&Egrave; stato installato sulla litoranea SP 17, al km 26+900, una delle strade di competenza della citt&agrave; metropolitana di Cagliari, nell&rsquo;ultimo tornante di Solanas, dove si trova una delle pi&ugrave; belle e ampie spiagge della costa sud-orientale della Sardegna. Sono 92 metri di barriera stradale Classe H1 in acciaio zincato dotata di dispositivo salva-motociclisti (DSM) che ha superato i crash test necessari per l&rsquo;omologazione, sono stati donati dall&rsquo;Associazione Motociclisti Incolumi (AMI) alla citt&agrave; metropolitana di Cagliari grazie ai proventi del 5xmille e alle donazioni, per mettere in sicurezza una delle curve pi&ugrave; pericolose, su una delle strade pi&ugrave; frequentate, teatro di innumerevoli incidenti motociclistici e automobilistici. Una curva che si affaccia su una scarpata, dove l&rsquo;impatto contro i paletti di un&nbsp;guardrail senza DSM potrebbe causare gravi danni, anche letali.  Installazione senza costi aggiuntivi    I lavori di impianto sono stati seguiti personalmente da Michele Vacca, vice presidente di AMI, che ha potuto cos&igrave; sincerarsi del corretto montaggio e della corretta installazione della barriera affinch&eacute; in caso di urto non ci sia contatto tra il corpo dell&rsquo;utente e i montanti del guardrail, n&eacute; effetto ariete e rampa per le vetture in caso di urto con la parte iniziale della barriera.&nbsp;Davanti al guardrail &egrave; stata realizzata una via di fuga con funzione di riserva di sicurezza, utile ai motociclisti e agli altri utenti della strada.&nbsp;La citt&agrave; metropolitana di Cagliari si &egrave; impegnata a montare la barriera senza oneri aggiuntivi, secondo l&rsquo;accordo quadro riguardante i lavori sugli interventi di manutenzione ordinaria dei sistemi di ritenuta stradale.  &quot;Abbiamo scelto il prodotto di un&rsquo;azienda italiana sensibile alla sicurezza dei motociclisti, perch&eacute; offre un ottimo rapporto qualit&agrave;/prezzo&quot; afferma Marco Guidarini, medico traumatologo e presidente AMI. &quot;Oggi la tecnologia offre soluzioni abbordabili che consentono agli enti proprietari e gestori delle strade, a fronte di un minimo investimento, di mettere in sicurezza le curve pi&ugrave; pericolose, i tratti dove &egrave; pi&ugrave; facile perdere il controllo del veicolo e dove le conseguenze di un urto contro un guardrail di vecchia concezione possono essere drammatiche, come dimostra l&rsquo;elevato numero di vittime tra i motociclisti e gli automobilisti. Non &egrave; accettabile che in Italia ci si ostini a installare, anche su strade di nuova costruzione, guardrail ideati settant&rsquo;anni fa, senza DSM, pensati per un traffico molto diverso per tipologia e quantit&agrave; di veicoli. Spendere denaro per infrastrutture antiquate &egrave; come acquistare un&rsquo;automobile moderna priva di airbag e cinture di sicurezza. Se l&rsquo;industria automobilistica ha fatto enormi progressi per rendere pi&ugrave; sicuri i propri veicoli, a maggior ragione chi progetta e costruisce infrastrutture stradali deve adottare ogni possibile accorgimento per salvaguardare l&rsquo;incolumit&agrave; di tutti gli utenti, dal ciclista al motociclista, all&rsquo;automobilista&quot;.  COSA &egrave; L&#39;AMI  L&rsquo;Associazione Motociclisti Incolumi onlus (AMI) nasce nel 2003 dalle esperienze acquisite da piloti, medici, ingegneri e avvocati, nei settori dell&rsquo;istruzione alla guida, della progettazione di strade, della tutela dei diritti degli utenti della strada, della prevenzione e del risk-management. Il suo obiettivo &egrave; studiare gli incidenti stradali secondo il metodo scientifico della medicina, e il danno alla salute da essi provocato, per individuare i comportamenti atti a prevenirli. Nel 2007, con il progetto&nbsp;Forgiving drive, forgiving vehicles, forgiving roadsvince a Madrid il &lsquo;Prix Europeen De La Securite Routiere&rsquo; indetto ogni anno dalla Fondazione Norauto per premiare le migliori iniziative europee per la sicurezza stradale.  Nel 2015 lancia sul circuito di Misano l&rsquo;iniziativa&nbsp;#RunForSafety per riportare l&rsquo;attenzione generale sul problema dei guardrail ghigliottina e sulle infrastrutture stradali inadeguate. &Egrave; impegnata a migliorare la sicurezza dei motociclisti attraverso progetti, convegni, pubblicazioni, incontri con le scuole e le istituzioni, e la AMI Riding School, la scuola di pilotaggio il cui motto &egrave;: &ldquo;Un buon corso di guida fa guadagnare secondi in pista, anni di vita su strada&rdquo;.  STOP OBBLIGO CARTELLO MEDIO DEI PREZZI: LA DECISIONE DEL TAR DEL LAZIO 

92 metri di barriera stradale Classe H1 in acciaio zincato dotata di dispositivo salva-motociclisti (DSM) che ha superato i crash test necessari per l&rsquo;omologazione

Installato in Sardegna il 1&deg; guardrail salva-motociclisti

        In occasione della 45esima edizione di Arte Fiera che si terr&agrave; a Bologna dal 13 al 15 maggio, Scrambler Ducati esporr&agrave; l&rsquo;opera &ldquo;Citt&agrave; del desiderio&rdquo; di Michelangelo Barbieri. L&rsquo;installazione &egrave; una rivisitazione della Scrambler Icon che esprime i pilastri fondamentali della visione artistica dell&rsquo;artista, come le forti emozioni, la gioia di vivere e la libert&agrave; di espressione.  DUCATI DESERTX E AUDI RS Q E-TRON, PROTAGONISTE IN SARDEGNA Nuovi equilibri Come Picasso, Barbieri riprende tutti gli elementi della moto e li riordina in un caos che genera nuovi equilibri. Ad ogni sezione della moto viene data un&rsquo;importanza particolare, mentre una particolare luce viene sprigionata da ogni frammento come fosse una sorta di &ldquo;casa&rdquo; e che Barbieri identifica come la &ldquo;Citt&agrave;&rdquo;. L&rsquo;installazione si trova negli spazi dello Scrambler Ducati Food Factory di Bologna in via Stalingrado, 27/6 dal 12 al 30 maggio e rientra nel programma delle opere visitabili nell&rsquo;ART CITY e Arte Fiera. Dal 3 giugno al 10 luglio inoltre, l&rsquo;opera sar&agrave; esposta anche al Museo Ducati di Borgo Panigale. DUCATI, APPUNTAMENTO IL 7 MAGGIO CON IL RADUNO WE RIDE AS ONE       

L&rsquo;opera, realizzata per lo Scrambler Ducati Food Factory, &egrave; una delle installazioni presenti all&rsquo;ART CITY di Bologna e Arte Fiera

Scrambler Ducati, una “Città del desiderio” a Bologna

La Suzuki Katana&nbsp;(QUI la nostra prova in anteprima) &egrave; protagonista a Milano alla mostra &ldquo;Smart City: People, Technology &amp; Materials&rdquo;, in programma nel capoluogo lombardo fino al 14 aprile presso il Superstudio 13. L&rsquo;evento, come tema portante, prova ad immaginare la citt&agrave; del futuro, in cui uomo e tecnologia vivono in simbiosi e in empatia, migliorando la qualit&agrave; di vita dell&rsquo;essere umano.&nbsp;    SUZUKI, all&rsquo;avanguardia nella ricerca proprio di soluzioni tecnologiche innovative, mostra al pubblico la sua creatura, il cui nome &egrave; un chiaro riferimento alla tipica spada giapponese in dotazione ai Samurai, e che il grande pubblico ha avuto modo di conoscere anche grazie a pellicole hollywoodiane di successo come Kill Bill.&nbsp;  L&rsquo;ALLESTIMENTO dell&rsquo;installazione &egrave; stato curato al dettaglio, con la presenza, assieme alla moto, di lame affilate, unite a una scenografia di tagli luminosi a sottolineare le forme, l&rsquo;eleganza e lo stile della nuova Katana. Suzuki ha voluto sottolineare, a proposito di simbiosi, il concetto tra il pilota e la sua motocicletta paragonandolo proprio a quello che connetteva un tempo il Samurai e la sua spada. Un legame indissolubile, non una semplice arma ma un&rsquo;estensione del proprio corpo e anima.&nbsp;  LA KATANA ha preso il posto della spada, e rappresenta per il pilota quello che la lama significava per i guerrieri nipponici.&nbsp;&nbsp;Dal 9 al 14 aprile, bis della presenza Suzuki a Milano, questa volta negli spazi del Materials Village, sempre all&#39;interno di un&#39;installazione. 

La moto, protagonista di un&#39;installazione a Milano all&#39;evento &quot;Smart City: People, Technology &amp; Materials&quot;, &egrave; stata progettata seguendo concettualmente la filosofia che legava il Samurai alla sua lama

3 risultati per 'installazione'

Installato in Sardegna il 1° guardrail salva-motociclisti

Scrambler Ducati, una “Città del desiderio” a Bologna

Suzuki Katana protagonista a Milano