Mentre al Goodwood Festival of Speed 2023 si omaggiano le italianissime Ducati e Aprilia, anche Yamaha sa prendersi le luci dei riflettori e lo fa anche attraverso la particolare&nbsp;XSR 900 DB40. La special/prototipo, basata&nbsp;sulla XSR 900 introdotta nel 2016 e dotata&nbsp;di telaio Deltabox, &egrave; equipaggiatoa&nbsp;con il motore da 890 cc e 119 CV.    GIBRALTAR RACE IN SELLA ALLA YAMAHA T&Eacute;N&Eacute;R&Eacute;: INGREDIENTI PER UN SOGNO  Omaggio al Deltabox  Il Deltabox, un&#39;icona tecnica nell&#39;universo delle corse e del prodotto di serie, fece la sua comparsa per la prima volta negli anni &#39;80, equipaggiando le moto da corsa Yamaha. Oggi &egrave; presente su quasi tutti i modelli di punta (MT-09, TRacer 9, XSR) e la sua struttura a diamante (o a delta, appunto) collega il cannotto di sterzo al perno del forcellone, garantendo un&#39;eccellente rigidit&agrave; torsionale. La Yamaha XSR 900 DB40, rappresenta un omaggio a questa struttura. Al Goodwood Festival of Speed piloti del calibro di Niall Mackenzie, Simon Hancocks e Chris Newbigging si sono alternati alla guida della DB40l. Solo un esercizio di stile e colore, o ci dobbiamo attendere qualcosa in arrivo in vista&nbsp;dell&#39;autunno?    LEGO TECHNIC YAMAHA MT-10 SP, 1478 MATTONCINI DI GRINTA 

Il&nbsp;prototipo, guidata al FOS da Niall Mackenzie, Simon Hancocks e Chris Newbigging, &egrave; equipaggiato con il motore CP3 da 119 CV

Yamaha XSR 900 DB40, a Goodwood omaggio al Deltabox

        La trentesima edizione del Goodwood Festival of Speed ha visto le case motociclistiche italiane Ducati e Aprilia ottenere un enorme successo da parte dei visitatori che hanno potuto scoprire, o meglio riscoprire, l'eccellenza del Belpaese nel mondo delle due ruote. Quello del 2023 &egrave; stato un festival particolarmente significativa per Ducati, per il tributo ricevuto per la vittoria del Campionato Mondiale MotoGP 2022.  APRILIA, TRIBUNA RISERVATA E KIT ESCLUSIVO PER I FAN AL GP DI MISANO Tributo ai successi Ducati  Il Ducati Lenovo Team si &egrave; presentato al completo, con "Pecco"&nbsp;Bagnaia ed Enea Bastianini, il collaudatore Michele Pirro, il Direttore Generale Ducati Corse Luigi Dall'Igna e il Direttore Sportivo Ducati Corse Paolo Ciabatti. Uno dei momenti pi&ugrave; attesi &egrave; stato l'incontro tra Bagnaia e Casey Stoner: la loro foto insieme alle loro moto &egrave; diventata un'icona dell'evento, rappresentando i 15 anni di impegno di Ducati per rimanere al vertice del campionato pi&ugrave; competitivo del mondo. Oltre alla competizione sportiva, Ducati ha presentato anche i suoi modelli di serie: la Streetfighter V4 Lamborghini, frutto della collaborazione tra Ducati e Lamborghini. Aprilia da brividi  Il festival ha attirato migliaia di appassionati provenienti da tutto il mondo per due giorni di intense emozioni. Una delle sorprese pi&ugrave; apprezzate &egrave; stata l'Aprilia RS-GP che si &egrave; unita alle leggende del motorsport su due e quattro ruote. Guidata da Lorenzo Savadori, pilota e tester della MotoGP,&nbsp; la V4 italiana ha conquistato il pubblico con acrobazie mozzafiato e uno spettacolare burnout. Purtroppo, il maltempo ha costretto alla sospensione delle attivit&agrave; per un intero giorno di sabato, ma la manifestazione &egrave; ripresa poi domenica con Ra&uacute;l Fernandez ai comandi della RS-GP.  DUCATI MULTISTRADA V4 S, ARRIVA LA FUNZIONE EASY LIFT       

Le due eccellenze italiane hanno catturato gli sguardi dei tantissimi visitatori presenti sia attraverso piloti come Lorenzo Savadori, Bagnaia, Bastianini e Stoner, sia con modelli super attesi

Ducati e Aprilia: stelle tricolori in parata a Goodwood

        Dal 23 al 26 giungo prossimi al circuito di Goodwood andr&agrave; in scena l&rsquo;appuntamento annuale del Festival of Speed, un evento attesissimo che riserver&agrave; in questa edizione una sorpresa inedita per tutti gli appassionati: in pista insieme a Rainey correranno 3 leggende della MotoGP. CARO CARBURANTE: NUOVA PROROGA SUL TAGLIO DELLE ACCISE Parata di stelle Sar&agrave; un momento davvero storico per gli amanti di questo sport, un&rsquo;occasione per veder insieme chi ha saputo scrivere il suo nome indelebile sulle pagine della 500 GP. Insieme a Rainey, che guider&agrave; la sua Yamaha YZR500, correranno sul circuito i suoi pi&ugrave; grandi rivali Doohan, Schwantz e con Kenny Roberts come "guest star". Complessivamente i 4 campioni contano ben 12 mondiali vinti. &ldquo;Non avrei mai pensato di avere la possibilit&agrave; di gettare di nuovo una gamba su una moto da Gran Premio&rdquo;, ha ammesso Rainey. Di certo non avrei mai pensato di avere l'opportunit&agrave; di condividere una traccia con Kenny, Mick e Kevin. Questo potrebbe accadere solo al Festival of Speed. Kenny ha giocato un ruolo importante nella mia carriera agonistica e nella mia vita, quindi averlo con noi a Goodwood render&agrave; un'esperienza incredibile ancora di pi&ugrave;. Molti fan sanno che Mick e Kevin sono stati un paio dei miei pi&ugrave; grandi rivali durante la mia carriera nei Gran Premi, e significa cos&igrave; tanto per me che si recheranno al Festival of Speed ??per quello che sar&agrave; un momento davvero speciale. Condividiamo tutti cos&igrave; tanti ricordi della competizione, sar&agrave; divertente provare un nuovo senso di cameratismo con loro. Questa sar&agrave; la mia prima volta al Goodwood Festival of Speed ??e non vedo l'ora che arrivi giugno". Anche Doohan ha mostrato di essere elettrizzato all&rsquo;idea di tornare sul circuito di Goodwood, ma soprattutto di farlo a fianco di Rainey: &ldquo;Aver gareggiato contro di lui per diversi anni, oltre ad essere stato vicino a lottare per un titolo da lui in un paio di occasioni, nei primi anni '90, sono stati ricordi molto speciali della mia carriera. Lui e io abbiamo avuto una grande rivalit&agrave;, soprattutto nel '91 e nel '92, sfortunatamente per me Wayne &egrave; uscito vincitore&rdquo;. ARRIVA UNIPOLMOVE: L'ALTERNATIVA AL TELEPASS       

I tre piloti correranno al Festival of Speed: complessivamente hanno vinto 12 campionati del mondo di MotoGP

Goodwood, ritorni da favola: Rainey, Doohan, Schwantz e Roberts in pista

C&rsquo;&egrave; un ospite d&rsquo;onore al Goodwood Festival of Speed 2022, in programma dal 23 al 26 giugno. Ed &egrave; Wayne Rainey che la prossima estate torner&agrave; in sella alla sua Yamaha YZR500. D&rsquo;altronde, il Goodwood ci ha sempre abituato a grandi sorprese: questa &egrave; una di quelle che difficilmente dimenticheremo.  Le emozioni di Rainey    Il tre volte campione del mondo nella classe 500cc torna in sella alla moto che lo consacr&ograve; tra i grandi di ogni tempo nella top class, con i titoli dal 1990 al 1992, ma che purtropop gli cost&ograve; anche un brutto incidente a Misano, nel 1993, in cui perse l&#39;uso delle gambe. Ma&nbsp;l&rsquo;emozione &egrave; gi&agrave; tanta: &ldquo;Sono incredibilmente felice&nbsp;non solo di partecipare al mio primo Goodwood Festival of Speed quest&rsquo;estate - ha dichiarato Rainey -, ma di guidare la mia Yamaha YZR500 su per la famosa cronoscalata. &Egrave; davvero&nbsp;un&#39;opportunit&agrave; irripetibile&nbsp;che non potevo lasciarmi sfuggire. Voglio ringraziare la Yamaha Motor Company per aver preparato la mia YZR500 e averla adattata alla mia guida, MotoAmerica per aver contribuito a far volare l&#39;intero progetto e The Duke of Richmond per averlo reso realt&agrave;. Non vedo l&#39;ora di incontrare i fan che verranno da tutto il mondo per il Goodwood Festival of Speed&rdquo;. Questo grande momento diventer&agrave; realt&agrave; grazie alle innovazioni apportate da Yamaha alla YZR500 di 30 anni fa, riconfigurata in modo da essere guidata utilizzando solo i comandi al manubrio. Non un ritorno assoluto per l&#39;ex iridato che l&#39;ultima volta, nel 2019, gir&ograve; a Suzuka in sella ad una YZF-R1 debitamente allestita.    L&rsquo;entusiasmo non &egrave; solo del pilota, e degli organizzatori dell&rsquo;evento, ma anche di Yamaha. Sull&rsquo;argomento &egrave; intervenuto infatti Lin Jarvis,&nbsp;amministratore delegato del Marchio: &ldquo;Il Goodwood Festival of Speed &egrave; un evento straordinario, una vetrina per le leggende degli sport motoristici a due e quattro ruote. Wayne Rainey &egrave; una vera leggenda delle corse motociclistiche che ha ottenuto tre titoli mondiali nella 500cc con la Yamaha prima del suo incidente e infortunio che ha posto fine alla sua carriera. Il pensiero di Wayne in sella alla leggendaria Factory YZR del 1992 che ha portato alla sua ultima vittoria in campionato &egrave; qualcosa di veramente sorprendente che non avrei mai immaginato potesse essere possibile. So che significher&agrave; cos&igrave; tanto per Wayne e sar&agrave; qualcosa di veramente speciale per tutti i fan di Goodwood e di tutto il mondo. Siamo orgogliosi di poter supportare Wayne nella realizzazione del suo sogno&rdquo;.  Kawasaki ZXR 750 R K2 venduta all&#39;asta per circa 61mila euro 

Il tre volte campione del mondo della 500 far&agrave; un&rsquo;indimenticabile ritorno in quel di Goodwood in sella alla moto che port&ograve; alla conquista del titolo mondiale nel 1990, &#39;91 e &#39;92

Wayne Rainey torna sulla Yamaha YZR500: &quot;Opportunit&agrave; che non potevo lasciarmi sfuggire&quot;

        Cerchi d'autore. Nella passata edizione del Barry Sheene Trophy, gara che fa parte del Goodwood Revival, il grande festival per veicoli storici che si tiene ogni settembre sul circuito del West Sussex, Tory Corser, due volte iridato in SBK, ha partecipato (e vinto) in sella ad una meravigliosa BMW R57 Kompressor del 1929. Una accoppiata insolita, ma di grande impatto. SORALIMENTATA Una esperienza che lo stesso Troy ha definito: "Bella ma strana! - parlando della guida della boxer bavarese d'annata -&nbsp; la BMW certo ha molto potenza, ma ha il cambio a mano, la cosa pi&ugrave; difficile a cui abituarsi".  Difficile ma non impossibile per una vecchia volpe del cordolo come l'ex pilota australiano che, per festeggiare degnamente la vittoria in gara, si &egrave; esibito in un glorioso burn out scatenando i 76 cavalli del boxer sovralimentato da 500 cc dotato di testata a valvole in testa e un picco di coppia massima di 65 Nm. BMW S 1000 R 2021: da Monaco l'attacco alla Ducati Streetfighter V4 &nbsp;       

L'ex iridato in SBK si &egrave; scatenato in sella alla boxer di Monaco datata 1929 con la quale ha vinto il Barry Sheene Trophy, gara del Goodwood Revival, sul circuito del West Sussex

BMW R57 Kompressor e Troy Corser: tanto fumo e tanto arrosto

Motore boxer bicilindrico sovralimentato da 500 cc con valvole in testa, sviluppato per partecipare al Barry Sheene Trophy di Goodwood revival fino ad ottenerne 76 cavalli a 8.700 giri, con picco di coppia di 65 Nm 

BMW R57 Kompressor FOTO

Il due volte iridato SBK si è lasciato prendere la mano dopo la vittoria nel Barry Sheene Trophy, gara che fa parte del Goodwood Revival, il grande festival per veicoli storici che si tiene ogni anno sul circuito del West Sussex

BMW R57 Kompressor: burn out con Troy Corser a Goodwood VIDEO

        Quella del Festival of Speed di Goodwood &egrave; una tipica storia inglese da raccontare al pub davanti a un paio di birre. In questa localit&agrave; del West Sussex, nota anche per essere la sede della Rolls-Royce, vive Charles Gordon-Lennox, 11&deg; Duca di Richmont, proprietario della residenza di Goodwood House e gentleman driver. Alla fine degli anni Ottanta partecipa alla 24 Ore di Sebring rimanendo colpito dallo show di pubblico, auto e piloti generato dal libero accesso ai box e paddock, in totale antitesi con quanto stava avvenendo in F1 e MotoGP. UN CIRCUITO DENTRO CASA - Ritornato tra le verdi colline del Sussex inizi&ograve; a pensare a come ripetere un simile spettacolo all&rsquo;interno della sua immensa residenza, sulla quale gi&agrave; erano presenti un ippodromo, un campo da golf nonch&eacute; un circuito di 3,8 km nato nel 1948 per gentleman driver e rimasto tale, anche nelle infrastrutture principali. Non avendo la possibilit&agrave; di ampliarlo decise di utilizzare il parco della sua villa facendo costruire una spettacolare strada immersa nel verde che, attraverso tre curve a destra e due a sinistra porta in cima alla collina della sontuosa residenza.Il tracciato viene completato nell&rsquo;ottobre del 1992 e il Duca di Richmont lo inaugura percorrendolo alla guida della sua moto, una Ducati 888 SP4, telaio 254. LA NASCITA DEL FESTIVAL - L&rsquo;anno successivo nasce il Festival of Speed: 25.000 spettatori a fronte di una previsione di qualche migliaio. Nelle ultime edizioni le presenze superano quota 200.000 nonostante un prezzo medio del biglietto non certo popolare (150 sterline, quasi 170 euro). Al Festival of Speed la gara &egrave; comunque soprattutto un pretesto per ammirare il meglio del passato, presente e futuro del motorismo mondiale. Il tracciato misura meno di 2 km, con una pendenza massima del 5%. Quest&rsquo;anno, per la prima volta, &egrave; stato abbattuto il muro dei 40 secondi, stabilito dalla mostruosa VW ID.R, bimotore elettrica, la stessa che ha vinto la Pikes Peak e frantumato il record della Nordschleife (6 minuti e 5,336 secondi). Lungo questa nobile striscia d&rsquo;asfalto sfilano circa 70 moto e 700 auto divise in 44 categorie tematiche, principalmente ispirate alla celebrazione di piloti, marchi e record. OGNI ANNO UN TEMA - In ogni edizione vi &egrave; sempre un tema dominante e quest&rsquo;anno era i &ldquo;Record breakers&rdquo; (primatisti). Tra i motociclisti sono stati celebrati Giacomo Agostini con il suo record di 122 vittorie nel Campionato mondiale e le 50 vittorie ottenute al Tourist Trophy dalla dinastia della famiglia Dunlop. Su 44 &ldquo;Batches&rdquo;, o gruppi, solo tre sono dedicati alle moto, ma di qualit&agrave; altissima. Come per i piloti anche le moto sono state selezionate secondo il criterio del record. Primati di vittorie, record di velocit&agrave;, supremazie tecnologiche. La pi&ugrave; nota alle nostre latitudini &egrave; certamente la MV Agusta 500 3 cilindri, la moto che pi&ugrave; ha contribuito al record di 122 vittorie di Giacomo Agostini. Altrettanto famosa &egrave; la Gilera 500 del 1957, dominatrice della classe regina negli anni &rsquo;50 con il suo motore a quattro cilindri in linea frontemarcia. Autentica rarit&agrave; conosciuta per la famosa fotografia del pilota sdraiato supino sul serbatoio &egrave; la Vincent HRD Black Lightning del 1949, prima moto a conquistare un record di velocit&agrave; sul lago salato di Bonneville. Passando dal Nevada alla Florida ma rimanendo nel 1949, la Norton Daytona, che vinse sull&rsquo;omonimo circuito ma venne squalificata per il motore con albero a camme in testa, lasciando cos&igrave; la vittoria alla Harley-Davidson. Direttamente dal museo Audi Tradition di Ingolstadt &egrave; arrivata una perfetta DKW UL500 del 1937, bicilindrica 500 a 2 tempi con compressore prodotta da quella che, negli anni &rsquo;30, era la pi&ugrave; grande Casa motociclistica del mondo. In questo viaggio nella storia non poteva mancare la Suzuki XR41 del 1984, prima moto da corsa con telaio in alluminio e progenitrice della saga delle GSX-R. Dal National Motorcycle Museum di Birmingham e guidata dal suo direttore James Hewing ha fatto tremare i timpani pi&ugrave; sensibili la Norton Wankel Rotary RCW che nel 1990 vinse con Steve Spray il TT nella categoria F1, ultima moto inglese a fregiarsi di tale questo titolo. OCCHI SULLA HAYABUSA - Tra le moto pi&ugrave; curiose, la Suzuki Hayabusa Turbo da 540 cavalli con la quale Ted Brady ha ottenuto il record di velocit&agrave; in Wheeling a 217,85 miglia e la Madmax C208, spinta da una turbina Rolls-Royce 250 C-20B realizzata per l&rsquo;elicottero Agusta A109 che con i suoi 550 cavalli ha il primato di essere la moto pi&ugrave; potente presente quest&rsquo;anno a Goodwood. Honda ha celebrato i suoi 60 anni attraverso le pi&ugrave; significative moto da corsa prodotte, partendo dalla RC142 che partecip&ograve; al TT nel 1956 con Naomi Tanighuchi ottenendo i primi punti iridati della storia del marchio di Hamamatsu. Tra le pi&ugrave; ammirate sicuramente la NS500R di Freddie Spencer, la RC45 di John Kocinski e la controversa bicilindrica SP1 con la quale la Honda vinse la 8 Ore di Suzuka del 2001 grazie al formidabile duo Valentino Rossi e Colin Edwards. Degne di nota anche la CBR1000 del 2015 con la quale John McGuinness vinse il suo ultimo TT e la Mugen, il marchio fondato dal fratello di Sochiro Honda che ha dominato nella TT Zero Race anche nel 2019. La regina della rassegna tuttavia non poteva che essere la RC213V-S con la quale Marc Marquez ha vinto il suo ultimo titolo, per una volta non guidata al limite della fisica come ci ha abituati il fenomenale pilota iberico.L&rsquo;anniversario della Honda ha per- messo di rivedere in sella anche i fenomeni australiani Michael Doohan e Casey Stoner, che si sono alternati alla guida dei diversi modelli Honda, compresa la italianissima RC30 del team Rumi, prima moto a vincere il titolo WSBK nel 1988 con Freddie Merkel. TUTTI A GOODWOOD - Nel West Sussex si danno appuntamento celebrit&agrave; del motociclismo, facoltosi collezionisti e piloti. &Egrave; il caso di Sammy Miller, leggenda del trial, 11 volte campione britannico e titolare dell&rsquo;omonimo museo di New Milton nell&rsquo;Hampshire, alla guida di una BMW Rennsport 500, giunta seconda nel mondiale del 1956 dietro alla MV Agusta di Surtees. Altra celebrit&agrave; locale &egrave; sicuramente John McGuinnes, 23 vittorie al Touri- st Trophy, che si &egrave; alternato alla guida della Norton V4RR e della Superlight, mossa del nuovo motore bicilindrico 650 che andr&agrave; a equipaggiare i prossimi modelli di serie. Tra i britannici, malgrado il cognome tradisca origini tricolori, anche Maria Costello, prima e unica donna a salire sul podio al Tourist Trophy nel 2005 nella categoria Ultra Lightweight. Si &egrave; rivisto anche James Toseland, alla guida della Triumph Moto2, prototipo spinto dal motore 3 cilindri di 765 cm3 che la DORNA ha scelto come propulsore ufficiale della categoria fino al 2021. Unico pilota italiano presente quest&rsquo;anno era Giacomo Agostini, alla guida di una delle MV Agusta 500 3 Evoluzione, una delle rarissime repliche realizzate da Castiglioni e Mascheroni a fine anni 2000.       

L'evento, nato dalla mente del Duca di Richmont, &egrave; ormai un appuntamento fisso per tutti gli amanti di moto e auto dal 1993, con presenze di pubblico che superano le 200 mila unit&agrave;

Goodwood Festival of Speed 2019: Festa dei motori nel West Sussex

Quando sei una leggenda della Superbike, dove hai corso per quasi 20 anni vincendo due titoli mondiali, l&rsquo;amore per la velocit&agrave; non ti abbandona mai, anche in sella a una moto d&rsquo;epoca. Cos&igrave;, anche se stai guidando una rarissima BMW R5 SS del 1936 a Goodwood, non ti poni particolari problemi e la sfrutti fino al suo estremo limite meccanico. Poche persone al mondo possono permettersi un lusso del genere (con tutto ci&ograve; che ne consegue) e tra queste c&rsquo;&egrave; Troy Corser. Il centauro australiano ha recentemente partecipato al Goodwood Revival, una manifestazione a cui qualunque appassionato di motori dovrebbe prendere parte almeno una volta nella vita. Nel cuore del West Sussex, infatti, all&rsquo;interno della tenuta di Lord March c&rsquo;&egrave; un circuito a 3,8 km inaugurato nel 1948 e riaperto del 1998 proprio per questa manifestazione.  Meno famoso del Festival of Speed, il Revival &egrave; &ndash; se possibile &ndash; ancora pi&ugrave; spettacolare, perch&eacute; le moto (ma anche le auto) corrono insieme in circuito, battagliando anche duramente, e non si limitano ai passaggi cronometrati della cronoscalata. Tornando a Troy Corser e alle povere BMW capitate sotto le sue grinfie&hellip;bisogna dire che il pilota australiano ne ha &ldquo;battezzate&rdquo; ben due. La prima in prova, dando talmente tanto gas da rischiare di sparare fuori i pistoni dai cilindri; la seconda in gara nel &ldquo;Barry Sheene Memorial Trophy, perdendo il controllo e facendola scivolare a terra sull&rsquo;asfalto bagnato, dopo aver pizzicato la linea bianca verniciata e il cordolo con la ruota posteriore. La boxer bavarese, in realt&agrave;, non ha riportato tantissimi danni ma non vorremmo essere nei panni del proprietario (e delle sue coronarie) che ha assistito a questa scena. 

Il centauro australiano ha recentemente partecipato al Goodwood Revival, una manifestazione a cui qualunque appassionato di motori dovrebbe prendere parte almeno una volta nella vita

Troy Corser &quot;sdraia&quot; una BMW R5 SS del &#39;36 in gara a Goodwood

Dopo la vittoria di sabato sul circuito di Assen, Valentino Rossi &egrave; andato a Goodwood a per il celebre Festival Of Speed Valentino Rossi ha&nbsp;celebrato l'incredibile vittoria di Assen e il 60esimo anniversario di Yamaha presentandosi a Goodwood con una Yamaha M1 in una particolare livrea che richiama i colori delle storiche TZ da Gran Premio.&nbsp;  Il "Dottore" non si &egrave; per&ograve; limitato a far rombare la sua Yamaha ma ha anche girato sul circuito con tre auto speciale: la Mazda 787B "Le Mans", la Delta S4 Martini e la Porsche 962, sempre in allestimento "Le Mans" . Insieme a Valentino gli appassionati hanno potuto vedere da vicino alcuni dei pi&ugrave; grandi piloti di tutti i tempi: Phil Read, Giacomo Agostini e Kenny Roberts oltre a i migliori piloti del mondo a quattro ruote.&nbsp;  Il campione di Tavullia si &egrave; ovviamente espresso a riguardo della vittoria di Sabato e all'andamento del Campionato, definendosi fiducioso, anche grazie alla&nbsp;sua moto definita da lui stesso "fantastica". &nbsp;Nonostante la bravura e la preparazione dimostrata dai suoi due pi&ugrave; agguerriti avversari Valentino &egrave; apparso assai motivato e contento. Quindi ancora pi&ugrave; difficile da battere...  [gallery ids="23772,23768,23767,23771,23770,23769"]

Valentino Rossi ha festeggiato al Festival of Speed di Goodwood l'incredibile vittoria di Assen. Con lui i pi&ugrave; grandi Campioni delle due e quattro ruote

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