        Il Covid pare non volerci lasciare ancora in pace, e quindi si deve correre ai ripari e trovare nuove soluzioni per i propri prodotti. In questo modo ha ragionato Tucano Urbano quando ha messo in commercio le sue mascherine da indossare sotto il casco e poi ha dotato Spencer, il giubbotto dal taglio classico, di una speciale tasca interna inserendo una mascherina in microfibra in cui &egrave; possibile inserire anche il filtro. Una trovata utile per avere sempre con s&eacute; il dispositivo di protezione. Le caratteristiche Il giubbotto Spencer, dicevamo, &egrave; un modello dal taglio classico, corto e dalla linea pulita, con le&nbsp;protezioni CE di livello 1 su gomiti e spalle (oltre a inserti imbottiti trapuntati), a cui si aggiunge anche una tasca per la protezione sulla schiena. &Egrave; realizzato in Windbreaker, un particolare tessuto tecnico in grado di bloccare le infiltrazioni di vento e, contemporaneamente, di assicurare la massima traspirabilit&agrave; anche nelle condizioni climatiche pi&ugrave; estreme. Utile durante la stagione pi&ugrave; fredda, ma non solo, perch&eacute; permette alla pelle di respirare. &Egrave; possibile poi regolare fondo, polsi e collo; sui polsi troviamo un soffietto con zip Water Resistant; ci sono anche ampie tasche laterali. All&rsquo;interno del Mask Pocket, la tasca con sistema di connessione alla mascherina porta&ndash;filtro in dotazione o alla mascherina RINA, troverete il dispositivo di protezione removibile, lavabile e riutilizzabile. Il giubbotto Spencer &egrave; disponibile in blu scuro e in sette taglie. Il prezzo &egrave; di 179 euro. SIXS: nuova linea per l'estate, arrivano i prodotti underwear pi&ugrave; leggeri di sempre       

Il modello, taglio classico e corto, &egrave; dotato anche del Mask Pocket, una tasca che contiene il dispositivo di protezione individuale

Tucano Urbano Spencer, il giubbotto ha anche la mascherina

Carlo Verdone ed Eleonora Giorgi in Borotalco  in sella ad una Harley-Davidson Softail

Ecco una selezione di motociclette protagoniste in alcune pellicole comiche italiane e internazionali, da Carlo Verdone agli sceneggiati statunitensi

I "duri" del cinema e le loro moto: FOTO

        Sono passati 60 anni dalla prima partecipazione di Honda al TT dell'Isola di Man, e per celebrare la sua storia, i suoi successi, i grandi piloti e le grandi moto che per sei decenni le hanno permesso di scrivere alcune delle pi&ugrave; belle pagine della storia delle competizioni motoristiche, la Casa Alata ha annunciato che terr&agrave; numerosi eventi commemorativi. LA STORIA - Sin dalla sua fondazione, Honda ha cercato di raggiungere l'apice nelle competizioni motoristiche. Nel 1954, per realizzare il suo sogno di diventare il primo Costruttore al mondo, il fondatore Soichiro Honda annunci&ograve; l&rsquo;intenzione di partecipare al Tourist Trophy dell&rsquo;Isola di Man, facente parte del FIM Road Racing World Championship Grand Prix, la classe regina dell&rsquo;epoca. Nei cinque anni successivi, Honda svilupp&ograve; le moto da corsa e il 3 giugno 1959 &ndash; appunto 60 anni anni fa - divenne il primo Costruttore giapponese a partecipare al TT dell'Isola di Man con i piloti Junzo Suzuki, Naomi Taniguchi, Giichi Suzuki e Teisuke Tanaka in sella alle RC142 da corsa nella Classe 125. La storia di Honda e della sua scalata all&rsquo;apice delle competizioni motoristiche, non si limita alla categoria delle due ruote: nel 1964, Ronnie Bucknum gareggi&ograve; con la RA271 nella massima categoria a quattro ruote, il campionato mondiale FIA di Formula 1, partecipando al Gran Premio di Germania. Fin dall&rsquo;inizio Honda non ha solo continuato a competere al vertice negli sport motoristici, ma ha gareggiato nelle varie categorie a due e quattro ruote per affinare le sue tecnologie e alimentare la passione di tutti i suoi dipendenti, condividendo il divertimento, la gioia e il brivido di gareggiare, con i suoi clienti. Questi eventi mirano a condividere lo scopo e la storia di Honda nelle corse con l'attuale generazione di appassionati di corse ma anche con la prossima. GLI EVENTI - Cerimonia 60&deg; Anniversario del World Grand Prix - Venerd&igrave;, 28 giugno alle 11:45, si svolger&agrave; la cerimonia commemorativa per il 60&deg; anniversario della partecipazione al Tourist Trophy dell&rsquo;Isola di Man, con ospiti speciali. Si terr&agrave; nella hospitality del Repsol Honda nel paddock del TT Circuit Assen paddock. Interverranno Jorge Viegas, Presidente della FIM, Carmelo Ezpeleta, CEO di Dorna Sports, Kunimitsu Takahashi, vincitore del GP di Germania del 1961 (il primo pilota giapponese a vincere un gran premio); Freddie Spencer, il pi&ugrave; giovane campione del mondo, vincendo la classe 500 del 1983, e il primo a vincere entrambe le classi 250 e 500, nel 1983; Mick Doohan, vincitore di cinque campionati consecutivi della classe 500, dal 1994 al 1998, Marc M&aacute;rquez e Tetsuhiro Kuwata, Honda Racing Corporation, Direttore delle operazioni di gara. IL LOGO &nbsp;- Il logo del 60&deg; anniversario del WGP apparir&agrave; sulle RC213V MotoGP, sulle Fireblade del Mondiale SBK e del Mondiale Endurance in occasione della 8 Ore di Suzuka, e su molte altre moto che gareggiano su pista, nel motocross, nel trial e nelle categorie a quattro ruote. MOTO3, LIVREA 60&deg; ANNIVERSARIO - Le moto del Team Honda Asia, che gareggia nella classe Moto3, prenderanno parte al GP di Olanda ad Assen (dal 28 giugno) con la livrea della RC143 che ha regalato alla Honda la sua prima vittoria in WGP nel 1961.GIRI RIEVOCATIVI DEL 60&deg; ANNIVERSARIO WGP - Completeranno alcuni giri dimostrativi la RC142 (replica) che corse il TT dell&rsquo;Isola di Man, e la NSR500. L&rsquo;appuntamento &egrave; per domenica 30 giugno dalle 13:21 alle 13:26 (orario soggetto a cambiamenti per il meteo) sul TT Circuit Assen. Le moto saranno la RC142 replica TT Isle of Man del 1959, guidata da Kunimitsu Takahashi e la NSR500 modello 1989, guidata da Mick Doohan AL GOODWOOD FESTIVAL OF SPEED &ndash; Honda celebrer&agrave; il 60&deg; anniversario del WGP di Honda al Goodwood Festival of Speed, dal 4 al 7 luglio, in Inghilterra, con giri dimostrativi della RC142, della NSR500 e della RC213V. Per le quattro ruote, girer&agrave; la McLaren Honda MP4/4 vincitrice del campionato Piloti e Costruttori di F1 nel 1988.Gli eventi celebrativi si terranno anche alla 8 Ore di Suzuka e al GP del Giappone di MotoGP. I dettagli saranno annunciati prossimamente.       

Anche Freddie Spencer e Mick Doohan protagonisti dei festeggiamenti della Casa Alata in programma questo weekend al GP di Assen e poi a Goodwood

Honda: 60 anni dopo il primo TT

Freddie Spencer, la leggenda dei gran premi, sar&agrave; allo stand di InMoto&nbsp;(Pad 4 C20) sabato 10 marzo alle 11.00. Abbiamo organizzato una chiacchierata (tradotta in italiano) con il tre volte campione del mondo per un gruppo selezionato di voi. Una mezz&rsquo;ora, con Mastic di Netbikers e con Federico Porrozzi di InMoto a guidare la conversazione, per un&rsquo;intervista a tutto campo, aperta anche alle domande degli appassionati che interverranno.  PER PARTECIPARE all&rsquo;incontro &egrave; necessario prenotarsi scrivendo all&rsquo;indirizzo mail netbikers@netbikers.eu e lasciando i propri recapiti. Per ovvi motivi possiamo ospitare un gruppo ristretto di persone. Dunque, affrettatevi a prenotare, e vi daremo conferma in tempi rapidi della possibilit&agrave; di partecipare. 

Un&rsquo;occasione pi&ugrave; unica che rara per i lettori di InMoto e per gli amici di Netbikers. L&rsquo;appuntamento &egrave; per sabato 10 marzo, alle ore 11.00 presso il nostro stand. Prenotatevi per partecipare

Motodays: Freddie Spencer allo stand di InMoto

&nbsp;&ldquo;Il 2018 &egrave; un anno speciale, in quanto suggella il 40&deg; anno di rapporti con la prima azienda che mi abbia mai supportato, cio&egrave; Arai&rdquo;,&nbsp;dice&nbsp;Freddie Spencer.&nbsp;Freddie Spencer, nel 1985, quando decise di correre sia con la 500 che con la 250 vincendo entrambi i titoli, realizz&ograve; la pi&ugrave; straordinaria impresa del motociclismo moderno.  Dopo quarant&rsquo;anni, nello stand Arai e BER Racing a Roma Motodays, Freddie Spencer presenter&agrave; il suo nuovo Arai RX-7V 40th Anniversary in due differenti versioni colore, fedeli repliche dei design utilizzati dal fuoriclasse americano prima del suo debutto nel mondiale.?&nbsp;  Il tre volte iridato sar&agrave; inoltre presente allo Stand Arai-BER Racing per incontrare i suoi fan gioved&igrave; 8 dalle 16:30 alle 18:00,?venerd&igrave; 9 dalle 15:00 alle 16:30, sabato 10 dalle 16:30 alle 18:00?e domenica 11 dalle 15:00 alle 16:30.  &ldquo;E&rsquo; un privilegio poter collaborare da 40 anni con un azienda che non realizza prodotti solo per profitto, ma che punta unicamente ad offrire il massimo della sicurezza possibile&rdquo;, afferma Freddie Spencer.&nbsp;&ldquo;Questo &egrave; il motivo per cui da cos&igrave; tanto tempo mi affido ad Arai&rdquo;.?&nbsp;   Arai e Ber Racing sono presenti al Padiglione 4 Stand A10. 

Il campione americano sar&agrave; in Fiera Roma dall&#39;8 all&#39;11 marzo e allo stand di Arai-Ber presenter&agrave; il nuovo casco RX-7V 40th Anniversary

Freddie Spencer presenta il suo Arai a Roma Motodays

Si preannuncia sempre pi&ugrave; come un&rsquo;edizione speciale quella del decennale di Roma Motodays, che &egrave; in programma in Fiera Roma da gioved&igrave; 8 a domenica 11 marzo: il testimonial arriver&agrave; direttamente dagli Stati Uniti ed &egrave; uno dei campioni che hanno scritto pagine indelebili della storia del Motomondiale. Sar&agrave; infatti Freddie Spencer a tagliare il nastro di Roma Motodays e il tre volte iridato si tratterr&agrave; in Fiera Roma per tutti e quattro i giorni dell&rsquo;evento con una postazione dedicata all&rsquo;interno dello stand di Honda.  Sar&agrave; un&rsquo;occasione unica per incontrare una vera leggenda: &ldquo;Fast Freddie&rdquo;, infatti, ha compiuto una delle imprese pi&ugrave; eclatanti degli ultimi anni nel motociclismo, conquistando due titoli mondiali nello stesso anno in due classi diverse. Correva il 1985 quando Spencer gi&agrave; campione del mondo nel 1983 scendeva dal gradino pi&ugrave; alto del podio della classe 250 per saltare in sella ad una 500 e conquistare la vittoria anche nella classe regina. Fu un anno indimenticabile, che port&ograve; a pensare a &ldquo;Fast Freddie&rdquo; come un superuomo, visti anche i distacchi stratosferici che infliggeva ai suoi rivali. In quella stagione magica, Freddie raccolse sette vittorie in 250 e altrettante in 500 laureandosi padrone assoluto del motociclismo.  &Egrave; anche l&#39;unico pilota a vincere tre gare maggiori durante la Bike Week al Daytona International Speedway (la Superbike, la Formula 1 e la Lightweight International nel 1985), il pi&ugrave; giovane pilota a vincere il Motomondiale nella categoria regina 500 (a 21 anni), record tenuto per 30 anni dal 1983 al 2013, battuto poi da Marc Marquez (20 anni), e il pi&ugrave; giovane pilota di sempre a vincere una gara AMA Superbike nel 1979 (17 anni).  Spencer si ritir&ograve; dal Motomondiale a tempo pieno nel 1988 ma fece un paio di come back. Ha poi vinto altri tre titoli nazionali negli Stati Uniti in Superbike.  Terminata la sua carriera agonistica, Spencer ha fondato la High Performance Riding School a Las Vegas, Nevada, attiva dal 1997 al 2008.  Ha anche lavorato come commentatore televisivo esperto per il Motomondiale per NBC, ESPN e Speed Channel (dal 1988 al 2009).  Dal 2011 lavora come brand, motorsport ed event Ambassador viaggiando nei 5 Continenti per condividere la passione della moto con I fan di tutte le generazioni,&nbsp; collabora con la rivista Cycle World Magazine (USA) come colonnista esperto e con Motor Sport Magazine come MotoGP reporter.  Freddie Spencer &egrave; anche l&#39;autore di &ldquo;Feel&rdquo; - la sua prima autobiografia - pubblicata dalla Virgin Penguin Random House nel 2017, e attualmente il pilota della Louisiana sta scrivendo il suo secondo libro.  Nei quattro giorni di Roma Motodays, Freddie Spencer sar&agrave; a disposizione per interviste e talk-show, durante i quali potr&agrave; intervenire anche il pubblico con proprie domande.   Ci sar&agrave; da aspettarsi una serie di risposte spiazzanti, considerando che per Freddie Spencer nemmeno la vittoria era un obiettivo.  &nbsp;&ldquo;Ho corso per 29 anni e ho vinto, ma si perde pi&ugrave; di quanto si vinca&rdquo;, ha dichiarato il pilota della Louisiana. &ldquo;Non si &egrave; mai trattato di vincere o perdere. Per me era importante l&rsquo;esperienza della gara, la connessione con la moto&rdquo;.  Sar&agrave; un&rsquo;opportunit&agrave; da non perdere anche per sondare l&rsquo;autorevole parere del campione americano sul motociclismo di oggi: Spencer infatti &egrave; sempre molto attento alle realt&agrave; del motorsport, oltre ad essere costantemente in pista. Oggi, a 56 anni, continua a mettere il suo talento a servizio degli appassionati. 

Il tre volte iridato nel Motomondiale sar&agrave; al Salone della moto in Fiera Roma dall&#39;8 all&#39;11 marzo con una postazione dedicata all&#39;interno dello stand di Honda.

Roma Motodays: Freddie Spencer testimonial

        E&rsquo; iniziato il conto alla rovescia per la terza edizione del &ldquo;World GP Bike Legends&rdquo;: decine di campioni del passato saranno insieme alle loro moto al Silverstone Classic il 28-30 luglio, per il grande festival di corse classiche che attrae pi&ugrave; di 100.000 spettatori e che si svolge con la partnership di Yamaha. Il campione del mondo dell'ex 500cc Wayne Gardner e il campione del mondo ex 250 e 500cc Freddie Spencer prenderanno parte al World GP Bike Legends&nbsp; e agli eventi nella stagione 2017 con la celebre Yamaha YZR-500 GP e con la nuova 998cc Yamaha YZF-R1.&nbsp; Il World GP Bike Legends prese il via a Jerez nel 2015, per arrivare poi al Sachsenring e Silverstone nell'estate del 2016. &nbsp; Quest&rsquo;anno l'ambasciatore del World GP Bike Legends, Wayne Gardner, ha annunciato la nuova partnership con Yamaha e si trasferisce a Silverstone. "Abbiamo avuto un successo eccezionale&rdquo;, ha commentato Gardner. &ldquo;In tre anni abbiamo raggiunto 43 milioni fra spettatori in circuito e in tv, e questo dimostra che i tifosi amano le loro moto classiche e amano avvicinarsi e parlare con i piloti leggendari. Yamaha &egrave; la prima delle aziende produttrici di unirsi a noi e fornir&agrave; le ultime moto sportive per questa stagione".?&nbsp;  Mentre i piloti del World GP Bike Legends saranno in circuito ancora sulle moto da corsa a due tempi del 1980 e 1990, le nuove moto R1 fornite da Yamaha in questa stagione consentiranno ai piloti di correre ancora pi&ugrave; velocemente. E gli spettatori vivranno il rumore, lo spettacolo e l&rsquo;emozione dei GP degli anni '80.?&nbsp; Wayne Garner ha aggiunto: "Avremo ancora la parata con le Classic 500 durante il weekend, ma le gare saranno con le moto pi&ugrave; recenti. Questo render&agrave; la gara pi&ugrave; sicura per i piloti e permetter&agrave; loro di riunirsi con i loro marchi".?&nbsp; Le R1 fornite da Yamaha saranno nei colori classici e nelle livree degli anni Ottanta, riportando i tifosi alle stagioni Grand Prix del passato. La tecnologia associata alle moderne moto sportive di Yamaha permetter&agrave; ai piloti del passato di dimostrare le loro capacit&agrave;, oltre ad aggiungere una nuova dimensione agli eventi. Tra i campioni che hanno partecipato ai precedenti GP World Bike Legends ci sono Wayne Gardner, Freddie Spencer, Kevin Schwantz, Phil Read, Jim Redman, Steve Parrish, Graeme Crosby, Loris Capirossi, Christian Sarron, Tadayuki Okada, Pierfrancesco Chili, Didier de Radigues, Carlos Lavado, Garry McCoy, Jeremy McWilliams e Ralf Waldmann.?&nbsp;       

La terza edizione del grande festival di corse classiche si svolger&agrave; dal 28 al 30 luglio al Silverstone Classic. Ci saranno anche Spencer e Gardner

Il World GP Bike Legends a Silverstone

        Migliaia di appassionati si sono dati appuntamento sulle tribune e nel paddock dell&rsquo;Autodromo di Varano per ammirare e fotografare lo spettacolo offerto dalle 751 moto schierate e suddivise in 19 batterie. Il sabato l&rsquo;attenzione &egrave; stata catturata anche dall&rsquo;arrivo dei campioni del mondo Freddie Spencer, Giacomo Agostini e Manuel Poggiali i quali si sono sottoposti all&rsquo;assalto dei fans prima di indossare casco e tuta e affrontare la pista in sella rispettivamente alla Honda e la Yamaha. La giornata ha visto anche la sfilata di MV Agusta in ricordo anche di Ubaldo Elli e quella delle Motobi a ricordo di Primo Zanzani. IApprezzata anche l&rsquo;iniziativa 100x50 con un centinaio di "cinquantini" sempre pronti a sfilare e divertirsi in pista. Nel tardo pomeriggio &egrave; stata poi la volta degli aerei storici della Hag che hanno a pi&ugrave; riprese sorvolato l&rsquo;autodromo. GRAN FINALE - La domenica ha regalato ancora emozioni dalla pista e dal cielo. In mattinata, mentre in pista si alternavano i protagonisti delle 19 batterie, in cielo gli aerei storici hanno deliziato il numerosissimo pubblico con passaggi mozzafiato a bassa quota. Protagonisti sono stati un CESSNA Bird Dog del 1961 (replica dell&rsquo;aereo impegnato nelle ricognizioni in Vietnam) un Jodel D 120 del 1963, un Falco FL 8 del 1962 ed un CAP 1.0 I Bals del 1965). Tornando in pista, concluse le batterie &egrave; stata la volta della sfilata di moto Cagiva seguito poi dalla spettacolare ed originale sfida tra le &ldquo;Eterne rivali&rdquo;&nbsp; (Harley Davidson-Indian, Vespa-Lambretta, BMW-Honda, Automoto Triciclo-Triciclo Perfecta) organizzata dal CMEF. Nel paddock l&rsquo;attenzione &egrave; stata catturata ancora dai grandi campioni di ieri Agostini, Spencer, Poggiali ai quali si &egrave; unito Loris Capirossi. Per gli amanti invece del mezzo storico tanta attenzione e ammirazione &egrave; stata posta verso le due moto pi&ugrave; vintage: una Perfecta Turismo 310 ed una Automoto Tricycle 300 entrambe del 1898. La manifestazione motoristica organizzata dall&rsquo;Automotoclub Storico Italiano si &egrave; conclusa come da tradizione, alle 13.45 con la Grande Parata dei campioni con in pista 40 titolo mondiali suddivisi tra gli 8 Campioni del Mondo presenti. &ldquo;Sono felice di essere qui", ha detto Loris Capirossi. "&Egrave; bello constatare la grande passione&nbsp; di tutti quanti, anche delle persone che lavorano tanto su queste moto. La peculiarit&agrave; di questo motoraduno &egrave; che ci sono giovanissimi e meno giovani che si riuniscono per vedere le moto in pista, per sentire il profumo della benzina e per divertirsi. Conosco la pista di Varano ma non ci ho mai corso nella mia lunga carriera; fare qualche giro in pista oggi mi riempie di gioia. Risalire in sella alla Ducati, proprio quella con cui ho vinto parecchie gare, mi ha emozionato&rdquo;.       

Grande spettacolo con oltre 700 moto storiche scese in pista a Varano. E con tanti campioni del mondo a rappresentare diverse epoche: da Giacomo Agostini a Freddie Spencer e Loris Capirossi

ASI Moto Show: la parata dei campioni

        Approdato in Italia anche per partecipare all&rsquo;Asi MotoShow, il campione californiano Freddie Spencer sar&agrave; in visita al BER Store di Modena gioved&igrave; 11 maggio mettendosi a disposizione del giornalista Stefano Saragoni e del pubblico, per un&rsquo;esclusiva intervista. Spencer promette di essere a disposizione anche per firmare autografi e scattare foto con gli intervenuti. Freddie Spencer, campione americano per la classe 250 nel 1977 e nel 1978 (prima tra i "novizi" e poi tra gli "esperti"), esord&igrave; nel motomondiale due anni dopo come collaudatore della Yamaha nella classe 500: in quella stagione ebbe anche l'opportunit&agrave; di scendere in pista nel Gran Premio del Belgio, Nel 1982 vinse il suo primo Gran Premio di motociclismo in Belgio, e dopo aver bissato tale successo a San Marino si piazz&ograve; al terzo posto della classifica generale con 72 punti. Pilota molto veloce sul giro secco, si pose al centro dell'attenzione sia per aver ottenuto la pole position nelle ultime tre gare disputate, ma anche soprattutto per aver rivoluzionato lo stile di guida delle 500: Spencer invece ha praticamente introdotto le linee attuali, in cui l'obiettivo primario diventa fare meno strada possibile con la moto inclinata. Nel 1983, dopo un duello serratissimo con Kenny Roberts, si &egrave; laureato campione del mondo della classe regina a seguito di sei vittorie, sette pole position e 144 punti, solo due in pi&ugrave; del rivale. Nella stagione seguente vinse cinque gare, ma cinque furono anche i suoi incidenti e ci&ograve; non gli consent&igrave; di andare al di l&agrave; del quarto posto in classifica, delle sei gare portate a termine cinque sono state vittorie. Nel 1985 corse sia nella 500 che nella 250, riuscendo a diventare campione del mondo di entrambe le classi. Nello stesso anno partecip&ograve; alla Daytona 200, aggiudicandosi la gara nelle categorie F1, 250 e la nuova Superbike, un tris storico. Spencer ha recentemente creato l&rsquo;evento World GP Bike Legends e ha portato in pista, a Jerez, i pi&ugrave; grandi campioni del passato, da Gardner a Sarron, a Schwantz, a Cardoso,.&nbsp; L&rsquo;appuntamento con Freddie Spencer &egrave; per gioved&igrave; 11 maggio dalle 17:00 alle 19:30 in Via Emilia Ovest 1127/A, Modena. Per tutta la giornata, sar&agrave; attivo l&rsquo;Arai Racing &amp; Touring Service gratuito per tutti i possessori di caschi Arai.       

Gioved&igrave; 11 maggio il tre volte campione del mondo della 500 sar&agrave; protagonista di un'intervista "aperta" con Stefano Saragoni. E poi, via libera a autografi e foto!

Freddie Spencer sarà ospite al Ber Store di Modena

PORTIMAO - Impossibile non conoscerlo. Anche i pi&ugrave; giovani, quelli che hanno iniziato ad appassionarsi al motomondiale nell&#39;era di Valentino Rossi, non possono non conoscere Freddie Spencer, l&#39;alieno che tutti soprannominavano &quot;Fast&quot;. Spencer ha vinto tre titoli mondiali in due anni. Nel&nbsp;1983 &egrave; stato iridato nella&nbsp;500; nel 1985, oltre al titolo della classe regina, ha vinto anche quello della 250. Un eroe di altri tempi, ricordato dai suoi avversari per lo stile di guida &quot;pulito&quot;, che rasentava la perfezione.  HONDA FIREBLADE: NATA PER VINCERE LA 8 ORE DI SUZUKA  &Egrave; VELOCE E FA POCA STRADA -&nbsp;Avere la possibilit&agrave; di ascoltare i suoi consigli &egrave; gi&agrave; un onore. Guidare insieme a lui in circuito &egrave; qualcosa di magico. Tutti i grandi campioni che sono saliti sul trono della classe regina (quando nel motomondiale c&#39;erano le 2T) riescono ad essere velocissimi restando sempre incollati al punto di corda ma Spencer va oltre questo livello. Osservarlo da vicino &egrave; impressionante. D&#39;accordo, non &egrave; pi&ugrave; un ragazzino ma riesce ancora a &quot;disegnare&quot; traiettorie incredibili, che anche piloti in attivit&agrave; del calibro di John McGuinnes faticano a seguire. &Egrave; difficile spiegare come faccia a raggiungere subito il punto di corda, restare incollato al cordolo con la moto piegata, aprendo il gas. &Egrave; Spencer. Punto. Lui pu&ograve; farlo. Un comune mortale, per essere veloce come lui, dovrebbe guidare spigolando, oppure rischiare molto pi&ugrave; di quello che sarebbe consigliato.  SPA-FRANCORCHMPSF NEL CUORE - Quando gli chiedi qual &egrave; la sua pista preferita, lui non esita a rispondere... &quot;Spa-Francorchamps&quot;, dove il suo stile di guida, pi&ugrave; che in altri circuiti, riusciva a fare la differenza. A Spencer piacciono le grosse quattro tempi ma &egrave; onesto: &quot;Io sono legato a un&#39;altra epoca. Ho portato al limite le 500 2T e ho quelle moto nel cuore. Erano diverse dalle 4T, con cui mi diverto ma non le guido per vincere un mondiale. In ogni caso, anche ascoltando le parole di piloti del calibro di Marquez, credo che le 500 erano le moto da corsa per eccellenza, perch&eacute; erano leggere e per questo motivo potevi e dovevi guidare guardando il futuro, in quanto tutto accadeva molto velocemente. Con le 4T non &egrave; cos&igrave; e&nbsp;anche Marc, dopo avere provato la NSR 500, era della mia stessa opinione&quot;.  HONDA CBR1000RR FIREBLADE SP: ARTE MODERNA  LA FIREBLADE? HA UN AVANTRENO FANTASTICO - E della nuova Fireblade, cosa pensa? &quot;Ha un avantreno fantastico, che ben si sposa con il mio stile di guida. Le nuove Fireblade hanno una stabilit&agrave; e una precisione direzionale notevole, doti&nbsp;che&nbsp;non pregiudicano la maneggevolezza.&nbsp;Per questi motivi le nuove CBR1000RR&nbsp;non sono stancanti, n&eacute; fisicamente, n&eacute; psicologicamente. Sono queste le caratteristiche che mi piacciono di pi&ugrave;. Inoltre queste Honda sono molto belle. Certo,&nbsp;la carrozzeria &egrave; davvero minimale...&quot;. 

Il tre volte campione del mondo, ospite VIP al test delle nuove Honda CBR1000RR Fireblade e Fireblade SP. Un alieno resta sempre un alieno, nonostante l&#39;et&agrave;...

Freddie Spencer: &quot;Fast&quot; anche sulle nuove Fireblade!

        Alle ore 14 di venerd&igrave; 6 maggio inizier&agrave; all&rsquo;autodromo di Varano de' Melegari la quindicesima edizione di Asimotoshow. Il sindaco di Varano ed il presidente dell&rsquo;ASI Roberto Loi apriranno ufficialmente la manifestazione internazionale motoristica. Si prospetta un&rsquo;edizione record: sono stati annunciati in pista ben 732 tra moto e sidecar. Un risultato importante che fin dalla vigilia premia gli sforzi organizzativi dell&rsquo;ASI (Automotoclub Storico Italiano) che da sempre ha creduto in questa manifestazione sportiva turistica promozionale dove le due ruote sono le protagoniste indiscusse. Vedette dell'evento saranno il tre volte iridato della Louisiana Freddie Spencer - in sella alla Honda NSR 500 tre cilindri proveniente dalla collezione dell&rsquo;appassionato inglese Martin Jones - e il quattro volte campione del mondo della Kawasaki&nbsp; Kork Ballington, per la prima volta a Varano. Il sudafricano scender&agrave; in pista in sella a tutte le moto condotte nel mondiale. &nbsp;Non mancher&agrave; neppure Jim Redman, il 6 volte campione del mondo con la Honda che nel 2016 compir&agrave; 85 anni e ha deciso di congedarsi dai suoi tifosi.&nbsp; E ci sar&agrave; pure Carlos Lavado, il due volte campione del mondo che sfiler&agrave; con la sua Yamaha Venemotos. Tra gli italiani vanno ricordati il nove volte iridato Carletto Ubbiali e i tre volte campioni del mondo Bianchi e Lazzarini. Decisamente massiccia la presenza straniera con circa 200 moto. La rappresentativa pi&ugrave; numerosa &egrave; quella francese con 50 due ruote iscritte; seguono gli svizzeri ed i tedeschi con 30 mezzi ciascuno. Sempre fedeli ad Asimotoshow sono i Cechi e gli Slovacchi presenti con 16 moto mentre far&agrave; il suo debutto la rappresentativa greca con 4 moto.Numerosi saranno i Club Italiani e stranieri come pure i Registri di marca. Pronto a festeggiare la sua decima partecipazione &egrave; il Registro Storico Aermacchi che parteciper&agrave; ad Asimotoshow con il proprio staff accompagnato da un gruppo di appassionati italiani e stranieri. Anche il Registro Storico Benelli: allo stand del marchio pesarese saranno esposte numerose moto da competizione di varia cilindrata. Un gruppo di collezionisti tedeschi interverr&agrave; con una serie di moto da GP realizzate dalla MZ tra gli anni &rsquo;60 e &rsquo;70, mentre un gruppo francese ha iscritto una selezione di moto transalpine tutte risalenti alla prima met&agrave; del secolo scorso. &nbsp; Ad Asimotoshow non poteva mancare il marchio Gilera, il pi&ugrave; antico marchio motociclistico italiano che non ha mai interrotto la produzione.&nbsp;Anche il Registro Storico Gilera porter&agrave; a Varano una serie di modelli a testimoniare decenni di storia a due ruote vissuta da protagonisti. Presso lo stand dell'ASI, sar&agrave; esposta, tra le altre, la Yamaha FZ 750 che proprio in questo autodromo, guidata dai tre piloti parmigiani Norberto Naummi, Roberto Ghillani e Maurizio Foppiani, nell'estate del 1986, gir&ograve; ininterrottamente senza mai fermarsi nemmeno per il cambio gomme, per pi&ugrave; di 22 giorni entrando di diritto nel Guinness dei Primati. Ma soprattutto centr&ograve; l'obiettivo di raccogliere fondi e attenzioni da destinarsi a "Noi per Loro" una organizzazione locale&nbsp;che si occupa di bambini onco-emopatici. Presenti due moto della collezione personale Castiglioni, mai viste a Varano. Si tratta di una MV Agusta 500 GP quattro cilindri nell&rsquo;ultima versione campione del mondo 1974 e della prima Cagiva 500 GP. Tra le novit&agrave; una mostra tematica sulla Motom, con relativa sfilata in pista. &ldquo;Le Moto nel Cinema&rdquo; &egrave;&nbsp; invece il tema scelto dal Club Moto d&rsquo;Epoca Fiorentino (CMEF) per Asimotoshow. Il club fiorentino allestir&agrave; una mostra statica dove le moto saranno affiancate dalle locandine dei film e da figuranti rappresentanti gli attori protagonisti, verranno proiettate delle slides ed un filmato con le scene motociclisticamente pi&ugrave; famose. E poi anche una sfilata in pista suddivisa in piccole &ldquo;scene&rdquo;, in modo da ricordare i vari film. Le moto verranno presentate a seconda dei simboli che hanno rappresentato. L&rsquo;ingresso ad Asimotoshow &egrave; gratuito.       

Appuntamento a Varano de' Melegari dal 6 all'8 maggio. In pista 732 tra moto e sidecar d'epoca. In pista anche Jim Redman e Kork Ballington. Ingresso gratuito

Asimotoshow: c'è anche Freddie Spencer

Un vero bagno di folla a Jerez nel week end di sabato e domenica che ha visto la prima sfida del World GP Bike Legends: un incredibile numero di campioni del mondo ha corso sulla pista spagnola alla guida delle moto sulle quali avevano conquistato gli allori mondiali decine di anni fa.  Le gare dei campioni si sono svolte in tre manche. Wayne Gardner ha vinto gara1 davanti a Didier de Radigues e Kevin Schwantz; in gara2 Freddie Spencer si &egrave; piazzato davanti a Schwantz e a deRadigues, mentre in gara3 sul gradino pi&ugrave; alto del podio ha concluso Kevin Schwantz precedendo Spencer e Niggi Schmassmann.  Il pubblico, al circuito di Jerez, ha avuto come contorno sessioni di prova, gare di 250cc e 350cc, spettacoli acrobatici e spettacoli dal vivo nel paddock e tante sessioni autografi.  "Wow! Vincere &egrave; sempre bello, ma essere qui in moto con tutti questi ragazzi &egrave; incredibile&rdquo;, ha commentato Wayne Gardner. &ldquo;E 'un sogno diventato realt&agrave;: ed &egrave; cos&igrave; emozionante vedere tanta gente venuta qui ad incontrare i propri eroi e ammirare con stupore queste moto incredibili!&rdquo;  "E' stato divertente! Ho fatto una buona partenza e ho visto la moto di Freddie faticare dietro di me ed ho spinto subito. Mi piace correre qui&rdquo;, ha commentato Kevin Schwantz.  "La cosa fantastica &egrave; stata che abbiamo corso con un buon ritmo, e le moto sono state ok&rdquo;, ha detto Freddie Spencer. &ldquo;I giri passavano molto veloci. Ognuno che ha lavorato duramente nel corso dell'ultimo anno per mettere insieme questo primo World GP Bike Legends&rdquo;.  Il due volte campione del mondo Superbike James Toseland ha allietato le serate cantando sul palco con la sua band hard rock e Bonnie Tyler ha chiuso lo show con il suo sorprendente catalogo di successi degli anni '80.  Fiammetta La Guidara    Le classifiche del GP Bike Legends   The Race Of Legends 500cc &ndash; Race 1  Wayne Gardner &ndash; Cagiva V589 Didier de Radigues&nbsp;&ndash; Suzuki XR88 RGV 500 Kevin Schwantz &ndash; Suzuki XR84 RGV 500 Christian Sarron &ndash; Yamaha YZR 500 Niggi Schmassmann &ndash; Yamaha YZR 500 Freddie Spencer &ndash; Yamaha OW48R Gary Lingham &ndash; Suzuki RGB500 MK7 Graeme Crosby &ndash; Suzuki XR34 Steve Parrish &ndash; Suzuki XR34 Michael Neeves &ndash; Yamaha YZR 500 Phil Read &ndash; Suzuki Mk1RG Jose Luis Cardoso &ndash; Kawasaki KR500  &nbsp;  The Race Of Legends 500cc &ndash; Race 2  Freddie Spencer &ndash; Yamaha YZR500 OW48R Kevin Schwantz &ndash; Suzuki RGV500 XR84 Didier de Radigues &ndash; Suzuki RGV500 XR88 Christian Sarron &ndash; Yamaha YZR500 Niggi Schmassmann &ndash; Yamaha YZR500 Wayne Gardner &ndash; Cagiva V589 Jose Luis Cardoso &ndash; Kawasaki KR500 Steve Parrish &ndash; Suzuki RGV500 XR34 Phil Read &ndash; Suzuki RG500 Graeme Crosby &ndash; Suzuki RGV500 XR34  &nbsp;  The Race Of Legends 500cc &ndash; Race 3  Kevin Schwantz - Suzuki RGV500 XR84 Freddie Spencer - Yamaha YZR500 Niggi Schmassmann - Yamaha YZR500 Jose Luis Cardoso - Kawasaki KR500 Didier de Radigues - Suzuki RGV500 Graeme Crosby -&nbsp;Suzuki RGV500 Steve Parrish - Suzuki RGV500 Phil Read -&nbsp;Suzuki Mk1RG Wayne Gardner - Cagiva&nbsp;V589 

Bagno di folla alla prima edizione del GP Bike Legends che si &egrave; svolta a Jerez. Le dichiarazioni di Freddie Spencer, Kevin Schwantz e Wayne Gardner

GP Bike Legends: il ritorno dei campioni!

Jerez si prepara non solo per il GP Bike Legends ma sta completando anche i preparativi per l&rsquo;arrivo di Bonnie Tyler e James Toseland che animeranno la colonna sonora dell'evento. Con il primo mondiale GP Bike Legends alle porte, la Spagna del sud sta per essere attanagliata dalla febbre del festival con la miscela esplosiva di gare e di rock and roll&nbsp;in calendario per il fine settimana 19-21 giugno. Saranno imperdibili le gare che vedranno il ritorno in pista di piloti leggendari come Kevin Schwantz, Freddie Spencer, Wayne Gardner e Loris Capirossi, ci saranno anche musicisti leggendari a rendere elettrizzante l&rsquo;atmosfera venerd&igrave; e sabato sera. Si comincia il gioved&igrave;, con dei &ldquo;tributes&rdquo; siglati da gruppi come gli The Tops ZZ e Queenmania che interpreteranno alcune delle pi&ugrave; note canzoni di tutti i tempi, da 'Sharp Dressed Man' a 'We Are The Champions'. Sabato il due volte campione del mondo della Superbike James Toseland salir&agrave; sul palco per esibirsi con il suo gruppo hard rock e quando Bonnie Tyler incanter&agrave; la folla con la sua voce potente, rauca e graffiante,&nbsp;con il suo incredibile repertorio di successi.  Tanti gli avvenimenti da seguire nel paddock e tre giorni saranno pochi per assaporare tutto. Il prezzo dei biglietti &egrave; di &euro; 65,00 se acquistati entro il 18 giugno online al sito http://www.worldgpbikelegends.com/tickets. Acquistati in circuito costano &euro; 80.00.  Il biglietto &egrave; valido per tutto il weekend e include l&rsquo;accesso alle tribune, paddock, alle aree espositive, all&rsquo;asta delle moto d&rsquo;epoca, cos&igrave; come alla musica e agli spettacoli live.   L'elenco completo dei piloti confermati &egrave; il seguente: &bull; Freddie Spencer &bull; Wayne Gardner &bull; Christian Sarron &bull; Didier de Radigu&egrave;s &bull; Kevin Schwantz &bull; Graeme Crosby &bull; Steve Parrish &bull; Jos&eacute; Luis Cardoso &bull; Carlos Card&uacute;s &bull; Loris Capirossi &bull; Juan Garriga &bull; &Aacute;ngel Nieto &bull; Jorge Mart&iacute;nez &bull; Carlos Lavado &bull; Tadayuki Okada &bull; Phil Read &bull; Manuel "Champi" Herreros &bull; Hubert Rigal &bull; Niggi Schmassmann &bull; Michael Neeves (Guest Rider)  (Nella foto in evidenza: Bonnie Tyler)    

Dal 19 al 21 giugno a Jerez sfida in pista fra i pi&ugrave; grandi campioni del passato ma ci saranno anche Bonnie Tyler e James Toseland sul palcoscenico

Countdown per World GP Bike Legends

Mancano meno di tre settimane: dal 19 al 21 giugno a Jerez si confronteranno in pista i grandi piloti che hanno scritto la storia del motociclismo da corsa.  Nome azzeccatissimo per l'evento: il World GP Bike Legeds. In questa occasione l&rsquo;autodromo di Jerez vedr&agrave; una serie incredibile di ex campioni del mondo e vincitori di gare motociclistiche, gareggiare gomito a gomito in pista, mentre la musica dal vivo, esposizioni classiche e moderne di moto, percorsi spettacoli e stand commerciali faranno da contorno per tre giorni a questa singolare sfida. In questa settimana, si sono aggiunti due piloti: Niggi Schmassmann e Michael Neeves. Schmassmann ha corso a livello di campionato del mondo 500 tra il 1988 e il 1996 per Honda e Yamaha, anche se i suoi massimi successi sono arrivati a livello nazionale: l'asso svizzero ha ottenuto quattro volte il titolo di campione tedesco della 500 e ha corso con successo nel Campionato Europeo Endurance. Michael Neeves &egrave; un tester strada senior per la rivista del Regno Unito Motorcycle News. Negli ultimi 13 anni ha testato ogni nuova moto, anche da corsa, tra cui 250 e 500 Grand Prix, ma anche Moto della Superbike e della MotoGP, nonch&eacute; dei campionati endurance. E ora si schierer&agrave; al World GP Bike Legends come "guest rider".  Ecco l'elenco dei piloti confermati: Freddie Spencer Wayne Gardner Christian Sarron Didier de Radigu&egrave;s Kevin Schwantz Graeme Crosby Steve Parrish Jos&eacute; Luis Cardoso Carlos Card&uacute;s Loris Capirossi Juan Garriga &Aacute;ngel Nieto Jorge Martinez Carlos Lavado Tadayuki Okada Phil Read Manuel "Champi" Herreros Hubert Rigal Niggi Schmassmann Michael Neeves (Guest Rider) World GP Bike Legends ha firmato un accordo con Sunoco come fornitore ufficiale di carburante alla gara, che ha dichiarato: &ldquo;Sono estraneo al mondo delle corse ma sono felice di essere coinvolto in questo evento inaugurale. I piloti avranno una vasta gamma di combustibili a disposizione&rdquo;. Manuel Dongil di RR2 Racing Fuel SL, ha dichiarato: "Siamo lieti di fornire il combustibile a quello che promette di essere un evento fantastico. Io non vedo l&rsquo;ora di avvicinare i campioni degli "anni d'oro" e di assistere alla loro sfida sul circuito di Jerez con le moto originali a 2 tempi".  &nbsp;

Dal 19 al 21 giugno a Jerez si confronteranno in pista i grandi piloti che hanno scritto la storia del motociclismo da corsa

il World GP Bike Legends, che si svolger&agrave; a Jerez, in Spagna, dal 19 al 21 giugno, ospiter&agrave; fra i suoi tanti eventi anche un&rsquo;asta di moto d&rsquo;epoca. Il World GP Bike Legends, infatti, ha come partner Stanislas Macho&iuml;r, la casa d'aste francese, per offrire l&rsquo;opportunit&agrave; di vendere e comprare moto (ma anche auto) classiche. Fondata nel 1990, nel 2012 la casa d'aste ha organizzato la prima asta di auto d&rsquo;epoca in Spagna. Durante il GP Bike Legends, i visitatori saranno testimoni di una straordinaria competizione di moto gloriose e leggendari piloti.  Gestita da Goose Communications (gli organizzatori di Silverstone Classic, Regent Street Motor Show e London to Brighton Veteran Car Run), la gara "Race of Legends" vedr&agrave; infatti una griglia di partenza caratterizzata dalla presenza di ex campioni del mondo che si daranno battaglia gomito a gomito in sella alle moto con la quali in passato hanno conquistato l&rsquo;alloro.  Tra i piloti che hanno aderito ci sono anche Freddie Spencer, Wayne Gardner, Kevin Schwantz, Christian Sarron, Didier de Radigu&egrave;s, Graeme Crosky, Steve Parrish, Carlos Card&ugrave;s, Jos&eacute; Luis Cardoso, Loris Capirossi, Juan Garriga e Angel Nieto.  Queste gare, che vedranno tornare in pista le 125, 250 e 500cc d&rsquo;epoca, saranno supportate da varie altre gare di moto classiche da 50 fino a 350 cc.  Vari intrattenimenti si alterneranno poi per tutta la giornata, fino ad arrivare a tarda sera con musica dal vivo.  "World GP Bike Legends &egrave; la cornice ideale per un'asta di moto e auto d'epoca fra le pi&ugrave; interessanti al mondo, ma anche di oggetti da collezione&rdquo;, ha osservato Roamhy Macho&iuml;r-Heras. &ldquo;Il fatto di trovarsi nel contesto di una gara aggiunge emozione e autenticit&agrave; all&rsquo;asta la vendita e ci aspettiamo un grosso successo per quest&rsquo;iniziativa&rdquo;.  L'asta si terr&agrave; alle ore 17:00 di sabato 20 giugno al circuito di Jerez. I pezzi che verranno battuti all&rsquo;asta potranno essere visti durante sar&agrave; gli orari di apertura del paddock sia il venerd&igrave; che il sabato. Fiammetta La Guidara

L'evento che nel weekend del 19-21 giugno schierer&agrave; in pista i campioni del passato ospita anche un'asta di moto classiche

GP Bike Legends: c'&egrave; anche un'asta!

Altri cinque campioni internazionali hanno confermato la loro partecipazione al World GP Bike Legends che si svolger&agrave; dal 19 al 21 giugno a Jerez. Si aggiungono ai 16+1 gi&agrave; annunciati fra cui Freddie Spencer, Wayne Gardner, Kevin Schwantz, Loris Capirossi. Phil Read - inglese Conosciuto come 'The Prince of Speed', Phil Read &egrave; senza dubbio uno dei pi&ugrave; grandi nomi della storia del motociclismo. Autore di ben otto mondiali, &egrave; stato il primo pilota a vincere il mondiale nelle classi 125, 250 e 500, e aparteciper&agrave; ad ognuna di queste. Manuel Herreros 'Champi' - spagnolo Soprannominato 'Champi', Manuel Herreros &egrave; un altro ex campione del mondo che non poteva lasciarsi sfuggire l'opportunit&agrave; di correre nel GP inaugurale Mondo Bike Legends. Vincitore del titolo della classe 80 nel 1989, ha gareggiato a livello internazionale tra 1984-1991, ed &egrave; il &#8203;&#8203;campione in carica della classe 80, perch&eacute; la classe &egrave; stata interrotta l'anno dopo la vittoria di Herreros. Ha anche siglato un podio nella classe 125cc a Imola nel 1987. Tadayuki Okada - giapponese Uno dei piloti giapponesi di maggior successo di tutti i tempi, Okada ha siglato numerosi podi e vittorie in 250 e 500. E' stato vicecampione del mondo in entrambe le classi, finendo secondo in 250 nel 1994 e alle spalle di Mick Doohan nel 1997. Jorge Mart&iacute;nez 'Aspar' - spagnolo Un quattro volte campione del mondo, Jorge 'Aspar' Mart&iacute;nez &egrave; uno dei piloti pi&ugrave; noti nei Gran Premi. Ha vinto il titolo sia nella classe 80 che in 125 titoli nel 1988, ed &egrave; rimasto nel paddock creando e gestendo il team Aspar che corre, che &egrave; ancora attivo in MotoGP. Carlos Lavado - venezuelano Ha corso dalla fine del 1970 ai primi anni 1990. Lavado aggiunge altri due titoli mondiali e un nuovo continente per il mix di World GP Bike Legends. Vincitore dei campionati del mondo 250cc sulla Yamaha TZ250 nel 1983 e nel 1986, la superstar sudamericana ha siglato un totale di 19 vittorie e 42 podi. La 'Race of Legends' promette sempre pi&ugrave; un intrattenimento senza pari nei tre giorni, con tutti i piloti confermati. Prove libere il venerd&igrave; seguite dalle qualifiche e dalle gare di sabato e domenica. Ogni biglietto consente l'ingresso di accedere al paddock e box oltre che alla tribuna, offre anche musica dal vivo nelle notti di venerd&igrave; e sabato con l'icona Bonnie Tyler e con il campione del mondo Superbike James Toseland , oltre a un villaggio dello shopping, esposizioni di moto classiche, spettacoli di trial, un luna park e molto altro ancora. (Nella foto in evidenza: Jorge Martinez)  Fiammetta La Guidara            

Phil Read, Manuel Herreros, Tadayuki Okada, Jorge Martinez e Lavado si aggiungono alla lista dei campioni che si schiereranno dal 19 al 21 giugno a Jerez

GP Bike Legends: altri campioni in arrivo!

Conto alla rovescia per il primo mondiale GP Bike Legends che si svolger&agrave; a Jerez in Spagna dal 19 al 21 giugno. E&rsquo; il primo evento che porta i leggendari cavalieri dal periodo d'oro dello sport di nuovo insieme per gareggiare gomito a gomito, l'uno contro l'altro sulle moto a 2 tempi dell&rsquo;epoca in tre classi: 125, 250 e 500.  16 + 1 sono&nbsp; i piloti provenienti da tutto il mondo, autori in totale di 296 vittorie e 35 Campionati del Mondo:  Freddie Spencer (Stati Uniti) Campione del Mondo 500 nel 1983 e campione del mondo 250 e 500 nel 1985; Wayne Gardner (Australia) Campione del Mondo 500 nel 1987; Christian Sarron (Francia) Campione del Mondo 250 nel 1984; Didier De Radigu&egrave;s (Belgio) vincitore di numerosi GP in 250 e 350 e pilota in 500; Kevin Schwantz (Stati Uniti) Campione del Mondo 500 nel 1993; Graeme Crosby (Nuova Zelanda) pilota della classe 500 e vincitore TT Formula Uno; Steve Parrish (Inghilterra) pilota della 500 e Team Manager ufficiale dal 1987 al 1991; Carlos Card&uacute;s (Spagna) vincitore molteplici GP 250 dal 1983 al 1993; Luis Jos&eacute; Cardoso (Spagna) pilota in 125, 250 e 500; Loris Capirossi (Italia) Campione del Mondo in 125 nel 1990 e nel 1991 e Campione del Mondo in 250 nel 1998; Juan Garriga (Spagna) vincitore di numerosi GP 250 e pilota della 500 dal 1984 al 1993; &Aacute;ngel Nieto (Spagna) Campione del Mondo 12 volte pi&ugrave; 1 volta, nelle classi 50 e 125; Jorge Mart&iacute;nez (Spagna) Campione del Mondo classe 80 nel 1986 e nel 1987, Campione del Mondo classe 125 nel 1988; Carlos Lavado Jones (Venezuela) Campione del Mondo classe 250 nel 1983 e nel 1986; Tadayuki Okada (Giappone) vicecampione del mondo in 250 nel 1994 e in 500 nel 1997, vincitore di numerosi GP; Phil Read (Inghilterra) 7 volte Campione del Mondo in 500, 250 e 125 e campione di Formula TT Champion 1977; Manuel "Champi" Herroes (Spagna) Campione del Mondo della classe 80 nel 1989 e pilota della classe 125.  In programma anche griglie di supporto: &bull; ICGP - 250 / 350 moto 1974-1984 &bull; Classic 50/80 &bull; Classic 250 / 350 &bull; 125 Post-90 sfida  Non mancheranno gli spettacoli tra cui quello del team &ldquo;Trials Show&ldquo; composto dall&rsquo;ex campione italiano ed europeo di trial Mercel Justribo Agust&iacute; e dall&rsquo;ex campione spagnolo e europeo Jordi Pascuet Mas che emozioneranno i fans  con le loro acrobazie sulle due ruote.  Sar&agrave; possibile accedere ai box e al paddock: il Mondiale GP Bike Legends &egrave; aperto a tutti e si potranno incontrare i campioni. Grandi display permetteranno di seguire le gare da qualsiasi punto del circuito o dal villaggio shopping con gli stand e con le collezioni di moto degli anni passati.  E la sera musica dal vivo con Queenmania e i Tops ZZ (venerd&igrave;), con Bonnie Tyler e James Toseland (sabato).  I biglietti d&rsquo;ingresso acquistati on line costano 65 euro; alle casse dell&rsquo;autodromo costano 80 euro. I prezzi comprendono l&rsquo;accesso alle tribune, al paddock, al villaggio shopping e ai concerti di musica dal vivo. Fiammetta La Guidara     

Al revival dell&rsquo;epoca d&rsquo;oro del motociclismo che si svolger&agrave; a Jerez dal 19 al 21 giugno si sfideranno in pista i pi&ugrave; grandi campioni di moto del mondo

GP Bike Legends: un mondiale mai visto

Si arricchisce sempre pi&ugrave; di campioni la griglia di partenza della World GP Bike Legends, gara che si svolger&agrave; in Spagna, a Jerez de la Frontera, nel weekend del 19-21 giugno: ai nomi di Freddie Spencer, Wayne Gardner, Kevin Schwantz, Loris Capirossi, Chistian Sarron, Didier de Radigues, Graeme Crosby, Steve Parris, Jos&eacute; Luis Cardoso, Carlos Cardus si aggiunge anche quello di Juan Garriga.  Entrato nella leggenda per la lotta al titolo mondiale della 250 nel 1988, contro il suo principale antagonista, Sito Pons, Garriga perse il titolo per soli dieci punti ma conquist&ograve; tre vittorie che sono rimaste nel cuore degli appassionati.  "Penso che sia una fantastica iniziativa riportare le vecchie glorie del nostro sport", dice Garriga. "Nessuno l'ha nai fatto prima di adesso e penso che sar&agrave; un grosso successo. Riuscite a immaginare Spencer, Schwantz, Gardner, Capirossi e tante altre glorie del passato che tornano a combattere l'uno contro l'altro come se l'orologio fosse tornato indietro? Sar&agrave; straordinario".  A completare la festa, ci sar&agrave; musica dal vivo con Bonnie Tyler ma anche con il campione del mondo della Superbike James Toseland che non ha nascosto le sue doti canore e di pianista.  Per ulteriori informazioni: www.worldgpbikelegends.com Fiammetta La Guidara &nbsp;  &nbsp;

Si arricchisce sempre pi&ugrave; di campioni la griglia di partenza della World GP Bike Legends, gara che si svolger&agrave; in Spagna, a Jerez dal 19 al 21 giugno

World GP Legends: anche Garriga!

"Capirex" sar&agrave; in pista a Jerez, in Spagna, del 19 al 21 giugno all&rsquo;evento mondiale GP Bike Legends. L'italiano si aggiunge ai grandi campioni che gi&agrave; hanno aderito, tra i quali Freddie Spencer, Wayne Gardner e Kevin Schwantz, Christian Sarron e Didier de Radigu&egrave;s. Capirossi ha corso a livello internazionale per ben 21 anni tra il 1990 e il 2011 vincendo tre titoli mondiali (due in 125 e uno in 250). Ora indosser&agrave; la tuta ancora una volta per confrontarsi in pista contro alcuni ex rivali dell'epoca d'oro del motociclismo. Invitato a gareggiare alla manifestazione "Capirex" ha commentato: "Non solo voglio prendere parte a questo evento, ma mi piacerebbe guidare sia 250cc e 500cc! Suona come una grande idea e sar&agrave; fantastico essere con tanti vecchi amici e riscoprire le passate sensazioni in sella a delle incredibili moto a due tempi".  La manifestazione soprannominata 'The Race of Legends' sar&agrave; caratterizzata da una collezione incredibile di moto Grand Prix 1980-2000, con 125cc, 250cc e 500cc e sar&agrave; gestito da Goose Communications, gli organizzatori del grande successo di Silverstone Classic, Regent Street Motor Show e London to Brighton Veteran Car Run.  Il fine settimana sar&agrave; caratterizzato da una griglia di ex campioni del mondo che si daranno battaglia sul circuito, che andranno gomito a gomito a bordo delle moto con la quali hanno conquistato l&rsquo;alloro.  Il prezzo del biglietto per l&rsquo;intero weekend &egrave; di &euro; 55,00 fino al 31 marzo, e comprende l&rsquo;accesso a tribune, al paddock, al villaggio commerciale e ai concerti di musica dal vivo con la famosa cantante Bonnie Tyler e persino il campione del mondo Superbike James Toseland nella notte di sabato. Fiammetta La Guidara   

"Capirex" sar&agrave; in pista a Jerez, in Spagna, dal 19 al 21 giugno all&rsquo;evento mondiale GP Bike Legends per competere con i grandi campioni del passato

Loris Capirossi torna in pista

Si svolger&agrave; da venerd&igrave; 8 a domenica 10 maggio la quattordicesima edizione di&nbsp;ASI Motoshow, l'evento organizzato dall'Automotoclub Storico Italiano e dedicato alle motociclette "storiche", dalle origini ai primi anni '90. Sono attese oltre 500 moto e pi&ugrave; di 10.000 visitatori per questa manifestazione nella quale l'ASI porter&agrave; in pista all'Autodromo Riccardo Paletti di Varano de&rsquo; Melegari (in provincia di Parma), moto antiche, classiche e moderne: la storia delle due ruote sar&agrave; ancora una volta raccontata con passione ed entusiasmo.  Oltre alle moto dei partecipanti, infatti, i 30.000 mq dei paddock ospiteranno (all&rsquo;interno di 21 box coperti) numerose aree tematiche nelle quali troveranno spazio motociclette di particolare valore storico, ma anche fotografie, oggetti e curiosit&agrave; legate a questo mondo.  Vi saranno i numerosi piloti del passato: il 7 volte iridato Phil Read, il 6 volte campione del mondo Jim Redman (per la prima volta a Varano), Freddie Spencer (che festegger&agrave; a Varano i trent'anni dalla doppietta mondiale nella 250 e 500), l'inglese Mervin Stratford, Pier Paolo Bianchi ed Eugenio Lazzarini (entrambi tre volte campioni del mondo , che saranno in pista con la Morbidelli e la Piovaticci 125), Pier Carlo e Vincenzo Borri, Pietro Giugler, Mario Scalinci e tanti altri ancora in via di conferma.  Festegger&agrave; i 50 anni di carriera motociclistica Roberto Gallina con gli amici Marco Lucchinelli e Franco Uncini.  Ci sar&agrave; anche la sfilata in pista dei modelli pi&ugrave; significativi della DEMM (la casa bolognese specializzata in motoleggere e ciclomotori attiva fino agli anni &lsquo;80), la tradizionale "sfilata arancione&rdquo; che vedr&agrave; come sempre protagoniste le mitiche Laverda degli anni &lsquo;70 e &rsquo;80 e la celebrazione delle &ldquo;125 Sport Production&rdquo;, bandiera degli anni &lsquo;90, con alcuni dei pi&ugrave; famosi modelli come la Cagiva Mito, la Aprilia Replica e la Honda NSR 125.  Nei box saranno presenti anche moto di collezionisti tedeschi e le MV Agusta dalla Scuderia Elli, che sfideranno in pista le Benelli quattro cilindri.  Sar&agrave; presente il&nbsp; Registro Storico&nbsp;Roberto Gallina&nbsp; con l&rsquo;esposizione di modelli Benelli e Motobi e moto artigianali realizzate a Pesaro; Benelli 250, 350 e 500 GP, e poi Morbidelli, Sanvenero, Piovaticci e Parisienne, nomi che portano alla memoria i Gran Premi degli anni '70 e '80.  Il Registro Storico Italiano Rudge e Python Special sar&agrave; a Varano con uno schieramento della produzione Rudge dal 1912 al 1939, incluse le TT replica, le moto italiane che hanno utilizzato motori Rudge Python e il motore Rudge 8 valvole in testa, unico esemplare conosciuto da 1000 cc. Ci saranno anche i Registri Storici Aermacchi Harley-Davidson e Gilera.  Ingresso gratuito per tutti e tre i giorni. Fiammetta La Guidara       &nbsp;  

Appuntamento con le moto storiche dall&rsquo;8 al 10 maggio a Varano. Fra gli ospiti Phil Read, Jim Redman e Freddie Spencer. Ingresso gratuito per i tre giorni

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