        Yamaha presenta i nuovi modelli 2023 Tracer 7 e Tracer 7 GT, che beneficiano di una serie completa di modifiche tecniche pensate per offrire un'esperienza di guida ancora pi&ugrave; versatile al pilota, andando a migliorarne le prestazioni touring. A spingere i due modelli, che si caratterizzano per essere agili e adatte ai tragitti a lunga percorrenza, c&rsquo;&egrave; il motore CP2 EU5. La Tracer 7 GT che ha un equipaggiamento ancora pi&ugrave; ricco dotato di funzioni aggiuntive. Come cambia la Tracer 7 2023  Partiamo dalla nuova strumentazione TFT, con un nuovo schermo a colori da 5&rdquo; per una lettura delle informazioni pi&ugrave; facile e veloce e con possibilit&agrave; di scelta tra due temi per lo schermo (&ldquo;Touring" e &ldquo;Street&rdquo;). Entrambe le moto sono dotate di una Communication Control Unit (CCU) che permette di collegare il proprio smartphone alla moto utilizzando l'app MyRide di Yamaha con Bluetooth. Ci sono poi nuove pulsantiere al manubrio dal design ergonomico. Tracer 7 e Tracer 7 GT montano freni a disco anteriori doppi da 298 mm per un migliorato livello di potenza di arresto e sensibilit&agrave; in qualsiasi situazione, sia in citt&agrave; o sia sui sentieri di montagna. Nuova anche la forcella, con settaggi aggiornati per una guida pi&ugrave; versatile ed equilibrata. Una ricca dotazione Passiamo alla dotazione, ancora pi&ugrave; ricca. Ci sono borse laterali rigide da 20 litri, disponibili in una vasta gamma di colori, con un design snello e robusto si integra perfettamente con lo stile dinamico della Tracer 7 GT. Il parabrezza &egrave; pi&ugrave; alto di 92 mm e pi&ugrave; largo di 70 mm rispetto ai modelli precedenti, con una maggiore protezione dal vento durante nei tragitti lunghi, ed &egrave; realizzato in policarbonato infrangibile e antigraffio. La sella, poi, &egrave; progettata per garantire un migliore comfort di guida per il pilota e per il passeggero durante i viaggi: &egrave; a doppio materiale e con cuciture a contrasto, e con logo Tracer integrato. Tra le novit&agrave; ci sono le nuove protezioni laterali per serbatoio, realizzate in gomma ad alta densit&agrave;. Pensate per migliorare la presa e aumentare il comfort del pilota, proteggono il serbatoio dai graffi. Nella dotazione di serie della Tracer 7 GT troviamo poi il portapacchi posteriore, che ha lo scopo di fornire una maggiore rigidit&agrave; al telaio. Un ulteriore vantaggio &egrave; che il passeggero avr&agrave; una migliore aderenza mentre &egrave; seduto sulla sella. Infine i colori: Tracer 7 sar&agrave; disponibile in Midnight Black, Icon Performance e Redline; Tracer 7 GT in Icon Performance, Phantom Blue e Midnight Black con grafiche GT dedicate. YAMAHA, AD EICMA NON SOLO LE MOTO: PRESENTI ANCHE I PILOTI UFFICIALI       

I nuovi modelli beneficiano di una serie modifiche tecniche per migliorarne le prestazioni touring e per un&rsquo;esperienza di guida pi&ugrave; versatile

Yamaha Tracer 7 e Tracer 7 GT 2023: ecco le novità

I nuovi modelli beneficiano di una serie modifiche tecniche per migliorarne le prestazioni touring e per un’esperienza di guida più versatile  

Yamaha Tracer 7 e Tracer 7 GT 2023 LE FOTO

        La nuova versione di Yamaha Tracer 9 GT, che debutter&agrave; sul mercato nel 2023, non annover&agrave; quasi nessuna modifica, sia dal punto di vista estetico che da quello tecnico. Ma un cambiamento importante c'&egrave;: la tourer sar&agrave; infatti dotata del radar. Yamaha Tracer 9 GT 2023: i test su strada con il radar  Fino ad oggi, il cruise control a distanza e l'avviso di angolo cieco erano riservati ai modelli top di gamma e pi&ugrave; costosi della Casa di Iwata, che adesso ha deciso di inserire il sistema nella sua tourer da 890 cc. I colleghi di Motorrad&nbsp;hanno catturato il nuovo modello su strada, con tanto di radar.A una prima occhiata, la moto sembra la Tracer 9 GT attuale. Solo a un esame pi&ugrave; attento, si scopre una piccola scatola nera nella zona anteriore: si tratta proprio di un emettitore radar per il controllo della distanza. Permette di impostare la distanza dal veicolo che precede, mantenendola regolando la coppia insieme con la frenata automatica fino a poco prima dell'arresto. Yamaha Tracer 9 GT 2023: il radar &egrave; solo davanti  A prima vista, la carenatura al faro posteriore potrebbe far pensare a un sistema di segnalazione dell'angolo cieco. Ma in realt&agrave; le valigie sono molto arretrate, il che potrebbe interferire con il secondo emettitore. Inoltre, negli specchietti mostrati nelle immagini non vi &egrave; alcuna indicazione di una spia luminosa che indichi la presenza di un oggetto nell'angolo morto. In altre parole: se la Tracer 9 GT 2023 sar&agrave; dotata di radar, sar&agrave; solo nella parte anteriore. Infine, le immagini lasciano gi&agrave; intravedere quello che sar&agrave; un nuovo display, pi&ugrave; grande rispetto a quello attuale. SOGNI DI FINE ESTATE, LE NOVIT&Agrave; PER IL 2023: CHE MOTO VEDREMO IN AUTUNNO? (Foto di: Motorradonline.de)       

La nuova versione della tourer di Iwata cambier&agrave; quasi nulla dal punto di vista tecnico ed estetico, ma &egrave; pronta ad accogliere la tecnologia top di gamma: ecco le foto-spia

Yamaha Tracer 9 GT, dal 2023 avrà il radar

La presentazione della Yamaha Tracer 9 GT 2023 non &egrave; ancora avvenuta ma iniziano gi&agrave; a trapelare notizie su come sar&agrave;, e sulle novit&agrave; che la Casa di Iwata ha pensato per la nuova versione. Una su tutte, anticipata dai colleghi di Motorrad: la presenza del cruise control adattivo. Cerchiamo di capirne di pi&ugrave;.  Sotto il faro anteriore&nbsp;  Secondo quanto riportato da Motorrad, che ha pizzicato la nuova Tracer 9 GT su strada, le linee non sono poi cos&igrave; diverse da quella della versione attuale. Quello che cattura l&rsquo;attenzione, invece, la novit&agrave; sotto il faro anteriore: proprio l&igrave; sotto si dovrebbe trovare il radar anticollisione. Un sistema che oggi gi&agrave; montano modelli di fascia alta prodotti da altri marchi e che presto potremmo trovare anche sulla sport tourer giapponese. Naturalmente mancano le conferme ufficiali da parte della Casa di Iwata, ma l&rsquo;inserimento di questa piccola scatola nera e del suo utilizzo pare piuttosto certo. Il dispositivo dovrebbe regolare automaticamente la velocit&agrave; e permettere alla moto di mantenere la distanza di sicurezza con eventuali veicoli che si trovano davanti.  Ci sono per&ograve; altre informazioni che sono trapelate. Il radar pare trovarsi solo sotto il faro anteriore. Nulla n&eacute; su quello posteriore n&eacute; sugli specchietti. Per il momento, dunque, alcun dispositivo di sicurezza n&eacute; per i veicoli che arrivano da dietro n&eacute; per gli angoli morti.  E poi c&rsquo;&egrave; un altro aspetto su cui potrebbero essere fatte delle riflessioni. Con l&rsquo;arrivo di questa tecnologia sulla nuova Tracer 9 GT come cambier&agrave; il prezzo? Non resta che attendere notizie ufficiale per tirare le conclusioni.  YAMAHA VUOLE DIVENTARE CARBON NEUTRAL ENTRO IL 2035 

Alcune foto spia fanno pensare che il prossimo modello della sport tourer di Iwata sar&agrave; dotato del radar anticollisione

Yamaha Tracer 9 GT 2023: in arrivo il cruise control adattivo

Nel Padiglione 13, dedicato alle Forze dell'Ordine, la Casa di Iwata presenterà in anteprima assoluta la tourer con livrea ispirata alle tonalità del Corpo dei poliziotti. Gli agenti e gli atleti delle Fiamme Oro saranno presenti anche nel Padiglione 22 con il pullman azzurro per sensibilizzare gli utenti sulla sicurezza stradale

Yamaha Tracer 9 della Polizia di Stato a Eicma 2021

        La Yamaha Tracer 9 &egrave; stata uno dei crack di mercato nell&rsquo;ultimo periodo, piazzandosi sul podio delle moto pi&ugrave; vendute grazie a un grande rapporto qualit&agrave;-prezzo e al mix comfort-prestazioni ideale per il segmento sport-tourer. Adesso da Akrapovic arriva la nuova offerta Racing Line, con un nuovo sistema di scarico, che migliora estetica e tecnica&nbsp;in un colpo solo.  Akrapovic Racing Line Tracer 9, nelle versioni standard e GT, &egrave; la nuova versione della vecchia Tracer 900, reinventata seguendo gli schemi della sorella naked MT-09. Akrapovic ha sviluppato un sistema di scarico in titanio con terminali in fibra di carbonio, che aumenta le prestazioni e riduce considerevolmente il peso complessivo della crossover. Ovviamente cambia anche il look, per un aspetto pi&ugrave; sportivo e dinamico. Lo scarico Racing Line &egrave; omologato per l&rsquo;Europa grazie al catalizzatore incorporato, ma aumenta le prestazioni a tutti i livelli di regime e offre una risposta dell&rsquo;acceleratore che lo scarico di serie non sosteneva. Akrapovic dichiara un aumento di 2 Cv di potenza e 1,3 Nm di coppia. Ovviamente &egrave; compatibile con tutti gli accessori originali Yamaha, compresi cavalletto e borse laterali, e ha un listino di 1.764 euro. Yamaha R6 RACE: animale da pista con il kit GYTR       

Ridotto il peso complessivo mentre aumentano le prestazioni con l'offerta Racing Line in titanio e fibra di carbonio: due Cv e 1,3 Nm di coppia in pi&ugrave;, omologazione per l'Europa

Yamaha Tracer 9, più leggera e potente con lo scarico Akrapovic

L'offerta per la crossover in versione standard e GT si amplia col nuovo sistema che migliora il peso complessivo e le prestazioni - 2 Cv e 1,3 Nm in più - della sport tourer. Realizzato in titanio con terminali in fibra di carbonio, omologato per l'Europa grazie al catalizzatore incorporato

Akrapovic, il nuovo scarico Racing Line per Yamaha Tracer 9

        La Yamaha Tracer 700 si rif&agrave; il trucco, ottimizza la meccanica, aggiusta il tiro, e rilancia decisa sulle avversarie, forte del buon successo di mercato ottenuto finora. Un crossover perfetto per l&rsquo;utilizzo a 360&deg;, dal day by day in citt&agrave; ai viaggi a medio raggio, passando per le uscite a caccia di curve nel week-end, dove a emergere &egrave; il tipico DNA grintoso del marchio dei Tre Diapason.  COME CAMBIA Tra le novit&agrave; di questa versione 2020, si nota subito la nuova carenatura, ridisegnata soprattutto in zona frontale, parafango compreso. Lo &ldquo;sguardo&rdquo; &egrave; ora pi&ugrave; aggressivo per via delle due luci a unghia, che dominano i faretti di posizione. Diversi interventi hanno riguardato anche il motore bicilindrico crossplane da 689 cc attualizzato alle nuove, stringenti, normative anti inquinamento: &egrave; stato&nbsp; ottimizzato nei parametri di iniezione e accensione e di conseguenza sono state modificate anche aspirazione e scarico, per non perdere potenza e coppia e mantenere intatte le doti di vivacit&agrave; e spigliatezza tipiche di questo modello. A tal proposito &egrave; stato anche leggermente accorciato il rapporto di trasmissione finale.&nbsp; AFFINAMENTI IMPORTANTI Altre modifiche e migliorie hanno riguardato poi la taratura delle sospensioni, ora regolabili, come anche il profilo del plexi, pi&ugrave; protettivo e pi&ugrave; facile da regolare grazie al meccanismo azionabile con una sola mano. Una sella pi&ugrave; sagomata e un manubrio pi&ugrave; largo di 34mm apportano una piccola modifica anche all&rsquo;ergonomia, per migliorare manovrabilit&agrave; e comfort, mentre la strumentazione &egrave; tutta nuova ma sempre LCD. Crossover e avventurose 2020: le all-rounder pronte alla battaglia       

Vi raccontiamo com&rsquo;&egrave; cambiata la tuttofare giapponese in attesa di provarla sulle strade dell&rsquo;isola di Tenerife

Yamaha Tracer 700 2020: come cambia la media crossover

Yamaha ha messo mano in maniera consistente anche alla piccola delle tourer, la Tracer 700. Salta subito all&rsquo;occhio la nuova carenatura, ridisegnata soprattutto in zona frontale. Anche l&rsquo;ergonomia pare essere migliorata grazie a un manubrio pi&ugrave; largo di 34 mm e a una sella pi&ugrave; sagomata. Ecco la Yamaha Tracer 700 GT: la pi&ugrave; piccola delle Tracer sorprende tutti e diventa GT per EICMA 2019 &nbsp;

Yamaha Tracer GT si presenta al Salone di Milano

Dal paramani ai cupolini, dal kit per i faretti supplementari al paramotore, fino alla scatola porta-attrezzi, sia per la versione standard che GT 

GIVI per Yamaha Tracer - LE FOTO

Da GIVI arriva una serie di accessori dedicati alla Yamaha Tracer 900, crossover veloce, comoda, capace di passare dall&rsquo;asfalto allo sterrato leggero senza scomporsi troppo. Questa versatilit&agrave; ha ispirato GIVI nella realizzazione di accessori utili in molteplici occasioni, anche per la versione GT che ha gi&agrave; le borse laterali di serie.  PER IL COMFORT DI GUIDA &ndash; Ci sono due &ldquo;screen&rdquo; pi&ugrave; protettivi dell&rsquo;originale: il cupolino fum&eacute; D2139S (&euro; 84,00) &egrave; di 6 cm pi&ugrave; alto (55x46 cm) e si monta utilizzando gli attacchi presenti sulla moto; il parabrezza trasparente 2139DT (&euro; 104,00) supera l&rsquo;originale di ben 20,5 cm (69,5x48 cm) ma va abbinato agli attacchi D2139KIT (&euro; 63,00)realizzati in acciaio inox e che con i quali &egrave; comunque possibile regolare l&rsquo;altezza del parabrezza come sull&rsquo;attacco originale.  L&rsquo;estensione EH2139 (&euro; 74,00) offre alle mani un maggiore barriera all&rsquo;aria e all&rsquo;acqua. Realizzata in plexiglass fum&eacute;, si monta direttamente sui paramani originali.  Il kit viteria 04SKIT (&euro; 7,00) per il montaggio a manubrio dello Smart Bar S900A e lo Smart Mount S901A. Quest&rsquo;ultimo fa da punto di ancoraggio ai supporti realizzati da GIVI per i &ldquo;navigatori moto&rdquo; GarminZumo e Tom Tom Rider.  Il kit di attacco specifico LS2139 (&euro; 55,00) permette di montare una coppia di faretti supplementari S310 oppure S322 in assenza di un paramotore tubolare.  Il paraspruzzi aggiuntivo RM02 (&euro; 59,00) si monta a sbalzo sulla ruota posteriore utilizzando il kit specifico RM2139KIT (prezzo da definire).  Per le soste su fondo non compatto un valido aiuto arriva dal supporto che allarga la superficie di appoggio del cavalletto laterale. Si chiama ES2122 (&euro; 37,00) ed &egrave; costruito in alluminio anodizzato e acciaio inox 316.  PER PROTEGGERE LA MOTO&nbsp;- Il paramotore specifico TN2139 (&euro;160,00), realizzato con tubolare di 25 mm di diametro verniciato in nero. Altro elemento disponibile &egrave; il paracoppa specifico in alluminio anodizzato nero RP2139 (prezzo in definizione), accessorio utile anche a chi utilizza la moto in citt&agrave; in quanto evita il rischio, scendendo dal marciapiede, di danneggiare il catalizzatore.  Sempre per la Tracer 900 troviamo il PR2139 &nbsp;(&euro; 88,00), pannello in rete d&rsquo;acciaio inox, colore nero, da fissare davanti al radiatore per proteggerlo da eventuali sassi sollevati dai veicoli che ci precedono. 

Dal paramani ai cupolini, dal kit per i faretti supplementari al paramotore, fino alla scatola porta-attrezzi. Sia per la versione standard che GT

GIVI: accessori dedicati per Yamaha Tracer

        Tracer 900 &egrave; la Sport Tourer di Iwata per la quale Exan propone un sistema completo con silenziatore X-Black Ovale in quattro diversi materiali: acciaio inox, inox nero, titanio e carbonio. Il sistema completo Exan &egrave; caratterizzato da un peso inferiore rispetto all&rsquo;impianto originale, peso che si assesta in tutte le versioni intorno ai 4 kg complessivi. Lo scarico X-Black Ovale, caratterizzato dall&rsquo;originale finale di forma romboidale, &egrave; stato disegnato per far risultare ancora pi&ugrave; slanciata la parte posteriore della moto, e per renderla ancora pi&ugrave; maneggevole, soprattutto nei cambi di direzione. Il sistema completo Exan &egrave; stato progettato per conferire dunque un carattere ancora pi&ugrave; sportivo alla giapponese spinta dal tricilindrico "crossplane" di ultima generazione, che &ndash; da quanto dichiarato da Exan &ndash; riceve un apprezzabile incremento di potenza con un picco della coppia ai medi regimi. Il terminale &egrave; disponibile in versione omologata ma il db killer risulta facilmente estraibile per andare in pista. Prezzo: -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; X-Black Ovale in acciaio inox satinato chiaro &euro; 600,00 + IVA -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; X-Black Ovale in inox satinato nero, titanio e carbonio &euro; 620,00 + IVA       

L'azienda di Lissone propone un sistema completo con silenziatore X-Black Ovale in acciaio inox, inox nero, titanio e carbonio.

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