        Sylvain Carignan &egrave; tornato sulla scena del delitto: ancora una volta, il designer canadese ha messo le mani su una Honda CB750 del 1979 trasformandola in un progetto chiamato Microdose. L&rsquo;ispirazione, per sua stessa ammissione, viene da sue creazioni precedenti: la CB750 Smooth Sailing e le due caf&eacute; racer CB900F.  Dosaggio perfetto Si chiama Microdose perch&eacute; &ldquo;Ogni linea e sezione della moto &egrave; stata progettata per ottenere la giusta dose. La dose perfetta per raggiungere la perfezione, dal mio punto di vista&rdquo;. Questa la filosofia alla base della special, costruita in 18 mesi. Due gli altari da cui ha preso vita la Microdose: da un lato l&rsquo;officina di Carignan ha lavorato sul motore, dall&rsquo;altro il posteriore &egrave; opera di Solidworks. Sul 4 cilindri in linea della Honda sono stati cambiati teste, valvole, anelli e guarnizioni, tutti sabbiati e riverniciati. Ora il propulsore vanta quattro carburatori Keihin CR29 e un sistema a flusso libero 4 a 1. C&rsquo;&egrave; qualcosa anche della Suzuki GSX-R: forcelle, ammortizzatori posteriori e freni anteriori. Ruote Buchanan da 18&rdquo; con pneumatici Pirelli Angel e pedane Cognito Moto completano la dotazione. Elettronica e 3D L&rsquo;elettronica della Microdose stupisce per come si inserisce del design: la luce del freno posteriore &egrave; nascosta nella sezione posteriore del cupolino, assottigliandosi fino a diventare una lama; i nuovi indicatori di direzione sono di Purpose Built Moto. Le forme della caf&eacute; racer sono state realizzate con una stampante 3D. La strumentazione della moto &egrave; incorporata nella tripla pinza e offre tachimetro e contachilometri, per niente invasiva a livello estetico n&eacute; ingombrante. L&rsquo;impatto &egrave; unito dalla verniciatura grigia prelevata dal catalogo Dodge, con linee rosso Porsche.  Moto e design (parte 5), le Moto Guzzi che hanno lasciato il segno       

Realizzata in 18 mesi, la moto si ispira a modelli precedenti del designer canadese e sfrutta componenti Suzuki, un'elettronica nascosta e tante parti create con stampa 3D&nbsp;

Microdose, Carignan presenta la special dal cuore Honda CB750

Dosaggio perfetto per la custom del designer canadese, che ha stravolto il motore e realizzato varie parti in 3D per ottimizzare forme e distribuzione delle varie componenti. Livrea grigio Dodge con tocchi rossi Porsche, strumentazione nascosta e ritocchi da cuore Suzuki per la CB750 lavorata in 18 mesi

Sylvain Carignan, la special Microdose su base Honda

        Il pilota francese Sylvain Guintoli ha sfruttato le proprie competenze unendole al potere delle piattaforme social. Sta riscuotendo un discreto successo, infatti, come youtuber realizzando vere e proprie serie a puntate che periodicamente carica sul suo canale ufficiale. In sella alla sua Suzuki GSX-R, oltre a mettere in mostra le sua capacit&agrave; di pilota risponde alle numerose domande degli appassionati, sempre pi&ugrave; affamati di curiosit&agrave; e consigli.  I consigli dell&rsquo;esperto Nell&rsquo;ultimo episodio caricato online un paio di giorni fa, Sylvain Guintoli ha spiegato perch&eacute; le sospensioni possono migliorare le prestazioni della moto. Le soluzioni pi&ugrave; spesso adottate riguardano i cavalli (si vanno ad aumentare) e il peso (che va alleggerito). In realt&agrave;, come dice l&rsquo;ex pilota di Superbike, anche lui stesso si &egrave; sorpreso nello scoprire che risultati possono dare forcella e monoammortizzatore. La sua GSX-R &egrave; stata dotata dei nuovi accessori, provenienti dal catalogo Ohlins e Guintoli ne &egrave; rimasto decisamente soddisfatto: &ldquo;Le sensazioni sono migliorate, ho sentito subito la moto pi&ugrave; stabile&rdquo;. L&rsquo;ex pilota non si aspettava, per&ograve;, che a migliorare cos&igrave; tanto fossero anche le prestazioni. I fatti lo hanno smentito: nella pista di Mallory Park &egrave; passato da 54&rdquo;96 a, con gli accessori Ohlins, 53&rdquo;5. Un secondo e mezzo pi&ugrave; basso. La guida (di) In Moto: i consigli per dare il meglio su strada       

Il pilota francese Sylvain Guintoli si diverte a postare sul proprio canale YouTube video-consigli sulle moto: la sua GSX-R kittata Ohlins ha abbassato di un secondo e mezzo le prestazioni

Suzuki GSX-R, "via" un secondo e mezzo con le Öhlins VIDEO

Le domeniche, quelle belle. Per molti appassionati di moto sportive, e di guida in pista, &egrave; probabilmente la domenica perfetta: uscire dal box con la propria moto, raggiungere il circuito (fortunati quelli che vivono a due passi da una pista), divertirsi in sella e poi tornare a casa sicuri di un bel sorriso stampato sul volto.  DAL BOX ALLA PIT LANE  E&#39; quello che ha fatte e raccontato Sylvain Guintoli. L&#39;ex campione del mondo SBK ed attuale collaudatore in MotoGP con la Suzuki, ha voluto realizzare un video da youtuber da condividere con gli appassionati. Nel video racconta della sua giornata: un saluto alla compagna, uscito presto dal box di casa, percorso di 20 minuti prima di arrivare in circuito e l&igrave;, tra i cordoli di Donington, ha dato sfogo alla sua passione per la guida.    Tra l&#39;altro girando pure forte: con la GSX-R 1000 R dotata di frecce e specchietti ha fermato le lancette del cronometro sul tempo di 1.37&quot;, a 10 secondi delle miglioiri SBK. Non male per la &quot;Gixxer&quot;...     Rewind, Suzuki GSX-R 1000 K5: la primadonna di Hamamatsu   

Giornata da smanettone &quot;della domenica&quot; quella del&nbsp;collaudatore Suzuki MotoGP. Dal garage di casa ad una track day sul circuito di Donington sulla sua GSX-R 1000 R

La giornata perfetta di Guintoli: da casa in pista con la GSX-R 1000 R

Il BMW Motorrad Italia SBK Team riconferma anche per il prossimo anno la sua presenza nel mondiale Superbike.  &nbsp;  La moto &egrave; una rinnovata BMW S 1000 RR &nbsp;guidata dal pilota emergente francese gi&agrave; impegnato nell'ultimo mondiale con questo Team, Sylvain Barrier, che dichiara: &nbsp;&ldquo;Sono davvero felice di restare nel BMW Motorrad Italia SBK Team. La stagione appena conclusa &egrave; stata difficile per me a causa degli incidenti e degli infortuni che mi hanno costretto a rinunciare a molte gare. La mia squadra per&ograve; mi &egrave; sempre rimasta vicina e questo mi ha aiutato a superare i momenti pi&ugrave; complicati. Ogni volta che siamo scesi in pista abbiamo conquistato i migliori risultati nella classe EVO. Con i nuovi regolamenti sono certo che, grazie alle capacit&agrave; tecniche della mia squadra ed alla competitivit&agrave; della mia BMW, potremo disputare una stagione ai massimi livelli&rdquo;.&nbsp; &nbsp;  Alla guida tecnica e sportiva &nbsp;del team rimangono Gerardo Acocella e Rossano Innocenti.  Molte le conferme quindi al nuovo via: BMW ripone&nbsp;fiducia nel percorso che aveva iniziato &nbsp;lo scorso anno.  &nbsp;  Il team BMW ha gi&agrave; effettuato le prime prove a Novembre a Jerez, Spagna. La prossima sessione in programma sar&agrave; il 21 e 22 gennaio 2015 sul&nbsp;circuito portoghese di Portimao.  &nbsp;  Per sapere&nbsp;come andr&agrave; questa avventura bisogner&agrave; aspettare l'inizio del campionato&nbsp;SBK il 22 Febbraio 2015&nbsp;a Phillip Island.  &nbsp;  Giulia Cassinelli  [gallery ids="14613,14612,14611"]  &nbsp;

Sylvain Barrier riconfermato come pilota del Team italiano di BMW alla guida della S 1000 RR

5 risultati per 'sylvain'

Microdose, Carignan presenta la special dal cuore Honda CB750

Sylvain Carignan, la special Microdose su base Honda

Suzuki GSX-R, "via" un secondo e mezzo con le Öhlins VIDEO

La giornata perfetta di Guintoli: da casa in pista con la GSX-R 1000 R

BMW Motorrad Italia Team di nuovo in SBK