        Dal 1&deg; gennaio anche a Barcellona scatteranno i limiti di velocit&agrave; a 30 km/h, grazie all'attivazione dei nuovi autovelox. Il periodo di "grazia" entro il quale questi strumenti si limitavano ad avvisare gli automobilisti che superavano il limite di velocit&agrave;, senza emettere la relativa multa, &egrave; terminato. Si tratta di 17 nuovi radar, pronti a emettere multe e sanzioni per i trasgressori. Troppo "veloce", scatta il ritiro della patente Bisogner&agrave; prestare particolare attenzione nelle aree scolastiche, dove sono presenti 12 autovelox, con&nbsp;limite di velocit&agrave; di 30 km/h. E l'importo delle multe in queste cosiddette "Zone 30" pu&ograve; essere accompagnato dal ritiro della patente se l'eccesso di velocit&agrave; venisse considerato grave. LIONE COME PARIGI, IN PRIMAVERA LIMITI DI VELOCIT&Agrave; A 30 KM/H Oltre a quei 12, se ne aggiungono altri 5 radar installati nei punti in cui la Guardia Urbana ritiene che il limite di velocit&agrave; venga superato maggiormente, con un limite massimo di 50 km/h. VIAGGIARE IN EUROPA: LE REGOLE DA SEGUIRE NAZIONE PER NAZIONE       

Diciassette nuovi autovelox nella citt&agrave; catalana, pronti a emettere multe e sanzioni per i trasgressori nelle cosiddette "Zone 30"

Barcellona, attivi i nuovi radar e limite folle di 30 km/h

        Il circuito di Barcellona &egrave; pronto a rifarsi il look per la stagione sportiva 2023: la notizia delle ultime ore &egrave; che la famosa torre di segnalazione alla fine della corsia dei box - una delle infrastrutture pi&ugrave; iconiche del tracciato di Montmel&oacute; - sar&agrave; sostituita da un gigantesco maxischermo con una superficie di quasi 400 m&sup2;. Un nuovo schermo a LED per tutte le gare L'enorme schermo a LED mostrer&agrave; le immagini della gara e tutte le grafiche, oltre a messaggi pubblicitari e avvisi di interesse generale. I lavori inizieranno a breve e la nuova struttura dovrebbe essere pronta per la fine di marzo. Tra le 17 gare che comporranno il calendario delle competizioni, 7 vedranno protagoniste le moto. I momenti salienti saranno senza dubbio il round di Catalunya del Mondiale SBK, che si terr&agrave; all'inizio di maggio, la MotoGP a settembre, il Campionato Mondiale FIM Junior a met&agrave; luglio e una nuova edizione della 24 Ore endurance. Altri lavori in futuro Nell'ambito dei lavori di rinnovamento dell'impianto, nel 2023 il tetto della tribuna principale del circuito sar&agrave; coperto da pannelli fotovoltaici che permetteranno al tracciato di essere autosufficiente dal punto di vista elettrico. Per migliorare lo spettacolo, sono gi&agrave; in corso altri importanti lavori di ampliamento dell'area di deflusso della curva 1. In futuro &egrave; inoltre prevista la costruzione di una nuova tribuna permanente, proprio di fronte al palco. LA NUOVA VITA DI DOVIZIOSO: GESTIR&Agrave; UN PARCO DI MOTOCROSS A FAENZA       

Il gigantesco schermo a LED trasmetter&agrave; le immagini delle gare, ma non &egrave; l'unico lavoro previsto per il rinnovamento del circuito di Barcellona

Montmeló, addio all'iconica torre: arriva uno schermo da 400 m²

&Egrave; una naked ma la Casa inglese ha deciso di farcela guidare anche sul veloce&nbsp;circuito della Catalogna (il&nbsp;Montmel&oacute;), per dimostrare le sue prestazioni e la sua versatilit&agrave;. Il tre cilindri della Street Triple RS ha tanto allungo ma anche un sorprendente tiro ai medi regimi, sfruttabile grazie a una ciclistica azzeccata. Parte del merito &egrave; senza dubbio&nbsp;del peso, contenutissimo.

Triumph Street Triple RS: poche carene, tanta sostanza

BARCELLONA - 11.600 Euro sono troppi per una naked di media cilindrata? A conti fatti&nbsp;e per quello che &egrave; capace di fare la nuova Triumph Street Triple RS, no. Bando alle ciance: &egrave; una moto in grado di divertire in ogni circostanza, dalla strada alla pista, mettendo a proprio agio anche chi ha poca esperienza con la velocit&agrave;. S&igrave;, il tre cilindri ha una rotondit&agrave; di funzionamento esemplare: ai bassi &egrave; docile e tranquillo, dai 7.000 giri/&#39; in poi si trasforma in un motore da corsa, che ha un sound&nbsp;meraviglioso.&nbsp;  IMPOSSIBILE NON GODERE -&nbsp;Grazie ai cinque&nbsp;riding mode&nbsp;e alla possibilit&agrave; di intervenire sul controllo di trazione, sull&#39;ABS e sulle risposte al comando del gas, non &egrave; certamente impossibile gestire la sua esuberanza. Impossibile &egrave; non godere una volta saliti in sella.&nbsp;C&#39;&egrave; poco da fare, sulle moto il peso &egrave; tutto. In Triumph lo sanno bene e ne hanno risparmiato il pi&ugrave; possibile; il risultato? 166 kg a secco, mica male!&nbsp;Di questa leggerezza ve ne accorgerete subito: bastano pochi metri a bordo per sentirsi parte della struttura: il serbatoio &egrave; piccolo, i fianchi snelli, il manubrio largo: la Street Triple RS &egrave; in grado di diventare in pochissimo tempo una sorta di naturale estensione del corpo.  CICLISTICA PRONTA A TUTTO -&nbsp;Poi c&#39;&egrave; la ciclistica, altro fiore all&#39;occhiello. La RS, che ricordiamo &egrave; la versione pi&ugrave; ricca e sofisticata, &egrave; impreziosita da componenti di prim&#39;ordine: forcella Showa BPF, ammortizzatore &Ouml;hlins, pinze freno Brembo M50 ad attacco radiale... Insomma, roba da ammiraglia. Per verificare come tutto funzioni a meraviglia buttatevi dentro il primo dosso: sentirete le sospensioni lavorare con una precisione quasi assoluta. La Street Triple RS&nbsp;non &egrave; una moto da dossi&nbsp;ed &egrave; proprio per questa ragione che Triumph ce l&#39;ha fatta provare in pista.  LA PISTA &Egrave;&nbsp;IL SUO PANE QUOTIDIANO -&nbsp;I cordoli sono il suo pane quotidiano, non c&#39;&egrave; molto in pi&ugrave; da dire; il motore spinge forte ma ci&ograve; che vi stupir&agrave; &egrave; proprio la ciclistica. La frenata &egrave; portentosa: modulabile come raramente ci &egrave; capitato di trovare e potente come quella di una race replica.&nbsp;La stabilit&agrave; &egrave; eccellente, anche a velocit&agrave; molto elevate; certo, rimanere attaccati al manubrio costa fatica ma non c&#39;&egrave; nessuno&nbsp;sbacchettamento,&nbsp;nemmeno oltre i 235 km/h...  POCHI DIFETTI - Trovarle qualche difetto &egrave; davvero difficile: in pista, una coppia di pedane pi&ugrave; arretrate farebbero comodo&nbsp;ma la soluzione scelta da Triumph &egrave; un buon compromesso fra comfort e luce a terra. Il quickshift, che funziona solo salendo di rapporto, risponde bene ma bisogna ricordarsi di far fare al selettore tutta la corsa altrimenti qualche &quot;sfollata&quot;&nbsp;&egrave; da mettere in conto.&nbsp;Il resto &egrave; divertimento allo stato puro e, al momento, nessuna naked di pari cilindrata (e pochissime fra le maxi) ci ha regalato sensazioni altrettanto positive. 

La Casa inglese non la regala ma &egrave; adatta a tutti, se la cava egregiamente si su strada, sia in pista, &egrave; versatile e non &egrave; &quot;noiosa&quot;, perch&eacute;&nbsp;fa battere forte il cuore.

Triumph Street Triple RS: la media che vale come una maxi

La Polizia locale della citt&agrave; catalana si muove a bordo degli scooter elettrici BMW C-Evolution Il prestante BMW C-Evolution, il primo maxi scooter elettrico della Casa tedesca, &egrave; il mezzo scelto dalla polizia locale di Barcellona. 30 esemplari sono gi&agrave; stati consegnati alle Autorit&agrave; e sono pronti per "prendere servizio". La citt&agrave; catalana all'avanguardia in quanto a postazioni di ricarica pubbliche, ha ospitato proprio l'anno scorso la presentazione mondiale del C-Evolution.  Il maxiscooter bavarese a zeri emissioni &egrave; guidabile con patente A1 o B ed ha una potenza massima nominale di 11 kW e un picco massimo di ben 35 kW. Le batterie garantiscono un'autonomia reale di ben 100 km e possono essere ricaricate completamente in sole 4 ore.  &nbsp;  &nbsp;  [gallery ids="19545,19547,19548"]

Il  maxiscooter elettrico BMW C-Evolution &egrave; il mezzo scelto dalla polizia locale di Barcellona 

Scooter elettrici BMW per la polizia di Barcellona

Una tappa splendida, la seconda dell'avventura di BMW "Gli Eroi dei 5 Mondi": Marsiglia, Carcassone e Barcellona con una visita anche ai Pirenei. 

6 risultati per 'barcellona'

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BMW: Gli Eroi dei 5 Mondi - Da Marsiglia a Barcellona