Dopo aver sbalordito tutti con la T-Race Rally, che nel 2012 &egrave; stata la prima e unica motocicletta total electric a correre un competizione internazionale di cross country nel deserto africano, ecco che Tacita &ndash; dopo una costante ricerca in termini di sviluppo e design &ndash; ha presentato la nuova moto da corsa T-Race Rally Pro 2021. Un modello interamente elettrico e ricaricabile al 100% con energie rinnovabili.  La prima moto elettrica alla Dakar &egrave; italiana  170 KM/H SENZA COMBUSTIONE  La Casa torinese, frutto della mente di Pierpaolo Rigo e Dinamaria Ollino, con questo nuovo progetto si dichiara pronta a rispondere all&rsquo;ambizioso programma &ldquo;New Energies&rdquo;, recentemente presentato da Amaury Sport Organization (ente organizzatore di molti eventi sportivi, tra cui la Dakar).  &ldquo;Nonostante le complicazioni della pandemia &ndash; ha dichiarato la Casa italiana -, il 2020 ha visto l&#39;azienda proseguire nello sviluppo, nei test e nella messa a punto della propria tecnologia [&hellip;] la nuova motocicletta &egrave; stata progettata specificamente per rispondere al progetto ASO, andando anche oltre i suoi criteri. La T-Race Rally 2021 e stata sviluppata per essere in grado di ricaricarsi al 100% con energie rinnovabili.&rdquo;  Tutto questo sta a significare che la nuova due ruote non avr&agrave; bisogno di un motore a combustione interna per riuscire a sviluppare la potenza di cui ha bisogno per raggiungere i 170 km/h dichiarati, ma sar&agrave; in grado di spingersi a tali velocit&agrave; grazie al suo gruppo propulsore formato da motore elettrico e batterie.  DATI TECNICI  La moto &ldquo;Dakar Ready&rdquo; &ndash; come viene annunciata da Tacita &ndash; ha un peso massimo di 168 kg, un pacco batterie da 44 kW capace di sviluppare circa 60 cv e una coppia massima di 100 Nm e un&rsquo;autonomia in gara di circa 150 km.  Al momento non si hanno ulteriori informazioni al riguardo, ma la Casa assicura che presto verranno resi noti ulteriori dettagli attraverso una presentazione ufficiale e alcuni test. Dunque, stay tuned&hellip;  RSD Dakar GS: la BMW dal sapore retr&ograve; di Roland Sands 

Sviluppata interamente per essere in grado di ricaricarsi al 100% con energie rinnovabili e per rispondere al programma &ldquo;New Energies&rdquo; presentato da Amaury Sport Organization

T-Racy Rally Pro 2021: l&#39;elettrica Tacita &ldquo;Dakar Ready&rdquo;

        Avr&agrave; qualcosa di storico la prossima Dakar 2020: innanzitutto si disputer&agrave; in Arabia Saudita, rendendo l&rsquo;Asia il terzo continente ad ospitare la celebre manifestazione dopo l&rsquo;Africa e l&rsquo;Asia. Inoltre, per la prima volta, tra i veicoli partecipanti vedremo una moto elettrica. E sar&agrave; una moto tutta italiana: Tacita T-Race Rally 2020 avr&agrave; l&rsquo;onere e l&rsquo;onore del debutto. La Dakar 2020 si disputer&agrave; tra il 5 e il 17 gennaio e la sfida pi&ugrave; importante per Tacita sar&agrave; quella di dimostrare come la moto elettrica possa competere con i motori termici anche in una gara ostica come quella che sta per affrontare. Tacita T-Race Rally, l'elettrica da 120 mila chilometri QIDDIYAH - La T-Race Rally 2020 &egrave; la versione elettrica della enduro della Casa, che nasce a Torino: sar&agrave; presentata il 4 gennaio al Jeddah Dakar Village, per poi seguire i piloti in gara a bordo di un rimorchio alimentato ad energia solare fino all&rsquo;ultimo giorno, quando si unir&agrave; ai suoi concorrenti nel Qiddiyah Grand Prix, una tappa di 20 km. Ma questo&nbsp; &egrave; solo il primo passo. OBIETTIVO - Tacita sta gi&agrave; pensando al futuro della T-Rally: la strada &egrave; quella di progettare una moto elettrica che abbia tutte le caratteristiche per affrontare l&rsquo;intera Dakar a partire dall&rsquo;edizione 2021. Pierpaolo Rigo, tra i fondatori della Casa, &egrave; fiducioso: &ldquo;La nostra &egrave; stata la prima moto elettrica ad avere mai corso un rally africano, nel Merzouga 2012, e ora la Dakar &egrave; l&rsquo;occasione per spingere oltre l&rsquo;asticella della ricerca, dell&rsquo;ingegnerizzazione e del design per migliorare le nostre moto fatte in Italia, uniche nel loro temperamento. E per condividere con i nostri clienti delle T-Race e delle T-Cruise la stessa esperienza tecnologica&rdquo;. APERTURA - Dal canto suo l&rsquo;organizzazione Dakar si sta aprendo all&rsquo;ibrido e all&rsquo;elettrico, per quanto al momento sia difficile affrontare una gara di 7.856 km complessivi con 900 km al giorno. La strada per il futuro, per&ograve;, si percorre a grande velocit&agrave; e la nuova sfida di Tacita &egrave; gi&agrave; iniziata.       

Tacita, Casa torinese, presenter&agrave; il 4 gennaio la T-Race Rally 2020, che nell'ultimo giorno della manifestazione parteciper&agrave; al Qiddiyah Grand Prix

La prima moto elettrica alla Dakar è italiana

 La Casa motociclistica torinese Tacita ha reso noto che la sua moto elettrica T-Race Rally ha percorso ben 120 mila km. Alla fine del test la frizione, le batterie, il motore e il telaio erano tutti in ottime condizioni, risultato accolto con euforia in casa Tacita dove si lavora per raggiungere quest&rsquo;obiettivo dal 2014.  I TEST - I dati per perfezionare la moto fino all&rsquo;ultimo dettaglio sono stati raccolti nel corso di diversi test su strada che hanno finalmente permesso di raggiungere questi importanti risultati. Tacita non ha mai nascosto l&#39;ambizione di costruire una moto elettrica performante e, proprio per questo, ha intrapreso da qualche anno un percorso che l&rsquo;ha finalmente portata allo sviluppo della odierna T-Race Rally.  DAL 2012 A OGGI &ndash; Sette anni fa T-Race Rally &egrave; stata la prima moto al mondo 100% elettrica a partecipare a un &quot;Cross Country Rally&quot; nel deserto di Merzouga, in Marocco, in Africa. Dopo i primi straordinari successi, il lavoro della Casa torinese si &egrave; spostato sulla ricerca, l&#39;ingegneria e il design.&nbsp; Impegno che oggi si traduce nella famiglia Off Road T-Race e nella nuova Street T-Cruise, realizzata a mano.  I test che hanno visto T-Race Rally percorrere senza problemi ben 120 mila chilometri sciolgono quasi definitivamente i dubbi sull&rsquo;affidabilit&agrave; dell&rsquo;alimentazione elettrica. 

Dopo i numerosi test su strada, la moto della Casa torinese ha superato tutte le prove sulla componentistica

3 risultati per 'T Race Rally'

T-Racy Rally Pro 2021: l'elettrica Tacita “Dakar Ready”

La prima moto elettrica alla Dakar è italiana

Tacita T-Race Rally, l'elettrica da 120 mila chilometri