Nei momenti di difficolt&agrave; &egrave; particolarmente importante sapersi reinventare. &Egrave; proprio quello che ha fatto il marchio inglese Matchless che, da leader del settore moto, si &egrave; spostato all&#39;e-bike, dando vita a Model Y, la bicicletta con pedalata assistita di livello premium.&nbsp;  Bici elettrica, la nuova moda: cosa dice il Codice della Strada  Model Y, l&#39;e-bike versatile  Ideale per gli spostamenti urbani, la nuova bici targata Matchless, grazie alla sua leggerezza e comodit&agrave;, rappresenta la soluzione ideale anche per chi vuole farsi una gita fuori porta in campagna o su vie sterrate di montagna. Un mezzo green che si presta a qualsiasi utilizzo, dunque, e che con la sua sella ammortizzata&nbsp;compensa l&rsquo;assenza di sospensioni, insieme alle ruote &lsquo;&rsquo;fat&rsquo;&rsquo; che consentono di percorrere anche tratti dissestati o fuoristrada, oltre ad aumentare il comfort in citt&agrave;.  Bottecchia, bonus triplicato per le bici a pedalata assistita  Design e specifiche tecniche    Grande attenzione &egrave; poi stata riversata al design che combina il mix di cromatura del telaio, per mettere in evidenza le saldature, ai dettagli in pelle, che le donano uno stile elegante e accattivante. Model Y &egrave; dotata di un computer montato centralmente sul manubrio, che consente di regolare l&rsquo;assistenza alla pedalata; la forza istantanea impressa sui pedali varia l&rsquo;intensit&agrave; di coppia data dal motore, un&nbsp;Brose da 250 Watt&nbsp;con una coppia massima di 90 Nm. Una e-bike potente dunque ma sicura grazie ai freni a disco idraulici, con dischi molto grandi.  E-bike da 150 Km/h grazie al motore di una...lavatrice  Autonomia e prezzo  Sul tubo che va dal manubrio ai pedali &egrave; stata montata la&nbsp;batteria da 417 Wh, che garantisce fino a 120 km di autonomia in citt&agrave;, che diventano 60 nei tratti pi&ugrave; impegnativi, sulle strade di montagna. Sono tre infine le misure sul mercato della bicicletta a pedalata assistita targata Matchless: S, M, L.&nbsp;La S &egrave; gi&agrave; ordinabile, le altre si possono preordinare dal sito della Casa. Unico neo il prezzo, non accessibile a tutti: 7mila euro.&nbsp; 

<p>L&#39;azienda inglese si reinventa e lancia sul mercato la bicicletta a pedalata assistita che garantisce fino a 120 km di autonomia in citt&agrave;&nbsp;</p> 

Model Y, l&#39;e-bike di Matchless per il rilancio del Marchio

        Una vera e propria rarit&agrave; &egrave; in vendita fino al 3 febbraio: una Matchless G45 Racer del 1956 &egrave; all&rsquo;asta sul sito Bring a Trailer. Non &egrave; la prima volta che uno degli 80 esemplari esistenti al mondo viene battuto all&rsquo;asta, ma questa G45 si differenzia per un elemento in particolare.  UNA DI DIECI Il 3 febbraio &egrave; la data di scadenza per provare a fare l&rsquo;offerta pi&ugrave; alta, poi il vincitore si aggiudicher&agrave; la moto prodotta mezzo secolo fa insieme alla documentazione originale del mezzo. Tra le 80 G45 che sono in circolazione, questo modello &egrave; uno dei soli 10 contrassegnati con la sigla G9: fu spedito negli Stati Uniti con questa sigla, che indicava la conformit&agrave; del motore agli standard di omologazione AMA (American Motorcyclist Association). La sigla G9 &egrave; visibile sul telaio e marchia l&rsquo;eccezionalit&agrave; della moto in vendita. RESTAURATA NEL 2001 Fino al 1999 la G45 &egrave; stata di propriet&agrave; del Solvang Motorcycle Museum, museo situato in California. Nei due anni successivi &egrave; stata completamente restaurata da Richard Klatt, che ha montato dei carburatori Amal GP, un magnete da competizione Lucas, il cambio Burman 4 rapporti, forcella Teleidraulic, ammortizzatori posteriori Jampot, nuovi turbi di scarico, cinghie per il serbatoio e delle pedale realizzate appositamente per la moto. I documenti del restauro, oltre a vari appunti di Klatt, saranno forniti a chi l&rsquo;acquister&agrave;. Al momento l&rsquo;offerta pi&ugrave; alta &egrave; di 21.500 dollari e il vincitore vedr&agrave; spedirsela da Middletown, in Ohio. Moto italiane anni '60 e '70: mostra a Los Angeles       

<p>Di questo modello esistono 80 esemplari al mondo, ma solo 10 di questi sono contrassegnati con la sigla G9 che ne attesta la conformit&agrave; agli standard AMA. La vendita sar&agrave; ufficiale il 3 febbraio</p>

Matchless G45 Racer, rarità del 1956 all'asta

Al mondo ne esistono 80 e uno in particolare è in vendita fino al 3 febbraio sul sito Bring a Trailer: il modello in questione è uno dei dieci esemplari con il motore contrassegnato G9, conforme ai requisiti di omologazione AMA

Matchless G45 Racer del 1956 all'asta FOTO

Una nuova passerella per la Matchless Model X Reloaded... In Toscana per la prima edizione di "Twine" l'esclusiva creatura inglese si mostra ancora una volta al pubblico L'abbiamo vista a Novembre a Milano e poi al Bike Expo veronese lo scorso&nbsp;Gennaio. Ora si presenta una nuova occasione per tutti gli appassionati che vogliono gustarsi la Matchless Model X Reloaded (per saperne di pi&ugrave; cliccate questo link).  L'appuntamento &egrave; in &nbsp;Toscana a Castagneto Carducci (LI) presso il Casone Ugolino, antica fattoria della famiglia Della Gherardesca. La cornice &egrave; la prima edizione di "Twine", rassegna dei pregiati vini locali, e la&nbsp;presentazione del progetto: "Casone Ugolino, Bolgheri e Costa Toscana Wine &amp; Food Farm". Il giorno prescelto una Domenica, il 31 Maggio 2015.  Tra i bellissimi e tradizionali scorci della campagna toscana la Matchless Model X Reloaded far&agrave; risplendere tutto il suo fascino.  Una moto che vuole armonizzare tradizione e innovazione, rivisitazione della celebre Model X degli anni '30 (nata dall'intuizione di Hanry Collier, fondatore di Matchless). Finiture curate, particolare attenzione alla lavorazione dei metalli, scelta attenta dei contrasti e assemblaggio manuale il tutto condito da un bicilindrico a V quattro tempi da 1916 cm3 che assicura feeling di guida, una coppia generosa e progressiva e un'erogazione della potenza graduale e mai esasperata.  Anche il comfort in sella non &egrave; tralasciato: con una chiave a brugola &egrave; infatti possibile regolare facilmente altezza e inclinazione del manubrio, altezza della sella e posizione delle pedane.  Questa nuova Model X &egrave; frutto del lavoro intenso e "testardo" del suo creatore Franco Menelotti che ha voluto portare tecnica e innovazione su un classico inglese richiamando il passato in chiave contemporanea (ben 12 brevetti diversi su questo modello).  Giulia Cassinelli  [gallery ids="22315,22316,22314"]  &nbsp;

Matchless Model X Reloaded: tradizione e tecnologia inglesi alla prima edizione del "Twine"

Vetrina toscana per la Matchless Model X Reloaded

Thistlegorm: la strana vicenda delle moto sommerse (foto)

Matchless,&nbsp;l'azienda italiana, che ha decretato il rientro di quella che fu la pi&ugrave; importante Casa motociclistica inglese espone a Verona, dal 23 al 25 gennaio, la nuovissima Model X Reloaded, affiancata dalla Model X del 1937, per celebrare la tradizione tecnica inglese degli anni &lsquo;30, che ha influenzato tutta la produzione motociclistica mondiale e che si perpetua nel modello contemporaneo, con gli aggiornamenti dettati dalle tendenze pi&ugrave; attuali.  Model X Reloaded recupera e rilancia il tema della tradizione tecnica inglese, a lungo &ldquo;maestra&rdquo; di soluzioni innovative, che permisero a Matchless di divenire la pi&ugrave; importante Casa motociclistica inglese nel periodo compreso tra la fine della prima Guerra Mondiale e l&rsquo;inizio degli Anni &rsquo;70.  La Matchless &egrave; stata acquistata nel 2012 dalla famiglia di imprenditori Malenotti che si sono impegnati nel rilancio, per riportare il mito Matchless al top anche per le nuove generazioni. Fiammetta La Guidara       

L'azienda italiana, che ha decretato il rientro della storica Casa inglese,  espone la nuovissima Model X Reloaded, affiancata dalla Model X del 1937

Matchless al Motor Bike Expo

Un video per rivedere la novit&agrave; presentata allo stand Matchless a EICMA e che segna il ritorno alla produzione delle moto dello storico marchio inglese 

Matchless: passerella di novit&agrave;

"La nuova motocicletta &egrave; sbalorditiva. Quando &egrave; stata scoperta, mio padre ed io abbiamo avuto immediatamente la sensazione che mostrava realmente uno &ldquo;stile Matchless&rdquo;, con le cromature sul serbatoio insieme al logo, la &ldquo;M&rdquo; sulle teste dei cilindri, il colore nero alternato alle parti cromate", &egrave; questo il primo commento di Nick Kelleher, figlio di John, pronipote del fondatore della Matchless Henry Collier (e ultimo rappresentate della famiglia, sia pure con un cognome diverso), che era alla presentazione del nuovo modello a EICMA.  La presentazione mondiale ad EICMA della Matchless Model X Reloaded ha decretato infatti il rientro di quella casa motociclistica che Henry Collier fond&ograve; nel 1899 e che divenne la pi&ugrave; importante azienda inglese: durante la seconda guerra mondiale la Matchless G3L fu adottata dalle forze alleate e prodotta in oltre 80.000 esemplari e nel dopoguerra divenne leader indiscussa nei motori monocilindrici. La G3 in varie versioni e la G80 riscossero un grande successo commerciale. La G50 Racing divenne la moto pi&ugrave; competitiva per i corridori privati e riport&ograve; successi con piloti quali Mike Hailwood, Jack Findlay, Peter Williams, Phil Read, Sammy Miller e tanti altri.  Nel 2012 la Matchless &egrave; stata acquistata dalla famiglia di imprenditori Malenotti che si sono impegnati nel rilancio.  "E&rsquo; stato fantastico sentire Franco (Malenotti, ndr) descrivere nei dettagli le parti pi&ugrave; interessanti, e personalmente ho molto apprezzato la scelta di fare prevalere il design sulla ricerca della prestazione",&nbsp; La cilindrata &egrave; vicina ai 2000 cc ed il motore &egrave; sicuramente molto potente, ma a che serve tutto questo, se non riesce ad accendere un feeling speciale con il suo pilota? Dopo tutto, non &egrave; certo una moto da pista&hellip;.ha aggiunto Nick Kelleher. "Inoltre, a me piace moltissimo l&rsquo;idea di potere personalizzare la posizione del manubrio e della sella secondo le esigenze di ognuno".  "Noi ci sentiamo straordinariamente orgogliosi per essere stati coinvolti nell&rsquo;evento e siamo certi che la generazione precedente della nostra famiglia avrebbe dato la sua approvazione e avrebbe provato una grande emozione di vedere Matchless rientrare nel mercato motociclistico con un &ldquo;prodotto&rdquo; di ingegneria tanto prestigioso", ha scritto Nick Kelleher alla famiglia Malenotti.  Nella foto, scattata a EICMA, da sinistra: Manuele Malenotti, suo padre Franco, Sophie Smith, presentatrice della tv francese (che ha condotto la presentazione, e che guida una Matchless d&lsquo;epoca), l'altro figlio Michele Malenotti, Nick Kelleher e suo padre John, attuali discendenti della famiglia Collier. John Kelleher &egrave; stato l&rsquo;ultimo Managing Director della Matchless e lavorava nella &ldquo;mitica&rdquo; e storica fabbrica di Plumstead Road, a Londra.

Nick Kelleher, pronipote del fondatore della Matchless Henry Collier, ha "sposato" la nuova X-Reloaded: "Un prodotto di ingegneria prestigioso", ha detto

Matchless promossa!

Matchless Model X Reloaded a Eicma

C'&egrave; grande attenzione sul ritorno alla produzione di Matchless,&nbsp; per la storia del Marchio ultracentenario, per il design e l&rsquo;innovazione pur nel pieno rispetto della tradizione, e per il suo arrivo &ldquo;inaspettato&rdquo; sulla scena motociclistica mondiale.  La moto si chiamer&agrave; Model X Reloaded e si potr&agrave; vedere in anteprima mondiale a EICMA. Nasce da uno studio accurato, realizzato seguendo alcune linee guida principali.  Per la prima volta, Model X Reloaded presenta un sistema &ldquo;totale&rdquo; di regolazione della posizione di guida: il manubrio pu&ograve; essere innalzato con facilit&agrave; di circa 2,5 cm rispetto alla posizione &ldquo;base&rdquo;, e la sua inclinazione pu&ograve; essere variata in avanti ed indietro, verso l&rsquo;alto e verso il basso. La sella pu&ograve; scorrere in verticale per 6 cm e le pedane possono ruotare di circa 40&deg;. Inoltre, il funzionamento abbinato dei comandi a pedale permette di scegliere tra guida sportiva e guida turistica, a seconda delle esigenze del pilota.  Grande attenzione &egrave; stata riservata al piacere di guida: la scelta di un motore di grossa cilindrata con disposizione a V non &egrave; casuale, significa infatti vibrazioni a bassa frequenza, rumore piacevole e coinvolgente, risposta pronta ed immediata, potenza massima a basso numero di giri. L&rsquo;insieme della ciclistica, costituito da ruote da 16&rdquo;, doppio ammortizzatore posteriore, forcella di tipo &ldquo;Castle&rdquo;, telaio &ldquo;lamellare&rdquo;, freni a pistoncini multipli, promette una guida facile. &ldquo;Piacere&rdquo;, e non &ldquo;potere&rdquo;, significa godere le sensazioni della guida senza ricerca esasperante di prestazioni.  La moto &egrave; costruita e lavorata secondo i principi ed i metodi artigianali della tradizione meccanica inglese. La lavorazione dei metalli , le finiture, i colori sono stati oggetto di attento studio per rispettare i canoni e gli stilemi del Marchio e della tradizione storica della Casa  Il design della Model X non segue le mode, ma i principi del design che hanno ispirato i grandi progettisti della storia motociclistica.  &nbsp;

In attesa di vederla a EICMA, la prima foto ufficiale della Matchless Model X, dove spicca l&rsquo;imponente motore bicilindrico a V di 1916 cc

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Model Y, l'e-bike di Matchless per il rilancio del Marchio