        Brembo presenta la nuova 19 RCS Corsa Corta Race Replica, la nuova pompa radiale che strizza l'occhio a quelle usate in MotoGP e SBK. Sulla "Race Replica" sono state apportate delle modifiche allo stile, per essere leggera e pi&ugrave;... somigliante alle versione racing. La sua finitura &egrave; di color grigio titanio e ossidata dura, una giusta soluzione per poter dare al corpo pompa una decisiva resistenza alle usure e scorrevolezza delle componenti. Capiamo meglio com'&egrave; fatta. Maggiori dettagli  Per quanto riguarda flottante e guarnizioni, sono le stesse che vengono utilizzate in MotoGP, come anche le canalizzazioni del sistema di spurgo e di ingresso olio. Ci sono poi diverse "mappe" disponibili, tre, selezionabili mediante un pratico comando. La prima &egrave; la Normal, identificata con la lettera N: assicura un approccio iniziale graduale ed &egrave; la scelta migliore per guidare in citt&agrave; o per frenare se non &egrave; garantita massima aderenza. La seconda &egrave; la Sport (lettera S) e con cui si ha una risposta pi&ugrave; decisa, una scelta che calza bene se si vuole avere una guida pi&ugrave; sportiva, per l'appunto. Per ultima la Race, identificata con la&nbsp; R: questa permette di ridurre ancor di pi&ugrave; la corsa della leva, portandola ad una escursione minima pari a quello delle pompe usate in MotoGP. La nuova Race Replica ha anche il noto sistema RCS, il quale consente di regolare l'interasse della pompa sul valore &ldquo;18&rdquo; o &ldquo;20&rdquo;, ruotando di 180&deg; con un cacciavite il registro posto sul fronte della leva. La 19 RCS Corsa Corta Race Replica sar&agrave; disponibile sul mercato dal 2023, anche visitando il sito ufficiale Brembo.  LE ASSOCIAZIONI FRANCESI FFMC E FFM SCRIVONO UNA LETTERA CONTRO IL CONTROLLO TECNICO        

<p>La pompa ha una disponibilit&agrave; di tre mappe che si possono scegliere mediante il selettore: Normal, Sport e Race</p>

Brembo: arriva la nuova 19 RCS Corsa Corta Race Replica

La Casa con sede in Alabama ha svelato la versione aggiornata del prototipo elettrico. Il motore è stato relizzato insieme a Zero Motorcycle e riprende il V8. Ordinabile da ora, in produzione dal 2020

Curtiss Motorcycle, nuova Zeus Radial V8 - LE FOTO

Look molto particolare per la nuova moto elettrica presentata da Curtiss Motorcycle Company. Si chiama Zeus Radial V8 perch&eacute; il pacco batterie &egrave; ispirato proprio al motore V8, come da intenzioni iniziali della Casa situata in Alabama. L&rsquo;ispirazione viene dalla tradizione motociclistica di Glenn Curtiss, pilota di moto e aviatore che un secolo fa progett&ograve; l&rsquo;antenata della Zeus Radial. Storico rimane il record, seppur non ufficiale, di 136 mp/h registrato nel 1907 dal pioniere americano a bordo della sua moto, grazie alla spinta di un propulsore da 40 HP.    MOTORE da 217 CV - Curtiss Motorcycle ha realizzato la Zeus elettrica in collaborazione con Zero Motorcycle, realizzando un telaio in acciaio cromo litico e alluminio, cerchi in fibra di carbonio e motore elettrico da 217 cv. Il pacco batterie ha un&rsquo;autonomia di circa 450 chilometri, sviluppando una potenza di 16,8 Kw.  PREZZO &ldquo;MODESTO&rdquo; - La Casa americana ha diffuso nuove immagini di quello che &egrave; ancora un prototipo e potrebbe essere modificato da qui alla versione definitiva, come &egrave; gi&agrave; capitato finora. Non ancora disponibile per la vendita, la Zeus Radial V8 &egrave; tuttavia ordinabile gi&agrave; da adesso: si parla di un inizio produzione a partire dal 2020 e, per quanto riguarda il prezzo, siamo attorno ai 75.000 dollari: una cifra &ldquo;economica&rdquo;, se consideriamo che l&rsquo;ultimo modello a benzina della Curtiss Motorcycle &egrave; stato venduto a 155.000 dollari. &nbsp;&nbsp;&nbsp; 

<p>La Casa con sede in Alabama ha svelato la versione aggiornata del prototipo elettrico. Il motore &egrave; stato relizzato insieme a Zero Motorcycle e riprende il V8. Ordinabile da ora, in produzione dal 2020</p> 

Curtiss Motorcycle, nuove foto della Zeus Radial V8

Il Marchio inglese di pneumatici, Avon, lancia in questi giorni&nbsp;Trailrider.  Questa nuova gomma applica le pi&ugrave; recenti&nbsp;conoscenze tecnologiche in termini di materiali, progettazione e realizzazione.  Un interessante mix che unisce&nbsp;le caratteristiche&nbsp;di un battistrada&nbsp;all-season e un&nbsp;disegno&nbsp;in stile fuoristradistico.  Avon si &egrave; impegnata&nbsp;a&nbsp;migliorare le performance di alcuni aspetti fondamentali per questo prodotto dallo spirito&nbsp;dual-sport: stabilit&agrave;, grip sul bagnato e naturalmente durata sono stati i punti base&nbsp;su cui prima tecnici e ingegneri&nbsp;e poi i tester hanno focalizzato il loro lavoro.  Ne deriva un pneumatico che promette il massimo a livello di prestazioni; &egrave; realizzato in una nuova mescola molto ricca in silice inoltre, per quello posteriore, viene&nbsp;utilizzata una multimescola (pi&ugrave; morbida sulle spalle&nbsp;e dura al centro) efficace per&nbsp;aumentare la resa chilometrica senza inficiare le prestazioni in piega.  Grazie alla tecnologia 3D Sipe, ovvero a scanalature tridimensionali ad incastro,&nbsp;viene facilitata l'eliminazione dell'acqua.  Gli Avon Trailrider saranno disponibili da inizio Giugno in&nbsp;una vasta disponibilit&agrave;&nbsp;di misure - sei anteriori e dodici posteriori (vedi tabella).    80/90-21 48S TL Trailrider   90/90-21 54V TL Trailrider   100/90-19 57H TL Trailrider         110/80R19 59V TL Trailrider   120/70R19 60V TL Trailrider   120/70ZR17 (58W) TL Trailrider         110/80-18 58S TL Trailrider   120/80-18 62S TL Trailrider   120/90-17 64S TL Trailrider   130/80-17 65H TL Trailrider   140/80-18 70S TL Trailrider         130/80R17 65H TL Trailrider   140/80R17 69V TL Trailrider   150/60R17 66H TL Trailrider   150/70R17 69V TL Trailrider   160/60ZR17 (69W) TL Trailrider   170/60R17 72V TL Trailrider   180/55ZR17 (73W) TL Trailrider    &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  Giulia Cassinelli

Il Marchio brittannico presenta il nuovo pneumatico all-terrain

Pneumatici Avon Trailrider

Le nuove pompe radiali di Accossato, realizzate in Ergal 7075 e ricavate dal pieno, sono vendute con leva radiale Revolution, la pi&ugrave; leggera sul mercato, e capace di cambiare aspetto grazie agli inserti intercambiabili disponibili nei colori nero, titanio, oro, blu, argento, verde e rosso.  Conosciamo l&rsquo;importanza della pompa freno che trasferisce il liquido freno dal serbatoio del liquido alla pinza in modo da poter azionare i pistoncini e premere le pastiglie contro il disco. Attraverso la pressione esercitata sulla leva freno, il pistoncino contenuto all'interno del corpo pompa si sposta e manda in pressione l'olio presente nel circuito idraulico spingendo cos&igrave; le pastiglie e determinando la frenata. Le pompe di tipo radiale (rispetto alle tradizionali) hanno un ingombro verticale superiore ma permettono un miglior feeling ed una frenata potente e progressiva poich&eacute; il pistoncino &egrave; posizionato perpendicolarmente (e non orizzontalmente) rispetto alla leva del freno e per questo serve uno sforzo minore (non vi sono sprechi di energia!) ed una minore corsa per esercitare la stessa pressione. Solo la pompa con disposizione radiale, pertanto, trasmette al pistone in maniera sostanzialmente inalterata la forza applicata dal guidatore sulla leva stessa cos&igrave; da avere una maggiore azione mordente ed una maggiore modulabilit&agrave;.  La nuova pompa Accossato 19x18 CNC &egrave; per le moto con impianto frenante doppio disco e promette elevata potenza frenante e ridotta corsa passiva.  Prezzo: &euro; 242,31 (+ Iva)  &nbsp;  

Le nuove pompe radiali realizzate in Ergal 7075, ricavate dal pieno, sono vendute con leva radiale Revolution e con inserti colorati intercambiabili

5 risultati per 'radiali'

Brembo: arriva la nuova 19 RCS Corsa Corta Race Replica

Curtiss Motorcycle, nuova Zeus Radial V8 - LE FOTO

Curtiss Motorcycle, nuove foto della Zeus Radial V8

Pneumatici Avon Trailrider

Accossato: pompa freno radiale 19x18