Creare una special alla moda lavorando su una moto dall&rsquo;animo vintage. Questo l&rsquo;obiettivo di Luca Pozzato di Officine GP Design che, in occasione della Milano Design Week, hanno tolto il velo alla WOW.  PER FASHION VICTIMS - Realizzata per l&rsquo;evento milanese, &egrave; dedicata al mondo della moda ed &egrave; stata &ldquo;vestita&rdquo; con un look davvero azzeccato: rosso carico e bronzo, accoppiati, sono state le scelte cromatiche: il primo caratterizza la parte posteriore della moto (codino e fianchetti laterali) e il secondo il parafango anteriore. I due colori si &ldquo;mischiano&rdquo; nella verniciatura del serbatoio (diviso a met&agrave;) e nei cerchi a raggi, realizzati a colori &ldquo;alternati&rdquo;. Per quanto riguarda la seduta, ecco la sella scamosciata e microforata (realizzata a mano da Foglizzo).&nbsp;    MECCANICA DI SERIE - La base su cui hanno lavorato i preparatori &egrave; la Classic S250, un modello prodotto da Verve Moto, giovane Costruttore italiano concentrato sulle moto di piccola cilindrata e dall&rsquo;anima retr&ograve;. Rispetto al modello di serie, poco &egrave; stato cambiato a livello meccanico: identici la forcella a steli rovesciati e il doppio disco freno ma anche il motore monocilidrico da 19,2 cv (raffreddato ad aria). Prezzo della versione standard? 3.590 euro. 

<p>Presentata in occasione della Milano Design Week, la WOW &egrave; una special realizzata da Officine GP Design su base Classic S250</p> 

Verve Wow, la special &egrave; di moda<br /> 

Verve Wow: le foto

Lo scooter Django di Peugeot protagonista in una delle serate pi&ugrave; esclusive dell'estate milanese: il compleanno del Just Cavalli Il Just Cavalli &egrave; &nbsp;uno dei locali pi&ugrave; alla moda di Milano, pensato dall'estro creativo &nbsp;di Roberto Cavalli e dall'architetto Italo Rota, e ha come obbiettivo quello di riunire tutte le eccellenze del Made in Italy. Ed &egrave; proprio in questa magica location che Peugeot Scooters ha avuto l'onore di rendere protagonisti&nbsp;due scooter Django modello ID, nella serata del compleanno del locale.&nbsp;  Uno dei due, nella colorazione Deep Pink, &egrave; stato posizionato all'entrata del Just Cavalli, il secondo Django, proposto nella tinta Black&amp;Orange, &egrave; stato posizionato all'interno del locale, proprio sotto la Torre Branca.  Il tema "Happy Chic" che governava era perfettamente interpretato dai due scooter Peugeot, a loro agio fra modelle e rappresentanti del mondo dello spettacolo.&nbsp;    &nbsp;

Al compleanno del Just Cavalli di Milano due protagonisti d'eccezione: gli scooter Django di Peugeot

Peugeot Django protagonista al Just Cavalli

SWM vuole fare le cose per bene. Dopo i segmenti Enduro, Supermotard e Dual Sport mette mano anche al settore delle Old Fashion.  Sono ben quattro le proposte del Marchio varesino, che partono per&ograve; da una comune piattaforma: Gran Turismo 440, Silver Vase 440, Gran Milano 440 e Gran Milano 440 Special.   Semplicit&agrave; e fascino i segni che le contraddistinguono.  &nbsp;  Mezzi dal sapore vintage&nbsp;distinti&nbsp;da piccoli dettagli che li differenziano e caratterizzano.  &nbsp;  - Gran Turismo:&nbsp;moto di vocazione touring, la sella biposto &egrave;&nbsp;comoda e spaziosa;  - Gran Milano 440: seduta monoposto, manubrio tipo "clubman", scarichi bassi a&nbsp;bottiglia per un design molto caf&eacute; racer;  - Gran Milano 440 Special: curatissima in ogni finitura, la monoposto monta semimanubri e scarichi a cono a passaggio alto, sfoggiando un look&nbsp;sportivo e&nbsp;seducente e un peso inferiore alle altre (145 kg);  - Silver Vase 440: &nbsp;gommatura offroad e &nbsp;doppio scarico sovrapposto&nbsp;sul lato destro della moto, vuole&nbsp;richiamare&nbsp;la storia della Casa nel campo della regolarit&agrave;.  &nbsp;  Il propulsore &egrave; lo stesso per tutte: un monocilindrico monoalbero a 4 tempi raffreddato ad aria, sorretto da un telaio monotrave a doppia culla &nbsp;in tubi di acciaio.  &nbsp;  Per quanto riguarda la ciclistica all'avantreno troviamo una forcella&nbsp;da 35 mm e 130 mm di escursione. Al posteriore invece un doppio ammortizzatore idraulico.  L'impianto frenante vede l'utilizzo di un&nbsp;disco fisso&nbsp;sul davanti (da 275 mm) e di un tamburo posteriore.  Unica a differenziarsi &egrave; la Gran Milano 440 Special, la pi&ugrave; sportiva della gamma, che &egrave; dotata di sospensioni completamente regolabili: una forcella USD da 43 mm di diametro e un doppio ammortizzatore posteriore con escursione di 110 mm. I freni montati da questa SWM sono a disco flottante all'anteriore&nbsp;e a disco fisso&nbsp;posteriormente.  &nbsp;  I cerchi da 19" e 18" sono gommati Pirelli MT 90 su Gran Milano 440 e Gran Turismo.&nbsp;La Silver Vase rivela il suo spirito pi&ugrave; fuoristradistico grazie a pneumatici Metzeler Karoo 3 mentre la Gran Milano Special veste&nbsp;le sue ruote da 17" con i Pirelli MT 60 RS.  &nbsp;  Interessante notare come SWM abbia scelto anche per questa gamma una serie di colori molto classica: il bronzo, l'azzurro&nbsp;e il verde sono livree&nbsp;che rimandano alle prime realizzazioni della Casa.  &nbsp;  Giulia Cassinelli  [gallery ids="14506,14509,14514,14507"]

Da una base comune nasce la nuova proposta Old Fashion di SWM: quattro moto affascinanti e retr&ograve;

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Verve Wow, la special è di moda

Verve Wow: le foto

Peugeot Django protagonista al Just Cavalli

SWM dal sapore vintage