Dalle vittorie di Jonatan Rea agli anni d'oro della SBK: ecco cosa ha raccontato il 4 volte iridato a Mirko Colombi e Fiammetta La Guidara

Motoweek, Carl Fogarty: "Ai miei tempi eravamo tipi tosti"

        Venticinque anni e non sentirli. Un traguardo importante da festeggiare come merita. La Ducati 916, gioiello realizzato dal genio di Massimo Tamburini, taglia quest&rsquo;anno i cinque lustri di vita e per dare maggior importanza all&rsquo;evento, la casa di Borgo Panigale ha deciso di arricchire il proprio museo con una vera e propria rarit&agrave;: la 916 che fu di Massimo Tamburini. In omaggio alla due ruote del designer di Rimini, la Ducati ha realizzato una moto celebrativa, come vi abbiamo raccontato in questo articolo.La moto, che potr&agrave; essere ammirata fino al prossimo 15 gennaio al Museo Ducati, verr&agrave; esposta grazie alla collaborazione con Simona Tamburini, proprietaria della due ruote e figlia del progettista: questa partnership permette di scoprire alcune curiosit&agrave; in merito a una moto che ha fatto la storia.  La vettura che si potr&agrave; ammirare &egrave; uno dei tre prototipi che Tamburini svilupp&ograve; per dar vita alla 916 definitiva. Ma la moto che festeggia quest&rsquo;anno le 25 primavere non fu la prima che il designer romagnolo realizz&ograve; per Borgo Panigale: nel 1986, infatti, era nata la Paso 750, anch&rsquo;essa in mostra al museo. Ma la 916 rivoluzion&ograve; non solo le moto da strada ma anche il mondiale Superbike. Tra il 1994 e il 1996 la Rossa domin&ograve; il mondiale delle derivate di serie vincendo tre titoli costruttori e altrettanti piloti (due con Carl Fogarty e uno con Troy Corser).  La 916 venne realizzata senza mai utilizzare nessuna galleria del vento ma studiata in ogni minimo particolare e sviluppata sia per l&rsquo;aerodinamica che per la ciclistica sui circuiti di Mugello e Misano e sui tornanti riminesi. La versione che verr&agrave; mostrata al Museo Ducati &egrave; quella simile alla SBK con alcune caratteristiche tipiche delle moto da corsa come i cerchi a cinque razze e il forcellone monobraccio posteriore tutto in magnesio. Gli elementi in carbonio come il parafango anteriore, il portatarga e i terminali di scarico rendono ancora pi&ugrave; affascinante e unica la 916.       

<p>Uno dei tre prototipi del designer romagnolo potr&agrave; essere ammirato fino al 15 gennaio prossimo nel museo della casa di Borgo Panigale</p>

Museo Ducati, in mostra la 916 di Tamburini

Shark presenta un&nbsp;nuovo casco in edizione limitata: l'occasione &egrave; &nbsp;il ventesimo anniversario del primo titolo di Campione del Mondo Superbike di Carl Fogarty, vinto nel 1994.  Foggy il pilota britannico quattro volte campione del mondo, soprannominato "The King" &nbsp;per i suoi successi in Superbike.  Il casco &egrave; la replica di quello originale e riprende quello del campione: bandiera inglese, lo squalo con la corona e i colori rosso e blu (colorazione disponibile anche in bianco e nero).&nbsp;  Sulla parte superiore, a ricordo delle vittorie, ci sono quattro numeri "1" e l'autografo di Foggy. Le grafiche rivestono&nbsp;lo Shark Speed-R Serie 2, riprogettato per la stagione 2015: nuovo spoiler posteriore, nuova guarnizione inferiore ispirata agli estrattori da F1, minor peso (1450 gr) grazie&nbsp;all'utilizzo delle fibre composite a filamento lungo.  [gallery ids="14131,14130"]  Giulia Cassinelli

Shark omaggia il campione Carl Fogarty con un casco replica 

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Motoweek, Carl Fogarty: "Ai miei tempi eravamo tipi tosti"

Museo Ducati, in mostra la 916 di Tamburini

Shark Speed-R Serie 2 Replica Carl Fogarty