Estate, tempo di saldi e convenienza, anche per le due ruote. Arriva, infatti, Suzuki Now!. Si tratta di un finanziamento a tasso zero pensato da Suzuki e Findomestic. La protagonista dell&rsquo;offerta &egrave; la Suzuki V-Strom 250, solo se il contratto di acquisto verr&agrave; firmato entro il 30 settembre.    IL MODELLO &ndash; Per i clienti Suzuki, pensare alla vacanza equivale a un viaggio sulla V-Strom 250. L&rsquo;elemento che pi&ugrave; dona stile e personalit&agrave; &egrave; il frontale a becco, firma distintiva delle tuttoterreno Suzuki. Non solo tratto estetico, ma anche elemento che migliora la protezione aerodinamica insieme al parabrezza. Sia per design che, soprattutto, per comfort e guida, la V-Strom 250 ci aveva convinto (qui il nostro #SottoEsame). Passiamo, quindi, al finanziamento Suzuki Now!.  SUZUKI E FINDOMESTIC &ndash; Entro il 30 settembre, dicevamo. Il finanziamento a tasso zero &egrave; flessibile: l&rsquo;importo iniziale pu&ograve; variare da 2.500 a 6.500 euro con durata di 18 o 24 mesi. TAN fisso allo 0%, TAEG tra il 4 e l&rsquo;8,12% cambiando in base al prezzo e alla scadenza.   PERSONALIZZARE LA DUE RUOTE &ndash; Strumentazione digitale che comprende ABS, presa da 12V e portapacchi in alluminio (portata massima 8,5 kg). Alla dotazione standard si possono aggiungere, poi, alcuni accessori: dalle borse laterali da 20 litri l&rsquo;una fino al bauletto, 23 litri, e altre borse da serbatoio. E ancora, paramani, manopole riscaldate, cavalletto centrale e set di adesivi. &Egrave; possibile anche estendere la garanzia a tre o quattro anni e, con Suzuki Smile, oltre al 20% di sconto sul prezzo di listino per ricambi, accessori e abbigliamento ufficiale, sono inclusi i primi quattro tagliandi sul libretto.  

<p>Scadenza il 30 settembre per l&#39;acquisto della piccola crossover di Hamamatsu grazie a Suzuki Now!, il finanziamento a tasso zero pensato da Suzuki e Findomestic</p> 

Suzuki V-Strom 250: &egrave; tempo di promo

Con le strade di tutti i giorni sempre pi&ugrave; simili ad un fettucciato da cross, non stupisce che in tanti oggi scelgano piccole&nbsp;e pimpanti crossover per affrontare il day by day in citt&agrave;. Mezzi che, all&rsquo;occorrenza, non disdegnano qualche facile &ldquo;avventura&rdquo; nel week-end, proprio come la Suzuki V-Strom 250 protagonista di questo #SottoEsame.  DESIGN   La linea richiama subito le pi&ugrave; grandi V-Strom 650 e 1000, con cui condivide un look piacevole e senza fronzoli, dominato, all&rsquo;avantreno, dal classico &ldquo;becco&rdquo;. Elemento che, insieme alla livrea gialla, sottolinea il legame con le mitiche DR-Z e DR-Big. L&rsquo;elemento stilistico che piace meno &egrave; forse lo scarico, che - soprattutto in quella posizione - visivamente appesantisce ulteriormente un retrotreno di per s&eacute; gi&agrave; &ldquo;importante&rdquo;. VOTO: 7,9  CONTENUTI TECNICI E DOTAZIONE  A spingere la V-Strom, un piccolo bicilindrico da 248 cc capace di erogare una potenza di 25 CV. Un&rsquo;unit&agrave; che fa dell&rsquo;infaticabile regolarit&agrave; la sua arma migliore, oltre a poter vantare consumi davvero bassi. Con un pieno di benzina (il serbatoio pu&ograve; contenere 17,3 litri) si possono arrivare a percorrere oltre 500 km. Il resto della componentistica completa una dotazione semplice e funzionale, adeguata al tipo di mezzo ma senza particolari elementi di spicco. VOTO: 7,7  POSIZIONE DI GUIDA E COMFORT  Qui il crossover Suzuki si gioca probabilmente una delle sue carte migliori. Busto dritto, manubrio largo, grande manovrabilit&agrave;. Un mezzo &ldquo;facile&rdquo; da gestire in ogni condizione e adatto a piloti di tutte le taglie. Buona anche l&rsquo;accoglienza per il passeggero, che pu&ograve; contare su una porzione di sella generosa. La protezione aerodinamica &egrave; pi&ugrave; che adeguata ad affrontare in pieno comfort anche un&rsquo;eventuale trasferta autostradale, il piccolo cupolino devia efficacemente l&rsquo;aria dal busto lasciando esposto solo parzialmente il casco. VOTO: 8,7  &nbsp;  PIACERE DI GUIDA E FATTORE EMOZIONALE  Ovviamente qui l&rsquo;analisi va fatta in relazione al tipo di mezzo e al bacino d&rsquo;utenza. Una moto per lo pi&ugrave; dedicata ad esordienti o a chi cerca una &ldquo;soluzione motociclistica&rdquo; a prezzi ragionevoli per il day by day. In citt&agrave;, soprattutto se il proprio percorso usuale gode di asfalto (diciamo cos&igrave;) poco curato, la V-Strom 250 va via che &egrave; un piacere, assorbendo in scioltezza buche e voragini. Buone l&rsquo;agilit&agrave; e la manovrabilit&agrave; nel traffico, mentre le doti motoristiche non la fanno brillare per scatti brucianti al semaforo o riprese vigorose. Grazie al cambio piuttosto fluido, per&ograve;, e ad una buona rapportatura, ci si riesce comunque a divertire tirandogli un po&rsquo; il collo. In ogni caso, un pizzico di brio in pi&ugrave; non guasterebbe.    Dove per&ograve; la &ldquo;piccola&rdquo; si prende la rivincita &egrave; oltre l&rsquo;asfalto. Non &egrave; una moto da enduro ma l&rsquo;impostazione di guida, le misure compatte, la facilit&agrave; di gestione e l&rsquo;ottima manovrabilit&agrave; le permettono di avventurarsi su uno sterrato senza patemi. Una moto, quindi, adatta anche a chi, senza esagerare, vuole iniziare a esplorare. Questa caratteristica le fa acquistare punti. VOTO: 7.9  RAPPORTO QUALIT&Agrave; - PREZZO  Suzuki V-Strom 250 &egrave; in vendita al prezzo di 5.740 euro. Non sono pochi in senso assoluto ma comunque &ldquo;riequilibrati&rdquo; dai bassi costi di gestione una volta effettuato l&rsquo;acquisto. VOTO: 7,9  CONCLUSIONI   Uno moto intelligente, solida e ben realizzata, che non deluder&agrave; chi cerca una piccola inarrestabile, dai costi di gestione bassi, per affrontare le giornate in citt&agrave;; ma anche chi vuole un mezzo perfetto per il proprio apprendistato motociclistico, soprattutto chi aspira ad affrontare qualche prima, facile avventura in vista di future imprese.&nbsp;VOTO FINALE: 8  SCHEDA TECNICA   Modello: Suzuki V-Strom 250 Motore: bicilindrico 248 cc Potenza: 25 CV Telaio: / Sospensioni: anteriore forcella telescopica, posteriore monoammortizzatore Freni: anteriore a disco singolo da 290 mm, posteriore disco singolo da 240 mm Lunghezza: 2.245 mm Larghezza: 790 Altezza: 1.350 mm Altezza sella: 800 mm Capacit&agrave; serbatoio benzina: 17,3 l Omologazione: Euro4 Peso: 188 kg in ordine di marcia Prezzo: 5.740 euro 

<p>Una piccola crossover pronta a tutto... o quasi: ecco con quale punteggio ha superato il nostro test</p> 

2 risultati per 'V-Strom 250'

Suzuki V-Strom 250: è tempo di promo

Suzuki V-Strom 250: #SottoEsame