Il suo nome &egrave; Benelli TNT Compressor, e il prototipo &egrave; nato dal know-how dei tecnici della Evotech. L&rsquo;equipe si &egrave; concentrata soprattutto sulla parte meccanica e ciclistica, studiando accuratamente ingombri e posizionamento del compressore. Ma montare una sovralimentazione e farla lavorare bene non &egrave; cosa semplice.  OLTRE A REALIZZARE un sistema di lubrificazione dotato di un piccolo radiatore dedicato al compressore, &egrave; stato necessario realizzare una conduttura che covogli l&rsquo;aria nel nuovo airbox pressurizzato realizzato in carbonio con base in alluminio dal pieno. La gestione dell&rsquo;elettronica &egrave; affidata ad un vero cervello elettronico che, supportato dai vari sensori, comanda e controlla accensione, iniezione, sovralimentazione, controllo di trazione, erogazione della coppia e cambio elettronico.  IL TUTTO &Egrave; RISCONTRABILE SUL PONTE DI COMANDO grazie ad uno schermo multifunzione che attraverso due pulsantiere permette di acquisire dati e impostare i parametri. E&rsquo; stato necessario montare anche una pompa benzina racing Yoshimura , alberi a camme modificati, kit frizione a secco, scarichi artigianali Virex e radiatori realizzati su disegno. La girante del compressore pu&ograve; raggiungere i 160.000 giri/min, e il settaggio attuale &egrave; stato impostato per sviluppare 202 CV a 10.000 giri, con una coppia massima di 156,91 Nm a 9.800 giri.  A SOSTENERE UN MOTORE COS&Igrave; SOFISTICATO e potente c&rsquo;&egrave; una ciclistica all&rsquo;altezza. La parte tubolare del telaio in alluminio &ndash; cos&igrave; come il forcellone &ndash; sono quelli pi&ugrave; leggeri previsti per la Tornado Limited Edition, mentre la forcella rovesciata &egrave; una Ohlins con steli da 43 mm, e dietro lavora un monoammortizzatore Mupo AB1. Le pompe radiali al manubrio e le pinze anteriori sono Brembo. I 3 dischi sono prodotti dalla Alth, su specifica. Per finire, vanno segnalati i leggerissimi cerchi OZ in magnesio. A tutto questo va aggiunto una profusione infinita di parti in ergal dal pieno, che fermano l&rsquo;ago della bilancia a soli 187 kg in ordine di marcia.  A RENDERE LA MOTO SINUOSA E BELLISSIMA ci ha pensato l&rsquo;artista sardo Giordano Loi che, nell&rsquo;arco di tre mesi, ha cucito addosso alla moto una linea invidiabile e curata maniacalmente fin nel pi&ugrave; piccolo dettaglio. Tutte la parti sono state disegnate, modellate e realizzate artigianalmente da Loi nel suo garage in Sardegna e sono tutt&rsquo;ora a livello di prototipo, ma se ci sar&agrave; l&rsquo;interesse auspicabile si passer&agrave; a realizzare i calchi per riprodurre i pezzi in piccola serie. 

<p>TNT, una sigla azzeccata per la tricilindrica Benelli che in questo caso &egrave; messa letteralmente &ldquo;sotto pressione&rdquo;</p> 

2 risultati per 'TNT Compressor'

Benelli TNT Compressor, dinamite pura!

Benelli TNT Compressor dinamite pura, le foto