La prima special elettrica &egrave; gi&agrave; una realt&agrave; e porta la firma di Hugo Eccles di Untitled Motorcycles, customizzatore con sede a Londra e in California, che ha realizzato una custom basata sulla Zero SR/F e che in passato ha lavorato a progetti su larga scala con artisti del calibro di Ford.&nbsp;    Denominata Zero XP, la moto deriva dal modello di serie che &egrave; approdato nei concessionari nel maggio di quest&rsquo;anno e che &egrave; capace di erogare 110 cavalli.  Per creare la special XP ispirata alle moto per il drag-racing a Hugo Eccles &egrave; stato dato l&#39;accesso esclusivo alla moto di pre-produzione durante le fasi finali dello sviluppo, durante le quali il designer ha lavorato a stretto contatto con il team di ingegneri e di esperti di elettronica di Zero.  L&#39;APPROCCIO FUTURISTICO - &ldquo;Siamo degli ammiratori del lavoro di Hugo da quando abbiamo visto il suo Hyper Scrambler&rdquo;, ha detto il responsabile dello sviluppo della Zero, Brian Wismann. &ldquo;Abbiamo pensato che la SR/F fosse perfetta per l&rsquo;approccio futuristico di Hugo&rdquo;.  Per Hugo, che ha studiato al Royal College of Art di Londra, il progetto SR/F &egrave; stata un&rsquo;opportunit&agrave; per ripensare il linguaggio del design motociclistico. &ldquo;Quando hai a che fare con un motore a conbustione interna hai dei limiti intrinseci&rdquo;, ha detto Hugo alla testata Bikeexif.com. &ldquo;Ma queste regole non si applicano alla moto elettrica &ndash; e quella libert&agrave; &egrave; un&rsquo;opportunit&agrave; incredibile per un designer. Elementi come il serbatoio del carburante, gli scarichi e la frizione non servono pi&ugrave;...&rdquo;  UNA SPECIAL MINIMALISTA - Infatti la Zero XP &egrave; molto minimalista. C&rsquo;&egrave; quel poco che basta per sostenere il pilota. Il processo &egrave; iniziato rimuovendo tutto quello che non era strettamente necessario. &ldquo;Non volevo nascondere il motore dietro alla carenatura&rdquo;, spiega Hugo. &ldquo;Ma volevo celebrare il carattere di questa moto&rdquo;. Il powertrain di questa XP &egrave; un fulcro in alluminio aerospaziale che contine le matteie, il motore, il caricatore e altri componenti di controllo, e che incorpora anche la sella. Le drag-bikes hanno costituito la fonte d&rsquo;ispirazione&quot;.  La special Zero ha debuttato gioved&igrave; 4 luglio al Goodwood Festival of Speed. Solo la sella e le pedane sono state mantenute nella stessa posizione. Tutto il resto &egrave; stato cambiato, per creare una streetfighter nuda futurista. La stessa sella &egrave; stata sostituita con una realizzata ad hoc, in pelle scamosciata.  LE MODIFICHE - Hugo ha modificato leggermente il telaio dello Zero e la sospensione Showa e ha installato un display LED Mini Motogadget Motoscope in una staffa superiore CN. Motogadget ha fornito anche l&#39;accensione RFID keyless m.lock, integrata nello schermo del &#39;serbatoio&#39;. Alcune parti sono realizzate con pannelli polimerici a controllo numerico con bordi in policarbonato satinato Al reparto freni troviamo due dischi flottanti NG da 320 mm con doppie pinze a 4 pistoncini sull&rsquo;anteriore e disco posteriore da 240mm con pinza flottante J.Juan. Pneumatici da gara Pirelli Diablo Superbike (180/60 x 17 posteriori, 120/70 x 17 anteriori). Il caricabatterie &egrave; stato riposizionato in modo discreto e l&#39;illuminazione proviene da Motobox. La vernice &egrave; di derivazione aeronautica nella tonalit&agrave; &quot;Ghost Grey&quot;.  &quot;Non si tratta di novit&agrave; per la novit&agrave;, o qualche idea nostalgica del futuro&quot;, ha detto Eccles in un comunicato. &quot;L&#39;obiettivo &egrave; quello di celebrare questa esperienza di guida unica attraverso un&#39;estetica completamente nuova e funzionale. Se la Zero XP sembra futuristica, &egrave; perch&eacute; le moto elettriche come la SR/F sono il futuro&rdquo;. 

<p>Realizzata dal customizer angloamericano Untitled Motorcycles, si basa sulla Zero SR/F. Invariata solo la posizione della sella e delle pedane</p> 

Zero XP, la prima custom elettrica

Realizzata dal customizer angloamericano Untitled Motorcycles, si basa sulla Zero SR/F. Invariata solo la posizione della sella e delle pedane  

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Zero XP, la prima custom elettrica

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