Avventura. Amicizia. Motori. Il fine settimana del 28 Aprile -1 Maggio torna Sterrare Umano, a Montesilvano &ndash; Pesaro. Nato nel 2018 da una forte passione per il fuoristrada e la natura, questo divertente evento mototuristico adventouring offre un&rsquo;esperienza unica per tutti gli appassionati.  Gas e cronometro, Sterrare Umano &egrave; un Trofeo dove la passione e le moto vanno a braccetto: un rally raid tra amici vecchi e nuovi.  Grazie a CARDO, presente sulla manifestazione per il secondo anno consecutivo, le guide saranno in contatto tra loro per tutto il percorso, segnalare la strada ed eventuali difficolt&agrave;, mentre i motociclisti avranno la possibilit&agrave; di provare i prodotti della gamma Cardo Systems.&nbsp;  Equipaggiati con il nuovissimo packtalk custom, il primo comunicatore wireless per casco del settore che consente ai motociclisti di personalizzare la propria esperienza di comunicazione, si potranno connettere fino a 15 motociclisti.&nbsp;  Tra gli oltre 250 partecipanti, tanti gli amici di Cardo come Kirian Mirabet, Francesca Gasperi e lo stesso Simone Romano, Responsabile Tecnico e Fondatore di Sterrare Umano  Allo stand Cardo sar&agrave; poi possibile provare l&rsquo;intera gamma.&nbsp;   

Dal 28 aprile al 1 maggio torna Sterrare Umano, il rally raid che unisce gli appassionati di natura e fuoristrada e che saranno equipaggiati anche con l&#39;attrezzatura CARDO

&quot;Sterrare Umano&quot; tra natura e tecnologia. Con Cardo Systems l&#39; adventouring &egrave; sempre connesso

        L'Aprilia Tuareg 660, guidata da Jacopo Cerutti, ha vinto tutte e tre le giornate di gara dell'ultimo fine settimana. Parliamo delle prime due prove del Campionato Italiano Motorally e la prima prova del Tricolore Raid TT, che si sono svolte a Riotorto, in provincia di Livorno.  USATO, APRILIA SHIVER 750: BRIVIDI DI PIACERE Grandi prestazioni per la Tuareg L'enduro veneta ha trionfato nella categoria G-1000, riservata alle pluricilindriche oltre 600 cc. Dopo aver vinto la giornata del venerd&igrave;, valida per il Campionato Italiano Raid TT, Jacopo Cerutti ha stupito tutti con una doppietta nel prestigioso Tricolore Motorally, dove ha gareggiato contro le pi&ugrave; leggere monocilindriche da enduro. Cerutti ha chiuso la prova del sabato al secondo posto assoluto, a soli 25" dalla vittoria, un risultato senza precedenti per una moto bicilindrica. Il pilota ha concluso la giornata della domenica al quinto posto assoluto. &ldquo;Sono contentissimo, non mi aspettavo di essere subito cos&igrave; in alto!", le parole di Cerutti. "Eravamo consapevoli di essere competitivi e mi aspettavo di potermi giocare la vittoria nel confronto con le altre bicilindriche, ma arrivare addirittura a impensierire le moto da enduro specialistiche &egrave; stata una grande sorpresa. Abbiamo vinto sfiorando addirittura il colpaccio della classifica assoluta e questa &egrave; una chiara dimostrazione del potenziale della moto, che &egrave; altissimo. La Tuareg 660 &egrave; molto maneggevole e si guida veramente bene nel misto stretto, e questa sua caratteristica mi ha aiutato tanto nelle prove speciali, molto tecniche, che abbiamo affrontato nel weekend. Dovremo lavorare in vista delle gare con percorsi pi&ugrave; scorrevoli, ma sappiamo gi&agrave; come intervenire per essere performanti anche sul veloce. Gareggiare ci aiuta a capire su quali aspetti concentrarci per progredire ancora in vista dei nostri impegni futuri, il lavoro di sviluppo &egrave; appena iniziato&rdquo;.  Anche la seconda Tuareg 660 di Aprilia Racing, guidata da Francesco Montanari, ha ottenuto un terzo posto nel Raid TT del venerd&igrave;, seguito dal podio del giorno successivo nella prima prova dell'Italiano Motorally. Il pilota ha poi chiuso la giornata di domenica al settimo posto a causa di una penalit&agrave;. Questo invece il commento di Montanari: &ldquo;Sono soddisfatto perch&eacute; sono partito subito bene, con un terzo posto al venerd&igrave;, e un altro terzo nella prima prova del Motorally, sabato, nonostante qualche errore di lettura del roadbook. Domenica, nella seconda prova, ho perso un po&rsquo; di tempo a causa di una scivolata, ma la cosa pi&ugrave; importante &egrave; che ho vissuto un fine settimana in crescendo. Abbiamo lavorato bene facendo alcune modifiche alle sospensioni e ora il mio feeling con la moto &egrave; ottimo. Mi sono davvero divertito a guidare, sento che posso forzare quando &egrave; necessario e Jacopo ha dimostrato che il potenziale &egrave; altissimo. Essere in squadra con lui &egrave; uno stimolo pazzesco, non vedo l&rsquo;ora di affrontare il prossimo appuntamento per provare a stare ancora pi&ugrave; in alto!&rdquo;. Come &egrave; fatta la TUareg 660 per i Rally&nbsp; La versione da competizione della Aprilia Tuareg 660 &egrave; stata sviluppata da Aprilia Racing con la collaborazione tecnica di GCorse dei fratelli Gianfranco e Vittoriano Guareschi. La moto &egrave; equipaggiata con sospensioni &Ouml;hlins by Andreani, scarico completo in titanio SC Project e filtro aria specifico Sprint Filter. Metzeler ha collaborato con Aprilia per sviluppare i prodotti per un futuro impiego nei rally raid, e la Tuareg 660 ha vinto a Riotorto montando pneumatici Metzeler Karoo specifici per l'utilizzo nelle competizioni raid e motorally. L'Aprilia Tuareg 660 ha anche fatto un'ottima figura nel neonato Campionato Italiano GPX, un format di rally con navigazione semplificata tramite tracce GPS, nato quest'anno per rendere accessibile la disciplina ai tanti appassionati della guida in fuoristrada. Paolo Pettinari ha ottenuto una vittoria nella seconda delle tre prove in programma nel weekend toscano, con una Tuareg 660 sostanzialmente di serie, equipaggiata soltanto con le minime modifiche necessarie ad affrontare una competizione.  APRILIA TUAREG 660, GLI ACCESSORI SW-MOTECH PER OGNI TIPO DI VIAGGIO        

Dal Campionato Italiano Motorally al Tricolore Raid TT: l'enduro di Noale domina grazie anche al talento di Jacopo Cerutti e Francesco Montanari

Aprilia Tuareg 660, grande debutto nei rally raid

Una selezione delle immagini pi&ugrave; spettacolari del campione italiano pi&ugrave; famoso dei grandi rally raid sul deserto&nbsp;e vincitore dell&#39;Africa Eco Race 2019

Alessandro Botturi in azione - FOTO

Invitante novit&agrave; nello stand Yamaha del Motor Bike Expo: una WR 450 allestita in collaborazione con il team Rebel Racing, praticamente pronta ad affrontare un rally o raid a lunga percorrenza come quelli africani. Derivata dalle 450 enduro, monta la dotazione &ldquo;base&rdquo; per garantire autonomia e protezioni adatte a tale tipo di gare. I serbatoi anteriore e posteriore maggiorati per un totale di 30 litri, sella e cupolino modificati per il comfort del pilota, batteria maggiorata e doppie luci al led, scarico Scalvini, supporto strumentazione e trip master sono i componenti principali di questa moto, che crediamo far&agrave; venire l&rsquo;acquolina in bocca a tanti appassionati. Per chi ci volesse correre mancano solo la parte elettronica per la navigazione e il setting personalizzato delle sospensioni.  Il prezzo, decisamente abbordabile per una "rally", parte da 14.390 &euro;  

4 risultati per 'rally-raid'

"Sterrare Umano" tra natura e tecnologia. Con Cardo Systems l' adventouring è sempre connesso

Aprilia Tuareg 660, grande debutto nei rally raid

Alessandro Botturi in azione - FOTO

Yamaha WR 450 Rally