        Quando ti passa accanto, senti il rumore di un aereo. O meglio, forse si tratta del suono del motore di un elicottero. Fa questo effetto, quando davanti gli occhi ti sfreccia un esemplare di MADMAX C20B. &Egrave; quello che devono aver provato al Festival of Speed di Goodwood, che oltre alle auto storiche propone anche gustose esibizioni a due ruote. LA POTENZA DI UNA TURBINA DI ELICOTTERI &egrave; quella che alimenta la MADMAX C20B. Che solo all&rsquo;apparenza pu&ograve; sembrare una streetfighter spinta da un normale propulsore, quando invece all&rsquo;interno monta un motore Rolls Royce 250-C20B, propulsore aeronautico turboalbero, che eroga fino a 542 CV. LE ORIGINI DELLA MADMAX -&nbsp;La moto in questione &egrave; l&rsquo;evoluzione della MTT Y2K, la prima motocicletta a turbina mai realizzata, costruita a fine anni Novanta-inizi Duemila, che montava anch&rsquo;essa dei motori Rolls Royce utilizzati per gli elicotteri. A rinverdire i fasti della Y2K, ci ha pensato Zef Eisenberg, lo spericolato motociclista detentore di numerosi record di velocit&agrave;. EISENBERG HA MONTATO LA TURBINA C20B, creando cos&igrave; la MADMAX e cominciando a stabilire alcuni nuovi primati: come quello di streetfighter pi&ugrave; veloce al mondo (233 km/h). Il buon Zef non ci avr&agrave; pensato due volte a presentarsi al &ldquo;Festival della Velocit&agrave;&rdquo;. E cos&igrave;, a Goodwood ha dato spettacolo. Cliccate play e godetevi il suono di quel motore.        

<p>Al suo interno monta il propulsore aeronautico Rolls Royce 250-C20B. La creatura dello spericolato Zef Eisenberg si &egrave; messa in mostra al Festival di Goodwood: il suono produce un effetto clamoroso. Eccola in azione</p>

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MADMAX C20B, streetfighter con la turbina da elicottero | VIDEO