Triumph Motorcycles presenta la nuova Trident 660 Triple Tribute, un&#39;edizione speciale caratterizzata da grafiche sportive e contemporanee che richiamano la celebre colorazione racing&nbsp;in bianco, blu e rosso e da una dotazione completa di serie che include il Triumph Shift Assist. La moto, disponibile solo per un anno, si distingue per un nuovo schema grafico ispirato a &quot;Slippery Sam&quot;, la Trident che ha fatto la storia delle corse del marchio britannico vincendo cinque Tourist Trophy consecutivi all&#39;Isola di Man.    TRIUMPH, THE DISTINGUISHED GENTLEMAN&rsquo;S RIDE: COSA RIGUARDA E COME REGISTRARSI  Trident 660 Triple Tribute: il motore  Il motore a tre cilindri della Trident 660 offre un&#39;esperienza di guida unica, con un sound distintivo e prestazioni bilanciate. Conforme alle normative Euro 5, eroga 81 CV di potenza massima a 10.250 giri/min e 64 Nm di coppia massima a 6.250 giri/min. &Egrave; disponibile anche un kit di depotenziamento A2 per il mercato europeo. Il cambio a sei rapporti della Trident, unito al Triumph Shift Assist di serie, offre cambi marcia rapidi senza l&#39;uso della frizione.  Il design della nuova Trident 660 Triple Tribute  La Trident Triple Tribute presenta un design moderno e sorprendente, ispirato alla celebre &quot;Slippery Sam&quot;, con una livrea bianca, blu e rossa, cupolino e puntale in tinta, e linee pulite e minimali. Tra le caratteristiche di serie vi sono anche il cupolino e il puntale sportivi. Alcuni dettagli caratterizzano il modello, con il badge Triumph presente sul faro anteriore, sul fanale posteriore e su altri punti della moto, oltre a un badge Trident in alluminio con dettagli lavorati a diamante. Il design del serbatoio, con una grafica racing e il numero 67, si integra con la sella e le linee fluide della moto.  Trident 660 Triple Tribute: quanto costa l&#39;edizione speciale  La moto presenta una sella a un&#39;altezza da terra di 805 mm e un peso in ordine di marcia di 189 kg. Le sospensioni Showa e i freni Nissin garantiscono un&#39;ottima tenuta di strada e una frenata efficace in qualsiasi condizione. La Trident 660 &egrave; dotata di tecnologie all&#39;avanguardia, tra cui illuminazione a LED, ABS, modalit&agrave; di guida Road e Rain, controllo di trazione e sistema ride-by-wire. Il pratico schermo TFT a colori multifunzionale offre informazioni chiare e dettagliate.  Il prezzo della nuova Trident Triple Tribute &egrave; di 8.595 euro, con un intervallo di manutenzione fissato a 16.000 km (o 12 mesi) e le prime unit&agrave; disponibili in rete a partire da aprile 2024.  TRIUMPH ROCKET 3 STORM R E GT, NUOVA GENERAZIONE ANCORA PI&Ugrave; POTENTE 

Con 81 CV, motore Euro 5 e kit A2 opzionale, offre un design sportivo che richiama la gloria passata del marchio, con livrea bianco-blu-rosso e dettagli distintivi

Triumph Trident 660 Triple Tribute: omaggio alla Slippery Sam

Triumph presenta la Trident 660 Triple Tribute, un'edizione speciale ispirata alla "Slippery Sam". Con grafiche racing e dotazioni premium, offre un motore potente da 81 CV, cambio fluido a sei rapporti con Shift Assist e tecnologie all'avanguardia. Disponibile a 8.595 euro, sarà in vendita da aprile 2024 

Triumph Trident 660 Triple Tribute

        Era il 15 settembre 1997 quando Massimo Tamburini e MV Agusta presentavano la F4. Una moto che 25 anni dopo conserva intatto il suo fascino e continua a riscuotere l'ammirazione di appassionati e addetti ai lavori. Due decenni e mezzo dopo, il figlio di Massimo, Andrea Tamburini, omaggia il padre e la sua creatura con la nuova F43 Tributo.  MV AGUSTA F4, ARRIVA LA MOTO DISEGNATA DA HORACIO PAGANI F43 Tributo, 25 esemplari ispirati alla F.1 Andrea Tamburini, cresciuto come uomo e designer accanto a suo padre sin dalla giovane et&agrave;, &egrave; l'artefice di un nuovo progetto di stile realizzato su meccanica della F4, denominato F43 Tributo. Quest'ultima sar&agrave; contraddistinta dal brand Massimo Tamburini, che ne rappresenter&agrave; di fatto il debutto ufficiale sul mercato motociclistico premium. La F43 Tributo, che naturalmente omaggia anche Claudio Castiglioni, oltre a un design unico, presenta soluzioni aerodinamiche innovative derivate dalla F.1 e dall'Aeronautica Militare. Verr&agrave; prodotta in soli 25 esemplari con possibilit&agrave; di scelta a livello grafico e cromatico. Ecco il video teaser della moto rilasciato su YouTube.        

Il figlio di Massimo rende onore alla mitica supersportiva presentata nel 1997 con una supersportiva in serie limitata (soli 25 esemplari) con soluzioni ispirate alla Formula 1

F43 Tributo, Andrea Tamburini omaggia MV Agusta F4

Andrea Tamburini, figlio di Massimo, omaggia la F4 lanciata sul mercato esattamente 25 anni fa con la nuova F43 Tributo, costruita sulla meccanica della moto a cui rende onore e con soluzioni aerodinamiche ispirate alla F.1. Ecco le prime immagini della supersportiva

MV Agusta F43 Tributo, le foto teaser

&nbsp;  Ascolta &quot;Outdoor in Alta Valtaro, in cerca di emozioni&quot; su Spreaker.   Tra i tanti esemplari che si possono ammirare al Motor Bike Expo 2022, a Veronafiere fino al 16 gennaio, c&rsquo;&egrave; anche un&#39;inedita Triumph Speed Triple presentata dall&rsquo;atelier torinese Officine GP Design e visibile allo stand Olitema. La moto, una special su base Triumph Speed Triple T309, &egrave; dedicata a Carlo Talamo, importatore del marchio inglese, scomparso nel 2002 e da sempre grande sostenitore del potenziale delle moto britanniche.  COSA VUOL DIRE ESSERE &quot;TRIUMPHISTA&quot;?  Le caratteristiche    Alla base, dicevamo, una Triumph Speed Triple T309 del 1993 che &egrave; stata rivisitata in chiave moderna: l&rsquo;essenza &egrave; rimasta intatta, porta infatti i segni del tempo, e accompagnata da alcuni mirati interventi. La &ldquo;Tribute Carlo Talamo&rdquo; presenta un nuovo telaietto posteriore dove alloggia il codone in alluminio (realizzato a mano e che ricorda quello voluto da Talamo nelle sue versioni speciali &ldquo;ALU&rdquo;) e a segnare la modernit&agrave; il faro a Led, sia anteriore che posteriore e le frecce manopole, con firma Rizoma. Ai lubrificanti, invece, ci ha pensato Olitema al doppio scarico tre in due Hpcorse. Da segnalare anche la verniciatura semi lucida, color verdone metallizzato, che esalta le linee del serbatoio e del codone. A proposito del serbatoio, qui troviamo una targa apposita con il nome della moto.  &ldquo;Lavorare a questa special - ha spiegato Luca Pozzato, CEO di Officine GP Design - ha dato forti emozioni a tutto il team perch&eacute; ci ha permesso di rivivere la storia di un uomo che con la sua visione e il suo impegno &egrave; riuscito a costruire e realizzare il sogno di una vita. Un sogno che &egrave; diventato realt&agrave; per tutti gli appassionati come noi che credono che questo sia un mondo fantastico dove potersi ancora esprimere e sperimentare soluzioni innovative per creare emozioni&rdquo;.  TEST TRIUMPH SPEED TRIPLE RR, I VOTI DEL #SOTTOESAME 

La special, dedicata all&rsquo;importatore del marchio inglese scomparso nel 2002, &egrave; in mostra allo stand Olitema al MBE 2022

Triumph Speed Triple &quot;Tribute Carlo Talamo&quot;, l&#39;omaggio di Officine GP Design

        La "Land of Joy" si arricchisce di due new entry. Durante il secondo episodio della World Premi&egrave;re 2022, infatti, Ducati ha svelato i due nuovi membri della gamma Scrambler: 1100 Tribute PRO e Urban Motard, gi&agrave; disponibili in concessionaria. TRIBUTO ALLE MOTO E ALLA STORIA DUCATI  Scrambler 1100 Tribute PRO - viene ribadito gi&agrave; dal nome - nasce per rendere omaggio alla storia del motore bicilindrico raffreddato ad aria, proprio cinquant'anni dopo il suo debutto su una Ducati, avvenuto nel 1971 con la 750. &Egrave; sostanzialmente una moto creata per coloro che amano i modelli classic e sono appassionati di storia motociclistica, oltre a essere un omaggio continuo ai modelli della Casa di Borgo Panigale. Per realizzarla, il Centro Stile Ducati si &egrave; ispirato ad alcuni elementi iconici del marchio datati anni '70, come la speciale livrea Giallo Ocra, il logo Ducati dell'epoca disegnato da Giorgetto Giugiaro e i cerchi a raggi neri, che si combinano con le tonalit&agrave; della livrea celebrativa. Ulteriori dettagli stilistici distintivi sono gli specchietti retrovisori circolari e la sella in pelle marrone con cucitura dedicata. Ducati 750 Sport by Woolie's Workshop: per celebrare la storia di Alpinestars Parliamo di tecnica: Scrambler 1100 Tribute PRO ha un motore da 1.079cc che eroga una potenza di 85 cv a 7.250 giri/min, con una coppia generosa fin dai bassi regimi. I Riding Mode sono tre, ognuno associato a diversi Power Mode e differenti livelli di Ducati Traction Control. Da evidenziare la presenza di un faro anteriore con guidaluce a LED. MOTO DA GUIDA METROPOLITANA  Molto pi&ugrave; sportiveggiante la Urban Motard, anch'essa dal nome profetico: "Urban" per dominare l'asfalto cittadino. E farlo con una nuova livrea che unisce in maniera inedita il bianco Star White Silk e il Rosso Ducati GP '19 in una grafica ispirata al mondo della street art e dei graffiti metropolitani, che le generazioni di oggi definirebbero "cool". Ducati: nuovi colori e motore Euro 5 per la Hypermotard A spingere Urban Motard, il prestazionale bicilindrico a L da 803cc con distribuzione desmodromica, che eroga una potenza di 73 cv a 8.250 giri/min. Il richiamo al mondo Motard &egrave; evidente nella scelta di elementi come le ruote a raggi da 17", il parafango anteriore alto, la sella piatta e le tabelle portanumero laterali. Anche l'Urban Motard &egrave; dotato di serie del faro anteriore con DRL a LED, segno distintivo di tutti i modelli Scrambler, e di faro posteriore con tecnologia full LED a diffusione. ANCHE PER PATENTATI A2 Tutta la gamma Scrambler &egrave; equipaggiata di serie con ABS Cornering ed &egrave; inoltre predisposta per il Ducati Multimedia System, che abilita la connessione dello smartphone alla moto tramite Bluetooth, mentre &egrave; di serie la presa USB posizionata sotto la sella. Tutti i modelli Scrambler sono disponibili anche nella versione da 35 kW per coloro che possiedono la patente A2. Ricordiamo che in Italia, su tutte le Rosse di Borgo Panigale a 35 kW, per incentivare l'ingresso dei giovani al mondo delle due ruote, Ducati offre un'agevolazione di 1.000 euro sul prezzo di listino.&nbsp; Ducati, &egrave; l'ora della Scrambler Desert X: le ultime novit&agrave;       

La prima omaggia la storia motociclistica e i modelli classici di Borgo Panigale, la seconda &egrave; pensata per una guida dinamica in citt&agrave;: ecco i due nuovi membri della Land of Joy&nbsp;

Ducati Scrambler, debuttano 1100 Tribute PRO e Urban Motard

La livrea “Giallo Ocra” e i numerosi particolari che rimandano dritti alle Ducati degli anni ’70 - come il logo Ducati dell’epoca disegnato da Giugiaro e i cerchi a raggi neri - non sono un caso. Questo, infatti, è un modello celebrativo, che nasce per rendere omaggio alla storia del motore bicilindrico raffreddato ad aria, a cinquant’anni dalla sua prima apparizione su una moto di Borgo Panigale: la Ducati 750 del 1971. 

Nuova Ducati Scrambler Tribute PRO: la gallery

Nella galassia Ducati, quello Scrambler &egrave; un mondo a s&eacute;, che vanta una gamma di modelli sempre pi&ugrave; varia e articolata. Una proposta che quest&rsquo;anno si allarga ulteriormente con l&rsquo;arrivo di due novit&agrave;: la Scrambler 1100 Tribute PRO, che va ad affiancare la Dark PRO e la Sport PRO tra le versioni pi&ugrave; performanti; e la Scrambler Urban Motard, equipaggiata con lo stesso bicilindrico a L da 803 cm3 comune alla Icon, alla Icon Dark, alla Nightshift e alla Desert Sled.&nbsp;  DUCATI SCRAMBLER TRIBUTE PRO  Iniziamo dalla prima. La livrea &ldquo;Giallo Ocra&rdquo; e i numerosi particolari che rimandano dritti alle Ducati degli anni &rsquo;70 - come il logo Ducati dell&rsquo;epoca disegnato da Giugiaro e i cerchi a raggi neri - non sono un caso. Questo, infatti, &egrave; un modello celebrativo, che nasce per rendere omaggio alla storia del motore bicilindrico raffreddato ad aria, a cinquant&rsquo;anni dalla sua prima apparizione su una moto di Borgo Panigale: la Ducati 750 del 1971. La base tecnica &egrave; la stessa delle altre Scrambler 1100 PRO. Il motore, quindi, &egrave; il noto bicilindrico da 1.079 cm3 con una potenza massima di 85 CV a 7.250 giri/min e un picco di coppia di 90 Nm a 4.750 giri/min. Sul fronte dell&rsquo;elettronica, non mancano 3 Riding Mode di serie, ognuno associato a diversi Power Mode e differenti livelli di traction control. Come per tutta la gamma Scrambler, anche qui, inoltre, &egrave; presente di serie l&rsquo;ABS Cornering per una maggiore sicurezza in curva; e non manca la predisposizione per il Ducati Multimedia System (DMS), che permette la connessione bluetooth con lo smartphone. Il faro anteriore &egrave; dotato di guidaluce a LED, mentre ulteriori dettagli stilistici distintivi sono gli specchietti retrovisori circolari e la sella in pelle marrone con cucitura dedicata. Non manca, infine, la presa USB posizionata sotto la sella. Prezzo: a partire da 13.990.  DUCATI SCRAMBLER URBAN MOTARD    Passando alla Urban Motard, il primo suggerimento arriva dal nome: una moto che nasce prima di tutto per farsi notare in ambiente metropolitano, mescolando efficacemente stile modaiolo e richiami alla sportivit&agrave;. Il Centro Stile Ducati ha interpretato questi concetti attraverso la proposta di una nuova livrea, che unisce in maniera inedita il bianco Star White Silk e il Rosso Ducati GP &rsquo;19, in una grafica originale e dal forte impatto, con richiami al mondo della street art e dei graffiti. Tecnicamente, invece, ritroviamo a bordo il bicilindrico a L da 803 cm3 con distribuzione desmodromica, riuscito mix di frizzantezza e trattabilit&agrave;: eroga una potenza massima di 73 CV a 8.250 giri/min e una coppia di 65 Nm a 5.750 giri/minuto. Il richiamo al mondo Motard arriva invece dalle ruote a raggi da 17&rdquo;, dal parafango anteriore alto, dalla sella piatta e dalle tabelle portanumero laterali. Anche questo modello &egrave; dotato di serie del faro anteriore con DRL a LED, e di faro posteriore con tecnologia full LED a diffusione.&nbsp;Prezzo: a partire da 10.590.  Test CFMOTO 700CL-X Heritage, i voti del #SottoEsame  NUOVE SCRAMBLER 2022: DISPONIBILIT&Agrave;    Entrambe le due novit&agrave; della gamma Scrambler sono gi&agrave; disponibili presso le concessionarie della rete Ducati, anche in versione 35 kW per i possessori di patente A2 (su tutti i modelli di Borgo Panigale a 35 kW, &egrave; prevista inoltre un&rsquo;agevolazione di 1.000 euro sul prezzo di listino). E per gli amanti della customizzazione, nel pieno spirito della &ldquo;Land of Joy&rdquo;, non manca un&rsquo;ampia scelta di abbigliamento e accessori in catalogo. I primi comprendono caschi, capi tecnici e prodotti lifestyle, mentre gli accessori spaziano dalle selle, alle guance serbatoio, fino agli scarichi omologati.   

La Casa bolognese svela le sue ultime novit&agrave; dedicate agli appassionati della Land Of Joy. Caratteristiche, prezzi e disponibilit&agrave;

Nuove Ducati Scrambler 2022: Tribute PRO e Urban Motard

La fine di un&rsquo;era, con tutte le dovute celebrazioni. Royal Enfield ha appena annunciato che la sua nuova creatura, la Classic 500 Tribute Black, uscir&agrave; il 10 febbraio e sar&agrave; l&rsquo;ultima moto della casa della linea 500 cc.    TRIBUTO &ldquo;DARK&rdquo; ALLA CLASSIC  La Tribute Black &egrave; una versione pi&ugrave; dark della Classic, come si nota dai parafanghi e dal serbatoio verniciati neri lucidi con dettagli dorati. Il propulsore e gli scarichi sono invece in nero opaco. La sella in pelle premium e la targhetta commemorativa &ldquo;End of build&rdquo; completano il look oscuro della Classic, ultima della sua &ldquo;stirpe&rdquo;. Il motore&nbsp; un monocilindrico da 499 cc in grado di erogare 27 cavalli di potenza e 40 Nm di coppia massima.  31 MARZO, LA FINE DI UN&rsquo;ERA  Il modello celebrativo Tribute Black &egrave; acquistabile su ordinazione ed &egrave; costruito a mano nello stabilimento Royal Enfield di Tiruvottiyur, in India. Il numero di modelli prodotti sar&agrave; limitato ma la Casa non ha ancora confermato le cifre esatte della produzione. Annunciata invece la data della fine dell&rsquo;era 500: il 31 marzo saranno ritirate dagli showroom sia la Thunderbird che la Bullett, cos&igrave; come si immagina succeder&agrave; per la Classic 500. Il motivo della chiusura della linea sono i bassi numeri di vendite e l&rsquo;impossibilit&agrave; &ndash; in termini di investimento &ndash; di aggiornare i motori per renderli conformi alla BS6.  SOLO PER L&rsquo;INDIA  Per ordinare il proprio modello di Tribute Black bisogna registrarsi sul sito ufficiale del Marchio e partecipare alla vendita online aperta dalle 14:00 e le 17:00 (ora indiana); purtroppo, il procedimento &egrave; destinato soltanto ai clienti locali, che per poco meno di 3.200 euro potranno aggiudicarsi l&rsquo;ultimo motore 500 cc realizzato da Royal Enfield.  EICMA 2019: le moto cartoline del Direttore 

Il 10 febbraio vedr&agrave; la luce l&#39;ultimo modello della linea 500 cc del Marchio indiano: &egrave; una versione pi&ugrave; &quot;dark&quot; della Classic 500 e sar&agrave; ordinabile soltanto in India

Royal Enfield, la Tribute Black e la fine dell&#39;era 500

Il Marchio indiano ha annunciato l'ultimo dei suoi modelli con motore da 500 cc: edizione limitata, ordinabile online solo dai clienti locali, celebra  la fine di un'era. Dopo il 31 marzo saranno ritirati dagli showroom tutti i motori del segmento 

Royal Enfield Classic 500 Tribute Black FOTO

        Nasce il primo&nbsp;casting Faster Sons XT Tribute&nbsp;per creare una&nbsp;moto special su base XSR700&nbsp;e far rivivere lo stile unico degli anni Ottanta.&nbsp;Il risultato finale dovr&agrave; essere di forte ispirazione off-road: imprescindibili le ruote tassellate e il manubrio in stile fuoristrada, i cerchi da 17" e il design della moto differente da quello dell&rsquo;iconica XT500. FASTER SONS SENZA TEMPO - &ldquo;I modelli Yamaha Faster Sons sono un'alchimia perfetta tra design senza tempo, look retr&ograve; e tecnologia di frontiera&rdquo; ha spiegato Andrea Colombi, Country Manager Yamaha Italia. &ldquo;Non appena furono presentati, i modelli XSR catturarono immediatamente l'attenzione dei pi&ugrave; importanti&nbsp;bike builder&nbsp;europei e, negli ultimi anni, Yamaha ha collaborato a pi&ugrave; di 60 progetti di &ldquo;special&rdquo;, progetti attraverso i quali &egrave; stata in grado di esprimere la propria personalit&agrave;&rdquo;. LA SFIDA A ROMA &ndash; &ldquo;Siamo curiosi di scoprire come questa arte sia interpretata a Roma&rdquo;, ha continuato Andrea Colombi. &ldquo;Roma &egrave; uno dei mercati pi&ugrave; importanti d&rsquo;Europa, dove pur esistendo un importante movimento di officine, il tema della customizzazione non &egrave; stato ancora valorizzato nel suo potenziale; grazie a questo progetto vogliamo dare libero sfogo alla voce e creativit&agrave; dei customizzatori locali&rdquo;, ha concluso. Yamaha Motor,&nbsp;con il supporto dei concessionari ufficiali, ha puntato infatti i riflettori su Roma lanciando la sfida per nominare il miglior&nbsp;bike builder&nbsp;della Capitale.&nbsp; L&rsquo;EVENTO - Le opere selezionate saranno protagoniste dell&rsquo;evento&nbsp;Faster Sons XT Tribute&nbsp;che si terr&agrave; il 9 maggio presso il Lanificio a Roma. Durante la serata la giuria d&rsquo;eccezione&nbsp;Yamaha&nbsp;decreter&agrave; il vincitore. Alla miglior officina custom&nbsp;Yamaha affider&agrave; una XSR700&nbsp;per la realizzazione del progetto selezionato e approvato. La special customizzata sar&agrave;&nbsp;esposta&nbsp;nelle&nbsp;pi&ugrave; importanti fiere di settore&nbsp;sotto l&rsquo;insegna della Casa madre.&nbsp;       

E&rsquo; partita la sfida per nominare il miglior bike builder a Roma: al via il primo casting per creare una&nbsp; special su base XSR700&nbsp;e far rivivere lo stile della mitica XT500

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