Saranno presentate al grande pubblico ad Eicma, ma ecco le prime immagini delle nuove supernaked di Triumph: Speed Triple e Speed Triple R Riconoscibilissima, come merita, ma nuova, tutta nuova, dentro: ecco la Speed Triple del 2016. Ha un motore completamente riprogettato (sono 104 i componenti inediti) pi&ugrave; potente e pi&ugrave; ricco di coppia. In una parola? Divertimento: questa la promessa della nuova streetfighter Triumph.&nbsp;  Coppia e potenza in surplus quindi, ma anche meno consumi (diminuiti del 10%) e pi&ugrave; efficienza: i modelli rientrano ovviamente nei ristrettivi parametri Euro4. Come &egrave; stato possibile? La camera di combustione &egrave; inedita, cos&igrave; come la testata, l'albero motore, i pistoni, scarico, radiatore (pi&ugrave; piccolo) e i corpi farfallati, ride by wire comandati da un'inedito software. La nuova centralina permette di gestire la mappatura e non mancano 5 modalit&agrave; di guida: Rain, Sport, Road, Track e "custom", configurabile a piacimento.&nbsp;  La linea si caratterizza invece per il nuovo gruppo ottico frontale che richiama le linee conosciute ma vanta ora luci DRL e tutto il profilo della moto appare adesso pi&ugrave; acquattato e grintoso.  A differenziare la versione Speed Triple R pensa una componentistica da vera ammiraglia: forcella e monoammortizzatore sono Ohlins (NIX 30 e TTX 36), dettagli alleggeriti e numerose parti in fibra di carbonio.  Non vediamo l'ora di ammirarle ad EICMA e, soprattutto, di provarle.&nbsp;  [gallery ids="26981,26980,26979"]  &nbsp;

Ecco le prime immagini e i dati della nuova Triumph Speed Triple

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Triumph: arrivano le nuove Speed Triple