        Quante volte avete immaginato di essere un pilota professionista e di correre alla 24 Ore di Le Mans? La storica gara del Circuit de la Sarthe affascina da sempre ogni appassionato di motorsport, e non manca di emozionare gli amanti delle quattro e delle due ruote. GIRO NOTTURNO - Niccol&ograve; Canepa, campione del mondo Endurance due anni fa, ha deciso di portare i suoi followers di YouTube in sella a una Yamaha R1 alla scoperta del circuito. Grazie a una telecamera &ldquo;on board&rdquo;, il pilota genovese &egrave; riuscito a far vivere quasi in presa diretta l&rsquo;esperienza di Le Mans. Il tutto in una splendida e suggestiva cornice notturna. E non manca neanche una caduta...        

<p>Il pilota genovese ha pubblicato un filmato suggestivo in cui percorre lo storico tracciato francese in sella a una Yamaha R1</p>

Di notte tra i cordoli di Le Mans: il video di Canepa

<p>In un video girato a Franciacorta Niccol&ograve; Canepa spiega le quattro fasi principali della guida in pista e testa le gomme Dunlop GP Racer D212</p> 

Dunlop, Canepa e i segreti della pista

Il campione del mondo di endurance Niccol&ograve; Canepa insegna le quattro fasi principali della guida in pista e cio&egrave; frenata, piega, accelerazione e cambio di direzione. A carpirne i segreti &egrave; stato lo Youtuber Alberto Naska che ha realizzato un video grazie al contributo di Dunlop, Yamaha e della Riding School Pedersoli presso l&rsquo;Autodromo di Franciacorta.  &nbsp;Nel video i protagonisti sono impegnati in un testa a testa a bordo di due Yamaha R1 gommate Dunlop GP Racer D212, il pneumatico dedicato agli amanti della guida sportiva e con tecnologie all&rsquo;avanguardia provenienti dai successi nei Campionati del Mondo FIM Endurance e derivate.  Grazie ai consigli di Canepa sulle 4 fasi principali della guida in pista anche un &ldquo;amatore&rdquo; come Naska &egrave; stato in grado di limare il suo tempo sul giro di ben 4 secondi al termine della giornata in pista e migliorare la sua tecnica in sella a una due ruote.  IL TEST - La sfida tra Canepa e Naska &egrave; stata anche l&rsquo;occasione per le prestazioni Endurance dei pneumatici Dunlop GP Racer D212 (E) e le tecnologie innovative come Dunlop Heat Control, sviluppata per garantire per un livello di grip ottimale ed un controllo della temperatura; il Sistema Dunlop NTEC che consente un aumento della zona di contatto con l&rsquo;asfalto per una massima aderenza e un&rsquo;usura pi&ugrave; uniforme; il nuovo profilo progettato per aumentare l&rsquo;agilit&agrave; e la fiducia del pilota e la versione rivista del MultiTread (multimescola) per garantire aderenza in tutti gli angoli di piega.  &ldquo;Mi sono divertito moltissimo a sfidare Naska&rdquo;, ha commentato Niccol&ograve; Canepa. &ldquo;Soprattutto sono orgoglioso di aver contribuito a fargli abbassare di ben 4&rdquo; secondi il suo tempo sul giro e di avergli fornito utili consigli per migliorare la tecnica di guida (e indirettamente a tutti gli appassionati che guarderanno il video). Ovviamente grazie alle Dunlop GP Racer D212 il compito &egrave; stato pi&ugrave; facile del previsto!&rdquo;   

Il negozio online Axo, specializzato nella vendita di abbigliamento per il motociclista, offre l&rsquo;opportunit&agrave; di incontrare al Salone di Milano Tony Cairoli, otto volte campione del mondo del Motocross e Niccol&ograve; Canepa, pilota del mondiale Superbike.  Cairoli sar&agrave; ad EICMA: sabato 21 alle ore 15.00 e domenica 22 alle ore 13.00  Canepa sar&agrave; presente: sabato 21 alle ore 14.00  C&rsquo;&egrave; inoltre l'opportunit&agrave; di ricevere un buono sconto spendibile nel sito www.axosport.it&nbsp;  I due piloti incontreranno i fan e rilasceranno autografi allo stand AXO, Padiglione 11, S30.  &nbsp;

Il negozio online Axo, specializzato in abbigliamento moto, ospiter&agrave; al Salone di Milano Tony Cairoli e Niccol&ograve; Canepa sabato e domenica

Tony Cairoli a EICMA

Nel corner cafe racer dedicato al nuovo N21 Niccol&ograve; Canepa e Marco Melandri si sono improvvisati barbieri per l'amico Carlos Checa. Chaz Davies in relax

Nolan sorprende a EICMA

Gara 1 - Il mondiale Superbike ha preso il via sul tracciato dello Stato di Victoria con una prima manche combattutissima in cui Eugene Laverty al debutto sulla Suzuki del team Voltcom Crescent ha regalato la prima vittoria alla squadra capitanata da Paul Denning, riportando la Suzuki sul gradino pi&ugrave; alto del podio dopo la vittoria di Haslam nel 2010, a Kyalami.  Dopo una partenza in sordina in cui il pilota di Toomebridge ha portato la sua GSX-R 1000 a chiudere il primo giro solo in settima posizione, ha avuto inizio la battaglia - dapprima con Chaz Davies, su Ducati, poi con&nbsp; Jonathan Rea, del Team Pata Honda. Laverty &egrave; stato capace di mantenere un eccellente passo di gara ed &egrave; arrivato arrivare a lottare con il terzetto di testa, sorpassando prima Davide Giugliano (Ducati), aggressivo sin dall&rsquo;inizio, poi Marco Melandri e il leader Sylvain Guintoli (entrambi su Aprilia ufficiale).  L&rsquo;irlandese ha preso il comando al 17&deg; giro, e dal suo assalto ha tratto vantaggio Melandri, che &egrave; riuscito ad avere la meglio sul compagno di squadra, chiudendo al secondo posto proprio davanti a Guintoli. Quarto Giugliano davanti a Loris Baz (Kawasaki Racing Team), Rea e al campione del mondo in carica Tom Sykes.  I piloti EVO David Salom (Kawasaki Racing Team), Niccol&ograve; Canepa (Althea Racing Team) e Glenn Allerton (sostituto di Sylvain Barrier per il Team BMW Motorrad Italia Superbike) sono stati anche loro protagonisti di un&rsquo;agguerrita competizione, in cui lo spagnolo ha chiuso davanti agli altri, in nona posizione.  Fuori dai giochi fin dalle prime battute Alex Lowes (Voltcom Crescent Suzuki), Leon Haslam (Pata Honda) e Toni Elias (Red Devils Roma Aprilia) a causa di cadute, fortunatamente senza conseguenze.  Gara 2 - Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) si &egrave; invece aggiudicato la seconda manche, cogliendo di fronte a 56.515 spettatori &nbsp;la quinta vittoria della sua carriera nel mondiale Superbike. Il francese, nuovo leader della classifica, si trovava in testa nel corso del quindicesimo giro quando la corsa &egrave; stata fermata per il problema tecnico occorso al vincitore di gara 1, Eugene Laverty: l'irlandese era secondo al momento della rottura del motore della sua GSX-R 1000. I due piloti ufficiali Kawasaki Loriz Baz e Tom Sykes, a ridosso di Laverty prima della bandiera a scacchi, hanno completato il podio.  Davide Giugliano (Ducati Superbike Team) ha chiuso in quarta posizione, seguito dalla coppia di piloti Pata Honda, con Jonathan Rea davanti a Leon Haslam. Settima posizione per Chaz Davies, compagno di squadra di Giugliano, a precedere Marco Melandri (Aprilia Racing Team) e Toni Elias (Red Devils Roma Aprilia). Il ravennate ha fatto parte, nelle fasi iniziali della corsa, di una bellissima battaglia a dieci per le prime posizioni, salvo poi andare lungo nel corso dell'ottavo giro.  Quanto ai tre piloti EVO: David Salom ha chiuso decimo, precedendo Niccol&ograve; Canepa e Fabien Foret (Mahi Racing Team India Kawasaki).  Sylvain Guintoli: &laquo;In gara 1 forse mi sono fidato un po&rsquo; troppo, sono partito forte e verso la fine non avevo pi&ugrave; il feeling giusto col posteriore. Le condizioni erano molto diverse da quelle trovate nei giorni scorsi, comunque abbiamo fatto un buon lavoro. Nella seconda gara ho provato a stare coperto ed ha funzionato, se penso a quello che &egrave; successo durante l&rsquo;inverno non posso che essere contento del nostro weekend, sono tornato finalmente sul gradino pi&ugrave; alto del podio&raquo;.  &nbsp;    &nbsp;

L'irlandese e il francese conquistano il gradino pi&ugrave; alto del podio - Melandri secondo in gara1, bene Giugliano

Mondiale Superbike - Australia, avanti Laverty e Guintoli

Il campionato mondiale Superbike &egrave; pronto a debuttare a Phillip Island a partire da venerd&igrave; 21 febbraio. I test sono cominciati proprio sulla pista australiana e nella prima sessione Niccol&ograve; Canepa del team di Genesio Bevilacqua e sulla Ducati 1199 Panigale R in versione Evo ha dato buoni risultati.  Nella sessione del mattino Canepa ha fatto segnare il tempo di 1&rsquo;32&rdquo;204, risultando il pi&ugrave; veloce dei piloti Evo, mentre nel turno del pomeriggio Niccol&ograve; &egrave; riuscito a migliorarsi ulteriormente (1&rsquo;31&rdquo;897) confermandosi il pi&ugrave; veloce dei piloti della sua categoria. Un ottimo risultato per il pilota ligure e per tutta la sua squadra, che non avevano potuto effettuare test invernali ed hanno iniziato a sviluppare la loro 1199 Panigale R solo in Australia.  Oggi secondo giorno di test.

In attesa della prima gara del mondiale Superbike, test a Phillip Island

SBK: Canepa il pi&ugrave; veloce dei piloti Evo

Si chiamano PE 400 e sono le nuove pedane racing studiate da CNC appositamente per la Ducati Panigale. Del tutto simili a quelle che impiegher&agrave; Niccol&ograve; Canepa nel Campionato del Mondo Superbike che sta per iniziare, questi gioielli sono costruiti in lega di alluminio 7075 T6 e hanno viteria in acciaio e dettagli in carbonio. Completamente regolabili, leggerissime, sicure, e indubbiamente bellissime, le pedane PE 400 sono predisposte per il sensore dello stop e hanno l'attacco per il cavalletto da officina. Spiace solo che al momento siano disponibili esclusivamente per il cambio rovesciato.  CNC Racing ha gi&agrave; comunicato il prezzo: 675 Euro ai quali va aggiunta l'I.V.A.  [gallery ids="3929,3928"]  &nbsp;

Le pedane CNC Racing dedicate alla Ducati Panigale

8 risultati per 'canepa'

Di notte tra i cordoli di Le Mans: il video di Canepa

Dunlop, Canepa e i segreti della pista

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Tony Cairoli a EICMA

Nolan sorprende a EICMA

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SBK: Canepa il più veloce dei piloti Evo

Da CNC Racing le pedane per la Ducati Panigale