Quanto &egrave; forte la presenza italiana nelle varie competizioni? La risposta ci viene da alcune statistiche realizzate (clicca qui per i dati) : prendendo in esame sia il mondo dei prototipi (MotoGP, Moto2, Moto 3 e anche il FIM CEV Repsol International Championship) che quello delle derivate di serie (SBK, SS, STK1000 e STK600).  Numeri alla mano risulta come su un totale di 228 piloti, 64 siano italiani, con il bel paese che rappresenta quasi il 30% del totale.  Il dato per&ograve; pi&ugrave; interessante &egrave; che di quei 64 piloti pi&ugrave; di 50 hanno trascorsi nel CIV. Nomi come Petrucci (MotoGP), Morbidelli (Moto2), Antonelli, Bastianini, Fenati, Manzi (Moto 3). E poi ancora Giugliano (SBK) e Faccani. Senza contare poi il passato (o il presente) che alcuni di loro hanno avuto (o hanno) nel Team Italia.  Piloti che in questo momento festeggiano vittorie, come Lorenzo Savadori (con esperienze sia al CIV che al Team Italia), fresco campione del mondo STK1000 con il titolo vinto contro Roberto Tamburini, protagonista attuale del CIV SBK. Una STK1000 dove, dati alla mano, la presenza di piloti nostrani &egrave; quasi del 40%, con ben 13 italiani su 33 piloti, quasi tutti con un passato nel CIV.  Numeri simili li troviamo anche nel Mondiale SS o nell&rsquo;Europeo STK600, senza contare la Moto3, con ben 11 piloti italiani su 34, tutti con un passato nel CIV tranne Bagnaia (che per&ograve; ha corso con il Team Italia). Risultati che sono il frutto di un percorso iniziato nel 2009, anno in cui la FMI prende in gestione il CIV e la Velocit&agrave; a livello nazionale. Da quel momento comincia un lavoro sulla ricerca del talento, un impegno che ha permesso di avere questa presenza di piloti cresciuti nel CIV (nei numeri non mancano piloti che hanno fatto pi&ugrave; presenze come wild card nell&rsquo;italiano in questi anni), e poi approdati alle competizioni internazionali.  Per il salto di categoria &egrave; stata importante la presenza del Team Italia FMI. Anche in questo caso i numeri ci aiutano, con circa una ventina di piloti che hanno fatto una prima esperienza nel mondiale o nell&rsquo;europeo tra le fila del Team federale. Piloti che il Team, in linea con la propria filosofia, ha lanciato nei due campionati e che ora sono approdati anche nelle serie maggiori. Alcuni cominciando ad avere risultati considerevoli, Fenati su tutti. Senza contare chi un titolo l&rsquo;aveva gi&agrave; vinto con il Team Italia nell&rsquo;Europeo STK600 (Morbidelli e Faccani, ora rispettivamente in Moto2 e Mondiale SS).  Restando sui dati, per avere un alto numero di piloti cresciuti in casa e ora impegnati nelle competizioni mondiali, non si pu&ograve; che partire dalla base, da Minimoto e MiniGP, ovvero dal CIV Junior. Sono tanti i piloti passati da li che ora stanno ottenendo buoni risultati, anche al di fuori dell&rsquo;Italia, come Bulega in quello che ora &egrave; il FIM CEV Repsol International Championship. Proseguendo nel percorso di crescita si approda alla Premoto3, categoria che, inserita nel CIV, ha permesso a piloti 12enni di correre sui circuiti lunghi. Una classe che comincia a dare i suoi frutti. I recenti risultati conquistati da Vietti Ramus (fresco campione italiano 2015) e da Foggia nel Campionato Spagnolo ne sono una dimostrazione. Arbolino poi, dopo il duro infortunio di quest&rsquo;anno, &egrave; in ripresa nel CEV. Senza contare che uno dei piloti cresciuti nella Premoto3 &egrave; proprio quel Fabio Di Giannantonio in testa al CIV Moto3 e 2&deg; alla Red Bull Rookies Cup.  &nbsp;

Italiani nel mondiale, MotoGP o Superbike: quanto &egrave; forte la presenza italiana nelle varie competizioni? Ecco le risposte

Dal CIV al Mondiale. Numeri e curiosit&agrave;

In occasione del Gran Premio d&rsquo;Italia al Mugello sono stati premiati i piloti e le personalit&agrave; di spicco dei primi 30 anni della squadra che difende i colori della FMI.  Da 30 anni, rispettando la filosofia "Dal 1985 cresciamo giovani campioni", il Team Italia si pone come obiettivo di lanciare nel motociclismo a livello nazionale ed internazionale i talenti pi&ugrave; promettenti del "vivaio azzurro", offrendo loro tutti gli strumenti necessari per maturare nuove competenze nella formazione tecnico-agonistica.  Un impegno in prima linea nel far crescere i giovani talenti che ha posto il Team Italia tra le realt&agrave; di maggior storia, tradizione e successo del motociclismo tricolore, testimoniato da un palmares invidiabile comprensivo di 3 titoli mondiali, 18 europei e 17 italiani e da una serie di traguardi sincerati dal prepotente ritorno da protagonista dell'Italia nel palcoscenico mondiale delle due ruote.  Dal 2011, stagione che ha sancito il ritorno in pista del Team Italia, grazie all'apporto di partner d'eccellenza come San Carlo e la Cooperativa RadioTaxi 3570 l'impegno &egrave; ripartito con ancor pi&ugrave; forza, contribuendo alla formazione dei giovani campioni del motociclismo italiano.  Grazie alla disponibilit&agrave; di Dorna Sports e del Mugello Circuit, presso la Sala Conferenze alla presenza del Presidente FMI Paolo Sesti e del CEO Dorna Sports Carmelo Ezpeleta sono stati pertanto festeggiati i primi 30 anni di storia del Team Italia, premiando al contempo alcuni dei piloti e personaggi pi&ugrave; rappresentativi del trentennale. In segno di continuit&agrave; all'evento tenutosi nel 2012 sempre al Mugello nel quale furono premiati tutti i piloti che hanno corso e vinto con il Team Italia, in questa circostanza sono stati celebrati gli ultimi titoli vinti ed i successi mondiali registratisi nei primi anni di attivit&agrave; della squadra.  Non sono mancati nel corso della cerimonia i due piloti laureatisi Campioni del Mondo con il Team Italia, Fausto Gresini (iridato nella classe 125cc nel 1985 e 1987) e Luca Cadalora (in trionfo nel Mondiale 125cc stagione 1986), Alessandro Gramigni (con il Team Italia vice-Campione Europeo 125cc nel biennio 1988-1989) mentre Max Biaggi (Campione Europeo 250cc nel 1991 con il Team Italia) ritirer&agrave; il premio nella giornata di domenica.  Ampio spazio riservato ai piloti che hanno portato i colori della FMI in trionfo a livello nazionale ed internazionale come Michele Pirro, Danilo Petrucci, Franco Morbidelli e Marco Faccani, cos&igrave; come i 7 piloti attualmente al via del Mondiale Moto3 con trascorsi al Team Italia: in rigoroso ordine alfabetico Niccol&ograve; Antonelli (Campione Italiano 125cc 2011), Francesco Bagnaia, Romano Fenati (Campione Europeo 125cc 2011), Andrea Locatelli, Alessandro Tonucci pi&ugrave; Matteo Ferrari e Stefano Manzi, attuali portacolori del San Carlo Team Italia. Risalto anche all'attivit&agrave; sportiva nell'Europeo Superstock 600 che vede la compagine federale tuttora grande protagonista con Michael Ruben Rinaldi e Andrea Tucci, frutto del lavoro compiuto da Cristiano Migliorati (oggi Direttore Sportivo del programma Moto3) e Stefano Cruciani (attuale DS del San Carlo Team Italia STK600).  Parte integrante della storia del Team Italia, al Mugello sono state ricordate altre persone che sfortunatamente non ci sono pi&ugrave;, elementi imprescindibili nei traguardi raggiunti dalla compagine federale nel corso dei 30 anni di storia: Doriano Romboni (Direttore Sportivo del Team Italia), Andrea Antonelli (pilota del Team Italia nel 2007), Elio Iori (pilota del Team Italia nel 1995, Tecnico Federale FMI programmi MiniGP e Minimoto) e Claudio Porrozzi, autore del Libro "Team Italia &ndash; La Storia Continua", presentato oggi in un'edizione completamente aggiornata curata dal figlio Federico.  "Tanti campioni come Max Biaggi, Luca Cadalora e Fausto Gresini hanno militato nel Team Italia&rdquo;, ha detto Paolo Sesti presidente della FMI. &ldquo;Come FMI, quando nel 2008 abbiamo ripreso in mano la velocit&agrave; nazionale, ci siamo accorti che non era sufficiente gestire un campionato per far crescere il nostro motociclismo, quindi ho preso un aereo, sono volato e Madrid e ho spiegato a Ezpeleta di voler far tornare il Team Italia. Da parte sua c&rsquo;&egrave; stato un immediato e ottimo supporto e negli anni successivi i risultati sono arrivati, infatti oggi dei nove italiani in Moto3, sette hanno corso nella nostra squadra. Voglio ringraziare tutti coloro che hanno collaborato e collaborano con il Team Italia".  "Quando nacque il Team Italia, nel 1985 ero gi&agrave; nel mondo del motociclismo, e ho subito pensato che fosse una grande iniziativa, per la quale voglio ringraziare la Federazione Motociclistica Italiana. Altre nazioni hanno provato a mettere in campo progetti simili, senza per&ograve; riuscire a mantenerli nel tempo", ha commentato Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna Sports  Piloti premiati al Mugello  Campioni del Mondo e d'Europa con il Team Italia  Fausto Gresini (con il Team Italia Campione del Mondo 125cc nel 1985 e 1987)  Luca Cadalora (con il Team Italia Campione del Mondo 125cc nel 1986)  Max Biaggi (con il Team Italia Campione Europeo 250cc nel 1991)  Alessandro Gramigni (con il Team Italia vice-Campione Europeo 125cc nel 1988-1989)  Campioni Europei ed Italiani con il &ldquo;Nuovo Team Italia&rdquo;  Michele Pirro (con il Team Italia Campione Italiano Superstock 1000 nel 2007)  Danilo Petrucci (con il Team Italia Campione Italiano Superstock 1000 nel 2011)  Romano Fenati (con il Team Italia Campione Europeo 125cc nel 2011)  Niccol&ograve; Antonelli (con il Team Italia Campione Italiano 125cc nel 2011)  Franco Morbidelli (con il Team Italia Campione Europeo Superstock 600 2013)  Marco Faccani (con il Team Italia Campione Europeo Superstock 600 2014)  Piloti attuali protagonisti del Mondiale Moto3 con trascorsi al Team Italia  Alessandro Tonucci (con il Team Italia nel Mondiale 125cc/Moto3 nel 2011/2012)  Francesco Bagnaia (con il Team Italia nel Mondiale Moto3 2013)  Matteo Ferrari (con il Team Italia nel Mondiale Moto3 2013/2014)  Andrea Locatelli (con il Team Italia nel Mondiale Moto3 2014)  Stefano Manzi (con il Team Italia nel Mondiale Moto3 2015)  Piloti del San Carlo Team Italia nell'Europeo Superstock 600  Andrea Tucci (con il Team Italia nell'Europeo Superstock 600 2014-2015)  Michael Ruben Rinaldi (con il Team Italia nel 2011, 2012 e 2015)  (Nella foto in evidenza: da sinistra Paolo Sesti, Franco Morbidelli, Michael Ruben Rinaldi, Carmelo Ezpeleta, Fausto Gresini, Michele Pirro, Marco Faccani e Danilo Petrucci).    

In occasione del Gran Premio d&rsquo;Italia sono stati premiati i piloti e le personalit&agrave; di spicco dei primi 30 anni della squadra che difende i colori della FMI

Mugello: i 30 anni del Team Italia

Il rinnovato sito web www.teamitaliafmi.com ha ospitato in live streaming la presentazione del San Carlo Team Italia per la stagione agonistica 2015, che sancisce in via ufficiale alle celebrazioni del 30&deg; anniversario dalla propria fondazione ed il rinnovo, per il terzo anno consecutivo, del sodalizio di successo tra la Federazione Motociclistica Italiana e San Carlo Gruppo Alimentare S.p.A.  Uniti dalla filosofia "Ricominciamo dai giovani", il Team Italia condivide insieme a San Carlo valori come il sacrificio, l'impegno nel raggiungere gli obiettivi, il rispetto, elementi essenziali per formare piloti di successo e, soprattutto, uomini, rappresentando un orgoglio ed una tradizione tutta italiana dello sport. Non &egrave; certamente un caso che da 30 anni a questa parte il Team Italia sia impegnato in prima linea per far crescere giovani talenti: 3 titoli mondiali e 18 europei costituiscono un prestigioso palmares che rendono tuttora il Team Italia tra le realt&agrave; di maggior storia, tradizione e successo del motociclismo tricolore.  Giunti al 30&deg; anniversario dalla propria fondazione, la peculiarit&agrave; del progetto Team Italia non cambia: far crescere i migliori piloti del panorama motociclistico nazionale offrendo loro, con il massimo dell'impegno e della professionalit&agrave;, tutti gli strumenti necessari per maturare nuove competenze nella formazione tecnico-agonistica. Grazie all'apporto di imprescindibili partner d'eccellenza, per la stagione 2015 il San Carlo Team Italia riafferma la propria presenza nel Mondiale Moto3, nel Campionato Europeo Superstock 600, nel Mondiale Supersport e nella definizione del progetto pluriennale "San Carlo Talenti Azzurri FMI".  Nel Mondiale Moto3 (FIM Moto3 World Championship) si proseguir&agrave; con il percorso di crescita tracciato in questi anni con il nuovo Direttore Sportivo Cristiano Migliorati. In qualit&agrave; di Responsabile della comunicazione e delle relazioni esterne, per il secondo anno consecutivo il San Carlo Team Italia Moto3 si avvarr&agrave; dell'apporto di Carlo Pernat. Tra i principali artefici dei successi conseguiti nell'ultimo quadriennio dal Team Italia nell'Europeo Superstock 600 e Superstock 1000 FIM Cup, Migliorati seguir&agrave; i due piloti individuati dal San Carlo Team Italia per la stagione 2015: il riconfermato Matteo Ferrari (#12) e l'esordiente Stefano Manzi (#29), entrambi in sella a moto Mahindra.  Archiviato un trionfale biennio 2013-2014 (2 titoli su 2, 10 vittorie e 16 podi complessivi in 17 gare disputate), nell'Europeo Superstock 600 (FIM Europe Superstock 600 European Championship) il San Carlo Team Italia riconferma per il terzo anno la partnership con il Team Puccetti Racing su moto Kawasaki e vedr&agrave; l'innesto di Stefano Cruciani con la carica di nuovo Direttore Sportivo. Pilota di comprovata esperienza tra le "derivate di serie" con un invidiabile palmares di successi, Cruciani offrir&agrave; la propria esperienza al servizio dei due piloti del San Carlo Team Italia STK600: il 3&deg; classificato dell'Europeo 2014 Andrea Tucci (#44) e  Michael Ruben Rinaldi (#21), dai trascorsi sempre con il Team Italia nella Coppa Italia 125cc 2T, CIV Moto3 e lo scorso anno in occasione della tappa del Mondiale Moto3 a Le Mans.  La collaborazione tra San Carlo e la FMI si estender&agrave; nel Mondiale Supersport sotto le insegne del San Carlo Puccetti Racing con una Kawasaki Ninja ZX-6R affidata a Marco Faccani, Campione Europeo Superstock 600 2014 proprio con il San Carlo Team Italia, ed artefice di un promettente avvio di stagione lo scorso 22 febbraio a Phillip Island, con la conquista dei primi punti iridati. Prosegue inoltre il progetto quinquennale (2012-2016) "San Carlo Talenti Azzurri FMI", rivolto alla ricerca ed alla crescita di giovani piloti italiani (8-20 anni) nella velocit&agrave; su pista. Nelle prossime settimane saranno svelati i nomi dei piloti coinvolti.  Parallelamente alla presentazione ufficiale 2015, il San Carlo Team Italia svela il nuovo sito web www.teamitaliafmi.com contraddistinto da una veste grafica profondamente rinnovata, contenuti inediti ed integrazioni "social" con Facebook (FB.com/TeamItaliaFMI) e Twitter (@TeamItaliaFMI), destinati ad offrire una panoramica costantemente aggiornata sulle attivit&agrave; della squadra. Sar&agrave; inoltre possibile seguire tutte le iniziative relative al 30&deg; anniversario del Team Italia attraverso l'hashtag #TeamItalia30anniversary con foto, video, approfondimenti ed una serie di eventi che saranno comunicati nelle prossime settimane.  "Con San Carlo condividiamo la precisa volont&agrave; di far crescere i nostri ragazzi per farli diventare piloti con una mentalit&agrave; vincente ed encomiabili professionisti&rdquo;, ha detto Paolo Sesti Presidente Federazione Motociclistica Italiana. &ldquo;Proprio nel 2015, nel quale festeggiamo i trenta anni del Team Italia, sono fiducioso che i nostri giovani ci daranno molte soddisfazioni, confermando la bont&agrave; del progetto San Carlo Team Italia e la politica di sostegno ai giovani che la FMI ha intrapreso da diversi anni".  "Per il terzo anno consecutivo San Carlo ha scelto di impegnarsi con la Federazione Motociclistica Italiana e il Team Italia&rdquo;, ha aggiunto Alberto Vitaloni, Presidente San Carlo Gruppo Alimentare S.p.A. &ldquo;Una decisione spontanea, maturata dalla volont&agrave; di aiutare e sostenere i giovani talenti italiani, sul filo conduttore della nostra filosofia aziendale, che ha come obiettivo principale quello di promuovere l'attivit&agrave; fisica, l'agonismo e la sana competitivit&agrave;, in tutti gli sport, come nel motociclismo. Siamo orgogliosi di essere parte di un progetto finalizzato a promuovere lo sport italiano. Il rinnovato impegno nel Mondiale Moto3, nel Campionato del Mondo Supersport e nell'Europeo Superstock 600 &egrave; solo un piccolo tassello del nostro progetto, che mira a sostenere i giovani talenti azzurri in tutte le discipline sportive".  "Dal mio punto di vista la stagione 2015 sar&agrave; molto importante per il motociclismo italiano. Questa &egrave; una conseguenza della bont&agrave; del lavoro svolto dal Team Italia da quando &egrave; tornato alle gare, riuscendo dal 2011 a metter in luce quei piloti provenienti dalla "riserva" della Federmoto rappresentata dalle Minimoto e dai campionati nazionali&rdquo;, ha commentato Carlo Pernat , responsabile della Comunicazione e Relazioni Esterne. &ldquo;Oggi il motociclismo italiano &egrave; arrivato ad un livello molto alto e questa sar&agrave; una stagione importante per la nostra squadra: dopo i primi anni di intervento con risultati apprezzabili, oggi abbiamo potenziato le strutture da un punto di vista tecnico e di personale. Nel Mondiale Moto3 ci presenteremo al via con due piloti veloci e di talento: Matteo Ferrari potrebbe dire la sua nel campionato, mentre Stefano Manzi, seppur all'esordio, vanta una buona esperienza internazionale e la conoscenza di numerosi tracciati del calendario. L'obiettivo realistico per tutti noi resta la top-10, questo significherebbe aver messo in luce i nostri due piloti e raggiungere il nostro traguardo. Siamo fiduciosi di poter disputare un'annata positiva poi, si sa, i piloti sono gente strana, ma molto forte: quando si accende una "lucetta" tutto pu&ograve; succedere..." Fiammetta La Guidara  

Da 30 anni il Team Italia &egrave; impegnato per far crescere giovani talenti e ha conquistato 3 titoli mondiali e 18 europei: una realt&agrave; di successo.

Team Italia: "Ricominciamo dai giovani"

La Federazione Motociclistica Italiana ha appena presentato un progetto rivolto ai giovani piloti dell&rsquo;Enduro; dalla prossima stagione rivedremo in campo i colori del Team Italia che per questa nuova era abbraccia una nuova filosofia basata sulla &ldquo;crescita umana prima che professionale&rdquo;, come dichiarano in FMI.  Quattordici gli atleti coinvolti che affronteranno nell&rsquo;arco della prossima stagione le gare pi&ugrave; impegnative del panorama enduristico nazionale ed internazionale. I ragazzi, che hanno un et&agrave; compresa tra i 15 e i 21 anni, saranno seguiti dai tecnici FMI Cristian Rossi e Mario Rinaldi con l&rsquo;ausilio di Simone Albergoni, pluripremiato campione di Enduro che aiuter&agrave; i piloti con consigli e segreti di un pilota d&rsquo;esperienza. Oltre alle gare, gli atleti saranno seguiti anche negli allenamenti con degli stage programmati soprattutto nel periodo invernale pre-stagione.  Il nuovo Team Italia vedr&agrave; schierate tre squadre; quattro piloti prenderanno il via nel Campionato del Mondo, cinque saranno impegnati nel Campionato Europeo e cinque affronteranno gli Assoluti d&rsquo;Italia con il 50 codice, in vista del passaggio, all&rsquo;et&agrave; di 16 anni, alla pi&ugrave; imponente 125 2T.  Nella foto, da sinista: Nicolas Pellegrinelli, Davide Soreca, Jordi Gardiol, Matteo Bresolin, Lorenzo Macoritto, Matteo Pavoni, Federico Aresi, Mirko Spandre, Lemuel Pozzi, Claudio Spanu, Giovanni Bonazzi, Andrea Verona. Fiammetta La Guidara

Il nuovo Team Italia vedr&agrave; schierate tre squadre: quattro piloti nel mondiale, cinque nel Campionato Europeo e cinque affronteranno gli Assoluti d&rsquo;Italia 

Enduro: il ritorno degli azzurri

Presentato ufficialmente il San Carlo Team Italia del Mondiale Moto3 e dell&rsquo;Europeo Superstock 600, con i programmi condivisi dalla Federazione Motociclistica Italiana e da San Carlo per sostenere i giovani talenti del motociclismo tricolore.  Con un palmares di 3 titoli mondiali, 17 europei ed altrettanti successi nei principali campionati italiani, dal 1985 il Team Italia si impegna per far crescere i migliori piloti del panorama nazionale, offrendo loro gli strumenti necessari per maturare nuove competenze nella formazione tecnico-agonistica.  Con Doriano Romboni, che rester&agrave; Direttore Sportivo &ldquo;ad honorem&rdquo; nel cuore, il San Carlo Team Italia continuer&agrave; il percorso intrapreso nel 2013 correndo nel suo nome, nel segno dei suoi insegnamenti. Confermata la responsabilit&agrave; del progetto ad Alfredo Mastropasqua, la compagine si avvale quest&rsquo;anno dell&rsquo;apporto di Virginio Ferrari come Team Manager per la Moto3 e di Carlo Pernat come responsabile della comunicazione e delle relazioni esterne.  Nel mondiale Moto3, con moto Mahindra, il Team Italia punta su Matteo Ferrari ed Andrea Locatelli. Confermato il programma nell&rsquo;Europeo Superstock 600 con Marco Faccani ed Andrea Tucci in sella alle Kawasaki preparate dal Puccetti Racing e con Cristiano Migliorati in qualit&agrave; di Direttore Sportivo.  La collaborazione tra San Carlo e la FMI ha inoltre reso possibile l&rsquo;impegno nel mondiale Supersport con il &ldquo;San Carlo Puccetti Racing&rdquo; ed una Kawasaki Ninja ZX-6R affidata a Roberto Tamburini.  Prosegue anche il progetto quinquennale (2012-2016) &ldquo;Talenti Azzurri&rdquo;, rivolto alla ricerca ed alla crescita di giovani piloti italiani (8-20 anni) nella velocit&agrave; su pista, attraverso la gestione diretta di campionati, team e piloti. Un percorso sportivo valido ed accessibile per accompagnare i piccoli piloti nella loro crescita, dalle Minimoto sino ad arrivare ai principali campionati motociclistici internazionali.  &nbsp;    &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;      &nbsp;    &nbsp;        &nbsp;  &nbsp;

Dal 1985 la compagine tricolore punta ad essere un vivaio di giovani campioni

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