        La sagoma moderna ed elegante della linea Slip-On &egrave; stata progettata da Akrapovic per integrarsi nelle linee della Kawasaki Z900RS ed &egrave; un aggiornamento della &ldquo;classica marmitta&rdquo; sviluppata per le moto di questo stile. Rifinito con uno speciale rivestimento nero che avvolge il titanio leggero, lo scarico unisce all&rsquo;indole sportiva della moto un look molto personalizzato con l&rsquo;obiettivo di distaccare la Z900RS dalla concorrenza. Il look della linea Slip-On &egrave; impreziosito da un fondello in alluminio che d&agrave; alla marmitta un'aria caratteristica, abbinata allo stile classico e un po&rsquo; r&eacute;tro della moto. Il sistema, omologato CE/ECE, assicura Akrapovic, &egrave; semplice da installare e non richiede rimappatura. Promette di migliorare il potenziale della moto, ulteriormente perfezionabile con l'aggiunta del collettore opzionale, progettato per far salire i livelli di coppia e potenza, conferendo una sonorit&agrave; pi&ugrave; cupa. &ldquo;La linea Slip-On in titanio per la Kawasaki Z900RS &egrave; stata progettata con la stessa passione che racchiude ogni prodotto&rdquo;, dicono in Akrapovic. "Con i materiali ispirati al mondo delle corse e la finitura nera, impreziosisce la moto facendola risaltare al massimo della sua classicit&agrave;, ma con un'aria moderna al 100%".        

Il marchio sloveno d&agrave; un tocco vintage alla linea Slip-On in titanio, lanciando r&eacute;tro. Omologato CE/ECE

Akrapovic: quel titanio un po’ retrò

        Akrapovic ha ampliato la serie dei suoi scarichi da fuoristrada realizzando il sistema linea Evolution, in titanio, per la Suzuki RM-Z450 2018. Sviluppato attingendo dalla cooperazione diretta con il Suzuki World MXGP team e dalla RM-Z450WS usata in questa stagione nel campionati mondiali, la linea Evolution &egrave; un'evoluzione del sistema da corsa completo. Realizzato in titanio con DNA da corsa, il sistema &egrave; tarato sulla moto per fornire il massimo adattamento e migliorare anche il look. E&rsquo; dotata di un rivestimento duraturo progettato per aumentare la resistenza ai graffi e rendere pi&ugrave; facile la pulizia dopo gli schizzi di fango o sabbia delle gare pi&ugrave; dure. Akrapovic dichiara che la linea Evolution &egrave; stata progettata per infondere maggior vigore con una coppia motrice potenziata idonea per consentire alla Suzuki RM-Z450 di dare il meglio di s&eacute; anche sul terreno pi&ugrave; &ldquo;accidentato&rdquo;. Lo specialista sloveno ha puntato a migliorare anche la maneggevolezza grazie al titanio leggero utilizzato nel sistema, che elimina pi&ugrave; del 21% del peso rispetto allo scarico di serie. Il sistema di scarico linea Evolution di Akrapovic promette semplicit&agrave; nell&rsquo;installazione e non richiede componenti supplementari. Il sistema sprigiona poi l'inconfondibile sound Akrapovic: anche se rientra nei limiti di rumorosit&agrave; FIM, offre un &ldquo;ruggito&rdquo; cupo che si abbina al patrimonio della moto in pista. &nbsp;       

La linea Evolution dello specialista sloveno &egrave; in titanio e punta a potenziare la coppia motrice della Suzuki RM-Z450 sugli sterrati

Akrapovic per Suzuki offroad

Akrapovic &egrave; stata fondata nel 1990 con il nome &ldquo;Skorpion in Scorpion&rdquo; a partire dalla convinzione del pilota Igor Akrapovi?, che durante la sua carriera si rese conto della mancanza al grande pubblico di impianti di scarico di alta qualit&agrave;. Sosteneva, infatti, che all&rsquo;epoca i condotti fossero eccessivamente spessi, che gli impianti tecnicamente superiori alla media fossero troppo costosi e difficili da ottenere per l&rsquo;acquirente medio. Ide&ograve; dunque un proprio sistema di scarico che a suo parere fosse soddisfacente, basandosi sull&rsquo;esperienza acquisita nel campo del tuning motociclistico. Sostitu&igrave; l&rsquo;acciaio con materiali come le fibre di carbonio ed il titanio.  Akrapovic primeggia da pi&ugrave; di 25 anni nella tecnologia degli scarichi per moto. Quest&#39;anno, a EICMA, che si terr&agrave; da gioved&igrave; 9 a domenica 12 novembre in Fiera Rho, Akrapovic presenter&agrave; le sue creazioni innovative, tecnologicamente all&rsquo;avanguardia, accompagnata da ospiti speciali. Il visitatore potr&agrave; vedere, ascoltare e provare l&#39;opportunit&agrave; di vivere suono, prestazioni, maneggevolezza e design potenziati.  La casa slovena porta a EICMA i suoi nuovi prodotti tecnologicamente all&#39;avanguardia e ad alte prestazioni per il mondo delle due ruote. Porta a compimento l&#39;uso pionieristico di titanio, superleghe e compositi di carbonio per costruire i suoi scarichi, primi nell&#39;estetica e nella categoria.  Il salone sar&agrave; un&#39;opportunit&agrave; per esplorare la nuova linea di prodotti Akrapovic tra cui l&rsquo;anteprima dei nuovi design e dei nuovi sistemi di scarico ad alte prestazioni postvendita per molti marchi in esposizione.  Essendo le corse al cuore del DNA di Akrapovic, saranno in esposizione moto racing equipaggiate proprio con gli scarichi Akrapovic: si tratta delle moto uscite dal MotoGP, dal Mondiale di motocross e dalla Moto3. E sar&agrave; possibile provare l&#39;effetto acustico a tutto tondo della Sound Chair.  Akrapovic si trover&agrave; al Padiglione 24, stand M54 di EICMA. 

Allo stand della Casa slovena l&#39;anteprima assoluta dei nuovi prodotti. E sar&agrave; possibile anche provare l&#39;effetto acustico a tutto tondo della Sound Chair

Akrapovic: &egrave; musica a EICMA

Per alcuni la velocit&agrave; &egrave; un&rsquo;attitudine. Per altri un sentimento, come la passione, l&rsquo;amore... o la felicit&agrave;. Un&#39;endovena di adrenalina che trova la sua massima espressione in pista, tra i cordoli, in sella ad una delle regine del brivido, figlie del vento e della tecnica: Honda CBR1000RR, BMW S1000RR, Yamaha YZF-R1, Suzuki GSX-R1000, Kawasaki Ninja ZX-10R, Ducati 1299 Panigale, Aprilia RSV4. Che cambiano voce, con un Akrapovic addosso, e sperimentano nuovi livelli di sportivit&agrave;... incatenatevi alla sedia e buona visione!

In pista con le regine della velocità: enjoy the sound

        Akrapovic ha sagomato il nuovo scarico Slip-On per seguire le linee della BMW S 1000 RR. Realizzata in titanio ultraleggero, la linea Slip-On &egrave; progettata e rifinita per offrire un fascino che nasce soprattutto dall'ultima evoluzione della tecnologia. Lo scarico si avvale anche di un fondello in carbonio, ma Akrapovic&nbsp; rende noto che la linea Slip-On non punta solo sul look: l&rsquo;obiettivo &egrave; quello di migliorare anche la potenza e la coppia motrici, aumentando la risposta dell'acceleratore e facendo sprigionare alla moto una potenza pi&ugrave; incisiva e lineare. Utilizzando titanio ultraleggero si riduce il peso complessivo, potenziando anche la maneggevolezza. Il rombo, come per qualsiasi scarico Akrapovic, &egrave; stato calibrato per regalare una tonalit&agrave; pi&ugrave; cupa e sportiva, tipico della Casa slovena. E&rsquo; un sistema omologato CE/ECE del tutto conforme alle ultime normative Euro 4. Funziona come plug &amp; play ed &egrave; quindi &ndash; assicura l&rsquo;azienda -&nbsp; facile da installare: non serve rimappare la centralina per ottenere prestazioni ottimali dalla BMW S 1000 RR. Saranno disponibili anche i collettori opzionali in titanio e acciaio inox per raggiungere nuove vette dei livelli di prestazioni e suono.       

L'azienda slovena ha realizzato uno scarico omologato Slip-On in titanio, disponibile anche con finitura nera

Akrapovic per BMW S 1000 RR

        Akrapovic ha sviluppato i nuovi sistemi di scarico ad alte prestazioni che faranno sfoggio sulle Honda CBR1000RR Fireblade SP2 di Nicky Hayden e Stefan Bradl per tutta la stagione 2017. In un connubio con gli ingegneri Honda, Akrapovic ha sfruttato i suoi oltre 20 anni di esperienza nelle corse, nei quali ha conquistato 108 titoli mondiali, per produrre un nuovo sistema destinato alla moto da corsa. Avvalendosi di tutte le competenze, le innovazioni e i materiali a sua disposizione, Akrapovic ha creato un sistema di scarico pronto alle prove pre-stagionali, che hanno avuto inizio 24 gennaio a Jerez de la Frontera (Spagna) per dare a Hayden e Bradl l&rsquo;occasione di sperimentare per la prima volta le nuove CBR1000RR Fireblade SP2 dotate di scarichi Akrapovic in due giorni di prove. La nuova partnership riallaccia un rapporto di grande successo che ha permesso di conquistare due titoli mondiali di Superbike: il team Honda ha infatti gi&agrave; vinto i mondiali nel 2000 e nel 2002 con Colin Edwards. Il titolo del 2000 &egrave; stato il primo per Akrapovic. Questa nuova collaborazione rende speciale la rinascita della partnership, dove tutti i partecipanti sperano di bissare il successo. Il nuovo sistema di scarico &egrave; realizzato su misura per la Honda CBR1000RR Fireblade SP2 e impiega speciali leghe di titanio leggero, configurate per potenziare le prestazioni della moto e darle un vantaggio in pista. Akrapovic ha attinto alle proprie competenze per offrire ad Honda soluzioni per i sistemi di scarico che segneranno l&rsquo;inizio di una lunga e fruttuosa partnership tecnica: la casa del Sol Levante approfitter&agrave;, infatti, delle capacit&agrave; produttive e di sviluppo degli stabilimenti all&rsquo;avanguardia di Akrapovc in Slovenia. Akrapovic &egrave; gi&agrave; scesa in pista a Jerez con le Honda di Hayden e Bradl. Un&rsquo;altra prova ufficiale seguir&agrave; poi a febbraio in vista del vero e proprio avvio si stagione con il primo round alla fine febbraio a Phillip Island, in Australia. &ldquo;&Egrave; un altro momento fatidico della storia di Akrapovic&rdquo;, ha detto Uroc Rosa, AD di Akrapovic, &ldquo;importantissimo perch&eacute;, dopo i festeggiamenti del nostro 25&deg; anniversario nel 2016, entriamo in una nuova era. Fare nuovamente coppia con Honda ai mondiali di Superbike &egrave; un grande onore per Akrapovic; si tratta di una partnership dal significato davvero particolare per tutti coloro che vi partecipano perch&eacute; &egrave; stato proprio con Honda che abbiamo ottenuto il nostro primo trionfo ai mondiali, nel 2000!&rdquo; &ldquo;L&rsquo;uscita della nuova CBR1000RR Fireblade nel 2017 &egrave; il momento perfetto per prolungare questa collaborazione includendo il progetto del WorldSBK , il non plus ultra delle corse con modelli di serie&rdquo;, ha detto Robert Watherston, responsabile del reparto sportivo di Honda Motor Europe. &ldquo;La nostra precedente collaborazione al WorldSBK si &egrave; rivelata un grande successo ed ha valso ad Akrapovic il primo titolo mondiale nel 2000&rdquo;.       

Lo specialista sloveno dei sistemi di scarico sportivi diventa sponsor ufficiale e partner tecnico del team di Nicky Hayden e Stefan Bradl

Akrapovic e Honda insieme in SBK

Il nuovo servizio di registrazione dei prodotti Akrapovi? vuol diventare un must per i possessori dei sistemi di scarico. E&rsquo; stato strutturato, infatti, per dare ai clienti l&#39;accesso esclusivo al mondo Akrapovi? e informazioni di prima mano sull&#39;azienda.  Il nuovo servizio offre agli acquirenti di nuovi sistemi di scarico Akrapovi? l&#39;opportunit&agrave; di registrare il proprio prodotto ed entrare a far parte di questa comunit&agrave;.  Una volta registrati, i clienti avranno accesso al nuovo &quot;Servizio di assistenza ai clienti&rdquo; Akrapovi? dedicato, creato per gestire le domande relative all&#39;assistenza e quelle generiche di tutti i clienti esclusivi registrati, che saranno anche tra i primi a ricevere le ultime notizie su Akrapovi? e le sue novit&agrave; all&#39;avanguardia, oltre alle informazioni sui lanci dei futuri prodotti, sugli eventi e sulla partecipazione della Casa alle corse. Ad oggi, sono pi&ugrave; di 100 i campioni mondiali delle due e delle quattro ruote arrivati al successo con gli scarichi Akrapovi?.  Per far parte di questa esclusiva comunit&agrave; Akrapovi?, il cliente non dovr&agrave; far altro che registrare il proprio prodotto in pochi passaggi a questo link www.akrapovic.com/#!/productregistration  L&rsquo;iscrizione &egrave; gratuita. L&#39;accesso &egrave; a disposizione degli acquirenti di nuovi sistemi di scarico aftermarket per moto, per scooter o auto, firmati Akrapovi?. La registrazione &egrave; valida soltanto per il primo e originario titolare di ogni sistema. Sono prodotti idonei alla registrazione tutti i sistemi di scarico Akrapovi? fabbricati a partire dal 1&deg; gennaio 2012 incluso, con un numero di serie inciso sul sistema stesso e non registrati in precedenza dallo stesso utente o da un altro utente. 

Nasce il servizio di registrazione dei prodotti, per accedere al mondo Akrapovi? e ricevere assistenza e informazioni di prima mano

Akrapovic crea una Community

Con un video di 60 secondi Akrapovi&#269; racconta tutta l&rsquo;eccellenza da cui nasce l&rsquo;esclusivo scarico Ducati Perfomance della Panigale.  La societ&agrave; slovena, gi&agrave; partner di Ducati in MotoGP e Superbike, in pochi e coinvolgenti frame sintetizza maestria, know-how e gioco di squadra di ingegneri, designer, tecnici e operatori con un risultato davvero pregiato.  Titanio leggero e resistente. &Egrave; da qui che parte il lungo e accurato processo di lavorazione necessario per ottenere lo scarico Ducati Perfomance della Panigale: l&rsquo;accessorio che vanta l&rsquo;ultima generazione di Superbike Ducati.&nbsp;Si tratta di un gruppo di scarico completo, realizzato interamente in titanio e ulteriormente impreziosito da paracalore in fibra di carbonio in grado di superare le aspettative estetiche, qualitative e prestazionali del pilota pi&ugrave; esigente.    &nbsp;  &nbsp;

Con un video di 60 secondi Akrapovi&#269; racconta tutta l&rsquo;eccellenza da cui nasce l&rsquo;esclusivo scarico Ducati Perfomance della Panigale

Akrapovic Ducati Performance  

Dal 5 al 19 marzo 2016 l&rsquo;iniziativa &ldquo;V4 Face The Race&rdquo; offrir&agrave; la possibilit&agrave; di acquistare uno degli ultimi modelli di RSV4 e Tuono V4 e avere compreso nel prezzo il terminale di scarico omologato (del valore di oltre 1.300 euro) realizzato da Akrapovic, tra i pi&ugrave; apprezzati produttori mondiali di impianti di scarico ad alte prestazioni, e partner di Aprilia nelle massime competizioni in pista. Lo scarico slip-on Akrapovic &ndash; disponibile fino ad esaurimento scorte &ndash;si abbina alla perfezione al motore V4 di 65&deg; di Aprilia, da sempre riconosciuto e amato per le sue performance e l&rsquo;inimitabile sound.  La nuova Aprilia RSV4 &egrave; l&rsquo;ultima erede di una dinastia di moto vincenti, capaci di conquistare 54 titoli mondiali (di cui 7 in sei anni di partecipazione al campionato del mondo SBK), grazie a soluzioni tecniche e elettroniche uniche, derivanti dall&rsquo;enorme bagaglio di esperienza vincente di Aprilia. Considerata la migliore superbike mai costruita, si presenta ora nella sua pi&ugrave; matura e raffinata evoluzione. Compatta come una &ldquo;duemezzo&rdquo;, ma potente grazie al suo propulsore a V stretta completamente riprogettato e capace di superare la soglia dei 200 CV, la nuova RSV4 rappresenta ancora una volta il punto di evoluzione massima del segmento delle sportive, sia a livello ciclistico, per merito di un telaio in alluminio ultraregolabile, sia a livello elettronico, grazie all&rsquo;utilizzo di un pacchetto di sistemi di controllo attivi tra i pi&ugrave; completi e raffinati in assoluto. La versione RF di RSV4 comprende leggeri cerchi in alluminio forgiato e un trittico di sospensioni &#332;hlins. Tra i numerosi accessori disponibili &egrave; presente anche la V4-MP, la piattaforma multimediale esclusiva di Aprilia che introduce per la prima volta una vera e propria gestione corner by corner dei controlli elettronici che, come nelle competizioni, cambiano automaticamente nel livello di intervento in dipendenza di quanto preimpostato nel sistema in ogni punto del circuito.  La nuova Aprilia Tuono V4 1100 RR &egrave; la sintesi ultima e pi&ugrave; evoluta delle supernaked sportive. Deriva direttamente dalla RSV4 pluricampione del mondo Superbike e vanta quindi tecnologie costruttive e soluzioni elettroniche a lei comuni e introvabili nel suo segmento. La profonda evoluzione tecnica e stilistica ha portato il motore a guadagnare coppia e potenza massima, che ora si attestano rispettivamente a 121 Nm a 8.000 giri/min. e 175 CV a 11.000 giri/min. Tanta potenza &egrave; tenuta perfettamente sotto controllo non solo dalla ciclistica campione del mondo SBK, ma anche dal medesimo pacchetto di controlli elettronici di RSV4, in grado di garantire la migliore prestazione in pista e la massima sicurezza su strada. Due le versioni disponibili: a fianco della RR &egrave; presente anche la pi&ugrave; raffinata Factory che si distingue per l&rsquo;allestimento pi&ugrave; sportivo, dato dal codino in stile RSV4, dalla livrea dedicata e dal trittico di sospensioni &#332;hlins. Anche per Tuono V4 1100 &egrave; ricca la disponibilit&agrave; di accessori originali, tra cui la piattaforma multimediale V4-MP.  Sulle pagine web facetherace.aprilia.com &egrave; possibile scoprire tutti i dettagli e i concessionari aderenti all&rsquo;iniziativa.  (Nella foto in evidenza: Aprilia Tuono V4 1100 Factory)    &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;

Dal 5 al 19 marzo grande iniziativa di Aprilia: acquistando Aprilia RSV4 o Tuono V4 lo scarico slip-on Akrapovic &egrave; compreso nel prezzo

Aprilia &ldquo;V4 Face the Race&rdquo;

Akrapovic ha creato Slip-On per Ducati Scrambler: uno scarico dall'aspetto classico che completa l'aspetto retr&ograve; della moto, migliorando le prestazioni e regalandole il caratteristico rombo e capace di "scatenare la belva " in agguato nell'ultima moto storica del marchio italiano.  La nuova gamma di scarichi della linea Slip-On per&nbsp; Ducati Scrambler &egrave; stata realizzata utilizzando titanio e sar&agrave; disponibile con scarichi certificati ECE ed CE o come versione aperta non omologata. Tutte e due le versioni sono state sviluppate&nbsp; per offrire prestazioni migliori e maggior libert&agrave; di espressione al motore di questa moto. Grazie all'uso di speciali marmitte, chiaramente nate nel mondo delle corse con tubi conici ispirati ai GP, gli scarichi della linea Slip-On assumono un aspetto storico ancora pi&ugrave; marcato grazie ai tubi silenziatori con rivestimento nero che conferiscono un look sportivo e senza compromessi.  Lo scarico della linea Slip-On, promette Akrapovic, migliora la potenza in modo massiccio su tutto l'arco dei giri, in particolare dai 6.800 giri/min. in poi. L'uso di materiali ispirati al mondo delle corse riduce il peso, migliorando la maneggevolezza e la manovrabilit&agrave;. Con un pre-silenziatore in acciaio inox sulla versione omologata, c'&egrave; anche un catalizzatore optional che gli consente di ottenere la certificazione ECE e CE. Il tutto unito al profondo rombo sportivo, specificatamente sintonizzato per abbinarsi alla moto.  Il sistema aperto della linea Slip-On Akrapovic migliora il tuning dello scarico della Ducati Scrambler. Con un tubo connettore completamente in titanio, senza pre-silenziatore, questo scarico si abbina al carattere del motore e conferisce un suono pi&ugrave; intenso: l'ideale perfezionamento dell'esperienza completa regalata dalla moto. Lo scarico promette una maggiore potenza sull'intero arco dei giri, migliora la coppia e riduce il peso (-60%) migliorando le prestazioni della Scrambler.  I dB killer staccabili sono specificatamente progettati per le marmitte posteriori, per dare alla moto un doppio carattere e offrire al centauro la scelta tra due colonne sonore per il suo mezzo. Con i dB killer in uso, lo scarico &egrave; adatto all'uso quotidiano ma, se sono staccati, il rombo aumenta, rendendo la moto pronta per le occasioni speciali.  I collettori optional, creati per trasformare gli Slip On in sistemi completi, sono disponibili per entrambi gli scarichi. Realizzati in titanio di qualit&agrave;, questi collettori dispongono di tubi pi&ugrave; grandi per aumentare la portata d'aria e migliorare ancora di pi&ugrave; le prestazioni, riducendo il peso rispetto agli elementi di serie. Come optional per entrambi i sistemi, &egrave; disponibile anche il paracalore in fibra di carbonio realizzato a mano, in sostituzione della versione di serie, che migliorer&agrave; l'aspetto complessivo di scarico e moto.  Progettati per adattarsi a tutti i modelli della famiglia Ducati Scrambler, questi scarichi plug-and-play non necessitano di alcuna rimappatura o di altri componenti e sono accompagnati da un manuale di montaggio che promette di essere di facile comprensione.  &nbsp;  &nbsp;

L&rsquo;azienda slovena ha creato uno scarico dall'aspetto classico che completa l'aspetto retr&ograve; della Ducati Scrambler, regalandole il caratteristico rombo

Akrapovic per Ducati Scrambler

La Yamaha R1 pu&ograve; diventare ancora pi&ugrave; sportiva. Come? Grazie ad Akrapovic che propone un nuovo scarico dedicato. Uno scarico ispirato alle moto di Valentino Rossi e Jorge Lorenzo che regaler&agrave; alla Yamaha YZF-R1 2015 un look e un ruggito da GP, per una moto ancora pi&ugrave; racing.  La linea Slip-On Akrapovic offre una marmitta dalla sagoma rimodellata, pi&ugrave; leggera di quella di serie: una componente aftermarket che incrementer&agrave; le prestazioni del bolide giapponese aggiungendo potenza e coppia a tutti i regimi e ne esalter&agrave; il sound.  La marmitta &egrave; realizzata in titanio leggero ed &egrave; dotata di uno scudo paracalore &nbsp;in fibra di carbonio che le dona uno stile ancora pi&ugrave; cattivo: materiali di altissimo livello&nbsp;collaudati in pista e rifiniture accurate ne fanno un prodotto, oltre che bello,&nbsp;molto&nbsp;resistente.  Uno scarico pensato per integrarsi perfettamente nelle linee della R1 aggiungendone grinta e carattere. Grazie al sistema plug-and-play non sar&agrave; necessario rimappare o aggiungere componenti, con il libretto di&nbsp;montaggio completo poi sar&agrave; possibile installare la marmitta con facilit&agrave;.  Tra gli optional inoltre&nbsp;viene proposto in abbinamento un connettore, sempre&nbsp;in titanio leggero, che migliorer&agrave; ulteriormente le performance della R1, sfruttando appieno il potenziale della supersportiva.  Gli slip-on Akrapovic sono omologati secondo le normative CE, ECE, CARB e EPA.  Giulia Cassinelli  [gallery ids="17974,17975,17977"]  &nbsp;

Ispirata alle corse, la nuova linea Slip-On di Akrapovic &egrave; dedicata alla Yamaha YZF-R1

Akrapovic rende la R1 una moto da GP

La Yamaha VMax&nbsp;compie trent'anni ma dal 1985 ad oggi il suo spirito non &egrave; mai cambiato: una dragster aggressiva ed estrema dalle prestazioni esagerate.  Il&nbsp;motore V4 da 1.669 cm3 eroga infatti una potenza di 200 cavalli&nbsp;che si accompagna ad un look da vera dura, una moto creata per stupire ed impressionare.  Ed ora, in occasione del suo compleanno, Yamaha "spinge" ancora un po'&nbsp;sull'acceleratore e la rende sempre&nbsp;pi&ugrave; cattiva. Ecco che la gamma Sport Classic si arricchisce con la nuova&nbsp;VMax Carbon "special edition". Protagonista del nuovo stile &egrave; la fibra di carbonio che regna sovrana sulle poche sovrastutture:&nbsp;cover del serbatoio, parafanghi anteriore e posteriore e carene laterali.&nbsp;Cambia anche il ruggito grazie all'esclusivo scarico Akrapovic. La Carbon &egrave; gi&agrave; disponibile presso i concessionari ufficiali ad un prezzo di 22.500 Euro.  Contestualmente&nbsp;la versione standard della VMax si veste di un'inedita livrea: alle colorazioni Power Black e Solar Black si aggiunge la Matt Grey, una verniciatura neutra perfetta per chi ama&nbsp;sbizzarrirsi nel customizing. Tutto questo a 18.990 Euro.  Ma le sorprese non finiscono qua... Yamaha non perde l'occasione per proporre una nuova sfida presentando una serie di special su base VMax: la prima creatura arriver&agrave; dalle esperti mani del preparatore tedesco Jens vom Brauck (Jvb-moto) che &egrave; al suo primo progetto Yard Built. Un esemplare che render&agrave; omaggio agli anni '80 combinando materiali all'avanguardia con un tocco molto personale.  Giulia Cassinelli      &nbsp;  &nbsp;

VMax: ancora pi&ugrave; cattiva nella "special edition" Carbon, sempre pi&ugrave; estrema nelle interpretazioni Yard Built

VMax: una "special edition" per i primi 30 anni

Yamaha mostra in un video la nuova VMax Carbon e anticipa la nuova creatura del preparatore tedesco Jess vom Brauck

VMax: Carbon o special? A voi la scelta

VMax Carbon Special Edition 2015

Akrapovic,&nbsp;il &nbsp;Marchio sloveno famoso&nbsp;nel settore aftermarket per la produzione di scarichi, amplia la sua gamma dedicata a Ducati.  I conosciuti sistemi Slip-On ed Evolution sono ora disponibili anche per le Ducati Monster 821, 1200 e 1200S 2014 e 2015, per l'Hypermotard 2013-2015 e per la Ducati Hyperstrada 2013-2015.  La linea Slip-On, grazie all'utilizzo del titanio leggero e della fibra di carbonio, permette di ridurre il peso del&nbsp;proprio mezzo e incrementare le performances di potenza e coppia. Il design accattivante e le accurate rifiniture accompagnate dall'inimitabile suono Akrapovic conferiscono alle Ducati ancora pi&ugrave; personalit&agrave;; e per ottenere un look ancora pi&ugrave; racing si pu&ograve; optare anche per il&nbsp;paracalore in fibra di carbonio.  Acquistando poi il kit Evolution si pu&ograve; ulteriormente potenziare il sistema di scarico:&nbsp;anche qui il materiale principe &egrave; il titanio che conferisce leggerezza e alta qualit&agrave; all'elemento.  Il montaggio di questo tipo di scarichi non prevede alcun&nbsp;intervento sulla mappatura della centralina.  &nbsp;  Giulia Cassinelli  &nbsp;    &nbsp;  .

Akrapovic pensa a Ducati con nuovi sistemi di scarico ad alte prestazioni

Akrapovic amplia la gamma dedicata a Ducati

Yamaha WR 250 2015 &egrave; la risposta giapponese allo strapotere europeo in questa categoria.  I tecnici della casa di Iwata si sono buttati con rinnovato vigore in questo progetto presentando la versione enduro della fortunata&nbsp; YZ250F cross caratterizzata dal cilindro ruotato di 180&deg; e inclinato all&rsquo;indietro con scarico posteriore e aspirazione anteriore.  &nbsp;  Nulla &egrave; lasciato al caso e con la caratteristica cura maniacale dei giapponesi il risultato &egrave; eccellente sia a livello estetico che dinamico. La moto &egrave; bella, particolarmente ben fatta con soluzioni funzionali armoniche con il resto della struttura.  &nbsp;  Ottimo il comportamento in movimento testato in maniera approfondita sugli sterrati sardi, splendidi in questa stagione. &nbsp; Motore &ldquo;lungo&rdquo;, potente e gestibile, eccezionale montando lo scarico Akraprovic dedicato.  Il &ldquo;Power Tuner&rdquo; d&agrave; la possibilit&agrave; di ottimizzare e soprattutto &ldquo;giocare&rdquo; con le mappature fino a trovare quella adatta alle proprie caratteristiche di guida e alle condizioni del terreno.  Rinforzata la frizione rispetto al cross e il cambio passa a sei rapporti. Ottima la ciclistica, buona la forcella e eccellente l&rsquo;ammortizzatore tanto che la moto &egrave; molto confortevole quindi adatta anche a chi non vuole l&rsquo;estremo.  &nbsp;  Stabile e sicura sul veloce sul veloce, non agilissima ma riesce sempre a trasmettere un livello di sicurezza decisamente appagante quindi poco impegnativo fisicamente.  &nbsp;  Bruno Salina  

Abbiamo testato la nuova Yamaha WR250: ecco il lato giapponese dell'enduro

Yamaha WR250F: l'abbiamo provata

KTM fa un regalo a chi regala KTM.  Per&nbsp;i doni&nbsp;natalizi e non,&nbsp;&nbsp;&egrave; infatti possibile scaricare un buono sconto di 50 euro valido dal primo dicembre al 15 gennaio, a fronte di una spesa minima di 150&euro; in PowerWear e PowerParts.  Tantissimi articoli per gli appassionati KTM dal cuore "Orange":  HQ ADVENTURE JACKET: una giacca da turismo adatta ad ogni stagione dell'anno. Il materiale &egrave; estremamente elastico garantisce il massimo comfort e impermeabilit&agrave;. Tutti i punti a rischio di caduta sono rinforzati, protezioni estraibili e&nbsp;inserti rifrangenti.  HQ ADVENTIRE PANTS: i pantaloni Touring all season che&nbsp;offrono&nbsp;una straordinaria libert&agrave; di movimento e una perfetta protezione nei punti pi&ugrave; critici.  Giacca e pantaloni sono disponibili anche in taglio femminile. E-BACKPACK: KTM propone l&rsquo;eco zaino, spazioso e&nbsp;con una&nbsp;tasca per ospitare il camel bag. Sul davanti una curiosa ed utile&nbsp;novit&agrave;:&nbsp;l'ampio pannello solare permette di ricaricare dispositivi come tablet, lettore Mp3 e cellulare.  SILENZIATORE FACTORY AKRAPOVIC:&nbsp;questi&nbsp;scarichi in titanio&nbsp;sono costruiti in conformit&agrave; ai limiti di rumorosit&agrave; imposti dalla FIM dal 2013. Sono sviluppati da Akrapovic&nbsp;appositamente per la nuova gamma SX e EXC. Il DB killer &egrave; amovibile.  Sul sito KTM potrete trovare tutte le collezioni per fare o anche farvi un super regalo.  [gallery columns="2" ids="14092,14093,14094,14095"]  Giulia Cassinelli

Gli auguri di KTM si trasformano in vantaggi per tutti quelli che amano il brand austriaco e le nuove collezioni in "Orange"

Le promozioni delle feste di KTM

Una visita particolare all'Akrapovic: Chris Pfeiffer ci accompagna con i suoi trick nel luogo dove nascono gli scarichi sloveni

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