        La Sardegna, &egrave; nota per essere un territorio dalla bellezza assoluta e in cui non mancano le emozioni da vivere esplorandola su due ruote. Un esempio si trova vicino Capo Mannu con le incredibili scogliere, le antiche torri e la splendida vista sull&rsquo;isola di Mal di Ventre. Dopo essersi goduti un po' il paesaggio, senza paura di infilarsi nella fitta trama di strade sterrate, si sale in sella costeggiando il mare lungo la SP66 fino al sito archeologico di Mont&rsquo;e Prama, noto per il complesso statuario dei Giganti. Si prosegue tra filari di vite, ulivi e fichi d&rsquo;india, fino a raggiungere San Salvatore di Sinis, apprezzata location cinematografica ai tempi degli &ldquo;spaghetti western&rdquo; e le meraviglie di Tharros: in un contesto paesaggistico formidabile, questo parco archeologico affascina con le sue colonne bianche, che si stagliano nell&rsquo;azzurro del mare della penisola del Sinis; probabilmente, una delle &ldquo;cartoline&rdquo; piu? belle di tutta la Sardegna, un museo a cielo aperto che racconta una storia antica, iniziata con i fenici nel VIII secolo a.C. Un viaggio in moto ricco di suggestioni Ma siamo soltanto all&rsquo;inizio! Da una meraviglia all&rsquo;altra, &ldquo;da una Sardegna all'altra&rdquo; passata Cabras, con il celebre stagno (qui si produce una bottarga di muggine tra le pi&ugrave; rinomate), pochi chilometri lungo la bella SP65 che lambisce lo stagno Marcedd&igrave; e &ndash; toccata la costa all'altezza della meravigliosa Torre dei Corsari &ndash; si punta alle Minieri di Montevecchio: un imponente sito di estrazione, che racconta la radicata tradizione mineraria dell'isola. Vi si arriva percorrendo la curvosa SP4, che mantiene alta la fama delle strade sarde, tra le pi&ugrave; belle al Mondo da percorrere in moto. Una volta raggiunta la cittadina di Montevecchio, presso il Centro Visite si pu&ograve; scegliere uno dei numerosi percorsi dedicati alla scoperta di questi insoliti e affascinanti luoghi.  Miniere di Montevecchio L'area estrattiva, inaugurata nel 1847, si estendeva su una superficie di 1200 ettari, ed &egrave; rimasta in attivit&agrave; fino al 1991, anno della definitiva chiusura. Fu una delle miniere di zinco e piombo pi&ugrave; importanti d'Europa. Accompagnati da una guida, la visita inizia camminando lungo i tracciati del sito minerario, con la possibilita? di osservare da vicino i vari fabbricati, ognuno indissolubilmente legato alle storie dei minatori e delle loro famiglie. Il primo settore di cui si va alla scoperta e? &ldquo;Piccalinna&rdquo;, dove si possono osservare da vicino la struttura del pozzo di San Giovanni e le gabbie che trasportavano i minatori all&rsquo;interno pozzo minerario; poi, a seguire, la sala argano, la laveria, la lampisteria e la sala compressori, dove troneggia il Sullivan da 120 cavalli, grazie al quale si otteneva un&rsquo;estrazione di 20 metri cubi di materiale all&rsquo;ora. La visita prosegue attraverso l&rsquo;area &ldquo;Mezzena&rdquo;, il cuore tecnologico della miniera, e poi nel settore Calderai, fino all&rsquo;Officina Meccanica, in cui venivano controllati e messi a punto i pezzi di ricambio e i macchinari prima di essere impiegati. Costeggiando il piazzale, e? poi possibile osservare il &ldquo;Pozzo Sartori&rdquo;, che con i suoi 520 metri e? il piu? profondo tra tutti e sei i pozzi di estrazione del sito, per poi raggiungere la zona denominata &ldquo;Sant&rsquo;Antonio&rdquo; da cui si gode una suggestiva vista dell&rsquo;intera vallata che ospita i &ldquo;Cantieri di Levante&rdquo;. Infine, gli stabili musealizzati, alcuni dei quali ospitavano il deposito minerario, la casa degli operai, le stalle e altri ambienti di servizio, in cui scoprire la condizione di lavoro di uomini, donne (e un tempo, anche bambini) della &ldquo;Moneta Montevecchio&rdquo;. Nella pagina successiva consigliamo la moto pi&ugrave; adatta con cui&nbsp; avventurarsi in questo itinerario!  &nbsp; La moto per l'itinerario La particolare natura del territorio, a tratti selvaggio, unito alla possibilita? di avventurarsi in piccole esplorazioni &ldquo;fuori traccia&rdquo; (per chi lo desidera, anche in off-road), suggerisce per questo itinerario l&rsquo;uso di un mezzo facile, efficace e capace di andare ovunque come la Moto Morini X-Cape 650. Una moto che mette in campo un concentrato di versatilita? e fascino davvero non comuni nel segmento delle crossover di fascia media. La connessione emotiva con l&rsquo;avventura e? evidente gia? al primo sguardo: ruote a raggi, pneumatici scolpiti, anteriore da diciannove pollici, pedane on/off, avantreno a sviluppo verticale &ldquo;sorretto&rdquo; dai robusti steli della forcella Marzocchi.  Moto Morini X-Cape 650: le caratteristiche  Il motore e? un bicilindrico parallelo da 649 cc, non particolarmente esuberante in termini di potenza massima (60 CV), ma molto trattabile; perfetto anche in off-road, soprattutto per chi preferisce esplorare senza forzare il ritmo. Decisamente a punto e? poi la ciclistica. Elevato e? soprattutto il feeling con l&rsquo;avantreno, grazie a quote scrupolosamente studiate per infondere rigore e stabilita?, pur mantenendo reattiva la moto nei cambi di direzione. Obiettivo centrato! Prezzo a partire da 7.490 Euro, nella versione con i cerchi a raggi, esclusi accessori.  MOTORADUNI ED EVENTI DI APRILE       

Da una Sardegna all&rsquo;altra, un viaggio affascinante lungo le bellezze e i luoghi unici della costa ovest. La moto suggerita per questo itinerario

Itinerari moto Sardegna: le miniere di Montevecchio

        Per chi stesse cercando una buona occasione per fare un nuovo acquisito, tra le promozioni attive ci sono anche quelle di Moto Morini, valide fino al 29 al febbraio presso i concessionari aderenti. Protagoniste dell&rsquo;offerta X-Cape 650 e Seiemmezzo. Vediamo nel dettaglio. Le offerte X-Cape &egrave; la moto Adventure&nbsp;che unisce versatilit&agrave;, divertimento e comfort, raccolte in una linea futuristica e accattivante. Una moto che accontenta chi cerca un modello per il fuoristrada, ma che si dimostra valido anche per muoversi in citt&agrave;. Fino al 29 febbraio, chi decide di acquistare X-Cape trover&agrave; compreso nel prezzo un kit accessori (del valore di&nbsp;1.319 euro) comprensivo di set paramani e tris valigie&nbsp;(con bauletto da 38 litri e borse laterali da 34 litri). Per quanto riguarda Seiemmezzo, neked che unisce sportivit&agrave; ed efficienza, la promozione &egrave; valida sia per la versione STR che per la SCR, con 300 euro di vantaggi da sfruttare, come si legge nel sito Moto Morini, per la supervalutazione usato, le spese di immatricolazione, il contributo sul prezzo f.c. del veicolo. MOTO MORINI: NELLE CONCESSIONARIE ARRIVA LA NUOVA X-CAPE BLACK EBONY       

Fino alla fine del mese, offerte valide sui due modelli presso i concessionari aderenti all&rsquo;iniziativa. Ecco i dettagli

Moto Morini, a febbraio promozioni per X-Cape e Seiemmezzo

        Per gli appassionati di Moto Morini, c'&egrave; una notizia pi&ugrave; che entusiasmante: il marchio ha fatto debuttare sul mercato la nuova versione Black Ebony della X-Cape 650 disponibile ora presso la sua rete di concessionari ufficiali. Alla moto erano stati tolti i veli a EICMA 2023, dove si era potuto notare che manteneva tutte le caratteristiche della nota crossover Moto Morini, distinguendosi grazie alla nuova finitura che le conferisce un'elegante aura di raffinatezza tutta black. Caratteristiche  La versione Black Ebony conserva la ciclistica della gamma X- Cape, con il robusto telaio a traliccio in acciaio e il motore bicilindrico da 650 cc che eroga 60 CV per garantire un'esperienza di guida coinvolgente. &Egrave; dotata di un impianto frenante Brembo abbinato al sistema ABS BOSCH disinseribile che garantisce la massima sicurezza in frenata, la forcella Mazzocchi interamente regolabile e gli pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR che assicurano stabilita? su qualsiasi tipo di terreno. Anche questa nuova versione ha un sistema di navigazione integrato tramite APP, il quale offre la comodita? di visualizzare mappe e percorsi direttamente sul display. Infine, la Black Ebony pu&ograve; essere acquistata con cerchi tubeless a raggi o in lega di alluminio, ed equipaggiata con tutti gli accessori della gamma X-Cape per garantire una personalizzazione adatta ad ogni motociclista. MOTO MORINI CORSARO SPORT: PROMESSA DI SCINTILLE TRA LE SPORTIVE STRADALI       

La moto monta un motore bicilindrico da 650 cc che eroga 60 CV ed ha un impianto frenante Brembo abbinato al sistema ABS BOSCH disinseribile

Moto Morini: nelle concessionarie arriva la nuova X-Cape Black Ebony

        Novit&agrave; in casa Moto Morini. Mentre a EICMA &egrave; pronta a debuttare la nuova X-Cape 1200, l'azienda annuncia un'innovazione per quanto riguarda la gamma Seiemmezzo e, appunto, anche X-Cape. Sui modelli verr&agrave; introdotto il sistema integrato di navigazione per la visualizzazione di mappe sul display. Basta scaricare un'app Il sistema di navigazione sar&agrave; basato sulla tecnologia di mirroring in WiFi. Sicurezza e navigazione saranno quindi unite grazie all'innovativa App MotoFun. Sar&agrave; necessario scaricare gratuitamente l'applicazione, disponibile sia su Android che su Apple Store, e&nbsp;dovr&agrave; essere associata alla moto. La sua funzione di mirroring, sfrutta al massimo l'ampia visibilit&agrave; e la luminosit&agrave; del display (da 7 pollici sull'X-Cape e da 5 pollici sulla Seiemmezzo). Diversi i tipi di layout disponibili e grazie alle notifiche sul traffico integrate, il pilota sar&agrave; sempre aggiornato sulla situazione stradale. Sulla Seiemmezzo sar&agrave; inoltre disponibile uno stile di navigazione pi&ugrave; essenziale con un layout alternativo che offre indicazioni chiare sulle direzioni da seguire e sulla distanza che manca per raggiungere la meta.&nbsp; MOTO MORINI, A EICMA 2023 LA CALIBRO E ALTRE QUATTRO NOVIT&Agrave;       

Sar&agrave; necessario scaricare l'applicazione App MotoFun e collegarla alla moto per ottenere informazioni immediate sul traffico e sulla navigazione stradale

Moto Morini, nuove tecnologie per X-Cape e Seiemmezzo

Come avevamo gi&agrave; anticipato,&nbsp;Moto Morini &egrave; rponta a svelare la nuova X-Cape 1200 al prossimo EICMA. Il marchio di Trivolzio anticipa a mezzo social la succosa anteprima della inedita bicilindrica, modello che si rifa alla enduro 650 ma equipaggiata con pi&ugrave; centimetri cubi (siamo a quota 1.187). grazie ad un&#39;unit&agrave; derivata del V-twin utilizzato nel per la prima volta nella Corsaro e per l&#39;ultima volta sulla MM Scrambler 1200.    Una full optional con motore in via di sviluppo  Adeguata alle normative Euro5, dispone di Ride by Wire avanzati sistemi di assistenza alla guida basati su una piattaforma inerziale a 6 assi, che includono ABS e controllo di trazione cornering, cruise control e riding mode. Incrementate anche le prestazioni, con una potenza massima prevista di circa 140 CV, in netto aumento rispetto ai 110 CV della versione Euro4.&nbsp;  La X-Cape 1200 promette di essere &quot;full optional&quot; o quasi. Anche se alcune opzioni potrebbero essere inizialmente tralasciate, come le sospensioni elettroniche, &egrave; probabile che saranno disponibili al momento del lancio, forse come parte di una versione pi&ugrave; completa. Il design, sviluppato in Italia, si mantiene fedele a quanto mostrato nelle prime immagini, anche se sono state apportate alcune modifiche di dettaglio nel corso dello sviluppo.  La decisione di non adottare una ruota da 21 pollici (&egrave; stata scelta una da 19 pollici) &egrave; stata influenzata non solo dalla competizione nel segmento delle maxi adventouring ma anche dalla volont&agrave; di mantenere un prezzo competitivo.     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   &nbsp;    &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;     &nbsp;  &nbsp;   Un post condiviso da Moto Morini (@motomorini.eu)     LE NUOVE CRUISER MEDIE: MORINI SFIDA KAWASAKI, HONDA E ROYAL ENFIELD 

Destinata ad entrare sul mercato con un prezzo competitivo, la moto &egrave; stata adeguata alle normative Euro 5 e ricca di optional&nbsp;

Moto Morini X-Cape 1200, a EICMA scatta l&#39;ora della nuova Adventure

        Moto Morini annuncia ufficialmente&nbsp;la consegna delle prime X-Cape 650 alle Polizie Locali di Castelfidardo e Senigallia. Le moto, scelte soprattutto per la loro versatilit&agrave; e la loro elevata sicurezza di guida, sono state prosotte in collaborazione con Bertazzoni, azienda specializzata in allestimenti speciali per i veicoli delle Forze dell'Ordine.  Ciclistica Gli esemplari sono dotati di un telaio a traliccio in acciaio e di un manubrio ampio e regolabile, una sella spaziosa che garantisce una posizione di guida confortevole. L'equipaggiamento premium della X-Cape include un impianto frenante Brembo abbinato al sistema ABS BOSCH disinseribile, forcella Marzocchi regolabile e pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR. Allestimento speciale L'allestimento speciale delle moto per le Polizie Locali &egrave; stato sviluppato in collaborazione con Bertazzoni, un'azienda specializzata in equipaggiamenti per veicoli delle Forze dell'Ordine. La sirena e il lampeggiante sono stati studiati con particolare attenzione per garantire la riconoscibilit&agrave; visiva e uditiva dei motociclisri della Polizia nel traffico cittadino. Inoltre, al fine di assicurare il perfetto bilanciamento dei pesi, i trasduttori della sirena sono due, hanno lo stesso peso e sono collocati in modo speculare su ciascun fianco del motociclo. Per garantire la massima visibilit&agrave; della moto, sulla X-Cape Polizia Locale &egrave; prevista di serie l'adozione del sistema brevettato dalla Bertazzoni chiamato Bi-Side Led. Il dispositivo assicura la visibilit&agrave; dei lampeggianti blu sia nella parte frontale che laterale del motociclo. Usato: clicca qui per vedere gli annunci Moto Morini       

Le moto sono state consegnate alle Polizie Locali di Castelfidardo e Senigallia e sono dotate di uno speciale equipaggiamento progettato da Bertazzoni

Moto Morini, una flotta di X-Cape per la sicurezza stradale

Moto Morini ha consegnato le prime X-Cape 650cc alle Polizie Locali di Castelfidardo e Senigallia. La scelta del modello &egrave; stata motivata dalla sua versatilit&agrave; e comfort, mentre l&#39;allestimento &egrave; stato sviluppato in collaborazione con Bertazzoni per garantire una immediata riconoscibilit&agrave; della moto sia visiva che uditiva nel traffico cittadino

Moto Morini: ecco la X Cape 650 per Polizia

Presentata ad EICMA 2022 come concept, la Moto Morini X-Cape ADV-R ha fatto il suo esordio ufficiale nella Bassella Race, in Spagna, arrivata alla sua 14esima edizione. Nella gara che si &egrave; tenuta dal 10 al 12 febbraio sul circuito iberico, il pilota Oriol Mena ha portato la adventure italo-cinese all&#39;ottavo posto in classifica di categoria.    Buona la prima per la X-CAPE ADV-R  Nella pittoresca atmosfera della Catalogna, sulle rive del lago di Rialp, il pilota di enduro si &egrave; messo particolarmente in luce nella categoria MaxiTrail, sfidando Ducati DesertX, Yamaha T&eacute;n&eacute;r&eacute; 700 e Triumph Tiger 900. Oltre a Mena, all&#39;evento hanno partecipato altri grandi piloti come Pol Tarres (al primo posto sul podio con la Yamaha), seguito da Antoine Meo (secondo con la Ducati) e Gerard Farres in sella alla iberica Macbor Montana XR5 500. Il campione italiano ha tagliato il traguardo solo 1 minuto e 26 secondi dopo il vincitore. L&#39;ottima impressione che la X-Cape ADV-R ha saputo mostrare&nbsp;in questa prima uscita e le prestazioni notevoli, potrebbero forse dare una spinta in pi&ugrave; all&#39;inizio della produzione di una piccola serie per questo allestimento. Tra le ipotesi c&#39;&egrave; anche quella di un kit di montaggio che i concessionari o i proprietari di una X-Cape&nbsp; potranno montare autonomamente.  EXAN X-RALLY, NUOVO SCARICO PER MOTO MORINI X-CAPE  &nbsp; 

Il pilota&nbsp;Oriol Mena ha conquistato l&#39;ottava posizione. Vedremo anche su strada la versione R della X-Cape?

Moto Morini X-Cape ADV-R, che debutto in Spagna alla Bassella Race!

        C'&egrave; un nuovo scarico sul mercato per la X-Cape di Moto Morini. &Egrave; X-Rally, unit&agrave; omologata Euro 5, in versione a passaggio alto e basso, quindi lungo o corto, in grado di migliorare le prestazioni della enduro conferendo un look pi&ugrave; dinamico.  Exan X-Rally: caratteristiche Il bocchettone d'uscita &egrave; in acciaio inox con saldature a vista, per uno scarico leggero che, a detta della stessa Exan, riesce a conferire pi&ugrave; agilit&agrave; alla X-Cape nei cambi di direzione. Disponibile in carbonio, titanio, inox e inox nero, X-Rally presenta un design aggressivo e anche un sistema completo 2-in-1 in acciaio satinato compatibile con le sonde lambda o lo scarico originali, oltre che con l'intera gamma Exan. Il raccordo per il montaggio ai collettori &egrave; di serie, con silenziatore slip-on.  Exan X-Rally: prezzi Exan X-Rally in carbonio, titanio e inox satinato nero ha un prezzo di 465 euro, inox satinato chiaro 450 euro, stesso costo del sistema 2-in-1, escluso lo scarico. MOTO MORINI, LA X-CAPE ADV-R IN GARA ALLA BASSELLA RACE       

La nuova unit&agrave; d&agrave; all'Adventure italiana un look pi&ugrave; grintoso: ecco caratteristiche e prezzi

Exan X-Rally, nuovo scarico per Moto Morini X-Cape

Novit&agrave; per Moto Morini. Il marchio, con la sua X-CAPE ADV-R ed il pilota Oriol Mena, recente vincitore della Dakar 2023 nella categoria T4 SSV, partecipera? alla quattordicesima edizione della Bassella Race, uno degli eventi piu? rappresentativi della scena offroad internazionale, nelle giornate del 10, 11 e 12 febbraio 2023.  Negli spazidella regione della Catalogna, ai margini del lago artificiale di Rialp, questo evento offre uno spettacolo suggestivo, anche grazie alle molteplici categorie in gara. La principale novita? di quest&rsquo;anno, sara? la partenza congiunta di queste ultime, rispettando l&rsquo;essenza originaria dell&rsquo;iniziativa, per offrire quella che vuole essere l&rsquo;immagine piu? memorabile del weekend. Gli spettatori potranno accedere gratuitamente alla manifestazione e assistere non solo alle gare, ma anche godere dello spirito del paddock offroad.  La X-Cape in versione ADV-R    Presentata per a EICMA 2022 &egrave; il frutto degli studi e delle esperienze sul campo del reparto R&amp;D Moto Morini: un prototipo dall&rsquo;estetica aggressiva, in declinazione 100% rally. Dotata dello stesso motore bicilindrico della versione di produzione, con una cilindrata di 649 cc e 60 CV di potenza massima, il suo design e gli accessori sviluppati per un uso fuoristrada estremo la rendono ancora piu? sportiva. La moto adotta sospensioni con escursione maggiorata e ne consegue una moto piu? alta rispetto al modello in vendita, anche la sella, ora si sviluppa su di un unico livello, aumentando il comfort in fuoristrada.  La sospensione anteriore &egrave; realizzata da Marzocchi, ed il monoammortizzatore Ohlins, sono stati sviluppati ad hoc dopo un intensivo percorso di test. L&#39;ABS e? disinseribile e il cupolino, in perfetto stile racing, e? stato modificato per poter migliorare la visibilita? del pilota nelle condizioni di guida in piedi, tipica dell&rsquo;uso offroad. L&rsquo;impianto di scarico, completamente in titanio, riduce il peso oltre a migliorare la potenza del motore.  MOTO MORINI, UNA CRUISER NELLA GAMMA SEIEMMEZZO? 

Con il pilota Oriol Mena che, la media adventure ai blocchi di partenza dell&#39;eventio che si svolger&agrave; dal 10 al 12 febbraio 2023

Moto Morini, la X-Cape ADV-R in gara alla Bassella Race

Moto Morini sta per tirare fuori un asso dalla manica, o almeno cos&igrave; sembra. L&rsquo;azienda bolognese infatti starebbe lavorando ad una cruiser che sfrutterebba la base della X Cape 650, punta di diamante della gamma. Ecco cosa &egrave; trapelato da alcune immagini interessanti:  MOTO MORINI ALLA CONQUISTA DEL NUOVO MONDO: SBARCO IN AMERICA  Caratteri &quot;tradizionali&quot; e novit&agrave;  Secondo alcuni render pubblicati dal sito Bikesocial, Moto Morini ha intenzione di allargare la gamma Seiemmezzo con una Cruiser che condividerebbe il motore 650 con la X-Cape e le STR e SCR. Si tratta di un bicilindrico parallelo frontemarcia da circa 60 CV in un telaio tubolare in acciaio per&ograve; inedito. il comparto sospensioni vede una forcella a steli tradizionali e un disco singolo per il freno anteriore, mentre al posteriore sono presenti forcellone in lega e una coppia di ammortizzatori. Tanrto ancora i punti interrogativi su questa prossima (?) cruiser del marchio di Trivolzio, tra cui - la data di arrivo sul mercato. Dopo le foto della X-Cape 1200 ora ecco dunque un&#39;altra novit&agrave; in cantiere. Moto Morini sempre pi&ugrave; lanciata. E in futuro, cosa aspettarci ancora?    MOTO MORINI DEBUTTA IN ARGENTINA CON X-CAPE E SEIEMMEZZO  &nbsp;  &nbsp; 

Da un render messo in rete, la moto dovrebbe essere equipaggiata con il bicilindrico parallelo frontemarcia da circa 60 CV&nbsp;

Moto Morini, una cruiser nella gamma Seiemmezzo?

        Mentre viene beccata in strada con la nuova (e attesa) X-Cape 1200, Moto Morini &egrave; pronta al debutto nel mercato argentino, e lo far&agrave; con due modelli: la X-Cape e la Seiemmezzo. L&rsquo;annuncio &egrave; stato dato alla presenza dell'ambasciatore d'Italia a Buenos Aires, Fabrizio Lucentini, nella nuova fabbrica di 35 mila metri quadrati che il gruppo argentino Simpa ha inaugurato quest'anno nella localit&agrave; di Pilar, nella provincia di Buenos Aires.  Vendite da gennaio 2023 Proprio in questo stabilimento, verranno assemblati i due modelli del Marchio di Trivolzio. &ldquo;Siamo estremamente soddisfatti e orgogliosi di poter aggiungere un marchio di prestigio al portafogli del nostro gruppo&rdquo;, ha dichiarato il direttore del Gruppo Simpa, Martin Schwartz. &ldquo;Ci siamo sforzati molto per avere la possibilit&agrave; di operare e distribuire Moto Morini in Argentina e siamo sicuri che il pubblico apprezzer&agrave; queste motociclette rinomate per le loro qualit&agrave;, affidabilit&agrave; e prestazioni&rdquo;, ha aggiunto. La Seiemmezzo verr&agrave; distribuita nelle due versioni STR e SCR (rispettivamente da strada e fuoristrada), mentre la enduro sia nella versione base X-Cape che in quella pluriaccessoriata X-Cape X. La vendita inizier&agrave; gi&agrave; a gennaio 2023 attraverso una rete di sei concessionari in tutta l&rsquo;Argentina. MERCATO MOTO: A NOVEMBRE SI VOLA, SOPRATTUTTO CON GLI SCOOTER!       

Due dei modelli di punta del Marchio di Trivolzio verranno assemblati e in una nuova fabbrica del Gruppo Simpa e distribuiti da inizio 2023

Moto Morini debutta in Argentina con X-Cape e Seiemmezzo

Diamo subito i numeri: 1357 immatricolazioni dal mese di Gennaio, valgono alla Moto Morini X-Cape 650 l&rsquo;ingresso nella Top Ten della classifica vendite&nbsp;moto dall&#39;inizio&nbsp; dell&rsquo;anno. La cosa ci stupisce? Decisamente no!  IL GIUDIZIO DELLA STRADA    Durante la nostra recente esperienza di viaggio sulle strade della Sardegna e della Corsica - a proposito, non perdete il resoconto completo sul prossimo numero di In Moto in edicola a met&agrave; luglio -&nbsp; tutti i partecipanti al tour hanno avuto l&rsquo;occasione di sperimentare, attraverso demo ride dedicati, le qualit&agrave; pi&ugrave; spiccate di questa media &ldquo;senza paura&rdquo;. E il verdetto &egrave; stato pressoch&eacute; unanime: una resa inaspettata. Come anche unanime &egrave; stato il giudizio &ldquo;della strada&rdquo;, misurato attraverso la curiosit&agrave; di tanti appassionati che durante il raid ci hanno riempito di domande a ogni sosta: la Morini piace e attira l&#39;attenzione.  DIVERSE VERSIONI  Tre gli allestimenti che abbiamo avuto a disposizione: quello pi&ugrave; affine ai percorsi sterrati, con i cerchi a raggi; quello dedicato a chi predilige l&rsquo;asfalto, con i cerchi a razze (per una maggiore &ldquo;rigidit&agrave;&rdquo;); e infine una X-Cape equipaggiata con un kit da viaggio dedicato, completo di tutto (valigie laterali, bauletto, protezioni supplementari). Le Morini sono state usate dall&rsquo;intero staff di In Moto durante il viaggio, dandoci la possibilit&agrave; di un ulteriore assaggio approfondito. Un mezzo facile, efficace, capace di andare ovunque, e di mettere in campo un concentrato di fascino e versatilit&agrave; non comuni nel segmento delle crossover medie.&nbsp;    DIMENSIONE AVVENTURA  La connessione emotiva con l&rsquo;avventura &egrave; evidente gi&agrave; al primo sguardo; soprattutto per quanto riguarda la versione &quot;off-road oriented&quot; con ruote a raggi: pneumatici scolpiti, anteriore da 19&rsquo;&rsquo;, pedane on/off, avantreno a sviluppo verticale sorretto dai robusti steli della forcella Marzocchi... tutti elementi che parlano l&#39;inequivocabile idioma dei viaggi senza frontiere. Particolarmente a punto &egrave; poi la ciclistica, che garantisce un feeling elevatissimo, soprattutto con l&rsquo;avantreno, grazie a quote scrupolosamente studiate per infondere rigore e stabilit&agrave; (pur mantenendo reattiva la moto nei cambi di direzione). Il motore - un bicilindrico parallelo da 649 cm3, non particolarmente esuberante in termini di potenza massima (60 CV) - ha dalla sua un&rsquo;elevata trattabilit&agrave;, che lo rende adatto a piloti di diversa esperienza; ma soprattutto, lo rende perfetto in off-road quando si vuole esplorare senza forzare il ritmo. Obiettivo centrato.&nbsp;&nbsp;  IL PREZZO INVOGLIA    Un giudizio complessivamente positivo, quindi, coerente con i risultati di mercato che il mezzo sta ottenendo. Un successo meritato! Il prezzo, lo ricordiamo, parte da 7.190 euro.  Le Moto pi&ugrave; vendute a giugno 2022: la top 10 

Se si guardano le immatricolazioni da Gennaio, la media tuttoterreno conquista la Top 10. L&rsquo;abbiamo usata di recente in una &ldquo;long experience&rdquo;, e in effetti, il risultato non stupisce...

Il mercato premia la Moto Morini X-Cape: ecco perch&eacute;!

Moto Morini ha lanciato una nuova versione della sua X-Cape 650: oltre ai tradizionali cerchi in lega o a raggi, la media Adventure&nbsp;aggiunge l&#39;opzione color oro con la Gold Wheels Edition, proposta al prezzo di 7.690 euro.    X-Cape 650 Gold Wheels: dati tecnici invariati  X-Cape 650 Gold Wheels Edition rappresenta un cambiamento per quanto riguarda lo stile e la personalizzazione, senza invece nessuna modifica alle caratteristiche tecnico-meccaniche della moto. Che continua a essere spinta da un bicilindrico a 4 tempi 650 cc da 60 cavalli. Il telaio a traliccio &egrave; in acciaio, mentre il manubrio regolabile e la capiente sella promettono una posizione comfortevole anche per i lunghi viaggi. Invariata anche la dotazione premium: l&#39;impianto frenante &egrave; targato Brembo, l&#39;ABS - disinseribile - &egrave; Bosch, passando per le forcelle Mazzocchi regolabili e gli pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR. Il parabrezza regolabile, lo schermo TFT da 7&quot;, il controllo wireless costante della pressione degli pneumatici e il sistema Bluetooth integrato completano il quadro di questa crossover adatto sia alla guida off-road che al traffico cittadino.  EICMA 2021, MOTO MORINI SVELA L&#39;ATTESA SEIEMMEZZO  &quot;Posso dire con orgoglio che la nostra X-Cape &egrave; una delle moto pi&ugrave; richieste del momento - dichara Alberto Monni, vicedirettore generale di Moto Morini -. Chi sceglie X-Cape sa che la sua componentistica d&#39;eccellenza la rende uno dei prodotti pi&ugrave; competitivi sul mercato. Per questo, dal suo lancio, questa moto &egrave; diventata un&#39;icona per la sua categoria. Abbiamo deciso di celebrarla con un&#39;edizione speciale: il color oro rappresenta il prestigio e l&#39;energia della famiglia Moto Morini - che tra l&#39;altro nel 2022 celebra i suoi 85 anni&quot;.  EICMA 2021, Pelo e... contropelo con Alberto Monni: Moto Morini 

La crossover viene proposta dal marchio di Trivolzio nella sua inedita Gold Wheels Edition: i dati tecnici e meccanici non cambiano, il prezzo &egrave; di 7.690 euro

Moto Morini X-Cape 650, edizione speciale con cerchi oro

La crossover del marchio di Trivolzio viene proposta in un&#39;edizione speciale: oltre ai classici cerchi in lega o a raggi, ecco quelli in oro per un tocco di stile e originalit&agrave;. Invariati i dati tecnico-meccanici. Prezzo di 7.690 euro

Moto Morini X-Cape 650 Gold Wheels Edition

Affascinante, avventurosa, versatile ed efficace. La Moto Morini X-Cape getta scompiglio nel segmento delle crossover di fascia media. I suoi punti di forza? Tanti, come state per scoprire; non ultimo l'invitante prezzo d’attacco di 7.290 euro. L’abbiamo testata lungo le belle strade asfaltate e non della Basilicata. La moto, già ordinabile, sarà nelle concessionarie da Ottobre 2021 (anche in versione 35Kw per i possessori di patente A2). A breve, inoltre, arriverà anche una versione con cerchi in lega a 7.090 euro. Buona visione!

Video-prova Moto Morini X-Cape, bella e possibile

Nel giro di pochi giorni abbiamo assistito a due importanti presentazioni nel mondo delle crossover italiane: prima la Tuareg 660 di Aprilia e poi la Moto Morini X-Cape 650. Due moto che condividono il numero di cilindri e la cubatura molto simile, ma non la stessa fascia di prezzo. Se il prodotto di Noale punta a un segmento medio/premium, quello di Trivulzio occupa la fascia medio/bassa del mercato e i contenuti tecnici la rendono un&#39;ottima rivale per altre due protagoniste del mercato nel segmento delle crossover, ormai capisaldi della categoria da anni: la Suzuki V-Strom 650&nbsp; XT e la Kawasaki Versys 650.  La categoria di mezzo della categoria di mezzo    Perch&egrave; mettiamo Morini sullo stesso piano di Suzuki e Kawasaki? Fondamentalmente perch&egrave; l&#39;arrivo della X-Cape calamita di nuovo l&#39;attenzione su un segmento che pareva essere destinato a una fine certa, quello delle 650 bicilindriche dalla seduta alta. Simbolicamente, avere una nuova concorrente delle ormai mature V-Strom e Versys crea un nuovo interesse attorno a una fascia che possiamo definire superiore rispetto alle supereconomiche Benelli TRK, e Voge Valico, ma una gradino sotto rispetto a quelle che sono definite le vere medie con cilindrata superiore a 700cc (nella quale rientra anche la Tuareg 660 che ha prestazioni e dotazioni superiori). Questo significa una sola cosa: fra le medie da 500 e quelle &gt;700, il mondo delle 650 ha ancora qualcosa da dire, e tutta l&#39;attenzione che X-Cape sta calamitando su di s&egrave; ne &egrave; una prova palese.&nbsp;&nbsp;  I 650cc non sono l&#39;unica cosa che hanno in comune Morini, Kawa e Suzuki, ma &egrave; anche una dotazione elettronica basilare ma presente: in attesa di conoscere le chicche tecnologiche di X-Cape, possiamo dire che tutte e tre hanno l&#39;ABS e che V-Strom ha anche il controllo di trazione (in due posizione + disinserito), ma in tutti questi casi non andiamo oltre i controlli pi&ugrave; semplici. La V-Strom condivide con la X-Cape il cerchio da 19&quot;, i pesi sono tutti oltre i 200kg, o meglio 213kg a secco per l&#39;italo/cinese e 213kg in ordine di marcia per la giapponese, mentre la Versys punta a una ciclistica 100% stradale con ruota anteriore da 17&quot; e peso di 216kg. Rispettivamente le potenze sono di 60CV per la X-Cape, 70CV per la V-Strom e 69CV per la Versys.&nbsp;  In un confronto diretto la X-Cape vincerebbe?    Ragionando in termini di soldi, pur avendo moto molto simili &egrave; la X-Cape ad essere un gradino sopra le altre, offrendo anche il prodotto pi&ugrave; economico: si parla di 7.290 euro per la versione di lancio (per la versione con cherchi a raggi), mentre la Versys parte da 8.040 euro e la V-Strom da 8.840 euro. Fra le due 19&quot; c&#39;&egrave; un bel distacco ma possiamo comunque includerle nella stessa categoria anche per fascia di prezzo, perch&egrave; le 500 stanno sotto i 7.000 e le medie pi&ugrave; premium non le troviamo al di sotto dei 9.000 euro.  La X-Cape rimane un bocconcino succulento se in un confronto diretto con queste altre due si dovesse dimostrare all&#39;altezza in quanto a finiture e piacere di guida. Dai dati ufficiali sappiamo per certo che paga solo un pochino di prestazioni ma &egrave; anche l&#39;unica del lotto con il display TFT a colori di ultima generazione. Se mettiamo tutto questo sulla bilancia, la sfida &egrave; senza dubbio interessante.&nbsp;  Non dimentichiamo anche un altro importante aspetto: sia V-Strom che Versys sono moto dalla lunga carriera alle spalle, che durante gli anni sono state affinate e rese molto affidabili, con tanto di grosse comunit&agrave; di appassionati di questi modelli che tengono alto il nome delle rispettive serie. La V-Strom &egrave; senza dubbio il &quot;pesce grosso&quot; per la X-Cape, perch&egrave; non solo &egrave; una sfidante diretta per via del 19&quot; anteriore ma &egrave; anche una moto che non si schioda dalla top20 delle moto pi&ugrave; vendute da parecchi mesi. Il compito &egrave; arduo per la nuova arrivata... gli occhi sono tutti puntati su di lei!    Test Moto Morini X-Cape: i voti del #SottoEsame 

Fresca fresca di presentazione, la nuova Moto Morini X-Cape 650 punta a un ruolo da protagonista nel segmento delle crossover bicilindriche di fascia medio/bassa, e lancia il guanto di sfida alle altre due seiemmezzo della categoria: V-Strom e Versys

Moto Morini X-Cape Vs. Suzuki V-Strom Vs. Kawasaki Versys: la nuova sfida delle crossover 650

        Moto Morini &egrave; pronta a lanciare sul mercato la sua nuova crossover Moto Morini X-Cape: dopo quasi due anni di attesa (era stata annunciata ad Eicma 2019), la all-terrain &egrave; pronta a gettare scompiglio nel segmento e ne scopriamo anche il prezzo.  Tecnica tricolore Abbiamo gi&agrave; avuto modo di provare la X-Cape in anteprima mondiale e siamo di fronte ad una creatura Made in Italy contraddistinta da una tecnica che parla tricolore: forcella Marzocchi, freni Brembo, pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR. Motore da 694 cc per la crossover di fascia media, con 60 Cv di potenza erogata e 56 Nm di coppia massima, telaio a traliccio robusto - 213 kg di peso a secco - e un&rsquo;elettronica scarna, caratterizzata soltanto dal&rsquo;ABS Bosch 9.1 Mb. Prezzo delle due versioni Il fiore all&rsquo;occhiello di Moto Morini X-Cape &egrave; il rapporto qualit&agrave;/prezzo: appena 7.290 euro per la versione con i cerchi a raggi, in attesa del modello con cerchi in lega a 7.090 euro. Tre le livree disponibili: Red Passion, Smoky Antracite e Carrara White. Moto Guzzi V85 TT by GCorse, che debutto nel Campionato Motorally       

Svelate le cifre per acquistare la nuova all-terrain, che abbiamo provato in anteprima mondiale: in arrivo due versioni con cerchi a raggi e cerchi in lega, tre livree disponibili

Moto Morini X-Cape, il prezzo della crossover fa gola a tutti

        La presentazione ad Eicma 2019 delle nuove X-Cape e Seiemmezzo ha creato tanta aspettativa intorno al Marchio italiano. Soprattutto verso la crossover, un prodotto ben fatto, esteticamente convincente e tecnicamente maturo. Insomma, gli appassionati di Moto Morini, sono alla finestra e fremono. Ora, per&ograve;, qualcosa sembra muoversi, per la precisione dall&rsquo;altra parte del mondo, in Cina.  Lanciata in Cina In un evento a Pechino, la X-Cape 650 &egrave; stata presentata e lanciata sul mercato locale, dove andr&agrave; a contrastare l&rsquo;egemonia della Royal Enfield Himalayan nel segmento delle medie. La nuova moto pu&ograve; contare su un ottimo comfort, concesso dalla sella bassa ma generosa anche per il passeggero, ruote da 19&rdquo; &ndash; anteriore - e 17&rdquo; &ndash; dietro &ndash; con pneumatici 110/80 e 150/70 e forcella regolabile di 50 mm di diametro per una solida tenuta di strada. La strumentazione con schermo TFT a colori da 7&rdquo; &egrave; tra i pi&ugrave; grandi sul mercato, mentre la dotazione di serie &egrave; completata dal parabrezza regolabile con una sola mano, dal portapacchi e dai fari full LED. Tra gli optional il tris di borse, le barre protettive e le manopole riscaldabili. Bicilindrico Il motore &egrave; il bicilindrico da 648 cc che scarica a terra 61 Cv di potenza a 8.500 giri con 56 Nm di coppia massima a 7.000 giri. La velocit&agrave; massima dichiarata &egrave; di 175 km/h, con un peso a secco di 213 kg. La crossover &egrave; disponibile anche in versione depotenziata a 48 Cv per i neopatentati. Tre livree Tre le colorazioni disponibili per la X-Cape 650: Dolomite Red, Blanco White e Carrara Grey. In Italia non &egrave; ancora tempo di vederla, anche se tutto il progetto &egrave; stato realizzato nel nostro paese. Per ora il lancio &egrave; confinato al mercato cinese. Feiken TT 250, il clone Husqvarna "Made in China"       

Annunciata ad Eicma 2019, la crossover italiana &egrave; ora una concreta realt&agrave;. In un evento a Pechino &egrave; stata mostrata la versione definitiva che per il momento &egrave; disponibile solo sul mercato locale. Le premesse per vederla anche qui da noi ci sono tutte!

Moto Morini, scatta l'ora X-Cape 650 (in Cina)

L&rsquo;azienda italiana ha presentato due moto tutte nuove. La prima &egrave; l&rsquo;X-Cape, un&rsquo;adventure versatile, semplice e confortevole. Sfrutta un bicilindrico in linea di 649 cc sostenuto da un telaio a traliccio in acciaio. I cerchi a raggi di 19-17 pollici calzano pneumatici leggermente tassellati, le sospensioni a lunga escursione sono entrambi regolabili. La strumentazione &egrave; uno schermo TFT a colori di 7 pollici e di serie sono offerti anche il portapacchi con maniglie per il passeggero e i fari a LED. Sulla stessa base meccanica &egrave; realizzata la Seiemmezzo, una naked dalle forme scrambler.  Guarda il video qui sotto per scoprire tutte le caratteristiche tecniche delle novit&agrave; Moto Morini, con Andrea Manferdini e Alessandro Codognesi.&nbsp;    Moto Morini ecco i gioiellini per EICMA 2019  &nbsp; 

All&#39;esposizione milanese, due novit&agrave; per l&#39;azienda italiana. Si va da un&#39;adventure versatile, semplice e confortevole a una naked dalle forme scrambler

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