivolta ai possessori di moto scrambler e special, con un pizzico di competizione: prevede infatti prove speciali e di abilit&agrave; a basso contenuto tecnico. Per partecipare al Trofeo Moto Scrambler&amp;Special &egrave; sufficiente avere la licenza fuoristrada &lt;matoriale FMI. La procedura di iscrizione &egrave; disponibile sul sito sigma.federmoto.it, accessibile anche dall&rsquo;apposita sezione della pagina web www.trofeomotoscramblerespecial.it. Il calendario  23-24 giugno,&nbsp; Motoclub Chieve &ndash; Trofeo Farnini (PC) 14-15 luglio, Motoclub Scandiano &ndash; Trofeo Scandiano (RE) 1-2 settembre, Motoclub Grigna &ndash; Trofeo Pasturo &ndash; Lecco (LC) 3-4 novembre, da assegnare Le categorie  Scrambler&nbsp;&ndash; I motocicli devono essere definiti Scrambler dalle case costruttrici e sono divisi nelle seguenti classi:  Light: cilindrata fino 500 cc &ndash; dimensione dei cerchi come da libretto      &ndash; sospensioni di serie Eavy: cilindrata oltre 500 cc &ndash; dimensione dei cerchi come da libretto      &ndash; sospensioni di serie  Special&nbsp;&ndash; moto derivate da modelli di serie, caratterizzati da sostanziali innovazioni al propulsore e soprattutto alla ciclistica, comunque omologate all&rsquo;utilizzo su strada  Special: tutte le cilindrate &ndash; dimensioni dei cerchi come da libretto  Old Style&nbsp;&ndash; motocicli immatricolati nel 1992 e precedenti di tutte le ciclindrate  Old Style: doppio ammortizzatore o mono ammortizzatore laterale (tipo      BMW R 80 &ndash; R 100 GS) Dimensioni cerchi e pneumatici come da libretto Escluse moto specialistiche Regolarit&agrave; ed Enduro        

Quattro tappe per la prima edizione di una manifestazione a carattere amatoriale con prove speciali e di abilit&agrave; di facile approccio

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A Roma Motodays parte il trofeo Scrambler

Trofeo Moto Scrambler & Special