        Regolarmente arrivano notizie di qualche brevetto Honda, che in quanto a novit&agrave; e innovazione non si fa certo parlare dietro (vedi lo studio sui motori a idrogeno in collaborazione con le altre case giapponesi Kawasaki, Suzuki e Yamaha). L&rsquo;ultima novit&agrave;, come si pu&ograve; osservare dai disegni dei brevetti presentati, riguarda alcuni dispositivi di assistenza alla guida. Nello specifico, sistemi pensati per &ldquo;combattere&rdquo; le raffiche laterali di vento o cambi di corsia improvvisi. Come funziona Il dispositivo in questione &egrave; una sorta di sterzo servoassistito, ma con inedite funzioni. Seguendo le immagini, possiamo notarne la composizione: c&rsquo;&egrave; una specie di ammortizzatore di sterzo rotante che &egrave; stato fissato alle piastre della forcella e poi collegato da un braccio. Lo sterzo servoassistito come lo conosciamo noi limita le scosse del manubrio, in questo caso invece, dopo aver ricevuto un comando da una centralina elettronica, pratica una spinta sullo sterzo cos&igrave; da dare una risposta immediata della moto in caso sei raffiche improvvise. La centralina, a sua volta, riceve tutte le informazioni dai sensori applicati alla moto, compresi radar e una fotocamera, per un quadro quanto pi&ugrave; dettagliato possibile sia sugli agenti esterni che sulle intenzioni del pilota. Manubrio vibrante  Non solo. Da Honda arriva anche un altro brevetto. Un sistema di impugnature vibranti del manubrio, per far arrivare al pilota un avvertimento quando necessario. E quando lo &egrave;? La vibrazione si attiva quando c&rsquo;&egrave; un attraversamento involontario della strada, ma anche nei casi in cui sia un veicolo in un angolo cieco. HONDA LANCIA LO STYLO 160: LO SCOOTER DAL DESIGN ULTRAMODERNO       

Dal sistema che contrasta le raffiche di vento laterali ai manubri vibranti per avvisare di un attraversamento improvviso

Honda brevetta nuovi dispositivi di assistenza alla guida

        Brutte notizie per i possessori di Harley-Davidson Nightster. La cruiser di Milwaukee spinta dal bicilindrico otto valvole raffreddato ad acqua da 975 cc&nbsp;e 89 CV di potenza, infatti, ha qualche problema alle saldature del manubrio, e per questo il Marchio ha dovuto far partire una campagna di richiamo per tutti quei modelli realizzati tra agosto 2021 e agosto 2022. Capiamo meglio qual &egrave; il problema. Il problema Secondo quanto dichiarato dalla Casa di Milwaukee, il problema che ha coinvolto la Nightster e ha reso necessario il richiamo di alcuni modelli starebbe nella qualit&agrave; non troppo elevata di una saldatura sul manubrio. Cosa comporta questo? Si potrebbe addirittura arrivare alla separazione tra la sezione interna ed esterna. Non si tratta di un problema grave, questo &egrave; chiaro, e basta un intervento veloce per sistemare il difetto. I proprietari interessati dal richiamo verranno avvisati tramite raccomandata, con Harley-Davidson che li invita a portare la Nightster presso un&rsquo;officina autorizzata per sistemare il problema gratuitamente. Harley-Davidson CVO 2023, i nuovi modelli Street Glide e Road Glide       

I modelli prodotti tra agosto 2021 e agosto 2022 dovranno essere portati presso un&rsquo;officina autorizzata per un intervento veloce e gratuito

Harley-Davidson Nightster, richiamo a causa delle saldature del manubrio

        Che la sicurezza dei motociclisti sia uno dei primi obiettivi delle case produttrici non &egrave; pi&ugrave; una novit&agrave;. Sono anni, ormai, che le aziende studiano tecnologie e dispositivi per cercare di tutelare il pilota in caso di sinistri, il cui numero &egrave; ancora troppo elevato. Sfortunatamente, per gli&nbsp;incidenti frontali non ci sono ancora soluzioni, come gli airbag integrati nel veicolo, gi&agrave; entrate in produzione (tranne il sistema che offre Honda nella Gold Wing). A dire la sua arriva Autoliv, azienda svedese specializzata nella produzione di sistemi di sicurezza per il settore automobilistico (quindi cinture, airbag ecc&hellip;), che ha brevettato un sistema davvero particolare, come riportano i colleghi di Motorrad: un manubrio che &ldquo;esplode&rdquo;. Spagna, obbligo dei guanti in moto: presto anche l'airbag Come funziona  Il motivo di questa invenzione sta nel fatto che il manubrio, in caso di incidente frontale, &egrave; il primo e pi&ugrave; grande ostacolo per il pilota: l&rsquo;impatto con l&rsquo;elemento, infatti, potrebbe causare gravi danni a chi guida. La soluzione pensata, e brevettata, da Autoliv consiste nel sistemare all&rsquo;interno del manubrio delle&nbsp;piccole cariche esplosive che lo distruggerebbero al momento dell&rsquo;urto, riducendo cos&igrave; le possibilit&agrave; di scontro (e le relative conseguenze) tra la componente della moto e il conducente. Sulla funzionalit&agrave; ci sono ancora molti aspetti da verificare, trattandosi di un brevetto, oltre a tutta una serie di eventuali modifiche sulla struttura del mezzo. Airscud, il nuovo airbag da moto di Tucano Urbano        

La svedese Autoliv ha brevettato un sistema di sicurezza piazzando delle piccole cariche esplosive che si attivano con l&rsquo;urto e riducono le possibilit&agrave; di scontro con il corpo del pilota

Dalla Svezia arriva il manubrio che esplode in caso d’incidente

Da Barracuda arriva un manubrio a sezione variabile che mantiene un design essenziale ma ricercato anche nelle varianti di colorazione: nero, oro, argento ed il nuovissimo blu, che entra a far parte della gamma colori dell&rsquo;azienda toscana.  Il manubrio ha una struttura ben precisa, la parte centrale che misura 28 mm, dove &egrave; presente una serigrafia dei gradi d'inclinazione e la parte al terminali della zona manopole che misura 22 mm, il prodotto &egrave; totalmente realizzato in ergal alleggerito.  Prezzo: &euro; 69,90 Iva inclusa.  I prodotti Barracuda sono acquistabili anche sul sito ufficiale della Casa&nbsp; con consegna in 24/48 ore.

Dall&rsquo;azienda toscana arriva un manubrio con la parte centrale di 28 mm di diametro che diventa di 22 mm nelle zone esterne

Barracuda manubrio a sezione variabile

Da oltre mezzo secolo, il marchio Domino-Tommaselli vuol essere sinonimo di affidabilit&agrave; e garanzia nella costruzione di manubri in acciaio e alluminio.  Per i motociclistici amanti del vintage, l&rsquo;azienda varesina presenta il manubrio Condor gi&agrave; disponibile in acciaio cromato nella versione di colore nero.  E&rsquo; un nuovo manubrio che va ad arricchire la storica linea prodotto &ldquo;manubri Condor &ldquo; ormai diventati una pietra miliare per gli appassionati del settore .  Il nuovo manubrio Condor color nero &egrave; gi&agrave; disponibile per la pronta consegna.  Ecco le misure specifiche del prodotto:  A: 646  B: 134  C: 52  D: 124  X: 143

L&rsquo;azienda varesina ha progettato un nuovo manubrio Condor color nero per gli appassionati del vintage

Domino-Tommaselli, manubrio Condor

Barracuda propone in quattro diverse colorazioni, argento, oro, nero e il nuovissimo blu, il manubrio a sezione variabile. Il manubrio dell&rsquo;azienda toscana &egrave; caratterizzato da una struttura che nella parte centrale misura 28 mm di diametro (dove &egrave; inoltre presente una serigrafia indicante i gradi d'inclinazione) e che all&rsquo;esterno, in corrispondenza delle manopole, mette invece in mostra una circonferenza di 22 mm.  Il prodotto &egrave; totalmente realizzato in ergal alleggerito.  Prezzo: &euro; 69,91 Fiammetta La Guidara   

L&rsquo;azienda toscana ha aggiunto una nuova colorazione: il blu

Barracuda: manubri in 4 colori

Sar&agrave; presente anche Cellularline al Salone di Milano, con alcune interessanti novit&agrave; studiate per gli appassionati delle due ruote. Fra queste il supporto manubrio appositamente sviluppato per il Samsung S4, l'innovativo interfono F3XT e il controllo remoto da installare al manubrio per la gestione di tutte le funzioni dell'interfono.  &nbsp;  &nbsp;