Nuovi il motore, il telaio e le plastiche. Il setting si fa con la prima app Power Tuner per smartphone al mondo. Arriverà in agosto

Yamaha YZ450F: supertecnologica

Per il 2018, la Casa di Iwata presenta una nuova edizione della 450 cc completamente rinnovata sia dal punto di vista tecnico che stilistico grazie all&rsquo;avviamento elettrico e al sistema wireless che la collega alla prima app al mondo che ne permette il setting. La nuova YZ450F sar&agrave; disponibile nelle Concessionarie Ufficiali Yamaha a partire da agosto 2017.     L&#39;equilibrio - I progettisti Yamaha, mossi dalla filosofia &quot;Forward Thinking&quot;, hanno avuto come obiettivo quello di realizzare una moderna tipologia di motocross che offrisse il bilanciamento ideale tra potenza e confidenza oltre che ad assicurare stile, prestazioni e maneggevolezza. I rinnovati elementi che costituiscono il nuovo motore, come la testa del cilindro rovesciata, il pistone, i profili delle camme, la geometria del cilindro e molti altri ancora, si abbinano ad un nuovo telaio a doppia trave in alluminio, progettato ottimizzando la collocazione del motore, per migliorare la sensibilit&agrave; in curva e la rigidit&agrave; complessiva.  Prima app &quot;Power Tuner&quot; per moto di serie. - YZ450F &egrave; la prima moto da cross di serie dotata di un sistema wireless per il setting della ECU motore. Grazie all&#39;app &quot;Power Tuner&quot;, progettata specificamente e compatibile con smartphone con i sistemi iOS e Android, si possono regolare le prestazioni del motore in funzione del miglior stile di guida da adottare in base alle condizioni del percorso e ai mutamenti climatici. L&#39;app permette infatti di cambiare le mappature della centralina motore, caricandole tramite il sistema Wi-Fi della centralina CCU, per delle impostazioni ancora pi&ugrave; evolute. Inoltre, la funzione &quot;log&quot; permette di salvare le proprie preferenze riguardo a localit&agrave;, condizioni e setting della moto in modo da poter &quot;archiviare&quot; indicazioni sulle diverse modalit&agrave; di guida. Questa app pu&ograve; anche analizzare una serie di dati come i setting da adoperare in occasione di gare, gli intervalli di manutenzione, la diagnostica del sistema, il tempo di funzionamento del motore e altro ancora. L&#39;applicazione Power Tuner permette anche di condividere le proprie impostazioni con il team o con gli amici, trasformando cos&igrave; il sistema in uno strumento unico che facilita la comunicazione e le prestazioni del pilota.  Avviamento elettrico compatto e leggero - Utilizzando un motorino d&#39;avviamento compatto ed una batteria ultraleggera agli ioni di litio, YZ450F m.y. 2018 porta nel mondo delle competizioni la praticit&agrave; dell&#39;avviamento a pulsante.  Nuovo motore - Per la nuova YZ450F, Yamaha ha perfezionato il caratteristico cilindro rovesciato, con lo scarico rivolto all&#39;indietro ed il sistema di aspirazione downdraft montato anteriormente, adottandone uno pi&ugrave; leggero. Il motore &egrave; stato riposizionato all&#39;interno del nuovo telaio, con un&#39;angolazione leggermente pi&ugrave; verticale per ottimizzare la distribuzione dei pesi, e presenta nuovi profili delle camme, un nuovo albero ed un design pi&ugrave; robusto del pistone &quot;box bridge&quot; a compressione elevata con spinotto rivestito in DLC (Diamond-like-Carbon). Il corpo farfallato, inoltre, &egrave; un Mikuni&reg; da 44 mm. Trasmissione e frizione sono state riviste per offrire una connessione pi&ugrave; diretta ed una resistenza superiore. Gli ingranaggi ristudiati con una superficie pi&ugrave; ampia, i nuovi dischi della frizione e lo spingidisco pi&ugrave; rigido contribuiscono inoltre ad aumentare le performance di YZ450F. Prestazioni e distribuzione dei pesi sono stati aumentati grazie ai radiatori pi&ugrave; larghi ed orientati verso il flusso d&#39;aria in arrivo, offrendo in questo modo un miglior raffreddamento. L&#39;innovativo tubo di scarico &egrave; stato rivisto anche nella struttura.  Il Launch Control System (LCS), si conferma parte integrante del carattere del nuovo motore, per offrire partenze in gara pi&ugrave; rapide e fluide. &nbsp; Nuovo telaio in alluminio - YZ450F m.y. 2018 &egrave; dotata di un telaio a doppia trave. I montanti del telaio principale sono stati rivisti per migliorarne la rigidit&agrave;, mentre il nuovo disegno del telaietto ed i nuovi supporti del motore contribuiscono alla centralizzazione delle masse. Intorno al telaio, YZ450F adotta nuove plastiche, dal muso alla coda, che la rendono pi&ugrave; leggera e compatta e, al contempo, le conferiscono un look pi&ugrave; tagliente. Il serbatoio pi&ugrave; compatto da 6,2 litri e l&#39;airbox ridisegnato e posizionato in alto, insieme ai nuovi convogliatori concavi dei radiatori, offrono una presa pi&ugrave; stretta per le ginocchia. La larghezza della sella &egrave; stata ridotta di 9 mm in larghezza e, verso il parafango posteriore, &egrave; pi&ugrave; bassa di quasi 20 mm per un profilo pi&ugrave; piatto che permette una migliore mobilit&agrave; del pilota negli spostamenti avanti/indietro.  Sospensioni evolute KYB - La forcella regolabile KYB &egrave; stata studiata per offrire bilanciamento tra maneggevolezza ed assorbimento degli impatti. L&#39;ammortizzatore posteriore KYB &egrave; stato modificato per adattarsi al nuovo telaio ed ha una molla pi&ugrave; leggera per ridurre il peso. Per mantenere l&#39;efficacia della sospensione nelle competizioni pi&ugrave; lunghe, la capacit&agrave; del serbatoio olio cresce di 30 cc.  Nuove grafiche e cerchi - La nuova YZ450F presenta un design pi&ugrave; snello che si arricchisce con nuove grafiche. I cerchi blu ne esaltano il DNA Racing.  Ricca, inoltre, la gamma di componenti GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) per la YZ450F dei piloti professionisti. 

<p>Nuovi il motore, il telaio e le plastiche. Il setting si fa con la prima app Power Tuner per smartphone al mondo. Arriver&agrave; in agosto</p> 