Dopo la presentazione ufficiale a Calafat la scorsa, ha debuttato in pista in Italia la supersportiva Yamaha R3, il nuovo bicilindrico fronte marcia da 321cm3 che dichiara una potenza massima di 42 cv a 10.750 giri/min, e vuol completare la gamma della R series.  Il debutto in gara &egrave; stato lo scorso weekend, nel contesto del CIV, tra i cordoli del Mugello, con il Team AG Motorsport Italia, quando la R3 si &egrave; schierata nella gara della Sport e si &egrave; piazzata al secondo posto in volata alle spalle della "rodata" Kawasaki di Luigi Ritucci, ma con classifica separata. In sella, lo spagnolo Pedro Javier Castagno Ill&agrave;n,&nbsp;vincitore delle due tappe a Franciacorta nella Yamaha R125 cup 2014. Non solo: la R3 ha siglato anche il giro veloce in gara in 2'12.256.   Lo scorso luglio c'era gi&agrave; stata una giornata di test al Mugello con la R e il Team AG Motorsport che aveva ha messo a nudo le caratteristiche sportive di questa supersportiva, pensata per la strada ma con una identit&agrave; nascosta.   La Yamaha R3 veste gi&agrave; un sistema di sospensioni posteriori, centralina, scarico racing, pedane racing, paratelaio, leve freno e frizione ed alcuni particolari relativi alla trasmissione. Nonostante la carena di serie, l&rsquo;abs, l&rsquo;impianto luci e altri particolari, i dati rilevati erano stati molto soddisfacenti e l&rsquo;aspettativa per il termine dei lavori si prospettava gi&agrave; ottima per un esordio della R3 nel mondo racing.  La R3 presenta di base caratteristiche molto interessanti, come l&rsquo;offset dei cilindri che &egrave; in comune a quelli della poderosa R1 e alla gamma MT, per cui un motore di ultima generazione con leggeri cilindri DiAsil, realizzati con un processo di pressofusione esclusivo, hanno un contenuto del 20% di silicio per creare una microstruttura resistente all&rsquo;attrito che ottimizza la dispersione del calore, contiene il peso e riduce al minimo il consumo di olio. Altra caratteristica&nbsp; della R3 &egrave; il bilanciamento dei pesi suddiviso 50% all&rsquo;anteriore e 50%.   Per Yamaha Motor Europe filiale Italia e AG Motorsport Italia, la Yamaha R3 &egrave; un inserimento di categoria molto importante che completa il ciclo di formazione del "progetto giovani".  &nbsp;

Lo scorso weekend nella gara della Sport al CIV la R3 ha debuttato con il Team AG Motorsport Italia e si &egrave; piazzata seconda in volata con la Kawasaki.

Yamaha R3: debutto in pista

Luned&igrave; 21 aprile giornata di test e presentazione del trofeo Yamaha R125 Cup all&rsquo;autodromo di Franciacorta, che accoglier&agrave; i giovani piloti sotto la supervisione e formazione degli istruttori di Ag Motorsport Italia. Per chi non lo avesse ancora fatto, sar&agrave; possibile anche iscriversi al trofeo. Un programma intenso prevede sessioni di scuola con la teoria, la consegna dei kit e sessioni di pratica in pista. Il numero degli iscritti al trofeo &egrave; quasi raddoppiato rispetto allo scorso anno: sono otto i piloti rookies e sette i nuovi iscritti che hanno gi&agrave; avuto esperienza di pista, di cui 2 piloti ex trofeo Yamaha R125 Cup. La formazione didattica e pratica far&agrave; capo a Moreno Antonioli, istruttore per la R125 da quattro edizioni e per la R6 cup da tre. Durante le tappe di gara del trofeo, saranno numerosi gli ospiti e gli istruttori, oltre ai piloti dello Junior Team passati dalla Yamaha R125 alla R6 continuando il percorso didattico della scuola. Gi&agrave; nella giornata di presentazione a Franciacorta sar&agrave; presente un altro istruttore di AG Motorsport Italia, Rebecca Bianchi, che &egrave; partita dal trofeo Yamaha R125 Cup, quando aveva solo 15 anni.  Sono previste tre sessioni di teoria e tre turni in pista.

Luned&igrave; 21 aprile giornata di test e presentazione del trofeo Yamaha R125 Cup all&rsquo;autodromo di Franciacorta, che accoglier&agrave; i giovani piloti sotto la supervisione e formazione degli istruttori di Ag Motorsport Italia. 

Trofeo Yamaha R125, Pasquetta in pista

Al Motodays, dal 6 al 9 marzo 2014, dietro al Pad.4, vi aspetta un&rsquo;area esterna attrezzata, che In Moto metter&agrave; a disposizione dei visitatori ed appassionati, che parteciperanno alla fiera romana dei motori, nella sua sesta edizione. Sono diversi i modelli Kawasaki e KTM che potranno essere provati in situazioni di agilit&agrave;, frenata ed abilit&agrave; di guida, in diversi esercizi, assistiti dagli istruttori della AG Motorsport Italia, struttura qualificata per la guida sicura e sportiva.  Ai partecipanti verranno dati consigli di guida ed informazioni utili per affrontare al meglio con la propria moto, ostacoli improvvisi o arresti d&rsquo;emergenza, nel contempo, si potranno scoprire le doti di agilit&agrave; che questi modelli possono offrire durante gli esercizi.  Ogni partecipante verr&agrave; accolto al desk, dove potr&agrave; svolgere le pratiche burocratiche d&rsquo;iscrizione, per poi essere dotato delle adeguate protezioni per svolgere gli esercizi pratici. Dainese, un simbolo istituzionale e tradizionale in fatto di sicurezza per l&rsquo;incolumit&agrave; dei motociclisti, render&agrave; pi&ugrave; sicura e piacevole la vostra esperienza.  Se venite a Roma, passate a trovarci al Pad. 3 stand F9.

Per conoscere da vicino le Kawasaki e KTM, insieme a AG Motorsport Italia

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Yamaha R3: debutto in pista

Trofeo Yamaha R125, Pasquetta in pista

In Moto al Motodays