Pirelli sfrutta tutta l'esperienza maturata nelle competizioni e la tecnologia pi&ugrave; all'avanguardia per sviluppare uno pneumatico dalle eccellenti performances. I nuovi Diablo Corsa SP coniugano le altissime prestazioni tipiche dei prodotti&nbsp;per uso esclusivo in pista a caratteristiche e qualit&agrave; che ne fanno delle gomme perfette per l'utilizzo stradale.  Grazie alle conoscenze e al know-how acquisiti sin dal 2004 nel Campionato Mondiale Superbike, Pirelli riesce a traferire soluzioni tipicamente sportive nello sviluppo di uno pneumatico&nbsp;omologato su strada di altissimo livello prestazionale,&nbsp;permettendo cos&igrave; all'utente di non dover scendere ad alcun compromesso: rispetto alla versione in mescola SC, che nasce per un&nbsp;utilizzo racing, il Diablo Supercorsa SP propone un posteriore bimescola che assicura una maggiore durata ed &egrave; quindi perfetto per chi lo sfrutta sia nella quotidianit&agrave; che in circuito.  Una guida pi&ugrave; intuitiva e precisa grazie al profilo anteriore e posteriore pi&ugrave; alto e pi&ugrave; largo che garantisce maggiore sostegno in frenata. In particolare la misura 200/55 grazie a queste soluzioni offre ancora pi&ugrave; aderenza e maggiore velocit&agrave; nella discesa in piega grazie alla maggiore area di contatto; la tecnologia EPT (Enhanced Patch Technology) ha reso inoltre possible l&rsquo;utilizzo di un 23% in pi&ugrave; di mescola soft nell&rsquo;area delle spalle, garantendo cos&igrave; maggiore grip gi&agrave; a partire da met&agrave; piega. Infine i polimeri usati per la mescola SP conferiscono un rapido raggiungimento della temperatura ideale di esercizio.  Il battistrada &egrave; contraddistinto da un disegno ad elemento singolo che si ripete per sei volte lasciando per&ograve; "slick"&nbsp;una superficie di spalla superiore al 24% rispetto al precedente modello e incrementando cos&igrave; l'impronta a terra in fase di piega. Non mancano comunque incavi longitudinali per facilitare il drenaggio dell'acqua sull'asfalto bagnato e assicurare&nbsp;una maggiore regolarit&agrave; di usura.  Le soluzioni adottate &nbsp;per mescola e battistrada hanno reso necessario l'impiego di una struttura in grado di resistere meglio alla deformazione in fase di piega: la carcassa degli SP &egrave; stata rafforzata grazie all'impiego di un'innovativa fibra ad alto modulo, brevettata da&nbsp;Pirelli e sviluppata nel Mondiale Superbike. La maggiore rigidit&agrave; ottenuta, sia al centro che sulle spalle, garantisce una resistenza pi&ugrave; alta alle sollecitazioni di una guida anche aggressiva.  Sul sito www.pirelli.com&nbsp;tutti potranno poi divertirsi a creare i loro adesivi personalizzati da applicare sui fianchi degli pneumatici.  I Diablo Supercorsa SP hanno tutti gli assi nella manica per essere considerati un prodotto top di gamma. Una qualit&agrave; che si conferma anche nelle&nbsp;scelte di Ducati: le nuovissime 1299 Panigale, 1299 Panigale S e Panigale R sono infatti equipaggiate di serie con questi pneumatici ultraperformanti nelle misure 120/70 ZR17 per l'anteriore e 200/55 ZR17 per il posteriore.  &nbsp;  Giulia Cassinelli  [gallery ids="16992,16991,16990"]  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;

I nuovi pneumatici racing per utilizzo stradale: performances e qualit&agrave; scelte anche da Ducati

Pirelli Diablo Supercorsa SP

Il Marchio inglese di pneumatici, Avon, lancia in questi giorni&nbsp;Trailrider.  Questa nuova gomma applica le pi&ugrave; recenti&nbsp;conoscenze tecnologiche in termini di materiali, progettazione e realizzazione.  Un interessante mix che unisce&nbsp;le caratteristiche&nbsp;di un battistrada&nbsp;all-season e un&nbsp;disegno&nbsp;in stile fuoristradistico.  Avon si &egrave; impegnata&nbsp;a&nbsp;migliorare le performance di alcuni aspetti fondamentali per questo prodotto dallo spirito&nbsp;dual-sport: stabilit&agrave;, grip sul bagnato e naturalmente durata sono stati i punti base&nbsp;su cui prima tecnici e ingegneri&nbsp;e poi i tester hanno focalizzato il loro lavoro.  Ne deriva un pneumatico che promette il massimo a livello di prestazioni; &egrave; realizzato in una nuova mescola molto ricca in silice inoltre, per quello posteriore, viene&nbsp;utilizzata una multimescola (pi&ugrave; morbida sulle spalle&nbsp;e dura al centro) efficace per&nbsp;aumentare la resa chilometrica senza inficiare le prestazioni in piega.  Grazie alla tecnologia 3D Sipe, ovvero a scanalature tridimensionali ad incastro,&nbsp;viene facilitata l'eliminazione dell'acqua.  Gli Avon Trailrider saranno disponibili da inizio Giugno in&nbsp;una vasta disponibilit&agrave;&nbsp;di misure - sei anteriori e dodici posteriori (vedi tabella).    80/90-21 48S TL Trailrider   90/90-21 54V TL Trailrider   100/90-19 57H TL Trailrider         110/80R19 59V TL Trailrider   120/70R19 60V TL Trailrider   120/70ZR17 (58W) TL Trailrider         110/80-18 58S TL Trailrider   120/80-18 62S TL Trailrider   120/90-17 64S TL Trailrider   130/80-17 65H TL Trailrider   140/80-18 70S TL Trailrider         130/80R17 65H TL Trailrider   140/80R17 69V TL Trailrider   150/60R17 66H TL Trailrider   150/70R17 69V TL Trailrider   160/60ZR17 (69W) TL Trailrider   170/60R17 72V TL Trailrider   180/55ZR17 (73W) TL Trailrider    &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  Giulia Cassinelli

Il Marchio brittannico presenta il nuovo pneumatico all-terrain

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Pirelli Diablo Supercorsa SP

Pneumatici Avon Trailrider