Passione per le moto. Una qualit&agrave; della quale Andrea Buzzoni, CEO di Triumph Motorcycles Italia, non difetta certo. Motociclista ed appssionato di moto fin da ragazzo ricopre un ruolo di primo piano nel panorama delle due ruote oggi in Italia. Nato Milano e laureato in Scienze Politiche, &egrave; stato uomo di corse, con l&#39;esperienza in SBK con il compianto Andrea Merloni e Pierfrancesco Chili, ma anche giovane, ma anche di Marketing con le esperienze in Benelli, Ducati e BMW ed oggi &egrave; al timone di Triumph.&nbsp; Lo abbiamo voluto conoscere meglio, cercandone il lato di vero apassionato di moto. Ecco cosa ne &egrave; venuto fuori dalle nostre sette domande:  PASSIONE PER LE MOTO  1. Da dove nasce la tua passione? &Egrave; innata o &egrave; stato il destino a farti conoscere le due ruote?  &quot;La passione per la moto nasce in scia a quell&#39;indimenticabile (per chi l&#39;ha vissuta) offerta di moto 125 degli Anni &#39;80. A dire il vero in quegli anni i ragazzi di 16-18 anni andavano quasi tutti in moto. Fu una definitiva svolta nel mio stile di vita che avrebbe in seguito impattato anche la mia vita professionale&quot;.  2. La tua prima moto o quella che ha segnato la tua giovinezza?  &quot;A 17 anni. Fu una vera conquista visto che dovetti lavorare duramente un&#39;estate intera come operaio in fabbrica nella pausa scolastica estiva. Si tratt&ograve; di una bellissima Gilera KZ 125, bianca. La sua velocit&agrave; massima effettiva era di 152 km/h... e guai ad arrotondarla: in quel periodo nei confronti con gli amici ogni singolo km orario era cruciale!&quot;.  3. La moto che possiedi e/o quella che sogni di avere in garage.  &quot;Grazie alla immediata passione che sviluppai per le corse in moto entrai in contatto con Andrea Merloni (che ci ha purtroppo recentemente lasciato) che in quel periodo gestiva un team privato in SBK con Ducati e Frankie Chili come pilota. Entrai come membro dello staff non tecnico del team per pura passione. In seguito, Andrea mi offr&igrave; l&#39;opportunit&agrave; di entrare nel ruolo di export manager nella Benelli. Poco dopo, verso i 30 anni, passai al ruolo di amministratore delegato delle Ducati Motor Deutschland. Da quel momento in poi in realt&agrave; non ho pi&ugrave; avuto bisogno di possedere una moto di propriet&agrave; in quanto avrei avuto il privilegio di poter usare le moto del parco stampa e marketing delle aziende in cui lavoravo anche a beneficio della mia competenza sulla gamma prodotto che promuovevo nel mio ruolo lavorativo. Posseggo tuttavia due moto d&#39;epoca&quot;.  4. Cosa significa guidare una moto?  &quot;Difficile rispondere perch&eacute; la moto regala emozioni tanto intense quanto diversificate. Nel traffico migliorano i tempi di spostamento. Se fai turismo godi della sensazione fisica della libert&agrave;. In pista (tutt&#39;ora l&#39;uso che pi&ugrave; mi appaga di sensazioni ed emozioni) la moto regala un&#39;esperienza affascinante che mixa un grado elevatissimo e credo unico di concentrazione fisica e psicologica che produce un&#39;appagante sensazione di performance. L&#39;off-road &egrave; avventura. C&#39;&egrave; forse, tuttavia un aspetto che &egrave; comune: quel grado di pericolosit&agrave; intrinseca del mezzo. Il focus continuo che si deve avere sull&#39;equilibrio mentale/emotivo che ti permette di provare emozioni gratificanti ma al tempo stesso di gestire la sfida di stare sempre quel centimetro sotto la soglia di rischio. Non ho trovato nient&#39;altro di paragonabile alle emozioni che dona la moto&quot;.  IL FUTURO: &quot;ELETTRICO? QUANDO AVREMO LA TECNOLOGIA NON COMPROMETTER&agrave; IL FASCINO DELLE MOTO&quot;  5. Il futuro delle due ruote. Cosa accadr&agrave; e cosa vorresti che accadesse nel nostro mondo...    &quot;Il settore della moto &egrave; un mondo autentico e genuino grazie alla presenza intrinseca della passione e della bellezza. Questo a patto che la professionalit&agrave; sia sempre dominante rispetto alla pura passione. Quindi per il futuro auspico che rimanga questa bella energia che io sento da 25 anni. Circa le evoluzioni tecnologiche non si pu&ograve; non menzionare l&#39;elettrico. Ad oggi la tecnologia delle batterie non &egrave; ancora in grado di consentire ai costruttori di immettere sul mercato motociclette performanti a 360 gradi e al tempo stesso commercialmente competitive. Quando questa tecnologia arriver&agrave; sono sicuro che non comprometter&agrave; il fascino della moto, comprometter&agrave; forse il fascino acustico del motore, ma aggiunger&agrave; anche un&#39;erogazione entusiasmante della potenza&quot;.  6. Un&#39;esperienza legata al mondo delle moto da fare almeno una volta nella vita.  &quot;La pista e l&#39;off-road&quot;.  7. Quella volta che... ti &egrave; andata bene!  &quot;Ero in pista a Brno ed ebbi la pessima idea di &quot;ingarellarmi&quot; con un mio collega ex pilota, lui stava dietro ma io ero al 110% e lui probabilmente al 70%... la moto era una vera supersportiva potente e ancora priva di controlli di trazione. Il risultato fu uno spettacolare highside nella &quot;esse&quot; che precede il rettilineo. Atterrai non so da quale altezza e dopo quanti attimi sul serbatoio della moto che procedeva ormai fuori pista. Il prezzo del dolore fisico &#39;specifico&#39; fu ampiamente ripagato dal crash evitato&hellip;&quot;.  TRIUMPH SPEED TWIN BREITLING EDITION, ISPIRATA ALLA THUNDERBIRD 6T 

<p>General Manager, nato a Milano, laureato in scienze politiche, ha operato nel mercato tedesco per Ducati ed &egrave; stato a capo di BMW Italia. Uomo di strategia ma anche appassionato (e motociclista) vero!</p> 

Triumph, 7 domande ad Andrea Buzzoni: tra pista, moto elettriche e la Gilera da 152 Km/h

Per la prima volta nella storia una moto Ducati entra nella &ldquo;Top 10&rdquo; delle moto pi&ugrave; vendute al mondo con 54.800 moto consegnate ai clienti nel 2015  Ducati ha chiuso il 2015 con il miglior risultato di sempre, confermando il&nbsp; trend positivo che negli ultimi cinque anni ha visto costantemente crescere vendite e produzione della Casa motociclistica di Borgo Panigale.  Con 54.800 moto vendute nei dodici mesi del 2015, Ducati ha registrato un nuovo record assoluto avendo consegnato ai clienti 9.683 moto in pi&ugrave; rispetto al 2014, con una percentuale di crescita relativa pari al 22%.  &ldquo;Il primato di vendite ottenuto nel 2015 premia il coraggio e le capacit&#341; della nostra Azienda", ha dichiarato Claudio Domenicali, amministratore delegato Ducati Motor Holding. "Ducati chiude il 2015 con un record storico di volumi e con un significativo +22% di crescita sul 2014. Nell&rsquo;arco di un anno Ducati ha lanciato nuove moto di successo e il nuovo brand Scrambler, che ha immediatamente ottenuto un consenso globale con oltre 16.000 unit&#341; vendute in tutto il mondo&rdquo;.  &ldquo;Questa importante performance, che segna un traguardo storico per Ducati, conferma la strategia di espansione e consolidamento sul mercato globale e l&rsquo;entusiasmo e la professionalit&agrave; degli oltre 700 concessionari che operano in 90 Paesi", ha detto Andrea Buzzoni, Global Sales and Marketing Director Ducati Motor Holding commentando i risultati di vendita 2015. "La crescita, nella&nbsp;grande maggioranza dei Paesi, conferma la validit&#341; dei nostri prodotti e della nostra linea strategica tanto che per la prima volta nella storia Ducati una nostra moto, lo Scrambler, entrata nella &ldquo;Top 10&rdquo; delle moto pi&#367; vendute al mondo&rdquo;.  Nel 2015 &egrave; stata particolarmente rilevante la crescita di vendite Ducati nei Paesi europei dove, sempre rapportati al 2014, spiccano il +53% del mercato italiano, il +37 % del Regno Unito, il +24% di crescita in Germania oltre al + 22% registrato in Francia.  Il 2015 &egrave; in crescita anche negli Stati Uniti, che si confermano primo mercato con +14% sulle vendite 2014 di Ducati North America.  In termini di importanza e peso delle vendite, il 2015 si chiude con l&rsquo;Italia al secondo posto e con una percentuale del 12% sul totale. Il terzo mercato per Ducati &egrave; la Germania, segu  per i mercati Asia Pacific con una percentuale del 12% sul 2014, tra cui &egrave; da segnalare il risultato ottenuto in Cina che ha chiuso il 2015 con un incremento del 46%.  Il traguardo attuale &egrave; un dato estremamente positivo, legato anche all&rsquo;introduzione di nuovi prodotti che hanno caratterizzato la gamma Ducati 2015 tra i quali Scrambler, 1299 Panigale, Monster e la nuova Multistrada 1200. Grazie al loro innovativo contenuto stilistico, tecnologico e prestazionale, queste moto hanno conquistato il pubblico di appassionati Ducatisti cos&igrave; come i nuovi clienti in tutto il mondo.  La moto Ducati pi&ugrave; venduta nel 2015 &egrave; stata Scrambler, con 16.000 unit&agrave; consegnate in dodici mesi. Seguono la nuova Multistrada 1200, con oltre 8.000 moto e il Monster 821 con circa 6.500 vendite in tutto il mondo. Nella classifica delle vendite bene anche nell&rsquo;ordine la 1299 Panigale, la 899 Panigale e il Diavel.  I nuovi modelli Ducati&nbsp;presentati per il 2016 fanno guardare al futuro con ulteriore ottimismo e fiducia.  &nbsp;  

Per la prima volta nella storia una moto Ducati entra nella &ldquo;Top 10&rdquo; delle moto pi&ugrave; vendute al mondo con le 54.800 moto consegnate ai clienti nel 2015

Ducati: record di vendite

Andrea Buzzoni&nbsp; sar&agrave; il nuovo responsabile Vendite e Marketing Ducati. La sua passione motociclistica e grande esperienza nella gestione delle vendite e marketing di brand premium saranno un elemento fondamentale per la crescita della casa di Borgo Panigale.  Andrea Buzzoni, nato a Milano e laureato in Scienze Politiche, ha maturato una grande esperienza nel mondo motociclistico, operando per oltre 17 anni nell&rsquo;area Vendite e Marketing. Gi&agrave; dipendente Ducati, di cui &egrave; stato Direttore della filiale tedesca dal 2001 al 2004, ha successivamente ricoperto, per 10 anni, il ruolo di Direttore generale di BMW Motorrad Italia. Di grande rilievo anche il suo impegno nel mondo delle competizioni. Ha infatti diretto prima i progetti dei Campionati Mondiali Superstock e Superbike come BMW Motorrad Italia e poi il team factory del Campionato Mondiale Superbike.  Il vicepresident Sales &amp; Marketing Ducati Cristiano Silei&nbsp; ha rassegnato le proprie dimissioni dall&rsquo;azienda per intraprendere una nuova sfida professionale.  Claudio Domenicali, Amministratore Delegato di Ducati, ringrazia Cristiano Silei per i risultati raggiunti e l&rsquo;impegno profuso in questi anni di collaborazione, augurandogli ulteriori successi nel suo futuro professionale. Sotto la direzione di Cristiano Silei, Ducati ha aumentato in modo importante la propria espansione internazionale e ha raggiunto risultati record. Il 2014 si &egrave; infatti concluso con oltre 45.100 moto consegnate a clienti, il miglior &nbsp;risultato di sempre per la casa di Borgo Panigale. Cristiano Silei ha poi contribuito in modo determinante alla creazione del nuovo brand Scrambler Ducati, gettando le basi per ulteriori successi commerciali dell&rsquo;azienda. Fiammetta La Guidara

La sua passione motociclistica e l'esperienza nella gestione delle vendite e marketing di brand premium saranno fondamentali per la crescita della Casa

Ducati: Buzzoni nuovo Direttore Marketing 

Cambio della guardia all'interno del&nbsp;BMW Group.  Con un comunicato stampa l'Azienda ha dichiarato che Andrea Buzzoni lascia il Gruppo; al suo posto, dall'8 Gennaio, assume il ruolo di Direttore di BMW Motorrad Italia Stefano Ronzoni.  Stefano Ronzoni, 45 anni, &egrave; entrato nel BMW Group nel 2001. Dopo la laurea in Economia e Commercio presso l'Universit&agrave; Cattolica del Sacro Cuore e diverse esperienze lavorative nel mondo petrolifero e presso un'altra Casa automobilistica, Ronzoni esordisce all'interno del Marchio tedesco come Area Manager, assumendo successivamente la responsabilit&agrave; dello Sviluppo rete del Gruppo, per poi giungere alla divisione Motorrad nel 2006 con l'incarico di Direttore Vendite.  Tutta la redazione di InMoto augura ad entrambi un in bocca al lupo, congratulandosi per l'importante incarico ottenuto da Stefano Ronzoni e ringraziando Andrea Buzzoni per il lavoro svolto finora.  [gallery ids="16242,16243"]

Stefano Ronzoni &egrave; il nuovo Direttore di BMW Motorrad Italia

4 risultati per 'buzzoni'

Triumph, 7 domande ad Andrea Buzzoni: tra pista, moto elettriche e la Gilera da 152 Km/h

Ducati: record di vendite

Ducati: Buzzoni nuovo Direttore Marketing

Avvicendamento ai vertici del BMW Group