Il leggendario pilota californiano presente alla Sultans of Sprint con la special Appaloosa, per celebrare il centesimo anniversario della Scout 

Mamola con la Indian a The Reunion - LE FOTO

Randy Mamola, l&rsquo;asso della classe mondiale 500 negli anni Ottanta, ha vestito i colori ufficiali di Indian Motorcycle nella Sultans of Sprint, competizione prevista nel contesto The Reunion all&rsquo;autodromo Monza. Per l&rsquo;occasione, Mamola avrebbe dovuto cavalcare una Bobber in versione special, denominata Appaloosa, alla sua prima apparizione pubblica. Poi i tre giorni di pioggia durante l&rsquo;evento hanno fatto mantenere la moto sul cavalletto, ma la curiosit&agrave; intorno a questa special &egrave; stata tanta.    APPALOOSA - Costruita da Brice Hennebert del Workhorse Speedshop per celebrare il centesimo anniversario della Indian Scout, &quot;Appaloosa&quot; prende il nome dalla famosa razza di cavalli.  &quot;Volevo un nome che potesse collegare Workhorse, Indian Motorcycle e la velocit&agrave;. Non appena ho scoperto che Appaloosa era uno dei cavalli pi&ugrave; veloci del mondo, ho capito di avere il nome per questa moto&rdquo;, ha detto Brice Hennebert. &quot;Sono sempre stato un grande fan della Indian Motorcycle&rdquo;, ha dichiarato Randy Mamola. &ldquo;&Egrave; bello essere parte di questo progetto, specialmente durante il centesimo anniversario della Scout. Visto che Sultans of Sprint &egrave; una serie cos&igrave; unica, &egrave; molto divertente vivere l&#39;atmosfera e incontrare il pubblico. Peccato non poter fare anche spettacolo &quot;.  IL CENTENARIO - Equipaggiato con una tuta da gara creata da Alpinestars, ispirata alle tute da gara per la Indian Wrecking Crew, Randy avrebbe dovuto correr nella classe delle moto &lsquo;Factory&rsquo; con il numero di gara n. 19 per celebrare il 1919, l&#39;anno in cui fu rivelata la prima Indian Scout. Nella classe di produzione, i motori devono essere a quattro tempi (con raffreddamento ad aria o ad acqua) senza limiti di capacit&agrave; del motore, a condizione che la moto non superi il limite del rapporto peso / potenza di 0,65 cavalli per kg.  COM&rsquo;E&rsquo; FATTA - &ldquo;Appaloosa&rdquo; &egrave; il risultato di oltre 700 ore di progettazione e fabbricazione da parte di Workhorse ed &egrave; stata supportata con componenti di alta qualit&agrave; dai partner di progetto Akrapovi?, Beringer Brakes, Motorex, &Ouml;hlins e Vibrant Performance.  Dopo aver completamente spogliato la Scout Bobber, Brice ha tagliato e ristretto il serbatoio originale del carburante, mantenendo il profilo laterale, per creare una copertura per il nuovo serbatoio in alluminio che contiene solo 2,5 litri per le corse sprint. Poi il lavoro si &egrave; concentrato sulla posizione di guida, un elemento fondamentale per le partenze veloci. Un nuovo telaio secondario &egrave; stato fabbricato per supportare meglio il pilota in condizioni di forte accelerazione, combinato con il manubrio ribassto e i comandi a pedale stile drag per una guida inclinata in avanti mantenendo il peso sulla ruota anteriore.  Per migliorare la trazione, Brice ha progettato e saldato un forcellone in alluminio esteso. Con le parti lavorate a CNC da Beringer Brakes sui suoi disegni, il forcellone &egrave; abbinato alla tecnologia di sospensione avanzata e completamente regolabile di &Ouml;hlins. In abbinamento agli ammortizzatori posteriori STX 36, &Ouml;hlins ha anche fornito forcelle anteriori Retro 43 e un ammortizzatore di sterzo per garantire migliore aderenza e stabilit&agrave;,. Brice ha poi portato Appaloosa ad Akrapovi? dove &egrave; stato creato un sistema di scarico in titanio su misura per la massima potenza e il miglior suono possibile. Senza apportare modifiche interne, la potenza del motore &egrave; stata aumentata a 130 cavalli con una combinazione di scarico Akrapovi?, centralina racing Power Commander, aspirazione diretta, sistema di iniezione di protossido d&#39;azoto e olio Motorex. La trasmissione a cinghia originale &egrave; stata convertita in trasmissione a catena e un cambio rapido assicura cambi marcia rapidi e precisi.  Il sistema di frenata Aerotec 4D completo di Beringer Brakes presenta due dischi 230mm, comandi e pulsanti del manubrio e molte parti progettate da Brice lavorate al CNC.  Utilizzando il tubo flessibile fornito da Vibrant Performance, il sistema di raffreddamento &egrave; stato semplificato per ridurre il peso e per avere un aspetto pi&ugrave; pulito attorno al motore. A completare l&rsquo;Appaloosa, i componenti aggiuntivi di Vibrant, come i connettori cruscotto saldati, i tappi del serbatoio del carburante e dell&#39;acqua e le guaine di protezione dal calore.  Oltre alla partecipazione a The Reunion, Indian Motorcycle prevede anche di esporre la moto nel Regno Unito al Bike Shed dal 24 al 26 maggio e durante Wheels &amp; Waves in Francia, dal 12 al 16 giugno.  &nbsp; 

Il leggendario pilota californiano presente alla Sultans of Sprint con la special Appaloosa, per celebrare il centesimo anniversario della Scout

Mamola con la Indian a The Reunion

Per tutti gli appassionati si rinnova l&#39;appuntamento con The Reunion, evento dedicato al segmento cafe racer, scrambler e special e, pi&ugrave; in generale, alle due ruote dallo stile classico. L&#39;appuntamento &egrave; all&rsquo;Autodromo Nazionale Monza dal 17 al 19 maggio dove ci sar&agrave; la possibilit&agrave; di provare i modelli Sport Heritage della gamma Yamaha tra cui anche la novit&agrave; del 2019, la XSR700 Xtribute.  COME FUNZIONA - Eccolo dunque il palcoscenico scelto per scoprire le protagoniste del progetto Yard Build &quot;Back to the dirt&rdquo;, che ha coinvolto 9 bike builder di altrettanti Paesi nella personalizzazione della XSR700. Ispirazione off-road, MX e i miti dei rally degli anni Settanta e Ottanta: queste le uniche regole alle quali si sono attenuti i partecipanti giunti da Austria, Francia, Germania, Inghilterra, Italia, Portogallo, Repubblica Ceca, Spagna e Svizzera. A rappresentare l&rsquo;Italia il dealer ufficiale D&amp;G Motorsport di Rimini e Carpi, con il progetto &ldquo;7&rdquo;. Una sfida internazionale combattuta sia attraverso la ricerca di tutti quegli elementi del passato in grado di vestire una moto moderna, sia a suon di interventi concreti per rendere le XSR700 competitive in pista. Le 9 motociclette infatti parteciperanno agli appuntamenti off road e alla sprint race. Il vincitore e chi avr&agrave; interpretato in maniera ideale e concreta la mission del progetto si scoprir&agrave; domenica 19 maggio.  RALLY - Dopo le selezioni serrate, fatte di momenti teorici e pratici, il team Yamaha, sar&agrave; pronto a salpare per la Sardegna e affrontare il Deus Swank Rally. Prima della partenza per Genova, sabato 18 maggio, i partecipanti dovranno affrontare ancora una prova speciale e mettersi in gioco di fronte al pubblico di Monza. Yamaha sottolinea il proprio DNA votato alle competizioni con la presenza di tre diversi appuntamenti in programma:  &ldquo;Soft&rdquo; Enduro Race - gara dedicata nella Deus Swank Rally Truck Sprint Race - competizione Yamaha tra le 9 Yard Built Bikes  Sprint Race &ndash; Sultans of Sprint  VILLAGE - Tutto nella cornice straordinaria di uno degli autodromi pi&ugrave; importanti del mondo. Inoltre nello Yamaha Village si potr&agrave; respirare l&#39;atmosfera Faster Sons. Tutta la gamma sar&agrave; a disposizione, basta prenotarsi sul sito ufficiale o presentarsi allo stand. 

Dal 17 al 19 maggio, ci sar&agrave; la possibilit&agrave; di provare i modelli Sport Heritage della gamma tra cui anche la novit&agrave; del 2019, la XSR700 Xtribute.

Yamaha XSR700 Xtribute al The Reunion

        Tre giorni di passione si preparano ad andare in scena dal 17 al 19 maggio al leggendario Autodromo di Monza, con la quinta edizione di The Reunion, evento che punta a diventare un riferimento per il mondo delle moto cafe racer, scrambler, special e classiche. Tante novit&agrave; annunciate dagli organizzatori, l&rsquo;inizio gi&agrave; dal venerd&igrave; sera, cos&igrave; da offrire agli espositori una ulteriore finestra di visibilit&agrave; e un&rsquo;occasione per intrattenere i visitatori con musica dal vivo, sotto la direzione artistica di Dj Ringo. IN ACCELERAZIONE - &ldquo;The Reunion&rdquo; riconferma anche quest&rsquo;anno il suo spirito sempre pi&ugrave; internazionale grazie alle rinnovate partnership con Sultans of Sprint - il pi&ugrave;&nbsp; affascinante campionato europeo di accelerazione per moto vintage -, oltre che con Glemseck 101 e Cafe Racer Festival, importanti eventi di settore a livello internazionale. I CUSTOMIZER - Protagonisti della tre giorni saranno ancora una volta i top customizer italiani e internazionali affiancati dalle maggiori case motociclistiche quali BMW Motorrad, Harley-Davidson, Yamaha, Indian, Kawasaki e Royal Enfield, cui si sono aggiunte Moto Guzzi, Husqvarna, Fantic Motor, Mash Motors. Singolare inoltre il caso di South Garage, che sar&agrave; presente all&rsquo;evento nella duplice veste di customizer e dealer di Triumph Motorcycles per Milano, dove a breve sar&agrave; aperto uno tra i pi&ugrave; grandi flagship store d&rsquo;Europa della marca motociclistica inglese. SPAZIO ALLE ELETTRICHE - Quest&rsquo;anno, inoltre, sar&agrave; riservato uno spazio significativo anche al segmento dell&rsquo;elettrico. Tra gli espositori spicca infatti la presenza di Zero Motorcycles che presenter&agrave; la nuova SR/F, una streetfighter in grado di offrire inediti livelli di potenza, controllo e connettivit&agrave;, proponendosi come la prima moto&nbsp; "smart". UN&rsquo;IDEA FOLLE - &ldquo;Non posso ancora crederci che siamo arrivati a questo punto: grazie al lavoro corale svolto assieme agli sponsor in tutti questi anni abbiamo trasformato un&rsquo;idea un po&rsquo; folle in uno degli eventi di riferimento del panorama europeo&rdquo;, dichiara Matteo Adreani, ideatore di &ldquo;The Reunion&rdquo;. &ldquo;Quest&rsquo;anno poi avremo tantissimi contenuti fantastici: alla TAG Heuer Sprint Race dedicata alle cafe racer street legal si sono aggiunte tre gare monomarca e una dedicata alle special pi&ugrave; belle. Ci si divertir&agrave; &lsquo;di traverso&rsquo; con la Elf Dirt Race mentre i Sultans of Sprint alzeranno per il terzo anno consecutivo il livello di adrenalina e divertimento sull&rsquo;ottavo di miglio. Per ultimo, ma non ultimo, quest&rsquo;anno ospiteremo la partenza del Deus Swank Rally di Sardegna&rdquo;, aggiunge Adreani. Numerose saranno quindi le competizioni che metteranno alla prova gli appassionati delle due ruote. LE GARE - La Tag Heuer Sprint Race vedr&agrave; gli amanti dell&rsquo;alta velocit&agrave; sfidarsi sull&rsquo;ottavo di miglio secondo diverse categorie: Cafe Racer (Glemseck Standard), Sprint Xtreme, Domenica Sportyva, vol. 3 &ndash; in collaborazione con Duecilindri Blog, 1/8 Mile of Europe &ndash; in collaborazione con Glemseck 101. &ldquo;The Reunion&rdquo; ospiter&agrave; inoltre la prima tappa del Sultans of Sprint - il campionato europeo di sprint race comprendente due classi, la Freak e la Factory - dedicata alle case motociclistiche. Ad arricchire il programma dell&rsquo;edizione 2019 sar&agrave; anche la partenza del Deus Swank Rally di Sardegna 2019, il primo rally &ldquo;africano&rdquo; organizzato fuori dal Continente, un&rsquo;esperienza dedicata alle moto classic enduro, e non solo, che permetter&agrave; agli appassionati delle due ruote di rivivere il mito degli anni Ottanta riproposto quest&rsquo;anno da Deus ex Machina sotto forma di Swank rally. Percorsi fuoristrada con prove speciali di abilit&agrave; e regolarit&agrave; auto-cronometrate, nel pieno rispetto della formula Gentleman?s Rally, che in due anni ha visto 9 tappe nazionali e internazionali e centinaia di partecipanti entusiasti. Verifiche, partenza e prima prova speciale si svolgeranno proprio nel tempio della velocit&agrave;, l&rsquo;Autodromo di Monza, durante &ldquo;The Reunion&rdquo;, dove oltre 15.000 motociclisti assisteranno alle prime fasi del Rally. Chi ama far &ldquo;mangiare la polvere&rdquo; potr&agrave; unirsi a Marco Belli e la sua Di Traverso School per partecipare alla Elf Dirt Race, una sfida in un ovale di flat track riservata alle moto con ruote tassellate scrambler, non specialistiche e inappropriate. &ldquo;The Reunion&rdquo; ospiter&agrave; anche la prima tappa dello Sprintrace Championship 2019, un campionato per moto special - 2 e 4 tempi - divise per potenza. Le gare si svolgono nella classica modalit&agrave; 1 vs 1 sull'ottavo di miglio in cui chi perde esce. Le altre tappe saranno Modena (EDC) e Racalmuto (Campionato Regno di Sicilia) e vanno a punti piloti e officine di customizzazione. Il campionato &egrave; organizzato da Christian Amadio del motoclub "Nastro e Fascetta". LE ANTICIPAZIONI - Yamaha presenter&agrave; in esclusiva a &ldquo;The Reunion&rdquo; 11 nuovi esemplari Yard Build, sviluppati da nove &lsquo;customizer&rsquo; in arrivo da diversi Paesi in nome di una comune sfida: riportare in vita l&rsquo;atmosfera del rally vintage con le creazioni XSR700 che prendono ispirazione dalle macchine Yamaha MX e Rally degli anni '70 e '80. Durante l&rsquo;evento, oltre ad essere esposte in un&rsquo;area dedicata Yamaha a disposizione dei clienti e presentate ufficialmente ai visitatori dell&rsquo;evento, le 11 moto parteciperanno a delle gare ufficiali di "off road" e alla sprint race. Oltre a ci&ograve;, i visitatori dell&rsquo;evento potranno testare gratuitamente l'intera gamma Sport Heritage (compresa per la prima volta la nuova XSR700 XTribute, la moto che celebra il mito XT in chiave moderna) equipaggiata con accessori originali Yamaha, nonch&eacute; acquistare capi di abbigliamento della nuova linea Faster Sons, ispirata alle motociclette e a uno stile di vita molto sportivo. Yamaha &egrave; inoltre main sponsor dello Swank Rally di Sardegna, di cui The Reunion include la prova speciale. BMW Motorrad esporr&agrave; la gamma R nineT al completo, equipaggiata con alcuni &ldquo;pezzi speciali&rdquo; appartenenti al programma Option 719 e ospitata nell&rsquo;elegante &ldquo;Heritage Loft&rdquo;, oltre che nella grande novit&agrave; della R nineT Club Sprint Race. Si tratta di una gara di accelerazione a inviti per BMW Motorrad che, nella giornata di sabato 18 maggio, si sfideranno uno contro uno in una emozionante sfida a eliminazione diretta, riservata ai modelli della famiglia nineT, in qualsiasi declinazione tecnica ed estetica, stock oppure customizzati. Qui la gallery con alcuni momenti della scorsa edizione.  &nbsp; &nbsp; &nbsp;  &nbsp;       

Tutto pronto per la quinta edizione dell&rsquo;evento dedicato a cafe racer, scrambler, special e classiche. Appuntamento nel weekend dal 17 al 19 maggio. Ci sar&agrave; anche DJ Ringo

‘The Reunion’ scalda i motori a Monza

        Si prepara ad andare in scena la quinta edizione di &ldquo;The Reunion&rdquo;, evento dedicato al mondo delle moto caf&eacute; racer, scrambler, special e classiche: l&rsquo;appuntamento sar&agrave; al circuito Monza dal 17 al 19 maggio. E questa &egrave; una delle novit&agrave;: l&rsquo;evento inizia infatti con un giorno di anticipo rispetto alle precedenti edizioni e il venerd&igrave; sera ci sar&agrave; anche musica dal vivo, sotto la direzione artistica di Dj Ringo. &nbsp;LA STREETFIGHTER DI ZERO - Quest&rsquo;anno sar&agrave; riservato uno spazio significativo anche al segmento dell&rsquo;elettrico. Tra gli espositori spicca la presenza di Zero Motorcycles, prestigioso produttore di moto elettriche, che presenta la nuovissima SR/F, una streetfighter in grado di dare livelli di potenza, controllo e connettivit&agrave;, diventando la prima moto realmente "smart". L&rsquo;elettrica sar&agrave; protagonista di una sprint race dedicata. &ldquo;Mi lusinga che una cosa nata per gioco e per passione venga considerata dai principali player del settore motociclistico uno degli eventi di riferimento a livello internazionale durante il quale svelare anche anteprime mondiali&rdquo;, ha detto Matteo Adreani, ideatore di &lsquo;The Reunion&rsquo;. &nbsp;Siamo davvero felici che The Reunion attragga ormai l&rsquo;attenzione di bikers di tutta Europa che lo considerano uno degli appuntamenti imperdibili della stagione motociclistica&rdquo;. LE GARE - &ldquo;The Reunion&rdquo; riconferma il suo spirito internazionale grazie alle rinnovate partnership con Sultans of Sprint - il singolare campionato europeo di accelerazione per moto vintage -, oltre che con Glemseck 101 e Cafe Racer Festival, i pi&ugrave; importanti eventi di settore a livello internazionale. La &ldquo;Tag Heuer Sprint Race&rdquo; vedr&agrave; gli amanti dell&rsquo;alta velocit&agrave; sfidarsi sull&rsquo;ottavo di miglio secondo le seguenti categorie: Caf&eacute; Racer (Glemseck Standard), Sprint Xtreme, Domenica Sportyva, vol. 3 &ndash; in collaborazione con Duecilindri, 1/8 Mile of Europe &ndash; in collaborazione con Glemseck 101, e infine ospiter&agrave; la prima tappa del Sultans of Sprint - il pi&ugrave; appassionato e divertente campionato europeo di sprint race comprendente due classi, la Freak e la Factory - dedicata alle case motociclistiche. I CUSTOMIZER - Anche quest&rsquo;anno saranno protagonisti i top customizer italiani e internazionali affiancati da case motociclistiche come BMW Motorrad, Harley-Davidson, Yamaha, Indian, Kawasaki e Royal Enfield. IL RALLY - Ad arricchire il programma di &ldquo;The Reunion&rdquo; sar&agrave; la partenza del Deus Swank Rally di Sardegna 2019, il primo rally &ldquo;africano&rdquo; organizzato fuori dal continente, un&rsquo;esperienza singolare dedicata alle moto classic enduro, e non solo, che permetter&agrave; agli appassionati delle due ruote di rivivere il mito degli anni Ottanta. Fu Renato Zocchi, al ritorno dalla Dakar del 1984, a crearlo con il fratello Guido, che lo svilupp&ograve; fino a farlo diventare prova del Campionato del Mondo Rally Raid, auto e moto, come la Parigi Dakar. Nel 1987 furono oltre 1.000 gli iscritti al rally, tra partecipanti auto e moto, assistenti e appassionati. A distanza di 35 anni, dunque, &ldquo;il Mito&rdquo; sar&agrave; riproposto da Deus ex Machina e Adventure Riding - societ&agrave; creata da Renato Zocchi, il fratello e un gruppo di amici appassionati &ndash; sotto forma di Swank rally: percorsi fuoristrada con prove speciali di abilit&agrave; e regolarit&agrave; auto-cronometrate, nel pieno rispetto della formula Gentleman?s Rally, che in due anni ha visto 9 tappe nazionali e internazionali e centinaia di partecipanti entusiasti. Verifiche, partenza e prima prova speciale si svolgeranno proprio nel tempio della velocit&agrave;, l&rsquo;Autodromo di Monza, durante &ldquo;The Reunion&rdquo;, dove oltre 15.000 motociclisti assisteranno alle prime fasi del Rally. DI TRAVERSO SCHOOL - &nbsp;Chi ama far &ldquo;mangiare la polvere&rdquo; potr&agrave; unirsi a Marco Belli e la sua Di Traverso School per partecipare alla Elf Dirt Race, una sfida in un ovale di flat track riservata alle motociclette con ruote tassellate scrambler, non specialistiche e inappropriate. I CICLOMOTORI &ndash; Preannunciata l&rsquo;invasione dei motorini monomarcia capitanata da Giovanni Di Pillo e DJ Ringo, a cui quest&rsquo;anno si aggiunge una nuova classe: la Moped Drag Race, organizzata da DBR Factory. Si tratta di una gara di accelerazione sui 200 metri, riservata ai ciclomotori con limite massimo di 100 cc. e ruote da 10 a 17 pollici, in cui sono vietati blocchi motore scooter, NOS e motori ausiliari elettrici. CAMPIONATO SPECIAL - Prima tappa dello Sprintrace Championship 2019, un campionato per moto special - 2 e 4 tempi - divise per potenza. Le gare si svolgono nella classica modalit&agrave; 1 vs 1 sull'ottavo di miglio in cui chi perde esce. Le altre tappe saranno Modena (EDC) e Racalmuto (Campionato Regno di Sicilia) e vanno a punti piloti e officine di customizzazione. Il campionato &egrave; organizzato da Christian Amadio del motoclub "Nastro e Fascetta". PNEUMATICI - Continental si conferma main partner di &lsquo;The Reunion&rsquo;. &ldquo;Si tratta di un evento che &egrave; in grado di coniugare la passione per le moto e la competizione in una formula, come la Sultans of Sprint, entusiasmante per contenuti tecnici e livello dei partecipanti&rdquo;, ha detto Fabio Borelli, responsabile BU 2 Wheels Continental Italia. &ldquo;Il nostro brand &egrave; ampiamente riconosciuto nel segmento caf&eacute; racer con alcuni prodotti iconici come il TKC 70 e il TKC 80, il tassellato scelto per la sua qualit&agrave; e per il suo look in grado di dare sprint a moto come quelle protagoniste di &lsquo;The Reunion&rsquo;. La nostra partecipazione del 2019 sar&agrave; improntata alla creativit&agrave;&hellip; e non voglio svelare altro. La stagione &egrave; iniziata alla grande e sono certo che l&rsquo;evento sar&agrave; un grande successo&rdquo;. TAG Heuer, marchio svizzero di orologi e cronografi sportivi di prestigio, torna invece in pista a &ldquo;The Reunion&rdquo; nel ruolo di Official Timekeeper, premiando in particolare le categorie TAG Heuer Sprint Race, e presenter&agrave; in anteprima italiana la nuova collezione Autavia, pensata per un moderno globetrotter.  &nbsp;       

La quinta edizione dell&rsquo;evento dedicato alle caf&egrave; racer andr&agrave; in scena dal 17 al 19 maggio nello storico autodromo di Monza. Ci sar&agrave; anche una sprint race con la naked SR/F di Zero Motorcycles

The Reunion torna e si elettrizza

La quarta edizione dell’evento dedicato a cafè racer, scrambler, special e classiche ha annoverato la partecipazione di 8.000 moto e 100 espositori   

In 15.000 alla ‘Reunion’

The Reunion ha confermato il trend in crescita: alla quarta edizione, svoltasi lo scorso weekend all&rsquo;autodromo di Monza, hanno preso parte ben 15.000 appassionati, con 8.000 moto e 100 espositori.Questi i numeri della quarta edizione che fanno brindare al successo gli organizzatori di quello che si pu&ograve; considerare ormai l&rsquo;evento italiano di riferimento.  &ldquo;Uno splendido weekend di moto, gare e street food in mezzo alla natura. Siamo davvero contenti di questa edizione e la soddisfazione premia il nostro impegno e il nostro lavoro&rdquo;, ha detto Matteo Adreani, ideatore dell&rsquo;evento che punta a diventare un riferimento per le moto cafe racer, scrambler, special e classiche.  &ldquo;Il feedback ricevuto dai sempre pi&ugrave; numerosi partecipanti conferma che stiamo crescendo e migliorando ogni anno. Nonostante il maltempo, siamo riusciti a radunare decine di migliaia di appassionati delle due ruote.  &ldquo;E&rsquo; aumentato il pubblico straniero grazie anche alle rafforzate partnership con Sultans of Sprint - il pi&ugrave; prestigioso e affascinante campionato europeo di accelerazione per moto vintage &ndash; nonch&eacute; con Glemseck 101, i pi&ugrave; importanti eventi di settore a livello internazionale&rdquo;, aggiunge Adreani.&nbsp;   &ldquo;Abbiamo visto concorrenti sempre pi&ugrave; competitivi, motociclette sempre pi&ugrave; belle e un pubblico sempre pi&ugrave; coinvolto. Il ritorno della Sultans of Sprint, quest&rsquo;anno con due classi di gara, e la presenza della Mosquito&rsquo;s Way hanno fatto crescere lo spirito di competizione, senza mai dimenticare l&rsquo;aspetto ludico&rdquo;, conclude Adreani.  LE GARE -&nbsp; Sono state l&rsquo;elemento centrale dell&rsquo;evento, in cui i partecipanti si sfidano con moto ogni anno pi&ugrave; belle e performanti grazie anche ai carburanti Elf Race 102.  Ad animare la pista della Zenith Sprint Race ci hanno pensato anche i Sultans of Sprint che, accompagnati da sultani, danzatrici del ventre, spade e fiamme, hanno inondato di cavalli il rettifilo dello storico anello dell&rsquo;Alta Velocit&agrave; del circuito brianzolo. Finita l&rsquo;introduzione goliardica, &egrave; iniziata la gara che ha visto primeggiare il francese Mathieu M&eacute;nard del team FCR Original, che ha conquistato anche il trofeo &ldquo;Jameson Sine Metu&rdquo;.  Fra i partecipanti della Factory Class, la corsa dedicate alle case motociclistiche, anche il campione del mondo di Endurance Nicol&ograve; Canepa.  Nel fango della Elf Dirt Race - sfida in un ovale di flat track per motociclette con ruote tassellate scrambler - si &egrave; aggiudicato l&rsquo;oro Sami Panseri, che ha vinto anche il trofeo &ldquo;Four Roses Dirtiest Rider&rdquo;.  LA SFIDA TRA NAZIONI. La 1/8 Mile of Europe, ha invece visto primeggiare l&rsquo;Italia contro il &ldquo;resto del mondo&rdquo; con moto e piloti provenienti da tutta Europa. Una menzione speciale &egrave; stata riservata a Mike Etienne, arrivato dall&rsquo;isola di Jersey, isola situata nel Canale della Manica.  Anche quest&rsquo;anno i visitatori hanno potuto approfittare della variegata offerta di street food, che spaziava dal pata negra a esotici piatti venezuelani, ma anche dei cocktail d&rsquo;ispirazione motociclistica a base di Jameson Irish Whiskey e Four Roses, nonch&eacute; delle birre San Miguel e Alhambra, che erano presenti con un&rsquo;area hospitality e un&rsquo;area lounge con DJ set per intrattenere il pubblico.  Tutto intorno, oltre 10 ettari di prati dove anche i pi&ugrave; giovani appassionati di moto hanno potuto scorrazzare e divertirsi. Infine il Red Bull Tour Bus ha animato fino a tardi la serata di sabato con il live dei The Dusty Rows di Matteo Cominetti e, a seguire, un DJ set. 

La quarta edizione dell&#39;evento dedicato a caf&egrave; racer, scrambler, special e classiche ha annoverato la partecipazione di 8.000 moto e 100 espositori

In 15.000 alla &lsquo;Reunion&rsquo;

        H-D Freedom on Tour &egrave; un road-show pensato per consentire al pubblico e agli appassionati del marchio di salire in sella alle novit&agrave; lanciate da Harley per la stagione 2018.&nbsp;Una delle tappe si svolger&agrave; il prossimo weekend - sabato 20 e domenica 21 maggio - all&rsquo;Autodromo di Monza nel contesto di The Reunion. DARK CUSTOM &ndash; Nello stand Dark Custom di Harley-Davidson Italia verranno esposti anche i&nbsp;nuovi modelli Sportster Iron 120 e&nbsp;Forty-Eight&nbsp;Special&nbsp;appena presentati. Inoltre, una speciale&nbsp;crew&nbsp;di H-D Monza fornir&agrave; il supporto necessario all&rsquo;effettuazione dei demo ride previsti, grazie ai quali si potranno guidare le moto della gamma Harley-Davidson 2018, inclusi i nuovi modelli Sportster. Allo stand Harley sar&agrave; inoltre esposta la&nbsp;special&nbsp;realizzata da H-D Monza&nbsp;nell&rsquo;ambito della Battle of the Kings 2018. H-D FREEDOM ON TOUR - Partito lo scorso mese di marzo, il&nbsp;road show&nbsp;H-D Freedom on Tour 2018&nbsp;comprende 26 eventi previsti su tutto il territorio nazionale nel corso dei quali &egrave; possibile provare le nuove moto e conoscere i nuovi prodotti Harley-Davidson. La formula &egrave; &egrave; basata su un weekend di&nbsp;experience&nbsp;del mondo Harley&nbsp;in occasione di un evento di rilievo (come nel caso di&nbsp;The Reunion) oppure organizzato in Concessionaria.&nbsp;Chi vuole approfittare dell&rsquo;occasione per provare un modello&nbsp;della&nbsp;gamma 2018 non deve far altro che presentarsi al desk Harley e prenotare un giro di prova. I turni, in gruppo, sono accompagnati da apripista esperti e hanno la durata di circa mezz&rsquo;ora. A disposizione di chi vuole guidare le nuove H-D&nbsp;MY18 c&rsquo;&egrave; anche abbigliamento Harley-Davidson&nbsp;(caschi, giubbotti e guanti), per poter avere un&rsquo;esperienza ancora pi&ugrave; completa del prodotto, dello stile e del mondo Harley. Per effettuare le prove &egrave; necessario essere in possesso di patente A illimitata in corso di validit&agrave; e di abbigliamento consono. L&rsquo;AUTODROMO DI MONZA - La location che ospita l&rsquo;evento &egrave; un luogo in grado di regalare suggestioni uniche agli appassionati di moto. E non a caso il The Reunion vive su una serie di sfide di accelerazione a eliminazione diretta sull&rsquo;ottavo di miglio, in perfetto stile classico. Tra queste da segnalare quella definita&nbsp;Domenica Sportyva, una gara di accelerazione riservata alla categoria Sportster. I contendenti si misureranno in sella a modelli Sportster non preparati per le competizioni quanto, piuttosto, pensati per un utilizzo quotidiano, per sottolineare l&rsquo;aspetto goliardico del raduno oltre a quello competitivo.       

La tappa del 20-21 maggio si svolger&agrave; nel contesto di The Reunion

Harley-Davidson Freedom on Tour a Monza

        Sei mesi fa, Indian Motorcycle ha svelato una singolare moto custom realizzata per celebrare il suo ritorno alle corse di flat track e puntare a vincere il campionato. &ldquo;Ora &egrave; arrivato il momento di vederla all&rsquo;opera&rdquo;, dicono in Indian. &ldquo;La FTR1200 Custom correr&agrave; a Monza&rdquo;. In questi sei mesi, pi&ugrave; di 30.000 commenti sui social media hanno confermato la popolarit&agrave; della FTR1200 Custom. Ma essere popolari non basta. Indian punta alla vittoria. Cos&igrave; ha scelto di far competere la FTR1200 Custom alle gare Sultans of Sprint. Con #speedisoureligion come hashtag, la serie Sultans of Sprint riunisce i migliori costruttori di moto custom per metterli in competizione nei pi&ugrave; importanti eventi organizzati in Europa. IL CALENDARIO &ndash; La prima gara alla quale parteciper&agrave; Indian con la FTR1200 Custom sar&agrave; a The Reunion, a Monza, dal 19 al 20 maggio. A seguire, prender&agrave; parte alla Bikers Classic sulla pista di Spa, Belgio, dal 30 giugno al 1&deg; luglio, al Glemseck 101, in Germania, dal 31 agosto al 2 settembre e infine al Dandy Rider&rsquo;s Festival, dal 22 al 24 settembre a Saint Raphael, in Francia. &ldquo;The Reunion&rdquo; non &egrave; solo Sultan of Race, ma un evento a 360 gradi dedicato agli appassionati di caf&egrave; racer, scrambler, special e moto classiche, L&rsquo;appuntamento &egrave; all&rsquo;Autodromo di Monza, con la possibilit&agrave; di assistere e partecipare ad iniziative esclusive, fra musica e streed food, La partecipazione all&rsquo;evento &egrave; gratuita.       

La prima azienda motociclistica della storia americana parteciper&agrave; alla Sultans of Sprint con la FTR1200 Custom. Appuntamento a Monza nel weekend del 19 e 20 maggio

Indian a The Reunion

        Giunto alla sua quarta edizione &ldquo;The Reunion&rdquo; torna in pista il 19 e 20 maggio all&rsquo;Autodromo di Monza con tante novit&agrave;. L&rsquo;evento dedicato alle moto caf&egrave; racer, scrambler, special e classiche, da ormai quattro anni un appuntamento sempre pi&ugrave; di respiro internazionale per gli amanti delle moto special: quest&rsquo;anno sono confermate le partnership con Sultans of Sprint - il prestigioso e affascinante campionato europeo di accelerazione per moto vintage &ndash; e con Glemseck 101 e Cafe Racer Festival, i pi&ugrave; importanti eventi di settore a livello internazionale. Tucano Urbano si prepara ad essere presente per la prima volta al The Reunion presentando la nuova linea Urban Specialist: design minimal e stile italiano si mixano in modo del tutto originale in una serie di proposte che spaziano dalla pelle al cotone cerato o lavato, passando per le proposte &ldquo;retate&rdquo; con inserti in pelle, per approdare alla triade di caschi The Racing Collection, ispirati alle livree pi&ugrave; iconiche del mototurismo internazionale. C&rsquo;E&rsquo; ANCHE IL TORO MECCANICO - &ldquo;Partecipare al The Reunion&rdquo;, spiega Diego Sgorbati, Ceo di Tucano Urbano, &ldquo;significa per noi presentare al pubblico lo stile essenziale e senza fronzoli della nostra collezione primavera-estate 2018, in un contesto che rappresenta il cuore della creativit&agrave; e della voglia di andare in moto. Per due giorni, vogliamo divertirci insieme ai clienti e agli appassionati del nostro marchio&rdquo;. Tucano Urbano ha pensato di animare la festa del The Reunion con un toro meccanico, in sella al quale potranno cimentarsi e sfidarsi gli urban cowboy, naturalmente equipaggiati Tucano Urbano.       

Tutte le novit&agrave; della linea Urban Specialist all'Autodromo di Monza: dalla pelle al cotone cerato o lavato, dalle proposte estive "retate" con inserti in pelle, ai caschi Racing Collection

Tucano Urbano debutta al The Reunion

Appuntamento il 19 e 20 maggio con la quarta edizione dell’evento dedicato a cafè racer, scrambler, special e classiche. Al via anche le sfide sull’ottavo di miglioe nell’ovale di flat track e una tappa del Mosquito’s Way con Piero Pelù 

Tutto pronto per ‘The Reunion’ a Monza

        Nel weekend del 19 e 20 maggio all&rsquo;autodromo di Monza andr&agrave; in scena la quarta edizione di &nbsp;&ldquo;The Reunion&rdquo;, evento dedicato a caf&egrave; racer, scrambler, special e classiche. Sempre pi&ugrave; internazionale grazie alla partnership con Sultans of Sprint, il prestigioso e affascinante campionato europeo di accelerazione per moto vintage - con Glemseck 101 e Cafe Racer Festival, l&rsquo;evento si prospetta particolarmente ricco di iniziative. &ldquo;The Reunion, anno dopo anno, cresce portando con s&egrave; grandi novit&agrave; e richiamando un pubblico sempre pi&ugrave; internazionale&rdquo;, ha dichiarato Matteo Adreani, ideatore dell&rsquo;evento. &ldquo;Insieme a Glemseck 101 e Cafe Racer Festival &egrave; diventato uno degli eventi internazionali imperdibili, rendendo l&rsquo;Autodromo di Monza una tappa obbligatoria per gli appassionati di moto. L&rsquo;edizione 2018, alla luce delle adesioni di customizer italiani e non, oltre al numero di player che hanno deciso di partecipare, &egrave; la prova della grandezza di quello che &ndash; timidamente - abbiamo fatto nascere 3 anni fa&rdquo;. I CUSTOMIZER&nbsp; - Protagonisti oi customizer italiani come Custom Creations, Dino Romano Motodalcuore, Greaser Garage, Moto Sumisura, Mr. Martini, Officine 08, Officine Rossopuro, Officine Sbrannetti, OMT Garage, Plan B Motorcycles, South Garage, Totti Motori, Unique Cycle Work, affiancati dai loro alter ego internazionali come Fred Krugger (Belgio), Lucky Cat Garage e FRC Original (Francia), Radical Guzzi, Mellow Motorcycles, Krautmotors e Schlachtwerk (Germania), VTR Custom (Svizzera) e XTR Pepo (Spagna). LE COMPETIZIONI - Numerose saranno le competizioni che metteranno alla prova gli amanti delle due ruote. La Zenith Sprint Race - Vedr&agrave; gli amanti dell&rsquo;alta velocit&agrave; sfidarsi sull&rsquo;ottavo di miglio in diverse categorie: Cafe Racer (Glemseck Standard), Sprint Xtreme, Domenica Sportyva, vol. 2 e infine ospiter&agrave; la prima tappa del Sultans of Sprint, il divertente campionato europeo di sprint race comprendente due classi, la Freak e la Factory - dedicata alle case motociclistiche. Di Traverso - Chi ama far &ldquo;mangiare la polvere&rdquo; potr&agrave; unirsi a Marco Belli e la sua Di Traverso School per partecipare alla Elf Dirt Race, una sfida in un ovale di flat track riservata alle moto con ruote tassellate scrambler, non specialistiche e inappropriate. Mosquito&rsquo;s Wat - La pazza corsa riservata ai cinquantini ideata da Piero Pel&ugrave;, DJ Ringo e Giovanni Di Pillo. Quest&rsquo;ultimo dichiara: &ldquo;Abituato alle grandi velocit&agrave; in tutte le sue forme, mai avrei pensato di appassionarmi ai cinquantini, gli stessi ciclomotori con cui molti dei Bikers&nbsp;come me hanno iniziato la loro avventura sulle due ruote. &Egrave; stato impossibile resistere alla travolgente passione per questi mezzi di Piero Pel&ugrave;, inventore della Mosquito, entusiasticamente condivisa da Ringo&rdquo;. STREET FOOD - Anche quest&rsquo;anno l&rsquo;evento vedr&agrave; infatti la partecipazione di una selezione di food truck che proporranno street food d&rsquo;eccezione accompagnato da una selezione di birre San Miguel e Alhambra mentre famosi mixologist prepareranno cocktail ispirati ai motori a base di Jameson Irish Whiskey. LE CASE  BMW presenter&agrave; la sua gamma Heritage 2018 con gamma R nineT al completo, proponendo cos&igrave; un nuovo format espositivo &ldquo;Heritage Loft&rdquo; che per l&rsquo;occasione diventer&agrave; il &ldquo;motorhome&rdquo; di alcune delle pi&ugrave; spettacolari moto BMW che parteciperanno alla Sultans of Sprint. HARLEY-DAVIDSON sar&agrave; presente con lo stand Dark Custom. Oltre a modelli accessoriati attingendo alle oltre 10.000 parti disponibili a catalogo, Harley-Davidson far&agrave; tappa a The Reunion con il &ldquo;Freedom on Tour&rdquo;. Immancabili i nuovi modelli Softail che tanto successo stanno riscuotendo tra il pubblico. Il concessionario Harley-Davidson Monza sar&agrave; presente come sempre e gestir&agrave; sul posto le prenotazioni. &ldquo;Porta la patente di guida e se non hai casco, giacca e guanti te li forniamo noi&rdquo;, dicono in Harley. KAWASAKI esporr&agrave; le nuovissime Z900RS e Z900RS Cafe, Il loro design distintivo &egrave; un&rsquo;esaltazione delle loro origini, di quella Kawasaki Z1 900 Super Four del 1972 che stravolse, all&rsquo;uscita sul mercato, i canoni delle moto di grossa cilindrata. Gli appassionati presenti a Monza avranno la possibilit&agrave; di provare le moto nelle strade adiacenti al circuito, a velocit&agrave; moderata, per valutare al meglio le loro doti dinamiche. SCRAMBLER DUCATI con il suo School Bus Tour, porter&agrave; a &ldquo;The Reunion&ldquo; l&rsquo;intera gamma Scrambler, compreso lo Scrambler 1100, l&rsquo;ultima versione della Land of Joy che completa e allarga la gamma con una proposta destinata ad incrementare la gi&agrave; grande community di scrambleristi Ducati. Sar&agrave; possibile effettuare test ride di tutte le moto presenti nelle zone circostanti l&rsquo;Autodromo, oltre che concedersi un momento di svago nell&rsquo;area relax allestita in tipico stile Land of Joy, con biliardino, sdraie e ombrelloni. YAMAHA approder&agrave; a The Reunion con la seconda tappa della Faster Sons. Il pubblico potr&agrave; entrare nell&rsquo;universo Yamaha provando le due rappresentanti della gamma heritage, la XSR700, la XSR900 e la SCR950. La prenotazione on line sar&agrave; possibile a partire da due settimane prima dell&rsquo;evento, accedendo al link: https://it.yamahamotor.eu/testrideevent/booking/eventselection. La Casa dei Tre Diapason fornir&agrave; anche casco e guanti. Nell&rsquo;area dedicata a Yamaha saranno presenti due Yard Built, interpretazioni iconiche delle gamma Faster Sons. Nello spazio dedicato al Flat Track, grazie alla &ldquo;Di Traverso School&rdquo; di Marco Belli, i partecipanti potranno assaggiare l&rsquo;emozione del traverso in moto in sella delle SR400, in un ambiente dedicato al mondo Faster Sons. &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;       

Appuntamento il 19 e 20 maggio con la quarta edizione dell'evento dedicato a caf&egrave; racer, scrambler, special e classiche. Al via anche le sfide sull'ottavo di miglio e nell'ovale di flat track e una tappa del Mosquito's Way con Piero Pel&ugrave;

In occasione di Motor Bike Expo, che si &egrave; tenuto a Verona fino a domenica 21 gennaio, &ldquo;The Reunion&rdquo; ha confermato la sua presenza al leggendario Monza Eni Circuit per il 19 e 20 maggio.  &nbsp;Dedicato al mondo delle cafe racer, scrambler, special e classiche, The Reunion si prepara a mettere in scena la sua quarta edizione e diventa sempre pi&ugrave; internazionale grazie alle rafforzate partnership con Sultans of Sprint, l&rsquo;affascinante campionato europeo di accelerazione per moto vintage, che con Glemseck 101 e Cafe Racer Festival, &egrave; fra i pi&ugrave; importanti eventi di settore a livello internazionale.  &ldquo;The Reunion, anno dopo anno, &egrave; cresciuta esponenzialmente e ha avuto il merito di affiancarsi a Glemseck 101 e Caf&egrave; Racer Festival per formare un trittico di eventi internazionali imperdibili: adesso gli appassionati di tutto il mondo non possono non far tappa all&rsquo;Autodromo di Monza. Ormai se ne sono accorti tutti nel settore, e quest&rsquo;anno ne avrete la prova&raquo;, ha dichiarato Matteo Adreani, ideatore dell&rsquo;evento.  I customizer - Hanno gi&agrave; assicurato la loro presenza alcuni tra i top customizer italiani e stranieri: da Custom Creations, Dino Romano Motodalcuore, Emporio Elaborazioni Meccaniche, Greaser Garage, Moto Sumisura, Mr. Martini, Officine 08, Officine Rossopuro, Officine Sbrannetti, OMT Garage, Plan B Motorcycles, South Garage, Totti Motori, Unique Cycle Work e, tra gli stranieri, Fred Krugger (Belgio), Lucky Cat Garage e FRC Original (Francia), Radical Guzzi, Mellow Motorcycles, Krautmotors e Schlachtwerk (Germania), VTR Custom (Svizzera) e XTR Pepo (Spagna).  Di Traverso - Confermata anche la partnership con Marco Belli e la sua Di Traverso School per il Flat Track, mentre Benedetta Zaccherini porter&agrave; il Campionato Nazionale Sprint Race FMI. Per l&rsquo;edizione 2018 di The Reunion ospiter&agrave; infatti anche una tappa di Mosquito&rsquo;s Way, la gara per cinquantini creata da Piero Pel&ugrave;, DJ Ringo e Giovanni Di Pillo. 

Appuntamento 19 e 20 maggio con la quarta edizione dell&#39;evento motociclistico dedicato a caf&egrave; racer, scrambler, special e classiche, all&#39;insegna di uno spirito sempre pi&ugrave; internazionale

The Reunion: le novit&agrave; in arrivo

Harley-Davidson avr&agrave; una presenza ufficiale importante nell&rsquo;ambito del The Reunion &nbsp;che si svolger&agrave; il 20-21 maggio presso l&rsquo;Autodromo di Monza. L&rsquo; appuntamento &egrave; il primo delle tappe in calendario nel mese di maggio del H-D Experience Tour 2017, road-show promosso da Harley-Davidson Italia e realizzato in collaborazione con le Concessionarie della rete ufficiale Harley in Italia che aderiscono all&rsquo;iniziativa per consentire al pubblico e agli appassionati del marchio di salire in sella alle novit&agrave; Harley 2017.  DARK CUSTOM - Harley-Davidson Italia a Monza sar&agrave; presente con lo stand Dark Custom dove il pubblico trover&agrave; il Jump Start, ossia la possibilit&agrave; di guidare una Harley senza muoversi di un centimetro e in totale sicurezza. Il concessionario locale (H-D Monza) fornir&agrave; invece il supporto necessario all&rsquo;effettuazione dei demo ride grazie ai quali il pubblico potr&agrave; guidare le moto della gamma Harley-Davidson 2017, tra cui la nuovissima Street Rod 750.  THE REUNION - Giunta alla terza edizione, The Reunion &egrave; un raduno dedicato agli appassionati di motociclette cafe racer, scrambler e special dallo stile classico, un contesto particolarmente adatto a mettere in valore le caratteristiche della attuale gamma Dark Custom di Harley e la customizzazione, un elemento fondamentale del marchio di Milwaukee.  MONZA - La location che ospita l&rsquo;evento &egrave; l&rsquo;Autodromo Nazionale di Monza, un luogo in grado di regalare suggestioni uniche agli appassionati di moto. E non a caso il raduno vive su una serie di sfide di accelerazione a eliminazione diretta sull&rsquo;ottavo di miglio, in perfetto stile classico.  A rafforzare la presenza Harley nell&rsquo;edizione di quest&rsquo;anno, nell&rsquo;ambito delle diverse competizioni in programma se ne terr&agrave; una speciale, La Domenica Sportiva, dedicata alla gamma Harley-Davidson Sportster come omaggio per i 60 anni della famiglia. Organizzata dalla rivista Lowride, avr&agrave; la formula della gara di accelerazione a eliminazione diretta e vedr&agrave; coinvolti 16 concorrenti. Tra questi, anche una Sportster Roadster 1200 Caf&egrave; Kit schierata da Harley-Davidson Italia e affidata a una rider della rivista Donne in Sella. La gara si svolger&agrave; domenica 21 maggio.  I MODELLI DEL TEST - I modelli che gli appassionati potranno guidare nel corso dei test sono: &nbsp;Street 750, Sportster Iron 883, Sportster Forty-Eight, Sportster 1200 Roadster, Dyna Low Rider, Softail Breakout, Softail Fat Boy Special, Night Rod Special, Street Glide Special, Electra Glide Ultra Limited.  A questi modelli, presenti in tutti gli appuntamenti, se ne possono aggiungere altri di elevato interesse provenienti dalle flotte delle varie concessionarie coinvolte.  Per effettuare le prove &egrave; necessario essere in possesso di patente A illimitata in corso di validit&agrave; e di abbigliamento consono.  Per maggiori informazioni sull&rsquo;evento:&nbsp;www.thereunion.it 

Appuntamento all&#39;Autodromo di Monza il 20 e 21 maggio per gli appassionati del marchio che potranno salire in sella alle novit&agrave; Harley 2017

Harley-Davidson, la famiglia si riunisce a Monza

        "Abbiamo fatto il pieno. Pieno di gente, di sole. Pieno di stand, di belle moto, di voglia di giocare. Di emozioni, tante. E di correre, andare veloci. The Reunion 2016 ha fatto il pieno di tutto quello che abbiamo voluto e inseguito per un anno", &egrave; cos&igrave; che esordiscono gli organizzatori di The Reunion, il raduno dedicato a tutti gli appassionati di motociclette caf&egrave; racers, special e dallo stile classico che si &egrave; svolto a Monza nel weekend del 14 e 15 maggio. Dopo una settimana di pioggia e freddo, sull&rsquo;Autodromo  Nazionale di Monza &egrave; arrivato un weekend estivo insperato, che ha consentito uno svolgimento davvero piacevole dell'evento. Il villaggio  nell&rsquo;Autodromo era gi&agrave; affollato dalla prima mattina di  sabato per affollarlo di  appassionati della bella meccanica e dello  stile moto. Il sole &egrave; stato apprezzato soprattutto dai piloti che hanno  corso domenica nella TAG Heuer Sprint Race, nello Show Run e nella Belstaff Dirt Race. La sfida pi&ugrave; attesa, la Sprint Race, &egrave; stata disputata fino all&rsquo;ultimo metro della finale. Se l&rsquo;&egrave; aggiudicata Luca Brambilla su Monster 900 a carburatori. &Egrave; arrivato da poco lontano, Besana Brianza, per  schiantare una concorrenza durissima. Secondo e velocissimo per tutto il  weekend&nbsp; lo Stig del Milano Cafe Racer ancora su Ducati Monster 900. Terza una &ldquo;semplice&rdquo; Triumph Bonneville che Daniele Ghiselli ha fatto volare fino al podio.  A fine gara si &egrave; esibito in un lancio dimostrativo anche la Buell 1200  Cherry Salt ipercarenata di Plan B Motorcycles. I Sultans of Sprint  italiani si stanno allenando per le sfide internazionali di  accelerazioni che culmineranno nel Glemseck 101 di fine agosto. A Monza  hanno ceduto di un&rsquo;incollatura solo alla Triumph Rocket III preparata e  pilotata da Marco Troiano di OMT Garage. Nel primo  pomeriggio di domenica c&rsquo;&egrave; stato anche l&rsquo;antipasto dello Show Run, la sfida uno contro uno riservata alle moto fuori categoria. "Se nella TAG Heuer Sprint Race andavano forte, qui i motori urlavano. Pi&ugrave; alto di tutti quello della Yamaha FZR 1000 ExUp &ldquo;Audace&rdquo; tirata come la corda di un violino. L&rsquo;ha preparata l&rsquo;Emporio Elaborazioni Meccaniche di Roma, pilota Giuliano Minutillo sempre di EEM. Non poteva che essere targata PZ. Potenza!", osservano gli organizzatori. Gran divertimento nell&rsquo;ovale di terra della Belstaff Dirt Race. Sfida all&rsquo;ultima derapata fra le moto pi&ugrave; strane e incredibili, dalle  BMW K stradali a una&nbsp; Cagiva 125 due tempi anni Ottanta. Dopo  che San Marco Filios (la met&agrave; degli Anvil) si &egrave; assicurato il terzo posto, si sono sfidati due fuoristradisti veri: Marco Troiano di OMT Garage su H-D Sportster 1200 modificato flat tracker e Luca Viglio di Endurology su una Yamaha 600 2WD. Sotto gli occhi del Race Manager Marco Belli della DiTraverso School, Viglio ha vinto sfruttando anche la trazione integrale di una moto superspecialistica. Tramonto, premiazioni, festeggiamenti e musica per concludere, con il saluto agli ospiti di Mark Hawwa della Distinguished Gentleman&rsquo;s Ride e le ragazze terribili di VC London.  "Grazie all&rsquo;Autodromo di Monza e gli sponsor, naturalmente: senza il  loro supporto, niente di tutto questo si sarebbe potuto realizzare. E a  chi c&rsquo;era, tutti sul podio, perch&eacute; ci avete creduto. Non c&rsquo;&egrave; due senza  tre: ci si vede l&rsquo;anno prossimo per una Reunion ancora pi&ugrave; bella", dicono gli organizzatori. &nbsp;        

Grande successo con sole, moto, gare e musica per il raduno dedicato alle caf&egrave; racer e alle moto in stile classico che si &egrave; svolto a Monza.

Tutti vincitori a The Reunion

        Nel weekend del 14-15 maggio il circuito di Monza ospiter&agrave; &ldquo;The Reunion&rdquo;, il raduno dedicato a tutti gli appassionati di moto cafe racers, special e dallo stile classico. In questo contesto si svolger&agrave; la TAG Heuer Sprint Race, gara di accelerazione alla quale prender&agrave; parte anche Par&agrave;chic, brand di occhiali fashion. L&rsquo;azienda italiana ha scelto la romana Rosaria Fiorentino per correre con i propri colori e rappresentare cos&igrave; i propri modelli. &ldquo;Ci piace pensare alle due ruote come un mezzo democratico che porta in pista la passione e il cuore annullando le differenze di genere&rdquo;, spiega Carlo Carminati Sales Manager Par&agrave;chic. &ldquo;Rosaria Fiorentino, con la sua esperienza e modo di interpretare la moto, rappresenta a pieno il mood #chicdifferent che caratterizza le nostre collezioni. Qualit&agrave;, stile e tecnicit&agrave; pensate con un tocco di ironia che, in fondo, &egrave; la benzina dell&rsquo;anima&rdquo;. Per Rosaria Fiorentino si tratta della seconda esperienza in pista per la seconda volta con Rusty Queen, la prima moto customizzata del filone rat di Dino Romano Motodalcuore. &ldquo;Sono un vulcano che si alimenta con l&rsquo;amore, la bellezza delle piccole cose e le sfide. Ecco perch&eacute; ho deciso di accettare l&rsquo;invito di Par&agrave;chic a correre e ne approfitto per mettere in pista a Monza il progetto Donne Special&rdquo;, dichiara Rosaria Fiorentino. Customizzata Par&agrave;chic nel suo outfit partendo dall&rsquo;iconica Par&agrave;chic Eye Mask, Rosaria punta a essere la pi&ugrave; veloce sull&rsquo;ottavo di miglio del rettifilo dell&rsquo;Autodromo di Monza. &ldquo;Par&agrave;chic Eye Mask&rdquo;, all made in Italy, totalmente anallergica e nichel free, si propone per chi cerca un accessorio tecnico e allo stesso tempo glamour. Riconoscibili dal design e dalla variet&agrave; delle colorazioni (arancione, azzurro, bianco, blu, cuoio, giallo, nero, rosso, verde) le Par&agrave;chic Eye Mask vogliono raccontare un mood, un modo d&rsquo;essere, una maniera di approcciare la vita che si riassume nel claim #chicdifferent. La lente offre una protezione tecnica garantita dalla certificazione UV380 e dal trattamento antifog ed &egrave; disponibile in versione trasparente e ambrata. Infrangibile e indeformabile la Par&agrave;chic Eye Mask si caratterizza per essere flessibile e leggera, adatta a resistere a qualsiasi condizione e ad essere riposta anche nei luoghi pi&ugrave; compatti. La partecipazione a The Reunion &egrave; gratuita: si paga solo l&rsquo;accesso al circuito di Monza (&euro; 5,00 in loco). Durante la giornata sar&agrave; possibile non solo assistere, ma anche partecipare, a una sfida&nbsp;di accelerazione 1 contro 1 a eliminazione diretta sull&rsquo;ottavo di miglio, come si faceva 60 anni fa, fuori dai motorcycle bars inglesi. Solo che la cosa si svolger&agrave; in tutta sicurezza sulla pista dell&rsquo;Autodromo. A The Reunion, inoltre, &nbsp;i migliori customizer esporranno le loro motociclette e parti speciali, mentre il sabato sera ci sar&agrave; una grande festa a base di rock&rsquo;n&rsquo;roll.       

Appuntamento il 14-15 maggio a Monza a "The Reunion": Rosaria Fiorentino punter&agrave; ad essere la pi&ugrave; veloce sull'ottavo di miglio

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