La pilota franco-italiana Camelia Liparoti ha terminato da poco la sua settima Dakar all&rsquo;11&deg; posto in classifica generale Quad, e gi&agrave; pensa alla prossima edizione.  Nel frattempo dall&rsquo;1 al 7 aprile prender&agrave; parte alla leggendaria Abu Dhabi Desert Challenge una delle gare internazionali di cross country rally pi&ugrave; prestigiose al mondo.  Dopo aver celebrato la sua venticinquesima edizione lo scorso anno, l&rsquo;Abu Dhabi Desert Challenge si prepara a tornare nel 2016 pi&ugrave; grande e spettacolare che mai. Primo appuntamento del Campionato mondiale cross country rally FIM 2016 e seconda tappa della Coppa mondiale di cross country rally FIA 2016, questo evento si conferma una delle manifestazioni sportive pi&ugrave; storiche di Abu Dhabi.  La leggendaria Abu Dhabi Desert Challenge &egrave; stata istituita nel 1991 da Mohammed Ben Sulayem, Presidente dell&rsquo;ATCUAE (Automobile e Touring Club degli EAU). Nel corso degli anni, questa competizione ha visto molti dei pi&ugrave; grandi nomi internazionali del settore affrontare le emblematiche dune degli EAU; tra questi: Carlos Sainz, Colin McRae, Ari Vatenan e Heinz Kinigadner. Grazie alla vittoria nel 2015, Marc Coma detiene attualmente il record di ben otto titoli ADDC vincendo quasi tutti i rally tra il 2006 e il 2015, anno del suo ritiro dalle gare.  Mentre nelle edizioni precedenti della Desert Challenge i partecipanti si sono affrontati a bordo di moto, quad, 4x4 e camion nelle varie tappe attraverso tutto l&rsquo;emirato, negli ultimi anni l&rsquo;evento ha optato sempre di pi&ugrave; per un percorso in prevalenza ambientato nelle magnifiche aree desertiche di Abu Dhabi.  Durante il Challenge, i partecipanti hanno a disposizione i giorni di gioved&igrave; e venerd&igrave; per documentarsi e fare i dovuti controlli prima del Super Special Stage, sabato, in cui si decide l&rsquo;ordine di partenza. Il rally entra dunque nel vivo domenica mattina, quando i partecipanti lasciano il quartier generale situato ad Abu Dhabi nel famoso circuito di Yas Marina e iniziano una gara lunga cinque giorni nel deserto di Liwa nel Quarto Vuoto.  "Questa gara costituisce il primo round del campionato del mondo", spiega Camelia Liparoti. "Amo molto questo rally, al quale ho gi&agrave; partecipato 6 volte, con un secondo posto nella classifica generale dei quad come miglior risultato. Dopo il prologo, avremo cinque giorni di corsa, belle tappe di 500 km che si svolgono sulla sabbia, fra dune interminabili. Lo adoro ed &egrave; un ottimo modo per non perdere la mano fra le due Dakar. Far&ograve; squadra con il mio Yamaha 700, che ha un'affidabilit&agrave; esemplare, in una versione alleggerita, perch&eacute; non serve avere tanta benzina come alla Dakar", conclude Camelia.  Fiammetta La Guidara      

Dall'1 al 7 aprile la pilota franco-italiana Camelia Liparoti parteciper&agrave; alla Abu Dhabi Desert Challenge di Liwa

Nuova sfida per Camelia

MX437 Fast di LS2 &egrave; un casco da fuoristrada che punta sul rapporto qualit&agrave;/prezzo. Deriva dall'esperienza maturata dall&rsquo;azienda spagnola nell&rsquo;off road e che ha portato alle due vittorie di Cyril Despres e di Marc Coma nella massacrante Dakar. La calotta esterna &egrave; stampata in tre misure in KPA (Kinetic Polymer Alloy) un misto di resine termoplastiche e fibra, un materiale leggero e flessibile, in grado di assorbire l&rsquo;energia derivata da un impatto e di resistere alle prove di penetrazione. La calotta interna, sempre in tre diverse misure, &egrave; in eps a densit&agrave; differenziata, per il migliore assorbimento dell&rsquo;energia che si pu&ograve; generare a seguito di un impatto. Tre calotte esterne e tre calotte interne, per la migliore definizione di ogni taglia. Il sistema di ventilazione permette all&rsquo;aria fresca di entrare attraverso le prese d&rsquo;aria superiori, le due aerazioni presenti sui lati della mentoniera e la presa d&rsquo;aria posizionata sulla parte frontale della mentoniera. L&rsquo;aria calda invece fuoriesce dai due estrattori posteriori. Il tutto facilitato dalle canalizzazioni presenti nella calotta interna in polistirolo. In un casco che si utilizza nel fuoristrada le imbottiture interne assumono una grande importanza. Quelle del casco Fast sono completamente removibili e lavabili ed utilizzano tessuti anallergici, inodore e traspiranti, con spugne tagliate al laser per aderire perfettamente al viso dell&rsquo;utilizzatore. Per unire i tessuti con le spugne (tagliate con il laser) non viene utilizzata alcun tipo di colla, in modo che l&rsquo;aria possa circolare liberamente. Per migliorare ulteriormente la sicurezza passiva del MX437, LS2 ha inserito il sistema di rimozione rapida delle imbottiture laterali (Emergency Release System). Agendo sugli appositi nastri di colore rosso, si potranno rimuovere agevolmente le imbottiture delle guance, per rimuovere facilmente il casco in caso di incidente. Il cinturino dispone della nuova e sicura chiusura a sgancio rapido, con regolazione micrometrica. Come tutti i caschi LS2 anche il MX437 Fast &egrave; omologato secondo la vigente normativa ECE 22-05 ed &egrave; disponibile nelle taglie che vanno dalla XXS alla 3XL. Prezzo:&nbsp; &euro; 129,00&nbsp; per la versione con grafica, &euro; 139,00 per la versione con grafica replica.

Deriva dall'esperienza maturata dall&rsquo;azienda spagnola nell&rsquo;off road, che ha portato alle due vittorie di Cyril Despres e di Marc Coma nella Dakar

LS2 Casco MX437 Fast

"Unbound, Infine Adventure" e significa letteramente "Senza vincoli, Avventura Infinita", ed &egrave; il nuovo magazine lifestyle, voluto da KTM, per alimentare la passione di chi ha fatto dei motori una vera e propria ragione di vita. Sono pagine finemente stampate, ricche di storie che alimentano i sensi e la fantasia, con sfide tecnologiche, interviste esclusive, viaggi e informazioni utili per conoscere tutta la gamma KTM Adventure da un&rsquo;altra prospettiva.  In questo primo numero, distribuito esclusivamente sulla rete dei concessionari ufficiali KTM, la &ldquo;redazione&rdquo; punta il faro su alcuni personaggi protagonisti in un modo o nell&rsquo;altro di sport estremi e spettacolari, che raccontano la loro passione per la moto, legandosi a un modello della famiglia Adventure al quale si sentono particolarmente vicini: da Hannes Arch (pilota di aerei acrobatici) a Marc Coma (eroe della Dakar), da Mark Webber (ex pilota di Formula 1) a Luc Alphand (campione sulla neve e sulla sabbia).  Il magazine racconta anche di &ldquo;persone normali che fanno cose straordinarie&rdquo; sotto un unico denominatore comune: l&rsquo;amore per le moto; come Toby Moody, noto commentatore televisivo inglese, che si racconta, o il &ldquo;globetrotter&rdquo; Joe Pichler, che viaggia a bordo della 1190 Adventure R sulle strade di tutto il mondo.  Ci sono interviste e curiosit&agrave; raccontate da chi le Adventure le ha pensate, progettate e realizzate e come in tutti i giornali che si rispettino, qualche &ldquo;consiglio per gli acquisti&rdquo; e suggerimenti per viaggiare. Fiammetta La Guidara      

Si chiama "Unbound", che letteralmente significa "Senza vincoli" &egrave; il nuovo magazine lifestyle ideato dalla Casa Orange per alimentare la passione 

L'avventura infinita di KTM

KTM celebra in questo video la 5&deg; Dakar vinta da Marc Coma che consacra ancora di pi&ugrave; il Marchio nella storia del rally 

KTM e la Dakar di Marc Coma

Marc Coma ha vinto la 37a edizione della Dakar. E' il suo quinto successo nella estenuante competizione: una vittoria che gli consente di eguagliare il numero di successi dell&rsquo;eterno rivale, ora passato alle auto, Cyril Despres, cos&igrave; come quello di Cyril Neveu. Solo Stephane Peterhansel ha vinto di pi&ugrave;, sei successi tra le moto, oltre ai cinque tra le auto.  Neppure il diluvio scatenatosi sull&rsquo;ultima prova speciale, interrotta al CP2, &egrave; riuscito a rovinare la festa del catalano e di tutto il Team KTM, che oggi ha piazzato il debuttante australiano Toby Price sul terzo gradino del podio alle spalle di Jakes e Svitko.  Price &egrave; terzo anche nella classifica assoluta. Soddisfazione parziale invece per il team Honda HRC: dopo aver dominato la prima parte della gara, il secondo posto di Paulo Goncalves sta un po&rsquo; stretto allo squadrone diretto da Martino Bianchi, ma moto e piloti si sono dimostrati degni avversari di Coma e KTM.  Grande gara anche per il cileno Pablo Quintanilla, alla terza partecipazione alla Dakar. Il quarto posto assoluto riporta ai tempi di Chaleco Lopez e Aprilia, quando facevano andare in visibilio il pubblico cileno. Altra grande gara quella dei due piloti privati slovacchi Stefan Svitko, quinto e Ivan Jakes, ottavo. Tra i due Ruben Faria e David Casteu. Ma la prova pi&ugrave; sorprendente &egrave; quella di Laia Sanz, nona al traguardo della generale, miglior risultato di una donna nella storia della Dakar.  Paolo Ceci ha fatto una grande Dakar, prima come portatore d&rsquo;acqua del boliviano Chavo Salvatierra, poi in solitaria dopo il ritiro del suo caposquadra. Il suo quattordicesimo posto &egrave; la conferma della sua grande esperienza e delle sue ottime doti di navigatore.  Gli altri italiani al traguardo sono Marco Brioschi, 51&deg;, Diocleziano Toia 66&deg; e Matteo Casuccio 69&deg;. Camelia Liparoti ha concluso quindicesima nella classifica quad, vinta dal polacco Rafal Sonik. Edoardo Bauer

Neppure il diluvio scatenatosi sull&rsquo;ultima prova speciale, interrotta al CP2, &egrave; riuscito a rovinare la festa del catalano e di tutto il Team KTM

Dakar: la vittoria di Marc Coma

Il Team ufficiale KTM &egrave; pronto per la partenza per la Dakar, fissata il 4 gennaio 2015 a Buenos Aires, con la KTM 450 Rally &ldquo;rivista e corretta&rdquo; rispetto alla versione 2014. L&rsquo;obiettivo &egrave; quello di ripetere i successi della passata edizione, quando Marc Coma e Jordi Viladoms si sono aggiudicati le prime due posizioni del rally pi&ugrave; importante e duro del mondo. &Egrave; stata recentemente presentata la nuova livrea del team, che quest&rsquo;anno vede il &ldquo;capitano&rdquo; Marc Coma (gi&agrave; campione mondiale di Cross Country Rally) e il suo fido scudiero Jordi Viladoms, insieme a Ruben Faria e Sam Sunderland. Tutto &egrave; iniziato nel 2001, quando italiano Fabrizio Meoni ha portato alla vittoria una KTM LC4 660R. Da allora si &egrave; avviata una storia di eccellenza, con un&rsquo;altra vittoria di Meoni, cinque successi del francese Cyril Despres e quattro di Marc Coma, per un totale di 13 vittorie consecutive fra le due ruote (ricordiamo che nel 2008 non si &egrave; disputata la Dakar).  &ldquo;La prossima edizione della Dakar sar&agrave; ancora pi&ugrave; dura&rdquo;, ha commentato Marc Coma. &ldquo;Dobbiamo prepararci tutti a molte ore di dura battaglia. Dopo gli eventi del campionato mondiale e svariati test che abbiamo completato, la KTM 450 Rally ci continua a dare eccellenti risultati e un&rsquo;affidabilit&agrave; che ci permettono di affrontare la prossima sfida con entusiasmo. Non vediamo l&rsquo;ora di cominciare!&rdquo; Marc Coma ha condotto una stagione 2014 superba, portandosi a casa il mondiale Cross-Country Rally, che ben figura a fianco dei 4 titoli conseguiti alla Dakar. A fianco di Coma, il connazionale Jordi Viladoms, che lo scorso anno &egrave; stato in grado di conquistare il secondo gradino del podio, nonostante la sua poca esperienza con le impegnative tappe della Dakar. Il pilota portoghese Ruben Faria, costretto a ritirarsi nelle prime fasi dalla competizione dello scorso anno, ha sub&igrave;to un rallentamento nella preparazione a causa di un infortunio alla spalla, ma si aspetta di essere in piena forma alla partenza. Fa il suo debutto il &ldquo;rookie&rdquo; britannico Sam Sunderland che ha ottenuto buoni risultati durante l&rsquo;anno e nonostante qualche infortunio cercher&agrave; di migliorare i suoi piazzamenti, ripetendo magari la vittoria di tappa nell&rsquo;edizione 2014 della Dakar. Fiammetta La Guidara

"Dobbiamo prepararci tutti a molte ore di dura battaglia", dice Marc Coma, il pilota di punta della squadra arancione che ha gi&agrave; vinto 13 Dakar

KTM: countdown per la Dakar!

I campioni della Dakar Mac Coma, Cyris Despres, Carlos Sainz, Stephane Peterhansel, Helder Rodrigues e Sam Sunderland diventano"butteri", ma in moto!

La Dakar diventa un western

Ci siamo quasi, sta per iniziare l'emozionante appuntamento annuale con la Dakar 2015: l'impegnativo&nbsp;Rally partir&agrave; il 4 Gennaio 2015 e si sposter&agrave;&nbsp;poi per oltre 9.000 faticosissimi chilometri attraverso&nbsp;Cile, Bolivia e ancora Argentina.  Noi ci saremo, spaparanzati sul divano sani e salvi.  KTM&nbsp;anche ci sar&agrave; ma, come ogni anno, sar&agrave; li con i suoi piloti, nel vivo dell'azione.  Dopo i successi dello scorso anno, quando Marc Coma e Jordi Viladoms si aggiudicarono le prime due posizioni, &nbsp;il KTM Redbull Factory Team si ripresenta con ancora pi&ugrave; esperienza e voglia di risultati. Insieme ai due campioni&nbsp;spagnoli Marc Coma e Jordi Viladoms anche il portoghese Ruben Faria e il britannico Sam Sunderland, tutti alla guida delle loro KTM 450 Rally.  Il team&nbsp;sembra molto promettente ed &egrave; d'accordo anche&nbsp;Alex Doringer (KTM Rally Team Manager) che commenta: -"Abbiamo una squadra forte e dopo un anno di lavoro&nbsp;sulla moto, abbiamo ancora maggior fiducia nella&nbsp;buona riuscita in questo rally. Di sicuro &egrave; una delle garepi&ugrave; difficili al mondo e tutto pu&ograve; succedere, ma siamo&nbsp;pronti..."-.  Allora non ci resta che aspettare la fine delle feste per emozionarci ancora un po' e seguire le gesta di questi moderni "eroi".  &nbsp;  [gallery ids="14350,14351,14352,14353,14354,14355"]  Giulia Cassinelli  &nbsp;

Il KTM Redbull Factory Team &egrave; pronto per battersi al mitico Rally che partir&agrave; a Gennaio da Buenos Aires

Dakar 2015: il team KTM &egrave; pronto al via

Il nuovo modello KTM 450 Rally ha debuttato ad ottobre nel Rally del Marocco e poi alla Dakar ha conquistato la prima e la seconda posizione in classifica, assicurando alla casa austriaca la 13&deg; vittoria consecutiva e la quarta vittoria per Marc Coma, che ha condotto la gara senza problemi tecnici lungo gli oltre 9.000 km di percorso.  Inaspettato il secondo posto di Jordi Viladoms che &egrave; salito per la prima volta in sella alla KTM 450 Rally proprio al via della Dakar in Argentina.  La vincitrice della Dakar 2014 ha un telaio completamente nuovo, con un miglior design, ergonomico e pi&ugrave; stretto, per una posizione in sella pi&ugrave; comoda e intuitiva. Sono state rivisitate le sospensioni ed &egrave; nuovo il motore monocilindrico monoalbero 450 cc ad iniezione.  Sono stati montati serbatoi inediti e un sistema di alimentazione rivisitato, che prevede una nuova pompa della benzina che in funzione del tipo di terreno che si affronta, consente di far &laquo;pescare&raquo; pi&ugrave; carburante dal serbatoio anteriore o da quello posteriore, a seconda delle esigenze del pilota, redistribuendo correttamente il peso.  Anche il cupolino &egrave; stato ridisegnato e per incrementare la visibilit&agrave; del pilota in corsa si &egrave; realizzata la torretta porta-strumenti in carbonio con plexiglass trasparente.  La KTM 450 Rally-Replica sar&agrave; disponibile in Europa su ordinazione presso tutti i concessionari ufficiali KTM. Le moto saranno prodotte in serie limitata cos&igrave; come i posti disponibili per l&rsquo;assistenza.  Prezzo: &euro; 29.280,00.&nbsp; Tra gli optional, un pacchetto assistenza per la Dakar.  &nbsp;  

A poco pi&ugrave; di mese dalla vittoria della Dakar 2014 la Casa austriaca mette sul mercato la nuova KTM 450 Rally prodotta in serie limitata

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