        La voglia di ripartire &egrave; tanta, soprattutto da parte dei motociclisti, desiderosi di lasciarsi alle spalle le privazioni degli ultimi mesi. Lo testimonia il fatto che il primo dei Dunlop Days, l'evento in programma il prossimo 22 giugno al circuito di Misano, &egrave; andato sold out in brevissimo tempo. L'ESPERIENZA Il circuito intitolato a Marco Simoncelli rappresenta la cornice ideale per far provare ai visitatori e agli appassionati l'esperienza dei Dunlop Days. Saranno presenti i tecnici del service ufficiale Dunlop, con i prodotti della gamma Racing e Hypersport in vendita e il test gratuito per i prodotti Capit Performance. In omaggio ai partecipanti, inoltre, un litro di lubrificante Bardahl. Dunlop, Trailmax Mission e SportSmart TT Trail per le Adventure ISCRIZIONE E NORME DI SICUREZZA L'iscrizione &egrave; aperta a tutti i motociclisti equipaggiati con pneumatici Dunlop KR106/108/109 - ad eccezione di Moto2, Moto3 e Supermoto -, D213 GP PRO, GP Racer 212 (esclusi slick e intagliati) e SportSmart TT (limite battistrada almeno all'80 %). Naturalmente, la manifestazione avr&agrave; luogo nel rispetto delle misure di sicurezza a tutela di tutti i presenti. Dunlop Trailmax Meridian, nuovo pneumatico Adventure       

<p>Il mondo dei motociclisti non vede l'ora di ripartire: lo testimonia la partecipazione all'evento in programma il prossimo 22 giugno</p>

Dunlop Days, la tappa di Misano è già sold out

<p>Una giornata di pneumatici, velocit&agrave; e passione tra i cordoli di Misano</p> 

Dunlop Day 2018 a Misano - LE FOTO

In un&rsquo;assolata e caldissima giornata di fine luglio si &egrave; svolto a Misano il Dunlop Day, ovvero una giornata in pista organizzata da Dunlop e dedicata a tutti i propri clienti, che hanno potuto beneficiare di prezzi particolari per turni in pista e sostituzione pneumatici, oltre all&rsquo;assistenza dei tecnici della Casa. Azzeccata l&rsquo;organizzazione dei turni di Specialbike, che ha diviso i piloti in 4 gruppi a seconda della velocit&agrave;, garantendo a tutti pista poco affollata e piloti dallo stesso passo con cui magari scatenare anche un po&rsquo; di bagarre.  PER L&rsquo;OCCASIONE abbiamo avuto l&rsquo;opportunit&agrave; di provare tutta la gamma sportiva della Casa, ovvero i polivalenti Sport Smart TT e i pi&ugrave; sportivi GP D212 e D213, con a disposizione le Aprilia RSV4 RF e la TuonoV4. Quindi, tre diversi treni di pneumatici nuovi su tre moto dal DNA molto vicino a quello di una racer; e ovviamente, il circuito di misano a totale disposizione: roba da lampada dei desideri.  I PRIMI TURNI SULLA RSV4 CON I D212 sono stati gli unici con temperature accettabili. Il binomio Aprilia-Dunlop D212 regala tanta agilit&agrave; e precisione di guida, con un&rsquo;ottima confidenza sull&rsquo;anteriore che ti permette di spingere da subito. Il posteriore, che va tenuto a pressioni molto basse per garantire il miglior grip (1.3-1.4 in temperatura), viene compensato in termini di maneggevolezza dall&rsquo;anteriore gonfiato a 2.4 bar. L&rsquo;insieme regala una costanza di rendimento molto tangibile anche dopo svariati turni.  SULLA RSV4 KITTATA FACTORY WORKS ABBIAMO PROVATO I GP 213, che seppur omologati per utilizzo stradale, sono fortemente sconsigliati lontano dai cordoli, perch&eacute; hanno temperature di utilizzo prettamente pistaiole, infatti richiedono necessariamente le termo-coperte. Con i 213 la differenza &egrave; prettamente nel posteriore, che offre tanta spinta in pi&ugrave; in uscita curva e un&rsquo;ottima resistenza alle alte temperature (a met&agrave; giornata avevamo 50&deg; sull&rsquo;asfalto e 38 nell&rsquo;aria).  SULLA TUONO V4 ERANO MONTATI I PI&Ugrave; POLIVALENTI SPORT SMART TT, ottimo compromesso tra strada e pista, volutamente meno agili e non troppo a loro agio alle alte temperature in pista, ma capaci di entrare immediatamente in temperatura. Insomma, perfetti per una naked sportiva come la Tuono.    A FINE GIORNATA una breve chiacchierata con Roberto Finetti, 34 anni e vero appassionato di moto, nonch&eacute; responsabile settore moto di Dunlop, ci ha chiarito alcuni concetti: Roberto, &egrave; cultura comune che con i Dunlop durino pi&ugrave; chilometri mantenendo le prestazioni, perch&eacute;? &ldquo;S&igrave;, verissmo! Il compromesso tra chilometri e prestazioni &egrave; da sempre il cruccio di ogni produttore. La nostra storia nasce nel mondo delle gare endurance di auto e moto, dalle 24 di Le Mans ore al TT, quindi il know-how aziendale &egrave; da sempre orientato alla costanza delle performance piuttosto che alla prestazione pura. Il nostro terreno prediletto sono tutt&rsquo;ora le gare di durata, dove quasi tutti i piloti usano Dunlop. In quelle &ldquo;sprint&rdquo; invece avremmo margine per fare qualcosa in pi&ugrave;.&rdquo; Ma la formula magica per pneumatici longevi e performanti qual &egrave;?&rdquo;: &ldquo;&Egrave; frutto di tanti anni di esperienza in cui abbiamo elaborato e testato compounds, carcasse, geometrie e soprattutto il modo di abbinare i vari materiali&rdquo;. 

3 risultati per 'dunlop day'

Dunlop Days, la tappa di Misano è già sold out

Dunlop Day 2018 a Misano - LE FOTO

Dunlop Day 2018 a Misano, report