A vent’anni dal lancio della Rocket III, debutta l’ultima versione delle power cruiser di Hinckley, rinnovata ma non nello spirito. Resta il motore della Rocket 3, da da 2.458 cc, ora più potente: 182 CV a a 7.000 giri/min, e una maggiore (esagerata) coppia, ben 225 Nm a 4.000 giri/min.  

Triumph Rocket 3 Storm R e GT

Nel segmento degli scooter di media cilindrata c’è un nuovo sfidante: si chiama Wottan Storm-R 300 e ha delle ottime carte da giocarsi. Primo fra tutti, il prezzo da hard discount: 4.900 euro.  Ma non solo.  Può contare su un brillante motore di 278 cc capace di 26 CV e 24 Nm. La ciclistica è sportiva, grazie alla forcella a steli rovesciati e ai due ammortizzatori regolabili nel precarico. La dotazione è molto ricca e prevede manopole riscaldabili, plexi regolabile e avviamento keyless. Vuoi saperne di più? Allora, buona visione!

Prova Wottan Storm-R 300, nuovi orizzonti

La spagnola Wottan Motor ha portato a EICMA 2023 tre novit&agrave; per quel che riguarda il commuting urbano: i nuovo Storm-X 125 e X-SUV, declinato nelle due cilindrate di 125 e 250 cc si aggiungono ai gi&agrave; noti Storm 300 e lo Storm V 125. Ma scopriamo megli onel dettaglio quel che di nuovo si &egrave; visto allo stand Wottan:  Storm-X 125    Iniziamo con lo Storm-X 125: scooter dal design moderno e accattivante, dominato dal doppio proiettore anteriore a led per illuminare il percorso con una chiarezza impressionante. Le dimensioni sono particolarmente compatte per favorire maneggevolezza quando si &egrave; nel forte traffico. Monta un monocilindrico a 4 tempi raffreddato a liquido e iniezione elettronica, con una cilindrata di 125 cc, e pu&ograve; erogare una potenza massima di 14,6 CV e una coppia massima di 14,5 Nm. Inoltre, &egrave; dotato di sistema Start&amp;Stop per ridurre i consumi e le emissioni inquinanti.  Ha poi un sistema di controllo della trazione TCS&nbsp;che garantisce una guida sicura e controllata anche in presenza di strade bagnate, per muoversi con serenit&agrave; anche durante la brutta stagione. Passando alla ciclistica, ha un telaio multitubolare in acciaio, conruote da 14&quot; all&#39;anteriore e 13&quot; al posteriore. La forcella &egrave; di tipo tradizionale con steli da 31 mm, mentre il doppio ammortizzatore &egrave; regolabile in 3 posizioni. L&rsquo;ampio display TFT da 7 pollici offre una doppia configurazione, consentendo di visualizzare le consuete informazioni di viaggio, opppure tramite la connessione bluetooth, le indicazioni alla guida fornite dal GPS. Sulla sinistra della strumentazione troviamo anche una comoda presa di ricarica USB. Lo Storm-X125 sar&agrave; disponibile da fine novembre 2023.  X-SUV    Passiamo allo X-SUV, il quale, come dicevamo in apertura, sar&agrave; disponibile in&nbsp;due versioni, una di 125 cc e una di 250 cc. In termini di design, questo scooter presenta linee suggestive, alle quali vengono aggiunte due ottiche a LED anteriori e posteriori che gli conferiscono una personalit&agrave; accattivante. Monta un monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido, con alimentazione a iniezione elettronica, che eroga una&nbsp;potenza massima di 26 CV nellaversione di 250 cc e 13 CV in quella di 125 cc.&nbsp;  &Egrave; stato progettato attorno a un nuovo telaio tubolare in acciaio, che offre stabilit&agrave; alle alte velocit&agrave; e maneggevolezza nel traffico. La forcella &egrave; accoppiata a un doppio ammortizzatore idraulico, con serbatoio del gas separato, regolabile nel precarico. Le ruote sono entrambe da 14&quot; e ha un sistema di frenata con ABS. Nella dotazione di serie troviamo un ampio display TFT da 7 pollici, comandi a manubrio retroilluminati, l&rsquo;avviamento Keyless e la connessione USB per mantenere carichi i dispositivi. Sar&agrave; disponibile da maggio 2024.    &nbsp; 

Ai padiglioni di Milano il marchio iberico ha presentato&nbsp; tre scooter per il commuting urbano che vanno ad aggiungersi ai modelli gi&agrave; in gamma, come lo Storm 300 e lo Storm V 125

EICMA 2023, le novit&agrave; Wottan 2024 si chiamano Storm e X-SUV

        Novit&agrave; dalla Spagna, e precisamente da Wottan che presenta per il mercato europeo il suo maxi scooter Storm-R 300, andando ad arricchire un segmento gi&agrave; piuttosto nutrito, complice la richiesta da parte dei motociclisti di mezzi che uniscono praticit&agrave;, comodit&agrave;, anche per viaggi pi&ugrave; lunghi. Storm-R 300 si inserisce proprio in questa porzione di mercato, e si affianca allo Storm-R 125 (nonostante le numerose differenze). Non solo Spagna, per&ograve;. Wottan, infatti, collabora con la cinese Taro per la produzione dei suoi scooter, confermando quando le aziende della Cina si stiano ormai facendo strada nel settore. Maggiori prestazioni e ricca dotazione Per quanto riguarda l&rsquo;estetica, il maxi scooter la condivide in buona parte con il fratello minore. Ma le vere differenze stanno nelle prestazioni e nella dotazione. Storm-R 300 si presenza con il suo telaio tubolare in acciaio che lavora con una forcella a steli rovesciati e una coppia di ammortizzatori regolabili nel precarico della molla, &egrave; spinto da un monocilindrico quattro tempi a iniezione elettronica SOHC di 278 cc, quattro valvole, che eroga 19,5 kW (26,5 CV) a 8.250 giri/min e 24,5 Nm a 6.250 giri/min, mentre la velocit&agrave; massima (dichiarata) &egrave; di 140 km/h. Novit&agrave; anche nell&rsquo;impianto frenante, con doppio disco freno da 260 mm sulla ruota anteriore con pinze a quattro pistoncini ad attacco radiale, al posteriore &egrave; 230 mm. Troviamo poi ABS a due canali e ruote da 15&rdquo; davanti e 14&rdquo; dietro. Il peso totale &egrave; di 172 kg e il serbatoio ha una capacit&agrave; di 13 litri.&nbsp; Di serie ci sono manopole riscaldabili, blocchetti al manubrio retroilluminati,&nbsp;strumentazione TFT a colori e l'avviamento keyless. L&rsquo;impianti di illuminazione a Led e il cavalletto laterale in alluminio completano la dotazione. Il prezzo di Wottan Storm-R 300 &egrave; di 4.900 euro. MERCATO MOTO: MAGGIO TIRA ANCORA LA CRESCITA CON UN +11,8%       

Dopo Storm-R125, la Casa iberica (che collabora con la cinese Taro) presenta il suo nuovo modello, versatile e dalla ricca dotazione di serie

Wottan Storm-R 300, il maxi scooter spagnolo da città e da viaggio

Pronti per un nuovo V-Strom Day? Suzuki ha organizzato la terza edizione del raduno ufficiale dedicato alla Sport Enduro Touring e avr&agrave; come data il 3 giugno 2023. Come regione, invece, questa volta &egrave; il turno della bellissima Umbria. La base dell&rsquo;evento sar&agrave; la Tenuta di Corbara a Orvieto, in provincia di Terni, dove da quest&rsquo;anno si tengono anche alcuni corsi della Suzuki V-Strom Off Road Academy.  Da l&igrave; i partecipanti punteranno, attrverso&nbsp;paesaggi magnifici e scorci pittoreschi, fino a Todi, dove &egrave; prevista una visita centro storico con una guida locale. Come negli anni passati, il percorso alterner&agrave; strade asfaltate e sterrati leggeri. L&rsquo;organizzazione ha tracciato un percorso ideale per mettere in risalto la versatilit&agrave; delle V-Strom adattandolo anche ai motociclisti con poca esperienza di fuoristrada.  Come funziona?    I partecipanti saranno suddivisi in piccoli gruppi e affidati a guide locali esperte del territorio e agli istruttori della V-Strom Off Road Academy, in sella alle V-Strom 1050DE e V-STROM 800DE. Le Suzuki V-Strom 1050DE e 800DE saranno a disposizione per alcuni test ride esclusivi nella giornata antecedente al raduno, venerd&igrave; 2 giugno, un&rsquo;opportunit&agrave; riservata - previa prenotazione - a chi raggiunger&agrave; in anticipo la location per effettuare anzitempo anche il check-in per il V-Strom Day.  Come iscriversi: modalit&agrave; e costi  Fino al prossimo 27 maggio &egrave; possibile iscriversi al V-Strom Day 2023 attraverso il sito Suzuki dedicato della manifestazione. La registrazione prevede la compilazione di un form online. Nella medesima pagina si ritrovano anche le informazioni dettagliate sul programma della giornata. Per gestire in modo adeguato e sicuro l&rsquo;evento e garantire il massimo supporto tra il numero di guide e dei partecipanti, Suzuki ha stabilito un numero massimo di 90 moto clienti.  Al V-Strom Day 2023 valgono tutte le annate di V-Strom dalla cilindrata o dall&rsquo;allestimento. Tutti i modelli saranno accettati, dalla prima V-Strom 1000 del 2002, fino alle pi&ugrave; recenti V-Strom 1050 e V-STROM 800DE, passando per le varie generazioni della best-seller 650 e per l&rsquo;agile 250. In ciascuna di queste moto &egrave; presente lo stesso DNA, con uno spirito indomito e la capacit&agrave; di assecondare la voglia di viaggiare, andando sempre alla scoperta di nuovi luoghi. Per affrontare il V-Strom Day 2023 non occorre che la moto sia equipaggiata con pneumatici tassellati ed &egrave; possibile portare con s&eacute; il passeggero.&nbsp;Tutto ci&ograve; che &egrave; richiesto ai partecipanti &egrave; di indossare abbigliamento tecnico adeguato.  Quota di partecipazione  La quota di partecipazione &egrave; 100,00 Euro per il pilota e di 50,00 Euro per l&rsquo;eventuale passeggero.  Le quota compre:    Light lunch  N&deg; 3 ristori (caff&egrave; stop)  Kit di partecipazione che comprende: t-shirt e gadget vari  Visita guidata del centro di Todi  Tester dedicato per ogni gruppo  Assicurazione infortuni  Il programma del raduno  Venerd&igrave; 2 giugno  Dalle ore 9.00 alle 18.00  Possibilit&agrave; di check-in anticipato dei partecipanti presso la Tenuta di Corbara a Orvieto (TR).  Test Ride gratuito delle nuove V-Strom 1050DE o V-Strom 800DE(previa prenotazione online, sul sito Suzuki dedicato al V-Strom Day).   Sabato 3 giugno:    8.30 - 9.30 - Check-in dei partecipanti presso la Tenuta di Corbara a Orvieto (TR)  Dalle 9,30 - benvenuto e briefing sull&rsquo;attivit&agrave; della giornata.  Partenza - gruppi scaglionati di 10 moto con una guida.  Ristoro a met&agrave; percorso  Pranzo &ndash; Todi (PG) in Piazza del Popolo.  Visita guidata - centro di Todi  Partenza seconda tratta &ndash; direzione Tenuta di Corbara (TR)  Arrivo presso la Tenuta di Corbara - aperitivo  17.30 - Termine, saluti finali e rientri individuali.   SUZUKI, AL VIA I TEST DELL&#39;E-BURGMAN IN GIAPPONE 

La terza edizione si svolger&agrave; sabato 3 giugno in Umbria, con partenza dalla Tenuta di Corbara a Orvieto

Torna il Suzuki V-Strom Day 2023: iscrizioni e programma

        Si chiama &ldquo;Storm&rdquo; cio&egrave; &ldquo;tempesta&rdquo; la customizzazione della BMW R nineT ed &egrave; tutto merito della creativit&agrave; e dell&rsquo;ingegno di Wayne Buys, fondatore dell&rsquo;officina FabMan Creations, in Sudafrica. La carenatura della moto &egrave; totalmente realizzata a mano in alluminio attraverso una tecnica che la fa sembrare quasi una navicella spaziale&nbsp; a ben vedere delle forme che ricordano il famoso Robocop il robot-poliziotto degli ani '80  BMW, DOPO LA R18 IN ARRIVO LA R12 (EREDE DELLA R1200 C)? "Strana" e affascinante Potrebbe tranquillamente essere utilizzata per il nuovo capitolo di Star Wars, perch&eacute; a primo impatto il suo grigio siderale la rende tutt&rsquo;altro che una moto qualunque. In effetti, il design della BMW R nineT Storm &egrave; ispirato al mondo aeronautico in chiave vintage. Dopo aver creato il progetto, Wayne &egrave; passato direttamente alla sagomatura delle lamiere a mano libera, utilizzando una tecnica estremamente artigianale. Tutto della moto sembra somigliare ad una aereo, dalle viti con testa esagonale, fino alle prese d&rsquo;aria. Entrambe le ruote sono carenate, mentre tutta la carrozzeria &egrave; dipinta da una mano di vernice argentata.  BMW R 18 CUSTOM, TRE SPECIAL DAL CANADA       

L'idea arriva dall'officina FabMan Creations di Wayne Buys e si ispira al mondo dell'aeronautica rivisitato in chiave vintage

BMW R nineT Storm, dal Sudafrica arriva la moto di Robocop

Bulleteer Customs, apprezzato customizer indiano, &egrave; tornato con un&rsquo;altra special derivata da Royal Enfield: si tratta di una Desert Storm 500 trasformata in una Scrambler.    &ldquo;Basata sulla classica 500 Desert Storm, questa Scrambler &egrave; stata creata per biker esperti, per gli emuli di Burt Munro&rdquo;, spiegano in Bulleteer Customs tramite il proprio profilo social.  IN MEMORIA DI MUNRO - La special &egrave; stata intitolata infatti &lsquo;Spirit of Munro&rsquo; in omaggio al veloce pilota neozelandese, che nel lontano 1940 sigl&ograve; un record di velocit&agrave; alla media di 194,4 km/h. Poi, nel 1967, con una 950 ottenne il record di classe sul Lago Salato di Bonneville alla velocit&agrave; di 295,5 km/h, e durante le qualifiche fu cronometrato a 305,9 km/h, la velocit&agrave; ufficiale pi&ugrave; alta mai registrata con una Indian.  &ldquo;Munro voleva che le sue moto fossero robuste e nella colorazione verde militare americano. Questa &egrave; l&#39;ultima della nostra collezione Scrambler e ha il cerchio posteriore da 140 x 15 e anteriore da 130 x 18&rdquo;, spiegano ancora in Bulleteer Customers.  &quot;Abbiamo aggiunto i freni a disco sul posteriore per rendere la moto pi&ugrave; prestazionale. La sella &egrave; in stile Scrambler, sottotelaio, faro anteriore e&nbsp; posteriore sono personalizzati, cos&igrave; come il manubrio con indicatori integrati, la strumentazione digitale e lo scarico.  &quot;E poi, monogrammi tagliati al laser, verniciatura verde opaco e il nostro consueto trattamento &lsquo;regale&rsquo; del motore e delle coperture del motore, per non parlare di dadi e bulloni cromati che rendono questa moto una compagna per qualsiasi tipo di strada&rdquo;.  LOOK PULITO E ROBUSTO - Ne risulta un look &lsquo;pulito&rsquo;, dove le parti cromate sono ridotte al minimo, e la maggior parte delle cromature &egrave; stata &lsquo;oscurata&rsquo; per un aspetto pi&ugrave; massiccio e robusto. Anche la cornice del faro, i tubi della forcella anteriore, le ruote, il manubrio, il motore e lo scarico sono stati anneriti.  La verniciatura verde militare fa bella mostra di s&eacute; sui parafanghi anteriori e posteriori, sul serbatoio del carburante e sui pannelli laterali. Il tappo del serbatoio posizionato in modo asimmetrico si fonde perfettamente con il pacchetto. Il motivo a punto di diamante per la sella, di colore marrone, conferisce un aspetto premium a questa special. &nbsp;  Gli pneumatici di serie sono stati sostituiti per pneumatici semi-tassellati per una presa migliore su superfici scivolose. Anche il profilo &egrave; cambiato e i cerchi sono avvolti in pneumatici anteriori con sezione da 140 e da 130 sul posteriore.  &nbsp; 

Dal customizer indiano arriva una nuova special: la Desert Storm 500 ispirata al leggendario pilota neozelandese Burt Munro &nbsp;

Royal Enfield Desert Storm 500, Bulleteer Customs la trasforma in scrambler

Si chiama Pulse ed &egrave; una moto elettrica realizzata dagli studenti dell&rsquo;University of Technology di Eindhoven, impegnati nel progetto Storm. A guardarla potrebbe sembrare un normale mezzo con motore termico ma in realt&agrave; &egrave; il suo &ldquo;cuore&rdquo; a fare la differenza.  GRANDE AUTONOMIA - E&rsquo; elettrico, ovviamente, &egrave; la grande novit&agrave; &egrave; che il pacco batterie da 24 cartucce assicura 28,5 kWh, in grado di far percorrere alla moto 380 km con una sola ricarica.    7 MINUTI PER RICARICARLA - Innovativo anche il sistema di ricarica, che consente di utilizzare le batterie come qualsiasi &ldquo;ricaricabile&rdquo; stilo: basta sostituirle, senza dover rimuovere tutto il supporto: 7 minuti il tempo stimato per eseguire l&rsquo;operazione e ripartire con il &ldquo;pieno&rdquo;.  5 SECONDI DA O A 100 - Le prestazioni sono di tutto rispetto: la potenza erogata &egrave; di 70 kW e la coppia &egrave; di 240 Nm mentre per accelerare da 0 a 100 km/h, la Pulse Storm impiega 5 secondi mentre la velocit&agrave; massima (limitata) &egrave; di 160 km/h.&nbsp;  GIRO DEL MONDO - La moto elettrica olandese partir&agrave; questa estate per un giro del mondo in 80 giorni, durante i quali percorrer&agrave; circa 26.000 km tutti in modalit&agrave; &ldquo;sostenibile&rdquo;.   

Accelera da 0 a 100 km/h in 5 secondi e ad agosto far&agrave; il giro del mondo &nbsp;

Pulse Storm, l&rsquo;elettrica da 380 km si ricarica in 7 minuti

Pulse Storm: foto

L&rsquo;azienda bergamasca Locatelli, produttrice dei caschi di protezione per motociclo a marchio Airoh Helmet, presenter&agrave; in anteprima a EICMA tre nuovi modelli: Aviator 2.2, Twist e Storm.  Aviator 2.2: rappresenta l&rsquo;evoluzione dell&rsquo;Aviator 2.1 il casco dei campioni con cui Airoh &egrave; salita sul gradino pi&ugrave; alto del podio delle discipline Off-Road. Aviator 2.2 &egrave; realizzato interamente in 100% Carbon Kevlar, materiale impiegato nei settori industriali pi&ugrave; avanzati quali l&rsquo;aviazione e l&rsquo;automotive. Il pregio del Carbon Kevlar &egrave; dato dalle caratteristiche nominali (tenacia e durezza per il carbonio, elasticit&agrave; del kevlar) dei due materiali che mixati offrono un prodotto performante e sicuro. Peso ridotto rispetto al suo predecessore, campo di visione aumentato, nuove prese d&rsquo;aria, nuovo spoiler e nuovo frontino per questo grande best-seller totalmente Made in Italy.  Twist: &egrave; il nuovo casco in termoplastica con un look aggressivo e un peso contenuto. Frontino regolabile, interni di ultima generazione removibili e lavabili e filtro antipolvere. Completa il tutto il sistema di ritenzione D-ring.  Storm: &egrave; il nuovo casco integrale in termoplastica pensato per l&rsquo;utilizzo stradale. Look sportivo e giovanile, visiera solare a scomparsa, sistema di ventilazione ottimale e interni curati e confortevoli.  In occasione di EICMA l&rsquo;azienda festegger&agrave; i suoi 18 anni di attivit&agrave; e sar&agrave; un momento importante per tutto il Team di Airoh che ogni giorno scende in campo armato di passione per offrire prodotti sempre al top caratterizzati in particolare da alti standard di sicurezza qualit&agrave;, estetica e comfort.  I piloti dell&rsquo; #airohcrew saranno presenti al salone EICMA, fiera di Milano, Booth Q 80 - Hall 13.  (Nella foto in evidenza: Aviator 2.1. con cui Airoh &egrave; salita sul gradino pi&ugrave; alto del podio delle discipline Off-Road).

L&rsquo;azienda bergamasca proporr&agrave; in anteprima a EICMA tre nuovi modelli di casco.

Airoh casco Aviator 2.2

Triumph cerca di accontentare tutti i suoi fan e lancia una serie di promozioni dedicate agli appassionati delle moto di Hinckley. Fino al 30 Aprile 2015, presso le concessionarie ufficiali, sar&agrave; possibile conoscere tutte le offerte e scegliere la soluzione&nbsp;pi&ugrave; adatta.  Street Triple/R -&nbsp;Una moto reattiva&nbsp;e divertente spinta dal propulsore a tre cilindri da 106 cavalli. Ancora pi&ugrave; completa nella sua versione R che vanta sospensioni interamente regolabili, pinze radiali a 4 pistoncini Nissin e una colorazione ancora pi&ugrave; grintosa. Ora,&nbsp;compreso&nbsp;nel prezzo di acquisto della Street Triple (esclusa la versione RX), Triumph offre un pacchetto di accessori, dal valore di 668 Euro, con cupolino, puntale e guscio coprisella in tinta e in pi&ugrave; 1.000&nbsp;Euro di vantaggi in concessionaria.  [gallery ids="17959,17957"]  Speed Triple/R&nbsp;-&nbsp;Aggressiva, leggera e&nbsp;performante, la naked sportiva di Triumph da 1050 cm3 &egrave; anch'essa disponibile nella declinazione R: sospensione regolabile Ohlins e freno monoblocco Brembo il tutto rifinito da dettagli rossi. Fino al 30 Aprile 500 Euro di vantaggi e un kit, da 2.109 Euro, composto da scarico slip-on Arrow&nbsp;, vaschetta freno posteriore e vaschetta freni anteriori anodizzate e sella gel comfort.  [gallery ids="17955,17954"]  Tiger Explorer XC/SE - Perfetta per gli appassionati dei lunghi viaggi grazie alla dotazione, al motore da 1215 cm3: una moto affidabile e confortevole disponibile sia in una sfumatura off road che con un equipaggiamento ancora pi&ugrave; completa, dedicato ai mototuristi pi&ugrave; esigenti. Triumph oltre ai 500 Euro di vantaggi propone inclusi nel prezzo (per un valore di 1.700 Euro) anche&nbsp;le borse laterali, le manopole e la sella riscaldabili.  [gallery ids="17948"]  Bonneville/T100/T100 Black/Scrambler - design evocativi e iconici che hanno colpito migliaia di motociclisti e customizzatori di&nbsp;tutto il mondo. Fino a fine Aprile sar&agrave; possibile, con l'acquisto di una di queste moto, usufruire di un voucher da 500 Euro da spendere in accessori originali per rendere speciale il proprio mezzo (sono escluse dall'offerta tutte le Special Edition e il modello Thruxton).  [gallery ids="17945,17963,17960,17951"]  Thunderbird/Thunderbird Storm - con entrambi i modelli di Thunderbird Triumph regala un pacchetto di accessori dal valore di 1.560 Euro che include:&nbsp;tappo con serratura, cuscino sissy bar, sissy bar a sgancio rapido, copertura pompa posteriore cromata, tappo olio con logo, copri frizione cromato, barre paramotore, pompa freno cromata, kit montaggio pedane regolabili e pedane highway regolabili.  [gallery ids="17966,17964"]  Daytona - la sportiva britannica &egrave; evoluta e precisa, piacevole da guidare e potente: il tre cilindri da 675 cm3 eroga 128 cavalli. Anche qui la Casa di Hinckley decide di rilanciare mettendo nel prezzo di acquisto ben 983 Euro di accessori dedicati:&nbsp;sella pilota comfort, vaschetta freni anteriori anodizzata, cambio rapido, vaschetta freno posteriore anodizzata, protezioni telaio.  [gallery ids="17947"]  Sul sito di Triumph potrete trovare ancora pi&ugrave; dettagli (clicca qui) e la lista di tutti i rivenditori autorizzati (clicca qui).  Giulia Cassinelli  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;

Fino ad Aprile Triumph propone alcune offerte sull'acquisto di vari modelli della gamma

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