Il Tourist Trophy dell&#39;Isola di Man del 2023 &egrave; un evento importantissimo nel panorama motociclistico, con i piloti che si sfideranno sui 60 chilometri del Mountain Course. Arai, per l&#39;occasione, ha deciso di svelare in anteprima al Motorcycle Live il suo sedicesimo TT special, una versione limitata dell&#39;RX-7V Evo.  SHARK D-SKWAL 2, LE NUOVE GRAFICHE PER IL 2023  Come sar&agrave;    Arai e il TT dell&#39;Isola di Man hanno collaborato con Aldo&nbsp;Drudi, autore anche di molti dei design dei caschi che si vedono in MotoGP, per realizzare nuovo casco. Arai &egrave; ormai un veterano dell&#39;evento: gi&agrave; dalla prima edizione nel 2007 i caschi in edizione limitata dell&#39;azienda giapponese sono stati molto apprezzati.&nbsp;  Utilizzando la base standard dell&#39;RX-7V (che asicura la certificazione ECE R22.06), il casco mantiene le caratteristiche di comfort ed elevata ventilazione. Le grafiche sono caratterizzate da vernice nera, rossa e bianca, oltre a qualche dettaglio giallo fluo. Proprio su questo tocco fluorescente &egrave; presente il testo &quot;Ellan Vannin&quot; (cio&egrave; Isola di Man in mannese), mentre il logo TT si trova sulla parte superiore. Il Triskelion e il motivo della bandiera a scacchi circondano la parte inferiore. Non sono ancora stati resi noti i prezzi della RX-7V Evo 2023 IOM TT Limited Edition, ma si prevede che arriver&agrave; tra maggio e giugno 2023.  Ingmar Stroeven, Amministratore Delegato di Arai Helmet Europe, ha dichiarato: &quot;Non vediamo l&#39;ora di partecipare al TT. &Egrave; stato fantastico tornare finalmente all&#39;Isola di Man quest&#39;anno ed &egrave; un evento che significa molto per noi di Arai. Siamo molto contenti di svelare l&#39;IoM TT 2023 Limited Edition RX-7V Evo al Motorcycle Live, uno dei momenti clou del nostro anno. Drudi Performance ha realizzato un altro bellissimo design sulla nostra RX-7V Evo top di gamma, che combina gli elementi caratteristici del TT con linee fresche e fluide&quot;.  AIROH PRESENTA LA NUOVA COLLEZIONE DI CASCHI DALLE GRAFICHE ACCATTIVANTI 

<p>Basato sull&#39;RX-7V, ne mantiene il comfort e l&#39;elevata ventilazione: il prezzo &egrave; ancora sconosciuto ma dovrebbe essere disponibile tra maggio e giugno 2023</p> 

Arai svela il casco speciale RX-7V Evo per il Tourist Trophy 2023

James Hiller, sulle strade dell'Isola di Man, ad oltre 300 km/h con oltre 300 CV!

Hiller racconta il suo giro all'Isola di Man... Sulla Kawasaki H2R 

Continua la partnership tra il costruttore di pneumatici Dunlop e il Tourist Trophy, l&rsquo;adrenalinica competizione che si tiene ogni anno presso l&rsquo;Isola di Man. Quest&rsquo;anno Dunlop estende l&rsquo;accordo anche al Classic TT, la manifestazione riservata alle moto da gara anni '80 e alle rievocazioni storiche.  In occasione del Tourist Trophy 2014 Dunlop ha ottenuto risultati formidabili, aggiudicandosi 13 dei 15 possibili podi nelle categorie Superbike, Superstocke Supersport, vedendo il grande ritorno di Michael Dunlop. Nell&rsquo;ambito del Classic TT, inoltre, Bruce Anstey ha conquistato il primo posto in sella ad una Yamaha GrandPrix YZR500 gommata proprio Dunlop.  Il Classic TT si svolger&agrave; dal 29 al 31 agosto, come da tradizione, con tre corse lungo il famoso circuito TT Mountain di oltre 37 miglia e l&rsquo;animazione garantita dal VMCC Festival di Jurby, un fenomenale Parade Lap, e da altre coinvolgenti attivit&agrave; come esibizioni di moto da corsa, sessioni di autografi con i piloti pi&ugrave; leggendari e festa nel paddock.  James Bailey, Direttore Relazioni Pubbliche e Comunicazione di Dunlop Motorsport EMEA, dichiara: &ldquo;Dunlop &egrave; un&rsquo;azienda nata per vincere. Da quando pi&ugrave; di 125 anni fa John Boyd Dunlop ha inventato la gomma pneumatica per dare a suo figlio un vantaggio in una corsa di tricicli, Dunlop ha sempre corso per vincere in gare come il TT dell&rsquo;Isola di Man. Siamo felici di ampliare la nostra collaborazione con il Tourist Trophy e di diventare partner del Classic TT, un evento che anno dopo anno continua a suscitare un grande interesse&rdquo;. Fiammetta La Guidara &nbsp;

Il Classic TT si svolger&agrave; dal 29 al 31 agosto, come da tradizione, con tre corse lungo il famoso circuito TT Mountain di oltre 37 miglia

Dunlop partner del Classic TT

A Maggio Bimota debutta al Tourist Trophy 2015 con la BB3 TTrofeo Sull'Isola di Man&nbsp;al leggendario TT,&nbsp;dal 31 Maggio al 12 Giugno, approder&agrave; anche l'italiana Bimota. Due BB3 dal nome evocativo di TTrofeo e trasformate per l'occasione con una livrea dedicata, saranno presenti all'appello di una delle competizioni pi&ugrave; famose al mondo.  I piloti che&nbsp;guideranno le Bimota tra le curve dell'isola britannica sono i due professionisti delle gare su circuito stradale Ben Wyle e Brandon Cretu.   Il primo conosce tutti i segreti del marchio riminese&nbsp;essendone assieme al socio, Costantine Bless, importatore per il Regno Unito con la sua "Amore Moto". Wyle, che &egrave; inoltre il team manager, sembra credere molto in questa nuova avventura: "Constantine ed io siamo molto felici di annunciare il nostro team Bimota con due piloti per il 2015. L'aver preso a bordo Brandon completa il nostro progetto per affrontare le grandi corse su strada e abbiamo tutto quello che ci serve per una stagione appagante. Sono fiducioso di poter mettere Brandon in condizione di dare il meglio e, avendo gi&agrave; lavorato insieme, credo proprio che potremo aiutarci a vicenda. Quest'anno vorrei correre di pi&ugrave; su una moto molto competitiva, e tornare nelle&nbsp;posizioni in cui mi sento di poter stare, ovvero fra i primi 10 in tutte e tre le gare riservate alle "grosse" del TT". &nbsp;  Brandon Cretu non parte comunque con meno esperienza,&nbsp;avendo all'attivo ben due record nel campo: &egrave; infatti il pi&ugrave; giovane pilota ad aver vinto un Tourist trophy ed il primo americano ad aver partecipato alle quattro pi&ugrave; importanti sfide su strada,&nbsp;Northwest 200, Tourist Trophy, Ulster Grand Prixu GP di Macao. "Pensavo che non avrei corso questa stagione, quindi essere riusciti a chiudere cos&igrave; rapidamente un accordo con Bimota e Ben &egrave; un sogno che si avvera, lo e Ben ci conosciamo fin dal mio primo TT, e ho la massima stima per lui, la sua famiglia ed il suo team. Non vedo l'ora di iniziare le prove, e dare il mio contributo nell'acquisizione di sponsor e nella gestione delle operazioni. Credo che la Bimota BB3 mi porter&agrave; ad alcuni dei miei migliori risultati di sempre. Il 2015 sar&agrave; un anno incredibile!". Un entusiasmo che coinvolge un po' tutti insomma e soprattutto un'occasione unica per raccontare un po' il Marchio Bimota in giro per il mondo&nbsp;grazie ad una BB3 ancora pi&ugrave; speciale in questa nuova versione TTrophy: moto preparate per "resistere" al particolare percorso stradale dell'Isola di Man (364 massacranti chilometri) e con un'autonomia fino a 24 litri che sfoggiano i&nbsp;colori della bandiera italiana e il logo del TT. Allestimento che affiancher&agrave; le altre colorazioni base del modello, bianco e baianco/rosso, e sar&agrave; presto disponibile per tutti gli appassionati pi&ugrave; racing.  Ecco in breve le caratteristiche della BB3:&nbsp;  - Tipo di motore: 4 cilindri fronte marcia, 4 tempi, 16 valvole  - Cilindrata: 999 cc  - Sistemi di assistenza alla guida: anti impennata, controllo dl trazione, ABS, cambio elettroassistito  - Potenza: 200 CV a 13.000 giri/min  - Coppia massima: 112 Nm a 9.750 giri/min  - Telaio: in tubi di acciaio in cromo-molibdeno con piastre laterali in lega leggera  - Forcellone: in lega leggera, interamente ricavato dal pieno, posizione pivot registrabile  - Inclinazione cannotto: 25 0  - Lunghezza: 2,075 mm Larghezza: 730 mm  - Altezza: 1.180 mm  - Altezza sella: 1.180 mm  - Interasse: 1.430 mm  - Peso a vuoto: 179 kg  - Serbatoio: 16 litri  Giulia Cassinelli  &nbsp;    &nbsp;  s

Al Tourist Trophy 2015 ci saranno anche le due BB3 di Bimota allestite per l'occasione con la livrea TTrofeo

Bimota &egrave; pronta per il Tourist Trophy

Costruita negli anni Novanta da John Britten, geniale ingegnere neozelandese poi stroncato da un tumore, la V100o &egrave; stata realizzata&nbsp;in soli dieci esemplari. Si tratta&nbsp;una moto&nbsp;davvero incredibile, completamente autocostruita e&nbsp;tecnologicamente all'avanguardia: la ciclistica vanta un telaio in &nbsp;fibra di carbonio e kevlar con motore portante. Il bicilindrico, bialbero a quattro valvole comandate da cinghia dentata, &egrave; dotato di iniezione elettronica con due iniettori per cilindro. Incredibili ancora oggi le prestazioni di questa moto: 138 kg di peso, 166 cavalli a 11.800 giri/minuto e 303 km/h di velocit&agrave; massima.  Anche i campioni hanno dei sogni: uno di quelli&nbsp;di Guy Martin, spericolata&nbsp;star del TT dell'isola di Man, era appunto quello di guidare la Britten.  "Da quando ho conosciuto le moto, cio&egrave; fin da bambino, sapevo della Britten. Ho letto tutti i libri, guardato&nbsp;tutte le foto, ma ne&nbsp;avevo vista solo una&nbsp;dal vivo, ed era stato lo scorso anno nel Gp dell'Ulster... Questa &egrave; la seconda volta che la vedo in carne ed ossa ed ora sto per guidarla".  Grazie a Kevin Grant proprietario del secondo esemplare costruito, Guy &egrave; stato accontentato. Certo non si pu&ograve; dire che Grant fosse tranquillo di lasciare seppur per poco il suo tesoro,&nbsp;che tra l'altro oggi vale pi&ugrave; di&nbsp;1 milione di dollari (e pagato 17 anni fa 150.000$&nbsp;). La prova si &egrave; svolta sul circuito di Manfeild in Nuova Zelanda, 4,5 km in cui Guy Martin ha pian piano preso confidenza con la moto dopo una partenza davvero cauta. Ecco il video del test di Guy Martin e una piccola gallery della Britten V1000.  Giulia Cassinelli    

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Arai svela il casco speciale RX-7V Evo per il Tourist Trophy 2023

Hiller racconta il suo giro all'Isola di Man... Sulla Kawasaki H2R

Dunlop partner del Classic TT

Bimota è pronta per il Tourist Trophy

Guy Martin prova la Britten a Manfeild

Guy Martin prova la Britten V1000