        Ci sono marchi storici che tornano sul mercato dopo tanti anni, come BSA, e altri salvati dall'oblio, vedi Norton; ci sono poi brand, in Gran Bretagna, che erano falliti ancora prima... di nascere, come Arc. Ve la ricordate? Il marchio ambiva a realizzare una moto sportiva completamente elettrica, ad alta dose di tecnologia e super prestazionale. Nel 2018 a EICMA venne svelato il progetto Victor, nel 2019 pareva tutto pronto per i primi pre-ordini. Salvo poi il fatto che nonostante i grandi investimenti profusi, l'azienda conobbe alcuni gravi problemi finanziari che nel settembre 2019 la mandarono in amministrazione controllata senza che Victor fosse mai uscita sul mercato. Dopo oltre due anni, Arc &egrave; tornata. Ad aver salvato il brand green &egrave; stato Mark Truman, CEO e designer, che nel 2020 l'ha fatta rinascere dalle ceneri. Dopo un altro anno di silenzi, &egrave; sembrato che anche questo tentativo non fosse andato a buon fine. E invece, lo stesso Truman ha rivelato che le consegne di Victor scatteranno molto presto, con tanti ordini ricevuti e i clienti che stanno gi&agrave; provvedendo a personalizzare il modello secondo i propri gusti.  COSTA 100.000 EURO Una mot, Arc Victor, non per tutti. Perch&eacute; la moto, tre anni fa, divenne celebre anche per un altro motivo: il fatto di costare 90.000 sterline, circa 100.000 euro. Un prezzo determinato ovviamente dall'elevato livello di tecnologia portato sulla moto. PRESTAZIONI AL TOP E FORCELLONE... DAVANTI Che si presenta con l'aspetto di una caf&eacute; racer con una monoscocca in fibra di carbonio e la particolarit&agrave; - rarissima - di avere una sospensione anteriore che si presenta sotto forma di forcellone. Grazie a questa configurazione, la batteria diventa parte strutturale della moto, una sorta di vero e proprio "telaio" (il peso &egrave; di 220 kg). Batteria che misura 16,8 kW e fornisce un'autonomia fino a pi&ugrave; di 320 km. La ricarica completa avviene in 45 minuti. Il motore elettrico ha una potenza di 95 kW (130 cv circa), per una velocit&agrave; massima di 200 km/h, con accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi. HEAD-UP DISPLAY NEL CASCO&nbsp; A livello di dotazioni, sembra di proiettarsi davvero nel futuro grazie alla presenza di un head-up display integrato nel casco e l'Arc Pilot System, strumento di interfaccia uomo-macchina che consente di ottenere tutte le informazioni importanti del viaggio senza dover distogliere gli occhi dalla strada. "Chicche" per motociclisti che possono permettersi di sborsare 100.000 euro. LYCAN, DALLE FILIPPINE LE MOTO CON L'INTELLIGENZA ARTIFICIALE       

Il brand inglese era scomparso nel 2019: risorto dai problemi finanziari, dopo tre anni rilancia sul mercato la sua sportiva iper-tecnologica da 100.000 euro e 200 km/h di velocit&agrave; massima

Ricordate Arc Vector? Ritorna l'elettrica che costa come una supercar

Durante le giornate di Eicma 2018 aveva attirato molto interesse soprattutto per il raffinato design. E cos&igrave; alla Arc non sono stati con le mani in mano: prossimamente aprir&agrave; un impianto di produzione di fronte alla Aston Martin e successivamente il sito industriale verr&agrave; completato da un circuito per le prove e da una pista di atterraggio per elicotteri. E agli investimenti l&#39;azienda ha affiancato anche un piano di crowdfunding, proprio per raccogliere ulteriori fondi, senza dimenticare che alle spalle del progetto ci sono gi&agrave; sponsor importanti.  PREZZO - La Vector tuttavia sar&agrave; rivolta principalmente a un certo tipo di clientela, considerando che per acquistarla ci vorranno circa 90 mila sterline. Ovviamente stiamo parlando di un mezzo dallo stile unico, con un livello altissimo di finiture e prestazione che sulla carta sembrano di top level dal momento che l&#39;azienda parla di una velocit&agrave; da 0 a 100 km/h in 3.1s grazie al motore con potenza equivalente a 133 CV.  PESO E AUTONOMIA - Il peso totale della Arc Vector sar&agrave; di 220 kg, grazie alle numerose parti in alluminio, titanio e carbonio. Per quanto riguarda l&#39;autonomia, l&#39;azienda annuncia pi&ugrave; di 400 km, che rimane eccezionale per una moto elettrica di queste dimensioni. Sul prezzo non possiamo dire lo stesso. 

L&#39;azienda britannica sta investendo moltissimo sul suo modello elettrico top level.

La Arc Vector sta per arrivare: ma il prezzo fa sudare freddo

Avevate mai visto una &quot;neo-caf&egrave; racer&quot; dal cuore elettrico? Il progetto,&nbsp;nato dalla collaborazione tra la giovane azienda Arc Motorcycles e il gruppo InMotion Ventures, fondo del colosso automobilistico Jaguar Land Rover, &egrave; stato presentato a Eicma 2018 con il nome di&nbsp;Vector.  HMI - Si tratta della prima moto&nbsp;capace di integrare completamente il pilota e il mezzo attraverso l&#39;elettronica (Human Machine Interface):&nbsp;un outfit con stivali, guanti, tute e giubbini, dotati di sensori in grado di interagire con il veicolo, cos&igrave; come il casco HUD (Head Up Display).&nbsp;  CARATTERISTICHE -&nbsp;Al posto del telaio tradizionale la Vector ha una monoscocca in fibra di carbonio per contenere batteria e motore. Le sospensioni anteriori e posteriori sono attaccate alla vasca. Tutto &egrave; in fibra di carbonio compresi i forcelloni. E&#39; dotata di ammortizzatori Ohlins personalizzati e un sistema frenante Brembo.  NUMERI - La Vector ha una potenza approssimativa di 133 cv ed &egrave; in grado di raggiungere i 100 km/h in 3,1 secondi con una velocit&agrave; massima di 200 km/h. L&rsquo;autonomia garantita con una ricarica &egrave; di 193 km in autostrada e ben 273 km in citt&agrave;.&nbsp;La Vector per il momento verr&agrave; realizzata in soli 355 esemplari, al prezzo di circa 102 mila euro. 

Il progetto, finanziato dal colosso Jaguar Land Rover, &egrave; in grado di integrare completamente moto e pilota grazie all&#39;elettronica

Arc Vector: benvenuti nel futuro

E&#39; stato presentato a Eicma 2018 il progetto che nasce dalla collaborazione tra la giovane azienda Arc Motorcycles e il gruppo InMotion Ventures, fondo &quot;venture capital&quot; del colosso automobilistico Jaguar Land Rover

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