Presentata in anteprima mondiale a Berlino, l'aggiornamento della moto elettrica a pedali dell'azienda tedesca è ordinabile al prezzo di 11.850 euro. Qualche novità tecnica e nel look, resta invariata la caratteristica principale, cioè fondere l'azionamento di un'e-bike, quindi a pedali, con le prestazioni di una motocicletta

eROCKIT versione 2019 - LE FOTO

&ldquo;0% di emissioni, 100% di emozioni&rdquo;. Va dritto al punto il sito di eROCKIT. Lo slogan lancia un messaggio forte e chiaro: la serie 2019 della moto elettrica tedesca sapr&agrave; mantere la promessa?    ANTEPRIMA MONDIALE - La nuova eROCKIT&nbsp;&egrave; stata presentata in anteprima mondiale a Berlino (l&#39;azienda ha sede poco lontano, a Hennigsdorf). Protagonista, chiaramente, l&#39;innovazione della mobilit&agrave; che ha catturato l&#39;attenzione non solo degli addetti ai lavori, ma anche delle personalit&agrave; di spicco presenti al lancio, come il sindaco della capitale tedesca Michael Mueller. Tornando all&#39;eROCKIT, il modello &egrave; stato aggiornato. Questa due ruote fonde l&#39;azionamento di una e-bike, quindi a pedali, con le prestazioni di una motocicletta. Il claim emissioni-emozioni, poi, implica un totale coinvolgimento di chi guida: sta nella mission di eROCKIT offrire comandi semplici e promettere, di conseguenza, un&#39;esperienza di guida piacevole e direttamente proporzionale al comportamento in strada del pilota. Non a caso la sua potenza muscolare viene moltiplicata per un fattore 50: con le e-bike si fa fatica ad arrivare a 4.  CAMBIAMENTI - Ma cosa &egrave; cambiato rispetto alla precedente versione presentata nel 2013? Non molto in realt&agrave;. Anche se le modifiche fatte sembrano essere ben studiate e decisamente mirate. Dicevamo della pedalata. Il motore da 16 kW si attiva appunto pedalando e da qui partono alcune delle peculiarit&agrave; della eROCKIT: le accelerazioni rapide e la velocit&agrave; autolimitata fino a 88 km/h. Quest&#39;ultima, poi, permette anche di conservare le batterie da 6,6 kWh e consentire un tempo di ricarica di quattro ore alla presa elettrica domestica. Stando a quanto rilasciato dal team tedesco, l&#39;autonomia garantita &egrave; fino a 120 km. Ulteriore caratteristica da moto &egrave; l&#39;impianto frenante: dischi di grande diametro, cerchi in lega e un peso di 120 kg.  ASPETTO ESTETICO - Telaio tubolare in alluminio, elementi in carbonio e una parte centrale al cui interno ci sono le componenti del sistema elettrico. Manca il motore, che sta invece dietro la carrozzeria. Le modifiche al look sono lievi e pi&ugrave; che altro nei dettagli. L&#39;aspetto estetico risulta quindi pi&ugrave; curato, senza comunque rinuciare al caratterizzante stile agressivo di eROCKIT.  OBIETTIVO ARRICCHIMENTO - &ldquo;Ci siamo posti l&rsquo;obiettivo di migliorare il nostro mondo! Il eROCKIT ha il potere del cambiamento: esso dimostra che la sostenibilit&agrave; non significa rinuncia, ma arricchimento&rdquo; ha dichiarato Andreas Zurwehme, amministratore delegato. Ricchezza anche tecnologica grazie all&#39;app per smartphone, di cui &egrave; dotata la moto e che serve a gestire e monitorare il sistema elettrico. Le premesse sono cariche di entusiasmo: cari pendolari, eROCKIT si rivolge soprattutto a voi. Occhio al prezzo, 11.850 euro. 

<p>La nuova versione realizzata dall&#39;azienda tedesca &egrave; stata presentata a Berlino e si caratterizza per le accelerazioni rapide e la velocit&agrave; autolimitata a 88 km/h</p> 

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eROCKIT 2019: ecco com'è stata aggiornata