        Nel weekend dal 25 al 27 maggio il campionato del mondo Superbike fa tappa nel suo circuito natale: Donington Park. Il 3 aprile 1988 Donington Park &egrave; stato infatti teatro della prima gara del Campionato del Mondo SBK. IL CIRCUITO - Situata sulle colline dei Leicestershire, Donington Park &egrave; una pista che alterna due sezioni molto diverse: il primo tratto &egrave; veloce e molto scorrevole, il secondo invece presenta tante frenate secche che lo fanno sembrare un circuito stop-and-go. Un problema &egrave; rappresentato dalle basse temperature che ostacolano l&rsquo;entrata in temperatura dei freni: in entrambe le gare del 2015 la temperatura dell&rsquo;asfalto era di soli 21 gradi e quella dell&rsquo;aria di 14 e 15 gradi malgrado non piovesse. Secondo i tecnici Brembo che lavorano a stretto contatto con 16 piloti del Mondiale Superbike, Donington Park &egrave; un circuito altamente impegnativo per i freni. In una scala da 1 a 5 si &egrave; meritato un indice di difficolt&agrave; di 5, identico alle piste di Imola e Chang. L&rsquo;IMPEGNO DEI FRENI - Le 7 frenate per giro rappresentano il valore pi&ugrave; basso del mondiale Superbike, a pari merito con Phillip Island e Chang International Circuit. La seconda parte della pista, ricca di frenate molto lunghe determina comunque un ricorso ai freni di ben 25 secondi al giro: in Australia si frena per meno tempo. Pur essendo poche, le frenate sono molto faticose per i piloti e gli impianti Brembo: lo dimostra la media delle decelerazioni massime, pari a 1,23 g e inferiore di pochi millesimi al record detenuto dalla pista thailandese. Nonostante l&rsquo;impiego dei dischi in acciaio, la decelerazione media delle Superbike a Silverstone supera il valore di 17 delle 19 piste della MotoGP che invece beneficiano dei dischi in carbonio. Sommando tutte le forze esercitate da un pilota sulla leva del freno dalla partenza alla bandiera a scacchi il valore supera i 7 quintali e mezzo, uno dei pi&ugrave; bassi delle Superbike. LE FRENATE PI&Ugrave; IMPEGNATIVE - Delle 7 frenate di Donington Park 2 sono considerate altamente impegnative per i freni, mentre le altre 5 sono di media difficolt&agrave;. La pi&ugrave; impegnativa in assoluto &egrave; quella che rappresenta l&rsquo;inizio della Fogarty Esses (curva 9) perch&eacute; le Superbike vi arrivano a 273 km/h e scendono in pochi istanti a 105 km/h al termine di 183 metri di frenata. I piloti usano i freni per 3,7 secondi con un carico sulla leva di 5,8 kg e subiscono una decelerazione di 1,5 g, identico al valore delle MotoGP a Le Mans nelle curve 8 e 9. All&rsquo;inizio delle Fogarty Esses la pressione del liquido Brembo nell&rsquo;impianto frenante arriva a 12,4 bar, cio&egrave; 6 volte la pressione ideale di spillatura della birra. I freni sono sottoposti ad un forte stress anche alla Redgate Corner (curva 1): le Superbike passano da 257 km/h a 95 km/h in 182 metri che percorrono in 4,1 secondi. La decelerazione &egrave; di 1,4 g e il carico sulla leva di 5 kg. La maggiore perdita di velocit&agrave; si registra per&ograve; al Melbourne Hairpin (curva 11): la riduzione &egrave; di 176 km/h, complice l&rsquo;ingresso nel tornante a soli 51 km/h. I piloti si attaccano ai freni per 4,9 secondi ma l&rsquo;arrivo a &ldquo;soli&rdquo; 227 km/h impedisce di catalogarla come una curva altamente impegnativa per l&rsquo;impianto frenante. PRESTAZIONI BREMBO - I freni Brembo equipaggiavano la Bimota YB4EI di Davide Tardozzi che nel 1988 vinse la gara inaugurale del Mondiale Superbike. Con lui sul podio sal&igrave; anche Marco Lucchinelli che poi vinse Gara2 con la Ducati 851, anch&rsquo;essa dotata di freni Brembo. Le moto con freni Brembo hanno monopolizzato il podio di tutte le ultime 6 gare del Mondiale Superbike corse a Donington Park. Nove delle ultime 10 gare disputate a Donington Park sono invece state vinte da Tom Sykes con moto Kawasaki dotate di freni Brembo.       

La frenata pi&ugrave; impegnativa in assoluto all'l'inizio delle Esse di Fogarty: le Superbike arrivano a 273 km/h e scendono in pochi istanti a 105 km/h con 183 metri di frenata

SBK a Donington: Brembo la vede così

Da sabato, con il gran premio del Regno Unito sul circuito di Donington, si accendono i motori con le qualifiche ufficiali e le gare delle categorie Superbike, Supersport e Superstock (600 e 1000).  Italia 1 trasmetter&agrave; in esclusiva, in diretta e in alta definizione su Italia 1 HD (canale 506), la superpole e le gare della Superbike e la gara della Supersport. La telecronaca di qualifiche e gare della classe Superbike, su Italia 1 e Mediaset Italia 2, &egrave; affidata a Giulio Rangheri, con il commento tecnico del campione del mondo Max Biaggi.  Mediaset Italia 2 trasmetter&agrave; in esclusiva in chiaro e in diretta tutto il weekend motociclistico delle tre categorie impegnate nella competizione, Superbike, Supersport e Superstock (600 e 100). Oltre al magazine &ldquo;Gran Prix&rdquo;, ogni venerd&igrave; in seconda serata con anticipazioni e curiosit&agrave; sulla due giorni di gare. Ai box Anna Capella e Ronny Mengo, mentre Max Temporali e Alberto Porta si alterneranno nelle telecronache.  Tra le novit&agrave; della stagione, il ritorno di &ldquo;Gran Prix&rdquo;, la rubrica dedicata ai motori nata nel 1978, che torner&agrave; in onda su Mediaset Italia 2, in seconda serata, tutti i venerd&igrave; che precedono i weekend di Sbk.  Inoltre, tutti gli appassionati delle due ruote potranno far parte della squadra Superbike di Mediaset: chiunque, scrivendo agli account ufficiali di Sportmediaset, su Facebook e Twitter, e con l&rsquo;hashtag #sbksportmediaset, potr&agrave; interagire in diretta con i telecronisti e con gli inviati ai box e fare le domande che verranno girate direttamente ai protagonisti.  Su www.sportmediaset.it si potranno seguire in live streaming l&rsquo;intero weekend del Campionato del Mondo Superbike e del Campionato del Mondo Motocross, in simulcast con Italia 1 e Mediaset Italia  ORARI TV SU MEDIASET ITALIA 2  Sabato 23 maggio  Ore 10.30 diretta prove libere 4 categoria Superbike  Ore 11.15 diretta prove libere 3 categoria Supersport  Ore 12.15 diretta prove libere 3 categoria Superstock 1000  Ore 13.00 diretta superpole categoria Superbike  Ore 16.30 diretta qualifiche categoria Supersport  Domenica 24 maggio  Ore 10.00 diretta warm up categoria Superbike  Ore 10.25 diretta warm up categoria Supersport  Ore 10.50 diretta warm up categoria Superstock 1000  Ore 13.00 diretta gara 1 categoria Superbike  Ore 14.30 diretta gara categoria Supersport  Ore 16.00 diretta gara 2 categoria Superbike  Ore 17.15 diretta gara categoria Superstock 1000  ORARI TV ITALIA 1 e ITALIA 1 HD  Sabato 23 maggio   Ore 13.00 diretta superpole categoria Superbike  Domenica 24 maggio  Ore 13.00 diretta gara 1 categoria Superbike  Ore 13.40 Fuorigiri  Ore 14.30 diretta gara categoria Supersport  Ore 16.00 diretta gara 2 categoria Superbike  L&rsquo;evento, una volta concluso, sar&agrave; fruibile in qualsiasi momento con servizi, interviste e gare integrali.

Gli orari TV su Italia1 e Mediaset Italia 2 per seguire in TV la Superbike, la Supersport, la Superstock 600 e la 1000 da Donington

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SBK a Donington: Brembo la vede così

Superbike, gli orari TV di Donington