        Per i modelli 2024 della gamma travel Norden 901 e Norden 901 Expedition e la novit&agrave; naked Svartpilen 801, Husqvarna annuncia &ldquo;Stile Garantito&rdquo;, un&rsquo;iniziativa che estende il periodo di garanzia del Costruttore di 24 mesi, per un totale di quattro anni. Husqvarna, Stile Garantito: come funziona  L&rsquo;iniziativa &egrave; gratuita e il periodo di garanzia viene automaticamente esteso, a condizione che venga rispettato il programma di manutenzione definito dalla Casa, quindi effettuando la manutenzione programmata, o comunque un tagliando all&rsquo;anno, presso un Concessionario Ufficiale Husqvarna Motorcycles. Inoltre, la garanzia del Costruttore &egrave; collegata alla moto e pu&ograve; essere trasferita a un nuovo proprietario nel caso in cui il proprietario originale venda la sua moto. Questo &egrave; subordinato al fatto che il nuovo proprietario sia registrato sulla piattaforma ufficiale del Concessionario Husqvarna Motorcycles. La registrazione pu&ograve; essere effettuata presso Dealer ufficiale sul territorio italiano. &ldquo;Consigliamo sempre ai nostri clienti di utilizzare la rete dei Concessionari ufficiali per far eseguire la manutenzione alle loro moto - spiega Jens Tuma, Senior Head of Customer Service -, proprio perch&eacute; il personale &egrave; formato su quei modelli specifici e utilizza parti e accessori approvati. In questo modo possiamo garantire la migliore qualit&agrave; possibile e la conservazione del valore delle moto, ed &egrave; anche una delle ragioni principali per cui siamo davvero felici di offrire questa estensione di garanzia ai clienti Husqvarna Motorcycles in tutto il mondo&rdquo;. COME CAMBIA: HUSQVARNA SVARTPILEN 801 VS. 701 &nbsp;       

Per i modelli 2024 della gamma Travel Norden 901 e Norden 901 Expedition e per la novit&agrave; Naked Svartpilen 801 &egrave; prevista un'estensione di due anni

Husqvarna, con Stile Garantito la garanzia si estende

La Svart diventa finalmente una moto grossa e il motore a un solo pistone evolve nel molto pi&ugrave; appetibile (per il mercato) bicilindrico parallelo di derivazione KTM 790. Il telaio &egrave; altrettanto simile all&#39;austriaca ma, i contenuti estetici restano fedeli alla precedente versione monocilindrica, con il classico faro tondo anteriore e il look da caf&egrave; racer del futuro. Bench&egrave; sia quasi pi&ugrave; coerente metterla a confronto con la sorella K, vogliamo capire come lo stile tipico delle Husky di nuova generazione sia stato mantenuto nel passaggio dalla piattaforma precedente a quella attuale. Rimane coerente? migliora o peggiora? Vediamolo insieme.  La bicilindrica &egrave; pi&ugrave; &quot;massiccia&quot;  Il serbatoio che si allunga verso i fianchetti, il codino con sforme squadrate ma smussate e il muso con l&#39;inconfondibile faro circolare. Le caratteristiche sono le medesime e queste basterebbero a far confondere i due modelli, se si va a guardare unicamente i dettagli.&nbsp;  Le proporzioni sono comunque molto differenti e vediamo come la nuova 801 sia pi&ugrave; sviluppata in verticale, con il serbatoio alto che crea una &quot;gobba&quot; tipica dell&#39;impostazione KTM Duke. Confrontando le fiancate, la 701 monocilindrica correva con una linea molto pi&ugrave; piatta e coerente con le caf&egrave; racer di un tempo, un&#39;impostazione che fa sentire il pilota pi&ugrave; &quot;sopra&quot; e meno &quot;dentro&quot; la moto, come invece fa la nuova.&nbsp;  A livello di coerenza estetica ci siamo, senza dubbio, ma forse la 701 interpretava con pi&ugrave; personalit&agrave; le linee uniche del design Husqvarna, che vanno un po&#39; a perdersi nella nuova versione bicilindrica, fin troppo simile alle sorelle di Mattighofen sia nell&#39;impostazione ciclistica che nelle proporzioni sul taglio laterale e a 3/4.      *Caratteristiche tecniche: pag. 2  &nbsp;  &nbsp;  Tecnicamente, il giorno e la notte  &nbsp;L&rsquo;Husqvarna Svartpilen 801 sfrutta il bicilindrico LC8c, 799 cc, capace di&nbsp;105 CV&nbsp;a 9.250 giri e 87 Nm. Lavora con una&nbsp;frizione antisaltellamento&nbsp;ed &egrave; assistito da un&rsquo;elettronica completa, mentre il motore &egrave; avvolto da un&nbsp;traliccio in acciaio&nbsp;che lavora con un forcellone in alluminio (con nervature a vista) e telaietto in alluminio pressofuso. Le&nbsp;sospensioni sono WP APEX, con la forcella a steli rovesciati di 43 mm regolabile nell&rsquo;idraulica e 140 mm di corsa. Il mono invece lavora senza leveraggi, &egrave; regolabile nel precarico e nell&rsquo;estensione e offre 150 mm di corsa. Non manca nemmeno l&rsquo;ammortizzatore di sterzo. Ai freni invece ci pensa J.Juan, con due pinze radiali all&rsquo;avantreno che mordono dischi di 300 mm. Il peso &egrave; di&nbsp;181 kg (senza benzina).  La precedente Svart nascondeva la meccanica della 690 Duke, una micidiale arma da pieghe. Parliamo di un&nbsp;motore monocilindro&nbsp;raffreddato a liquido da 690 cc, capace di produrre&nbsp;75 cv&nbsp;e dotato di frizione antisaltellamento. Non manca nemmeno un&nbsp;pacchetto elettronico&nbsp;comprensivo di acceleratore Ride by wire,&nbsp;controllo di trazione&nbsp;e ABS. E poi c&rsquo;&egrave; il telaio dalle quote ultra-compatte: &egrave; un traliccio in acciaio ad alta resistenza, stesso materiale utilizzato per il forcellone che ha le nervature a vista.&nbsp;Le sospensioni sono WP completamente regolabili&nbsp;e hanno una corsa di 150 mm (+ 15 rispetto alla Vitpilen). I cerchi hanno un diametro di 18 e 17 pollici e calzano pneumatici&nbsp;Pirelli MT60 RS, leggermente tassellati. Il peso &egrave; ai limiti dell&rsquo;anoressia:&nbsp;158,5 kg in ordine di marcia    Voi cosa ne pensate? preferite la precedente o quella che sta arrivando nei concessionari? 

La piattaforma &egrave; tutta nuova e il motore passa da uno a due cilindri, ma lo stile rimane identico. Quanto differiscono le due scrambler svedesi?

Come Cambia: Husqvarna Svartpilen 801 vs. 701

        Dopo averla fatta intravedere su una pista ghiacciata con gomme chiodate, Husqvarna toglie finalmente i veli alla sua nuova ammiraglia, la Svartpilen 801. Meccanica ed elettronica ricalcano bene o male quanto gi&agrave; visto sulla sorella arancione, la 790 Duke, ma ci sono importanti modifiche a livello di stile e non solo. Scopriamola in dettaglio. Indice:  Svartpilen 801: la ciclistica L&rsquo;Husqvarna Svartpilen 801: il motore Quanto costa   Svartpilen 801: la ciclistica La modifica pi&ugrave; importante rispetto alla Duke come anticipato riguarda il look. Anche la Svartpilen 801 infatti ha linee stralunate, come le sorelle di cilindrata inferiore, di chiara ispirazione scrambler. Per lei ci sono anche una sella dalla differente conformazione e diverse sovrastrutture, soprattutto i fianchetti laterali che coprono il serbatoio (che rimane da 14 litri). Non mancano nemmeno il faro tondo (con un piccolo plexi) e il manubrio rialzato con traversino, come sulle moto da enduro. Anche le ruote sono differenti: sempre da 17 pollici (sulla Svart 701, l&rsquo;anteriore era da 18&rdquo;), i cerchi hanno razze diverse e calzano pneumatici semi-tassellati Pirelli MT60 RS.  L&rsquo;Husqvarna Svartpilen 801: il motore Il resto della meccanica &egrave; tutto sommato simile. L&rsquo;Husqvarna Svartpilen 801 sfrutta il bicilindrico LC8c, 799 cc, capace di 105 CV a 9.250 giri e 87 Nm. Lavora con una frizione antisaltellamento ed &egrave; assistito da un&rsquo;elettronica completa, che prevede controllo di trazione, mappe motore e ABS Cornering; come optional prevede: il riding mode Dynamic (permette di regolarsi ogni parametro singolarmente), l&rsquo;anti-wheelie, l&rsquo;MSR (Motor Slip Regulation, controllo del freno motore), il cruise control e le manopole riscaldabili; di serie, invece, ci sono il quickshifter bidirezionale e la strumentazione TFT a colori di 5 pollici. Il motore &egrave; avvolto da un traliccio in acciaio che lavora con un forcellone in alluminio (con nervature a vista) e telaietto in alluminio pressofuso. Le sospensioni sono WP APEX, con la forcella a steli rovesciati di 43 mm regolabile nell&rsquo;idraulica e 140 mm di corsa. Il mono invece lavora senza leveraggi, &egrave; regolabile nel precarico e nell&rsquo;estensione e offre 150 mm di corsa. Non manca nemmeno l&rsquo;ammortizzatore di sterzo. Ai freni invece ci pensa J.Juan, con due pinze radiali all&rsquo;avantreno che mordono dischi di 300 mm. Il peso &egrave; di 181 kg (senza benzina). Husqvarna Svartpilen 801: quanto costa La nuova Husqvarna &egrave; acquistabile al costo di 11.530 euro (circa 2.000 euro pi&ugrave; della 790 Duke, se ve lo state chiedendo).        

Husqvarna toglie i veli alla Svartpilen 801. Base della 790 Duke mescolata allo stile classico dell'Husqvarna. Ecco tutti i dettagli, compreso il prezzo

Nuova Husqvarna Svartpilen 801, tutti i dettagli

Husqvarna toglie i veli alla Svartpilen 801, moto che sfrutta la base meccanica della 790 Duke mescolandolo al classico stile Husqvarna. Ecco tutte le foto

Nuova Husqvarna Svartpilen 801, tutte le foto

        Husqvarna presenter&agrave; la sua Svartpilen 801 2024 il prossimo 19 marzo. Dopo diverse indiscrezioni, infatti, &egrave; arrivata la conferma della sua uscita e attorno alla nuova naked del marchio c'&egrave; molta attesa. Monta un compatto motore bicilindrico parallelo il quale eroga una potenza di 105 CV, ed il suo peso &egrave; di soli 181 kg. Cosa sappiamo?  Nelle ultime settimane il prototipo della Svartpilen 801 &egrave; stato visto girare nelle condizioni pi&ugrave; estreme: dalle fredde piste innevate del Nord Europa, con le gomme chiodate che mordono il ghiaccio vivo, a uno scivoloso ovale di dirt track, dove l&rsquo;equilibrio &egrave; affidato alle capacit&agrave; del pilota nel gestire al meglio il comando del gas. Questo processo di sviluppo ha portato a una moto abbastanza versatile, e da uno stile essenziale, come d'altronde lo sono anche il resto dei modelli della Casa. Le sovrastrutture minimaliste della Svartpilen 801 avvolgono con eleganza il telaio a traliccio, mentre le sospensioni WP regolabili, l'ammortizzatore di sterzo e il cambio elettronico Easy Shift di serie garantiscono un buon comfort di guida e un adeguato controllo della moto. Non ci resta che aspettare marted&igrave; 19 per saperne molto di pi&ugrave;! HUSQVARNA GRAND PATHER, E-BIKE VERSATILE E PERFORMANTE       

La naked, per la quale c'&egrave; grande attesa, monta un bicilindrico parallelo che eroga una potenza da 105 CV

Husqvarna Motorcycles toglierà i veli alla Svartpilen 801 2024 il 19 marzo!

Nel 2021 Husqvarna ha fatto uscire di scena le sue Svartpilen e Vitplen 701, spinte dal monocilindrico da 693 cc che erogava 75 CV. Sono passati due anni e i modelli tornano in gamma, come mostrano le foto spia, pubblicate dai colleghi di Motorrad, durante i test su strada. E da quello che si vede, pare proprio che le due moto siano pronte per la produzione. Le novit&agrave; ovviamente riguardano il look, ma soprattutto il motore.  Le novit&agrave;    Per quanto si riesce ad apprendere finora, l&rsquo;aspetto estetico non &egrave; cambiato poi cos&igrave; molto: sono comunque diversi serbatoio e sella, soprattutto per quello che riguarda lo spazio dedicato al passeggero. Il telaio resta a traliccio con telaietto posteriore in alluminio. Per la componente ciclistica, la firma &egrave; KTM: dalle immagini vediamo infatti una forcella a steli rovesciati WP, regolabile. Guardando il posteriore, invece, troviamo un ammortizzatore (anche questo regolabile e WP) a sua volta collegato a un forcellone in alluminio.  E poi ovviamente c&rsquo;&egrave; il motore. La certezza non c&rsquo;&egrave;, ma le foto fanno pensare che si tratto dell&rsquo;LC8c da 889 cc che eroga 105 CV, gi&agrave; visto su Husqvarna Norden 901. Ovviamente &egrave; ancora presto per parlare di presentazioni e modelli definitivi, quindi come si dice in questi casi non ci resta che attendere per saperne di pi&ugrave;.  PROVA HUSQVARNA NORDEN 901 EXPEDITION: CON LEI IN CAPO AL MONDO 

Pizzicati su strada, dopo un&rsquo;assenza di due anni sembrano pronte&nbsp;per tornare in produzione, ma con diverse novit&agrave;, a partire dal motore

Husqvarna Svartpilen e Vitplen tornano con motore bicilindrico: prime foto

Di stranezze legate alle moto ne abbiamo viste e sentite parecchie. Due ruote trasformate in altri mezzi, motori utilizzati per aerei, creazioni di carta (addirittura!): nonostante i fatti bizzarri collezionati, non smettiamo di stupirci di fronte alla fantasia delle persone. E questa volta &egrave; Instagram che ci d&agrave; la notizia: Jack Field, campione del mondo di freestyle e stuntman, ha postato sul suo profilo un video che lo ritrae su un carro trainato da due Husqvarna Svartpilen 401.  Il collaudo di Jack Field  Il motivo? Nessuno in particolare, solo puro divertimento, per quello che possiamo immaginare. Le due Husqvarna Svartpilen 401 sono state collegato tra loro con un&rsquo;impalcatura in metallo e poi agganciate al carro da cui Jack Field guida le moto, con tanto di redini (sempre in metallo) grazie alle quali riesce a gestire i comandi e i due manubri. E come recita lo stuntman nel post &ldquo;Chi ha bisogno di cavalli per trainare il proprio carro quando si possono avere due Husqvarna?&rdquo;. Nel video postato su Instagram, il bizzarro veicolo viene anche testato per un giro di prova, e sembra che tutto vada alla perfezione.     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da Jack Field (@jackfield1)      CON LA VESPA (E SU UNA RUOTA) TRAINA UN AEREO: IL RECORD DI SCHACHERMAYR 

Jack&nbsp;Field, campione del mondo di freestyle e stuntman, ha postato sul suo profilo Instagra, il giro di prova di questa bizzarra creazione

Due Husqvarna Svartpilen 401 trainano un carro: &egrave; successo davvero

Che successo per Husqvarna. La Casa svedese, che da quando nel 2013 &egrave; entrata nel Gruppo Pierer ha venduto 300.000 unit&agrave;, ha stabilito un nuovo record di vendite nel 2021: 60.801 esemplari venduti. Vendite trascinate anche dalle vittorie nelle competizioni, tra cui il recente trionfo di Billy Bolt nel Mondiale SuperEnduro 2022.    Husqvarna, le moto protagoniste del successo  Un successo di mercato che annovera tra i protagonisti la Norden 901, nuovo alfiere tra le crossover Adventure con cerchi anteriori da 21&quot; e la stradale monocilindrica Svartpilen 125. Insieme al lancio di questi modelli, Husqvarna ha definito la sua strategia elettrica con l&#39;introduzione di vari concept all&#39;inizio del 2021. Un impegno che ha dato i primi frutti, con Husqvarna che ha vinto la serie inaugurale Junior E-Motocross, competizione che proseguir&agrave; nel 2022 con cinque round all&#39;interno del mondiale MXGP.  Una crescita e un&#39;espansione con vista sul futuro, in cui Husqvarna &egrave; in procinto di lanciare anche Vektorr, nuovo scooter elettrico, per provare a cogliere nuove soddisfazioni.    HUSQVARNA VEKTORR, LA FOTO-SPIA DEL PROSSIMO SCOOTER ELETTRICO 

Lo scorso anno, la Casa svedese ha registrato il proprio record di mercato: 60.801 esemplari

Husqvarna, record di vendite con Norden a Svartpilen

Nuovo design, grafiche inedite, un monocilindrico per tutte: Husqvarna presenta la nuova gamma 2022 di Svartpilen, 125 e 401, e Vitpilen 401, in attesa di novit&agrave; sul fronte scooter elettrico.    UNA 125 DI FASCIA ALTA    Svartpilen 125 utilizza componentistica di fascia alta, come le sospensioni WP, i freni ByBre e l&#39;ABS Bosch. Il motore monocilindrico da 125 cc a iniezione &egrave; omologato Euro 5 e inserito in un telaio leggero e compatto dal rapporto peso/potenza ottimale, che la rende una moto leggero e agile, adatta alla guida urbana. Svartpilen 125 &egrave; pensata anche per i motociclisti neofiti, dato che si pu&ograve; guidare anche con la patente A1.  UNA 400 PER OGNI TERRENO    La Svartpilen 401 alza inevitabilmente cilindrata e prestazioni, con il suo monocilindrico da 373 cc e 44 cavalli. Il telaio a traliccio, il peso ridotto e le sospensioni WP APEX caratterizzano una naked per guidare in citt&agrave; e adatta anche ai piccoli viaggi. Presenti anche in questo modello i freni ByBre e l&#39;ABS Bosch, mentre l&#39;Easy Shift consente di cambiare marcia senza frizione. I pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR.  VITPILEN, PI&Ugrave; STILE    La Vitpilen 401 condivide con la Svartpilen 401 praticamente tutte le caratteristiche, a cominciare dal monocilindrico da 373 cc e 44 cv fino alle sospensioni WP APEX, i freni ByBre e l&#39;ABS Bosch, passando per l&#39;Easy Shift. Le finiture eleganti completano il suo design. Tutte e tre le&nbsp;moto inoltre hanno luci a LED sia davanti che al posteriore.  HUSQVARNA NORDEN 901, ACCESSORI HI-TECH PER LA NUOVA ADVENTURE 

Nuove grafiche e inedite finiture per i tre modelli della Casa svedese, 125 e 401: ad accomunarle il monocilindrico, che nel caso delle 401 eroga 44 cavalli

Husqvarna aggiorna le Svartpilen e Vitpilen per il 2022

Tutti e tre i nuovi modelli condividono un motore monocilindrico. La 125 vanta componentistica premium, mentre le due 401 dispongono di 44 cv e un rapporto peso/potenza ottimale. La Svartpilen si presta anche alla guida su terreni off-road, mentre Vitpilen presenta finiture di design pi&ugrave; eleganti

Husqvarna Svartpilen 125 e 401 e Vitpilen 401 2022 FOTO

La premiata ditta KTM - Husqvarna ha in comune il motore LC4, protagonista sulle 690 austriache e sulla Svartpilen 701 svedese. Ora per&ograve; c&rsquo;&egrave; qualche problema e il monocilindrico va richiamato alla base per essere rimesso in sesto e tornare meglio di prima.  Problemi alla frizione secondaria  Il monocilindrico da 690cc prodotto da KTM ha manifestato problemi alla frizione, che potrebbe incorrere in&nbsp;possibili&nbsp;guasti e perdite al sistema idraulico con conseguente malfunzionamento in fase di disinnesto. La Casa produttrice ha disposto il richiamo per tutti i modelli KTM e Husqvarna che montano LC4. Alla base ci sarebbe un difetto di produzione di una guarnizione&nbsp;del cilindro attuatore, che porta la frizione a non funzionare bene.  I modelli interessati  Il problema &egrave; stato rilevato a partire da novembre 2018. I modelli interessati dal richiamo sono: &nbsp;KTM 690 Duke (2018-2019), KTM 690 Enduro (2018-2020), KTM 690 SMC R (2019-2020), Husqvarna 701 Enduro LR (2020), Husqvarna 701 Supermoto (2018-2020), Husqvarna 701 Enduro (2018-2020), Husqvarna Svartpilen 701 (2019-2020), Husqvarna Vitpilen 701 (2018-2020). L&rsquo;ispezione e l&rsquo;eventuale sostituzione del cilindro sono gratuite, mentre le notifiche ai proprietari dei modelli saranno spedite entro il 3 dicembre 2021.  BMW R18, ARRIVANO I NUOVI ACCESSORI WUNDERLICH 

Il monocilindrico da 690 cc ha un difetto alla frizione: disposti i controlli su tutti i modelli&nbsp;usciti sul mercato da novembre 2018 a oggi, come la 690 o Svartpilen 701

KTM e Husqvarna, problemi e richiamo per il motore LC4

        Produrre dei cloni a due ruote sembra diventata una moda, in Cina. Gi&agrave; tempo fa vi abbiamo detto della Moxiao e della Dahaidao, ora arriva anche la versione asiatica della Husqvarna: FK Motors ha appena presentato la Feiken TT 250, interpretazione manieristica della Svartpilen 401.  Feiken o Svartpilen? Le &ldquo;frecce&rdquo; di Husqvarna sono caratteristiche per il loro design: un mix inconfondibile tra gusto retr&ograve; e minimalismo svedese che le rende non necessariamente belle ma sicuramente uniche. Perci&ograve; puntare su un&rsquo;estetica di forte richiamo Husqvarna ci sembra una decisione rivedibile. La Feiken si presenta con ruote da 17&rdquo; e pneumatici 110/70 e 150/60, le stesse misure della Svartpilen, ma con freno a disco anteriore pi&ugrave; piccolo &ndash; 300 mm contro 320 &ndash; e posteriore da 260 mm &ndash; 30 mm in pi&ugrave;. Motore pi&ugrave; piccolo  Telaio tubolare in acciaio, faro rotondo e cruscotto digitale sono tutti elementi derivati da Husqvarna, mentre di diverso la Feiken ha il forcellone monobraccio pressofuso in lega di alluminio e soprattutto un motore pi&ugrave; leggero: monocilindrico da 249 cc raffreddato a liquido, 4 valvole e 28 Cv di potenza a 9.750 giri con 22 Nm di coppia a 7.500 giri. Nel gioco dei rimandi, il motore della Feiken &egrave; prodotto da Zhejiang Chunfeng, societ&agrave; che possiede CFMoto, la quale collabora con KTM che &egrave; la marca sorella di Husqvarna. Che al mercato mio padre compr&ograve;. QJ Motor, la nuova naked Chase 700 in Cina (e poi in Europa?)       

Continua il trend dei cloni asiatici a due ruote: l'ultimo modello di FK Motors &egrave; chiaramente ispirato alla Svartpilen 401 svedese, da cui riprende linee, faro circolare, telaio tubolare e cruscotto

Feiken TT 250, il clone Husqvarna "Made in China"

Ispirazione svedese per il modello asiatico: motore da 249 cc che scarica 28 Cv e 22 Nm di coppia, ruote e pneumatici delle stesse misure da Svartpilen. Stessa provenienza per cruscotto, telaio tubolare e faro rotondo 

FK Motors Feiken TT 250, Husqvarna made in China

Una ottavo di litro pensata principalmente per i sedicenni, ma non solo. La Husqvarna Svartpilen 125 è infatti un mezzo che potrebbe risultare appetibile anche il mondo femminile e, perché no, per qualche appassionato con diverse decine di anni sul groppone alla ricerca di una moto estremamente facile e poco impegnativa. I 5.510 euro necessari ad acquistarla non sono pochi, ma di 125 così, curate, evolute ed efficaci, non se ne vedono poi molte in giro. Cliccate play e scopriamo insieme come va...

Video-prova Husqvarna Svartpilen 125

        Vitpilen e Svartpilen sono due modelli Husqvarna che corrono sempre sullo stesso binario, fino a poco fa con due motorizzazioni a testa, 701 e 401. Poi &egrave; arrivata Svartpilen 125, dunque bisognava riportare le cose in equilibrio: &egrave; il momento di Vitpilen 125. DEPOSITATO IL BREVETTO Sembra una scelta quasi &ldquo;artistica&rdquo; per Husqvarna, all&rsquo;insegna della parit&agrave; per le sue naked. Non &egrave; che siano stati diffusi chiss&agrave; quanti dettagli, ma la notizia emerge dai documenti depositati presso l&rsquo;Ufficio europeo per l&rsquo;omologazione. Per quanto riguarda Svartpilen, il modello da 125 cc &egrave; stato frutto del downsizing delle sorelle maggiori da 373 cc e da 693 cc (qui il nostro #SottoEsame). Ci meraviglieremmo se non succedesse lo stesso anche per Vitpilen, che pure ha a disposizione il monocilindrico 125 cc da 14,9 Cv e 12 Nm di coppia montato, appunto, con la Svartpilen &ndash; e condiviso dalla KTM Duke 125. LOOK E PREZZI COME SVARTPILEN? Per quanto riguarda il look, possiamo ipotizzare anche in questo caso la stessa scelta fatta con Svartpilen: la nuova Vitpilen dovrebbe riprendere le linee dalle cilindrate pi&ugrave; grandi, con la firma del serbatoio piatto e il sedile che caratterizzano il modello. E il prezzo? Per ogni cubatura, Svartpilen e Vitpilen si presentano allo stesso prezzo: 6.000 euro per le 401 e 8.700 euro per le 701. La Svartpilen 125 &egrave; valutata 5.510 euro, scommettiamo che sar&agrave; lo stesso listino della VItpilen 125? Dieci enduro-crossover da tenere d&rsquo;occhio nel 2021       

Dopo la Svartpilen, anche la Freccia Bianca &egrave; pronta a proporsi in versione da 125 cc, allargando l'offerta delle 401 e 701: depositati i documenti all'ufficio europeo omologazioni&nbsp;

Husqvarna, arriva anche la Vitpilen 125

Il countdown sul sito Husqvarna aveva incuriosito tutti gli appassionati ed erano volate numerose ipotesi. Oggi, 3 febbraio, la Casa svedese ha annunciato la sua novit&agrave;: la nuova&nbsp;Husqvarna Svartpilen 125. Questo modello, oltre ad ampliare la gamma, si rivolge chiaramente ai giovani motociclisti (pu&ograve; essere guidato da possessori di patente A1): una monocilindrica per fare esperienza e godere in sicurezza dell&rsquo;adrenalina del viaggio. Ma com&rsquo;&egrave; fatta questa nuova moto?  Stessa qualit&agrave;, ma per i pi&ugrave; giovani    Per garantire la stessa qualit&agrave;, nella Svartpilen 125 si ritrovano molte componenti presenti nelle sorelle maggiori: basta notare il telaio a traliccio in acciaio (verniciato in oro) o il carter motore in bronzo e la componentistica anodizzata. Troviamo, poi, un forcellone in lega d&rsquo;alluminio, una forcella WP APEX da 43 millimetri, freni ByBre e tecnologia ABS di Bosch. Il motore, naturalmente omologato Euro5, monocilindrico 4T bialbero da 125 cc, a iniezione&nbsp;e raffreddato a liquido. Eroga, come da Codice,&nbsp;15 CV/11kW a 9.500 giri/minuto e 12 Nm a 7.500 giri/minuto.  Dotata anche di gruppi ottici di tipo&nbsp;Led, la Svartpilen 125 si presenta come un modello compatto, minimale, quasi rude. &Egrave; disponibile da febbraio 2021 presso i concessionari autorizzati Husqvarna Motorcycles a un prezzo di 5.510 euro.    Husqvarna 701 Enduro e 701 Supermoto: le versioni 2021 

La Casa svedese ha presentato una monocilindrica che pu&ograve; essere guidata dai possessori di patente A1: design minimale, compatto ma che mantiene la qualit&agrave; delle sorelle maggiori

Husqvarna Svartpilen 125, novit&agrave; naked per i giovanissimi

Conto alla rovescia iniziato, ma la domanda &egrave;: cosa succeder&agrave; allo scadere? Al momento la risposta ce l&rsquo;ha solamente Husqvarna, che ha fatto partire un ambiguo countdown che arriver&agrave; a zero &ndash; facendo rapidi calcoli &ndash; il prossimo 3 febbraio. L&rsquo;immagine &egrave; stata pubblicata sul sito ufficiale, accompagnata da una catchphrase accattivante: &ldquo;Ride your own road&rdquo; che non rivela quasi niente, ma che ci spinge a ragionare.  TATTICA KTM  Intanto, la sorella austriaca di Husqvarna, KTM, ha usato la stessa tecnica per lanciare la nuova 1290 Super Adventure S. Ma guardiamo l&rsquo;immagine sul sito: l&rsquo;ambientazione potrebbe essere un indizio e riferirsi, magari, a un modello pensato per la guida urbana come Svartpilen 125, di cui abbiamo gi&agrave; accennato. Sappiamo che arriver&agrave; in Europa ma non sappiamo ancora quando. Il 3 febbraio 2021 potrebbe essere la risposta.  IL PROTOTIPO NORDEN?  E se fosse una adventure bike? In Inghilterra, Husqvarna ha concesso una prova del prototipo Norden 901 ad alcuni giornalisti, per una recensione. Dalle notizie giunte, la moto dovrebbe essere pronta nel 2022, ma trattandosi del primo modello adventure per il Marchio svedese non ci stupiremmo se l&rsquo;annuncio arrivasse con un anno di anticipo &ndash; come d&rsquo;altronde ha fatto Kawasaki, lasciando pregustare gi&agrave; da ora la KLR650 in arrivo il prossimo anno.  Le ipotesi sono tante e ci piace giocare a fare gli Sherlock Holmes, mentre il tempo di Husqvarna scorre: meno cinque&hellip; meno quattro&hellip; meno tre&hellip;    Dieci enduro-crossover da tenere d&rsquo;occhio nel 2021 

Il conto alla rovescia scadr&agrave; il 3 febbraio, lo slogan &quot;Ride your own way&quot; lascia spazio a molte ipotesi. Avventura o guida urbana? Proviamo a ragionare

Husqvarna, novit&agrave; in arrivo: countdown sul sito

        Un&rsquo;altra freccia nella faretra di Husqvarna: il Marchio svedese pronto ad allargare la propria gamma di cilindrate con Svartpilen 125, che si aggiunge alle versioni 401 e 701. Si attendono conferme dalla casa madre, per il momento l&rsquo;indiscrezione arriva dalla Francia dove il magazine &ldquo;Le Repair des Motard&rdquo; ha lanciato la notizia.  TELAIO E MOTORE BAJAJ La Freccia Nera di piccola cubatura nasce da un mix di componenti assemblate in Austria su telaio e motore Duke, prodotti in India: il costruttore &egrave; Bajaj, che ha gi&agrave; lanciato sul mercato interno i progetti Svartpilen e Vitpilen 250 cc. Da febbraio, al pi&ugrave; tardi marzo, sbarcher&agrave; in Francia la versione 125 al prezzo di 4.990 euro. Per avere conferme riguardo il mercato italiano, attendiamo risposte dalla filiale italiana di Husqvarna, che al momento non smentisce n&eacute; conferma l&rsquo;ipotesi. 15 CV E 12 NM Svartpilen 125 dovrebbe presentarsi con un motore da 124,7 cc che scarica a terra 15 Cv a 9.500 giri/min con 12 Nm di coppia, e un picco di velocit&agrave; di 100 km/h per 146 kg di peso. Prestazioni modeste, dunque un modello pi&ugrave; destinato alla guida urbana che alle lunghe traversate: la famiglia Husqvarna per&ograve; non si ferma e continua a proliferare. KTM, Pierer: "Dal 2022 le nuove 490 fatte in Cina. CF Moto? Una 750 Entry-level" &nbsp;       

Kit telaio/motore Duje prodotto da Bajaj in India: si rinnova la collaborazione con il costruttore asiatico anche per la piccola cilindrata: 15 Cv e 12 Nm di coppia

Husqvarna: in arrivo la Svartpilen 125

Dalla Francia il web magazine "Le Repair des Motard" annuncia l'arrivo della piccola cilindrata da 15 Cv e 12 Nm di coppia con telaio/motore Duke di Bajaj

Husqvarna Svartpilen 125 FOTO

        In questo periodo di post-Coronavirus la moto si conferma sempre pi&ugrave; il mezzo ideale per spostarsi in autonomia e, quindi, anche in sicurezza, garantendo il distanziamento sociale. Tanto meglio se si pu&ograve; acquistare con qualche agevolazione, considerando i tempi difficili anche sotto il profilo economico. Per questo Husqvarna ha deciso di lanciare una nuova promozione, a conferma di quanto la Casa svedese sia vicino all&rsquo;utenza. A questo proposito, ricordiamo che, tra l&rsquo;altro, Husqvarna ha ideato anche un&rsquo;assicurazione dedicata alle due ruote, con massimali superiori a quelli previsti per legge e con la possibilit&agrave; di aggiungere garanzie ad hoc. La nuova promozione si chiama &ldquo;Your Perfect Deal&rdquo; &ndash; ovvero: &ldquo;Il tuo acquisto perfetto&rdquo; &ndash; ed &egrave; valida fino al 31 luglio.  Le combinazioni Le naked di Husqvarna Motorcycles nei modelli 401 e 701 vogliono offrire la combinazione ideale tra prestazioni al top e design d&rsquo;avanguardia. Le Vitpilen 401 e Svartpilen 401 grazie alla promozione &ldquo;Your Perfect Deal&rdquo; sono in vendita con un vantaggio di 600 euro rispetto al prezzo di listino al pubblico. Le Vitpilen 701 e Svartpilen 701, con il potente motore monocilindrico, il telaio leggero, il design ridotto all&rsquo;essenza e lo stile di guida sportivo, sono offerte invece con un vantaggio di 1.000 euro sul prezzo di listino al pubblico. La promozione &egrave; valida fino al 31 luglio presso i concessionari aderenti all&rsquo;iniziativa. Per ulteriori dettagli sull&rsquo;iniziativa rivolgersi alla rete dei dealer ufficiali Husqvarna Motorcycles. Qui l&rsquo;elenco completo dei dealer. Germania, taglio sull'IVA: le moto costano meno       

Fino al 31 luglio le naked di Husqvarna nei modelli 401 e 701 beneficiano della nuova promozione &lsquo;Your Perfect Deal&rsquo;, con un risparmio fino a 1.000 euro&nbsp;

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