Due nuovi prodotti da Brembo pensati per i motociclisti: si tratta della nuova pompa RCS Corsa Corta e i dischi Serie Oro.  Brembo, inizio 2021 da record in tutto il mondo  POMPA RCS CORSA CORTA    La pompa RCS Corsa Corta &egrave; pensata per i motociclisti che desiderano scegliere la corsa a vuoto preferita proprio come fanno i piloti della MotoGP. E lo possono fare attraverso tre setting differenti.    Posizione R &quot;Race&quot;: la corsa a vuoto &egrave; minimizzata, la leva risulter&agrave; pi&ugrave; reattiva  Posizione S &quot;Sport&quot;: la corsa a vuoto &egrave; in posizione intermedia, cos&igrave; pure il feeling alla leva  Posizione N &quot;Normal&quot;: la corsa a vuoto &egrave; maggiore, si avr&agrave; quindi un attacco della frenata pi&ugrave; dolce   L&#39;impostazione della corsa a vuoto si aggiunge alle due possibilit&agrave; di settaggio gi&agrave; esistenti: la regolazione della distanza della leva dal manubrio e il sistema RCS, che permette di variare l&#39;interasse leva. Con la RCS Corsa Corta &egrave; possibile quindi personalizzare completamente la frenata, mappando la pompa in maniera estremamente precisa.  I DISCHI SERIE ORO    I dischi freno Serie Oro, invece, intercambiabili ai dischi di serie, sono realizzati con materiali e cicli produttivi superiori e di elevata qualit&agrave;. Possono essere flottanti e fissi. I flottanti hanno la fascia frenante in acciaio inox collegata da dei nottolini di trascinamento alla campana realizzata in lega di alluminio, lavorata CNC e successivamente anodizzata; i fissi, invece, sono ricavati in acciaio inox in un unico pezzo, secondo una linea progettuale e costruttiva che assicura un&#39;esecuzione perfetta. Il prezzo varia in base al&nbsp;modello.  Brembo New G Sessanta, la pinza freno del futuro 

<p>La nuova RCS offre tre possibili setting di regolazione della corsa a vuoto. Inediti i dischi realizzati in opzione fissa o flottante</p> 

Brembo, nuova pompa RCS &quot;Corsa Corta&quot; e i dischi Serie Oro

        Polini ha realizzato una gamma di dischi freno per gli scooter e i ciclomotori da 50 cc con misure da 180 a 300 mm. I dischi sono stati studiati per offrire una maggiore prontezza in frenata rendendo il veicolo pi&ugrave; maneggevole grazie al suo minor peso. &ldquo;La frenata &egrave; migliore in ogni condizione di guida e nelle staccate estreme a vantaggio della sicurezza&rdquo;, assicurano in Casa Polini. &ldquo;Lo smaltimento del calore in frenata risulta pi&ugrave; rapido grazie al particolare disegno del perimetro esterno e dei fori di alleggerimento&rdquo;. La gamma dei nuovi dischi freno Polini si abbina alle caratteristiche prestazionali della serie pastiglie freno Polini. COME SONO FATTI - In acciaio AISI420 caratterizzati dal particolare disegno esterno. Taglio a laser; trattati termicamente.Processo di lavorazione e finiture su impianti produttivi CNC. Tra i vantaggi annoverati da Polini ,figurano la maggiore prontezza d&rsquo;azione e modulabilit&agrave; in frenata, miglior raffreddamento, controllo delle dilatazioni alle alte temperature, resistenza anche alle sollecitazioni estreme, ottimizzazione nell&rsquo;utilizzo delle pastiglie. Prezzo: a partire da Euro 38,00 + IVA       

La gamma comprende 25 tipologie di dischi destinati agli scooter e ai ciclomotori da 50 cc con misure da 180 a 300 mm.

Polini: nuovi dischi freno per i ’cinquantini’

Surflex l&rsquo;azienda varesina fondata da Giuseppe Rimoldi nel 1950, vanta oltre mezzo secolo di vita, ed ha il primato di essere stata la prima azienda italiana a produrre frizioni per ogni tipo di moto 2T e 4T.  La Surflex ha progettato due nuovi kit dischi frizione completi per i modelli 2015, cross Honda CRF 150 RB 4T e Honda Quad ATV TRX 500 FM7 che assicurano un&rsquo;ottimale resistenza in caso di utilizzo esasperato del motore con temperature di esercizio particolarmente alte.  Hanno una grande resistenza all&rsquo;abrasione. Non accusano perdite di potenza del motore derivante dall&rsquo;incollaggio dei dischi anche se sottoposti a utilizzo gravoso.Rendono la frizione molto pi&ugrave; modulabile rispetto all&rsquo;originale o altri kit dischi frizione presenti sull&rsquo;after market.Evitano strappi o innesti bruschi anche se sottoposti a prolungate sollecitazioni.Il kit &egrave; in grado di ottimizzare le prestazioni, trasmettendo tutta la potenza del motore.  Prezzi: Honda CRF 150 RB, &euro; 64,00+IVA, Honda TRX 500 FM7, &euro; 56,00+IVA Fiammetta La Guidara

L&rsquo;azienda varesina ha progettato nuovi kit dischi frizione surflex per&#8232;Honda CRF 150 RB e ATV Honda TRX 500 FM7&#8232;      

&#8232;Surflex frizioni per &#8232;Honda Cross e Quad

Saranno disponibili da fine Febbraio i nuovi dischi freni racing di Braking. Si tratta di due inediti modelli: i Batfly S3 ed i Batfly Aluminium, disponibili entrambi per la maggior parte delle moto in commercio.  I dischi Batfly incrementano sensibilmente la potenza dell'impianto frenante, migliorando le prestazioni della moto. Per entrambi i modelli sar&agrave; disponibile anche il kit che, grazie all'apposito distanziale per la pompa freno, permetter&agrave; di aumentare il diametro del disco.  [gallery ids="3911,3910,3909,3908"]

I nuovi dischi freno racing di Braking: prestazioni e potenza nell'offroad

Da Braking i nuovi dischi Racing per l'Off-Road

Accossato ha presentato ad Eicma tre nuove linee di dischi freno, interamente costruite e sviluppate in Italia (nello stabilimento di Villastellone (TO) grazie all'esperienza maturata dalla divisione Racing.  La prima novit&agrave; riguarda la line a DK, una serie di dischi in acciaio Inox leggeri e esteticamente molto curati. Sono disponibili sia dischi di tipo fisso che flottanti.    La linea DKS &egrave; invece destinata all'uso sportivo e pista: sono infatti espressamente dedicati alle categorie nelle quali non &egrave; consentita la sostituzione dell'intero impianto frenante. Si tratta di dischi freno particolarmente resistenti all'usura; anche in questo caso &egrave; stato curato anche l'aspetto estetico: la campana &egrave; infatti offerta in diverse colorazioni.    La linea DKR &egrave; invece progettata per lavorare con pinze Racing. Hanno una fascia da 30 mm di spessore maggiorato che viene successivamente lavorata per ridurre lo spessore nelle zone non a contatto con le pastiglie. La campana in lega leggera &egrave; collegata alla pista attraverso 12 nottolini.  

Accossato presenta tre nuove linee di dischi freno, sviluppati grazie all'esperienza maturata con la divisione Racing

5 risultati per 'dischi'

Brembo, nuova pompa RCS "Corsa Corta" e i dischi Serie Oro

Polini: nuovi dischi freno per i ’cinquantini’

Surflex frizioni per  Honda Cross e Quad

Da Braking i nuovi dischi Racing per l'Off-Road

I nuovi dischi freno Accossato

Brembo, nuova pompa RCS "Corsa Corta" e i dischi Serie Oro

Polini: nuovi dischi freno per i ’cinquantini’

Surflex frizioni per Honda Cross e Quad

Da Braking i nuovi dischi Racing per l'Off-Road

I nuovi dischi freno Accossato

 Surflex frizioni per  Honda Cross e Quad