        Una nuova vita per Griso. La naked prodotta dalla Casa di Mandello tra il 2006 e il 2015 "rinasce" non sotto forma di una inedita produzione di serie, ma grazie alla fantasia e al lavoro del tuner Sasha Lakic e della sua Blacktrack Motors, che ha preso la roadster italiana trasformandola in una futuristica caf&eacute; racer.  CICLISTICA E PESO CONTENUTO E lo ha fatto lasciando inalterata la trasmissione, ma stravolgendo tutto il resto, per una special costruita anche grazie al decisivo apporto dei fratelli Guareschi, collaboratori di Guzzi anche per eventi come il trofeo Fast Endurance. Per la BT-05 Cento (nome della custom), i Guareschi hanno progettato un telaio tubolare da poco meno di 12 kg, leggerissimo, completandolo con una forcella &Ouml;hlins FGRT regolabile e un monoammortizzatore posteriore &Ouml;hlins TTX collegato al forcellone. I cerchi in magnesio Marvic e i freni Brembo portano il peso complessivo a 174 kg circa. DATI TECNICI E PREZZO ESCLUSIVO Blacktrack Motors ha poi aumentato la cilindrata del motore 2 cilindri quattro valvole da 1.151cc, portandola a 1.380cc e 136 cavalli di potenza, il cui sound viene riprodotto dall'inedito scarico firmato Zard. La carrozzeria &egrave; un misto di fibra di carbonio e alluminio, ispirata alla Moto Guzzi 850 Le Mans. MOTO GUZZI LE MANS: 'LA MONICA' DI DIRTY SEVEN GARAGE La BT-05 Cento &egrave; per&ograve; esclusiva e costosissima: verr&agrave; infatti prodotta in sole 10 unit&agrave;, ognuna in vendita al prezzo di 117.900 euro. MOTO GUZZI V50 &ldquo;BERETTA&rdquo; BY DEUS: OMAGGIO AI 100 ANNI DEL MARCHIO       

<p>La naked di Mandello trasformata in una caf&eacute; racer custom dalla fantasia di Sasha Lakic: solo 10 modelli in totale per un prezzo super da 117.900 euro</p>

Moto Guzzi Griso, con Blacktrack Motor diventa BT-05 Cento

La naked commercializzata dal 2006 al 2015 "rinasce" sotto forma di una café racer futuristica da 136 cavalli di potenza e una carrozzeria in misto carbonio e alluminio. Il prezzo non è per tutti: 117.900 euro

Blacktrack BT-05 Cento, la Moto Guzzi Griso custom

        I ragazzi di Officine Sbrannetti di La Spezia hanno voluto rendere omaggio allo storico marchio Moto Guzzi - che da poco ha varcato la soglia dei cento anni di vita -, proponendo una custom basata su una Griso 1100 del 2005. La rivisitata due ruote &egrave; stata rinominata &ldquo;Caff&egrave; Lungo&rdquo; e vanta una ricca serie di modifiche estetiche e tecniche. Ducati 998, Upcycle Motor Garage trasforma il mito in una special retr&ograve;  La bicilindrica si fa pi&ugrave; cattiva La naked di Mondello del Lario pu&ograve; contare ancora sul suo bicilindrico a V 1.064 cc da 86 cv a 7.800 giri/min e 85 Nm di coppia a 6.000 giri, con trasmissione a sei velocit&agrave;. Tuttavia, attorno al potente motore, ora trovano spazio anche una nuova forcella Ohlins, un monoammortizzatore preso in prestito da una Aprilia RSV 1000 R, un faro anteriore prelevato da una MV Agusta Brutale, illuminazione posteriore integrata sul codino alla base della sella, nuovi cerchi creati su misura in collaborazione con Jonich Wheels e nuovo impianto frenante targato Brembo. Motore ancora pi&ugrave; in vista Inoltre, per riuscire a mettere ancora pi&ugrave; in bella vista il motore della Griso 1100, Officine Sbrannetti ha pensato di rivisitarne i fianchi, lasciando ancora pi&ugrave; &ldquo;nuda&rdquo; la bicilindrica della storica Casa italiana. Chiudono il cerchio, poi, una nuova sella trapuntata in pelle marrone di costruzione artigianale, con stile a met&agrave; tra il classico e il vintage, e un nuovo scarico con doppia uscita laterale - una per lato - con terminali a cono inverso.&nbsp; Moto Guzzi, nuova naked con motore 850?       

<p>La naked di Mondello del Lario pu&ograve; contare ancora sul suo bicilindrico a V 1.064 cc da 86 cv. Tuttavia, attorno al potente motore, ora trovano spazio una nuova serie di elementi su misura</p>

Moto Guzzi Griso 1100 "Caffè Lungo": la custom di Officine Sbrannetti

I ragazzi di Officine Sbrannetti di La Spezia hanno voluto rendere omaggio allo storico marchio Moto Guzzi – che da poco ha varcato la soglia dei cento anni di vita -, proponendo una custom basata su una Griso 1100 del 2005. Eccola in queste foto

Moto Guzzi Griso 1100 "Caffè Lungo" di Officine Sbrannetti

MotoGuzzi e BMW reinterpretano le roadster con gusto classico. Due ricette che hanno ingredienti molto simili: due cilindri, tanta coppia, ciclistica sana (e standard) e poca elettronica.  Ma tolti i fanali tondi e i cilindri in bella vista, le differenze tra le due moto sono abissali.  Svelta, agile e scattante la tedesca; maestosa e impegnativa l'italiana. Un piacere di guida che va oltre l'aspetto prestazionale (i numeri dei due bicilindrici sono molto simili). La sfida, in questo caso, si gioca tutta sul piano emotivo.  I pi&ugrave; sfegatati guzzisti hanno difeso a spada tratta la creatura lariana e, cercando di tenere alto lo stendardo nazionale, hanno inveito contro i cugini: "L'hanno copiata!".  Non &egrave; cos&igrave;: ognuna delle due moto porta infatti con s&eacute;&nbsp;una bella fetta della storia delle due case, raccontando qualcosa di diverso.  La NineT (qui la scheda tecnica) &egrave; arrivata al momento giusto, quando i riflettori erano puntati sul vintage, sulla personalizzazione seriale e sulla ricerca nel mondo delle due ruote di un ritorno alla purezza e ad un fascino senza tempo.  La Griso (qui la scheda tecnica) aveva invece anticipato i tempi, forse troppo, non raggiungendo il successo che davvero si meritava.  Tant'&egrave; che per&ograve;... Dopo 10 anni dalla presentazione la Guzzi &egrave; ancora qui, pronta a combattere ad armi pari (o quasi se si guarda all'elettronica) con la ruggente tedesca.  Guardatele! Non vi suscitano nessuna emozione? Guidarle poi &egrave; anche meglio, ma dipende da cosa andate cercando.  La facilit&agrave;, per un motivo o per l'altro, non &egrave; affar loro. Ma tra le curve sapranno regalarvi ben pi&ugrave; di un sorriso. Le modalit&agrave; con cui lo fanno sono per&ograve; opposte.  Se volete scoprire tutto non vi resta che leggere la prova completa sul numero 2 di InMoto, in edicola dal 25 di Gennaio.  Federico Garbin  

Ingredienti simili ma qui &egrave; il condimento che fa la differenza: e il risultato... Cambia

6 risultati per 'griso'

Moto Guzzi Griso, con Blacktrack Motor diventa BT-05 Cento

Blacktrack BT-05 Cento, la Moto Guzzi Griso custom

Moto Guzzi Griso 1100 "Caffè Lungo": la custom di Officine Sbrannetti

Moto Guzzi Griso 1100 "Caffè Lungo" di Officine Sbrannetti

Guzzi Griso VS BMW NineT

Guzzi Griso VS BMW NineT (gallery)