        Nel corso delle ultime settimane, vi abbiamo presentato le sette Suzuki GSX-R1000R Legend Edition dedicato ai 7 titoli mondiali vinti dalla Casa di Hamamatsu in Classe500/MotoGP. Un'iniziativa nata per celebrare il trionfo 2020 di Mir, e che presto avr&agrave; un altro, emozionante, capitolo. LE LEGEND EDITION CONSEGNATE A LUCCHINELLI E UNCINI Suzuki ha infatti annunciato che luned&igrave; 1&deg; marzo consegner&agrave; a Marco Lucchinelli e Franco Uncini le due Legend Edition a loro dedicate, i due esemplari con colorazioni ispirate proprio a quelle delle rispettive Suzuki RG 500 schierate dal Team Gallina nel 1981 e nel 1982 e che li portarono a diventare campioni del mondo. Suzuki GSX-R1000R: la Legend Edition di Marco Lucchinelli APPUNTAMENTO AL 1&deg; MARZO LIVE STREAMING La cerimonia di consegna avverr&agrave; all'interno di un talk show che si terr&agrave; all'interno dell'European Design Center Suzuki di Robassomero. Lucchinelli e Uncini commenteranno l'ultima stagione di gare e ripercorreranno alcune vicende memorabili delle corse del passato. L'evento potr&agrave; essere seguito dagli appassionati in diretta streaming sul canale Facebook di Suzuki Italia a partire dalle ore 14 di luned&igrave; 1&deg; marzo, e gli utenti potranno anche interagire con gli ospiti ponendo loro domande e curiosit&agrave;. Suzuki GSX-R1000R, la Legend Edition dedicata a Franco Uncini       

I campioni del mondo 1981 e 1982 riceveranno le sportive con la livrea dedicata alle RG 500 con cui vinsero il motomondiale assieme al Team Gallina: ecco le informazioni per seguire l'evento

Suzuki: due GSX-R1000R Legend consegnate a Lucchinelli e Uncini

Vent&rsquo;anni dopo la vittoria del titolo da parte di Kenny Roberts Jr., ecco che a firmare l&rsquo;ultimo successo mondiale in casa Suzuki ci ha pensato Joan Mir. A soli 23 anni, infatti, il giovane pilota spagnolo si &egrave; aggiudicato un posto nell&rsquo;albo d&rsquo;oro del motomondiale, oltre che ad un posto speciale anche nel cuore di ogni uomo in Casa Suzuki.  Dunque, per celebrare questo traguardo cos&igrave; importante e atteso &ndash; accanto alle altre sei proposte rievocative delle vittore passate - spiccher&agrave; anche la GSX-R1000R Legend Edition dedicata a Mir.  Suzuki GSX-R1000R Legend Edition: le sette livree FOTO  DUE MOTO UNITE DA UN LEGAME PROFONDO    L&rsquo;ultima Legend Edition uscita dai cancelli di Hamamatsu ha molto in comune con la GSX-RR ufficiale vista nello scorso motomondiale. Il loro legame &ndash; assicura Suzuki - va ben al di l&agrave; della semplice somiglianza delle due livree.  Infatti, trovando ispirazione direttamente dalle competizioni, la GSX-R1000R Mir Replica &egrave; dotata di un sistema di fasatura variabile delle valvole SR-VVT (Suzuki Racing-Variable Valve Timing) - studiato in origine appositamente per il motorsport &ndash; , cos&igrave; da rendere il suo motore pi&ugrave; brillante e in grado di sviluppare una potenza massima di 202 cv e un picco di coppia di 118 Nm.  La dotazione di serie della GSX-R1000R dedicata a Mir comprende, poi, numerosi sistemi elettronici capaci di migliorarne la facilit&agrave; di guida, tra cui il controllo elettronico della trazione regolabile su 10 livelli, il quickshifter bidirezionale con auto-blipper, il launch control e l&rsquo;ABS con funzione cornering.  TONI PI&Ugrave; CALDI, MA CON IL N&deg;1 BEN IN VISTA    Joan Mir ha vinto il titolo di Campione del Mondo della MotoGP 2020 da vero e proprio outsider e dopo un avvio di stagione percorso con discrezione, conquistando solamente una quinta posizione nelle prime quattro gare.  Tuttavia, diversi ottimi piazzamenti, un bis di tre podi consecutivi - distanziati da un piazzamento in undicesima posizione in Francia &ndash;, la prima vittoria della carriera in MotoGP a Valencia e il settimo posto nel Gran Premio successivo gli hanno permesso di vincere il mondiale con una gara d&rsquo;anticipo.  Per celebrare questa annata davvero incredibile, quindi, Suzuki ha deciso di affiancare alle altre sei sorelle Legend Edition la GSX-R1000R Mir Replica, proposta con toni leggermente pi&ugrave; caldi, il numero 1 ben in vista sui lati del codino e la scritta World Champion sul serbatoio.  Le sette meraviglie Suzuki: la GSX-R 1000 R si veste di leggenda 

L&rsquo;ultima Legend Edition uscita dai cancelli di Hamamatsu &egrave; dedicata interamente all&rsquo;impresa messa a segno dal giovane Mir nel motomondiale 2020

Suzuki GSX-R1000R, la Legend Edition celebra Joan Mir

        Prima del trionfo mondiale di Joan Mir, erano vent'anni esatti che in casa Suzuki non si festeggiava un titolo mondiale in MotoGP. L'ultimo hurr&agrave; era arrivato infatti nel 2000, quando Kenny Roberts Jr. divenne il primo figlio d'arte a laurearsi campione del mondo con il padre ancora in vita. Al pilota americano &egrave; dedicata la nuova GSX R-1000R Legend Edition: sette GSX speciali per sette livree speciali, ognuna dedicata ai 7 campioni del mondo Suzuki nel motomondiale. IL TRIONFO DI KENNY NEL SEGNO DI PAP&Agrave;  Da Barry Sheene a Franco Uncini, passando per "Cavallo Pazzo" Lucchinelli a Kevin Schwantz, Hamamatsu rende adesso omaggio al mondiale 2000 e al suo vincitore. Kenny, figlio di Kenny Roberts senior, primo americano a vincere il mondiale nella classe regina (1978), disput&ograve; quel mondiale con la voglia di rifarsi del 2&deg; posto finale del 1999 alle spalle della Honda di Crivill&eacute;. &Eacute; l'anno del debutto nella classe regina di Valentino Rossi, fresco vincitore del titolo 250. Proprio la Honda Nastro Azzurro del giovanissimo di Tavullia si riveler&agrave; il rivale principale di Roberts per la vittoria finale. In sella alla sua RGV, Kenny junior vince a Sepang, Jerez, Montmel&oacute;, senza dimenticare Motegi, ma gi&agrave; in Giappone si era laureato campione del mondo: gli bast&ograve; infatti classificarsi 6&deg; in Brasile, nonostante avesse corso con problemi al telaio. A Rio vinse Valentino, che biss&ograve; il suo primo successo di sempre in 500, a Donington, GP di Gran Bretagna, dopo un bel duello proprio contro la Suzuki di Roberts: aveva i capelli biondo platino - sempre meglio del discutibile argentato del francese Laconi (Red Bull Yamaha) - e vestiva il giallo Honda, ma, mettiamola cos&igrave;, avrebbe avuto tempo per rifarsi. BLU INDIMENTICABILE  Mentre pap&agrave; Kenny aveva ottenuto il tris mondiale 1978-'79-'80 in sella alla Yamaha giallonera, la Suzuki di Kenny Jr. spiccava per il blu e il giallo a scacchi proveniente dallo sponsor Telefonica. Una livrea semplice e d'impatto, disegnata dall'italiano Marco Ruschetti. I cerchi bianchi e le scritte sui fianchi della carena completavano il quadro, assieme al numero 2 posto sopra il faro anteriore e sui lati del codino.       

Blu e giallo a scacchi come la RGV del pilota americano campione del mondo 2000 in Classe 500 davanti a un sorprendente e giovanissimo Valentino Rossi

Suzuki GSX-R1000R LE, omaggio a Kenny Roberts Jr

Vi abbiamo raccontato delle Suzuki GSX-R1000R Legend Edition con livree dedicate a Sheene, a Lucchinelli, a Uncini e questa volta &egrave; il turno di Kevin Schwantz (mancano all&rsquo;appello Roberts Jr e Mir). L&rsquo;edizione limitata, in sette differenti colorazioni, che omaggia i successi della Casa giapponese nel Motomondiale e i suoi piloti viene venduta al prezzo di 22.500 euro. La versione tributo a Schwantz celebra la sua vittoria nella Classe 500 del 1993.  Un legame speciale con Suzuki  Per riconoscere la livrea dedicata al pilota texano basta un colpo d&rsquo;occhio. Per gli appassionati che ricordano la RGV500 vittoriosa nel 1993, infatti, sono familiari il bianco, il rosso, i dettagli in verde militare che adornano il logo Lucky Strike e il grande 34, ora sulla fiancata (all&rsquo;epoca, invece, qui campeggiava lo sponsor). Una grafica semplice per una moto che ha dato grandi soddisfazioni al pilota che la ricorda come &ldquo;una moto fantastica, con un grande equilibrio e divertente da guidare&rdquo;. A suggellare la celebrazione, il forte legame tra Schwantz e Suzuki, unica Casa con cui il texano abbia mai corso nel Motomondiale.  La GSX-R1000R    Non sorprende che per la Legend Edition la scelta sia ricaduta sulla GSX-R1000R. Una moto che ha raggiunto, in casa Suzuki, il culmine della sportivit&agrave;: un modello che si &egrave; distinto in pista, ma che assicura grande divertimento anche nell&rsquo;uso di tutti i giorni. Si caratterizza per il&nbsp;sistema di fasatura variabile delle valvole SR-VVT&nbsp;(derivato dalla MotoGP e in grado di ottimizzare l&rsquo;andamento della curva di erogazione, ai bassi come agli alti regimi). Questo garantisce una potenza massima di&nbsp;202 CV a 13.200 giri&nbsp;e un picco di coppia di&nbsp;118 Nm a 10.800 giri. Senza dimenticare il pacchetto di dispositivi elettronici&nbsp;di ultima generazione per sfruttarne al 100% le potenzialit&agrave;: di base ci sono il controllo elettronico della trazione regolabile su 10 livelli, il quickshifter bidirezionale con auto-blipper, il launch control e l&rsquo;Abs con funzione cornering, che regola il suo intervento in funzione dell&rsquo;angolo di piega.  Come prenotare la GSX-R1000R Legend Edition    Del prezzo abbiamo gi&agrave; detto. Come fare ad averla? Basta andare sul web store Suzuki, scegliere la livrea che si desidera, poi il concessionario, inserire la propria mail e infine versare l&rsquo;acconto (500 euro con PayPal oppure con carte prepagate, di credito o di pagamento). Dopo l&rsquo;invio di un&rsquo;e-mail di conferma, il cliente sar&agrave; ricontattato dal concessionario per perfezionare l&rsquo;acquisto e concordare la consegna.  Le sette meraviglie Suzuki: la GSX-R 1000 R si veste di leggenda 

Tra le sette colorazioni dell&#39;edizione limitata che omaggia i successi della Casa giapponese nel Motomondiale, c&rsquo;&egrave; anche il tributo al pilota texano e alla sua vittoria nella Classe 500 del 1993

Suzuki GSX-R1000R LE: sotto il segno di Kevin Schwantz

        La vittoria del mondiale 2020 di Joan Mir ha indotto Suzuki a sfornare per gli appassionati la Legend Edition: sette GSX R-1000R ognuna con una livrea diversa dedicata alle sportive di Hamamatsu che hanno trionfato nella classe regina del Motomondiale.  1982: IL TRIONFO SENZA STORIA DI FRANCO UNCINI Dopo aver ammirato la RG500 XR14&nbsp;di Barry Sheene e la RG di Marco Lucchinelli, tocca alla XR40 di Franco Uncini. Nel 1982 la Casa di Hamamatsu era ancora una volta campione in carica, anche se non con il team ufficiale, bens&igrave; quello privato della Gallina, che aveva vinto l'anno prima proprio con "Cavallo Pazzo" Lucchinelli. La squadra comandata dall'ex pilota Roberto Gallina conquist&ograve; proprio in quel biennio i suoi due unici successi in 500.  Uncini conquist&ograve; il titolo iridato addirittura con quattro GP d'anticipo, dopo aver totalizzato 103 punti, ben 27 in pi&ugrave; del secondo classificato Crosby (Yamaha) e 31 in pi&ugrave; del terzo, Spencer (Honda). "La moto mi piaceva tantissimo. Con lei mi trovavo davvero molto bene", dice ancora oggi il pilota marchigiano ricordando quella magnifica annata. Dopo un quarto posto nella gara di apertura della stagione in Argentina, disputata soffrendo per i postumi di una precedente frattura allo scafoide, Uncini trionf&ograve; in Austria e sal&igrave; sul terzo gradino del podio in Spagna. A quel piazzamento seguirono due vittorie, in Italia e in Olanda, e un'altra terza piazza, stavolta in Belgio, prima di una nuova doppietta in Jugoslavia e Inghilterra. La certezza del trionfo finale arriv&ograve; infine al termine della gara successiva, in Svezia. Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: Suzuki GSX-R1000R AZZURRO MONDIALE La GSX-R1000R Legend Edition Uncini riprende ovviamente i colori e lo schema grafico originali della RG500 XR40 del 1982. Domina l'azzurro, con il serbatoio e la carenatura caratterizzati da una banda multicolore dove si uniscono bianco, celeste, azzurro e blu. Questo motivo cromatico trova poi continuit&agrave; nel codino, esaltando le forme sinuose della moto. A completare la personalizzazione ci sono le tabelle gialle con il numero 13 che accompagn&ograve; Uncini nella sua cavalcata vincente e i cerchi che riprendono fedelmente la colorazione della sua leggendaria RG.        

La GSX-R1000R si veste dell'azzurro della RG XR40 che il pilota marchigiano port&ograve; al trionfo mondiale nel 1982

Suzuki GSX-R1000R, la Legend Edition dedicata a Franco Uncini

        La Suzuki GSX-R1000R si veste del Tricolore. O meglio: la sportiva di Hamamatsu, nella sua variante Legend Edition, non viene certo verniciata di bianco, rosso e verde, ma viene presentata nella sua versione omaggio al mondiale Classe 500 vinto da Marco Lucchinelli nel 1981.  Si tratta di una delle sette esclusive livree Legend Edition, ognuna dedicata ai campioni del mondo Suzuki nella classe regina del Motomondiale. Un'iniziativa nata dallo spunto della recentissima vittoria di Joan Mir. Settimana scorsa abbiamo ammirato gli splendidi colori della LE dedicata a Barry Sheene; oggi tocca alla moto del "Cavallo Pazzo" Lucchinelli. QUELLA VITTORIA DI "CAVALLO PAZZO"...  Estroverso (eufemismo), schietto, simpaticissimo, al collo l'immancabile bandana, scanzonata proprio come la sua anima, corsaiola e selvaggia, "pazza", come il soprannome che gli hanno affettuosamente regalato: Marco Lucchinelli, dagli 8mila abitanti di Bolano (La Spezia) al tetto del mondo in sella alla sua RG. Cinque vittorie e altri due podi per garantirsi l'alloro iridato davanti a Randy Mamola. Suzuki RG Gamma XR35, la 500 ritorna in pista! VIDEO LA GSX-R1000R LEGEND EDITION DI LUCCHINELLI La GSX-R1000R LE dedicata a "Lucky" segue naturalmente lo stesso schema cromatico della RG500 schierata nel 1981 dal Team Gallina, con la parte superiore e quella inferiore in blu scuro, mentre il bianco predomina nella zona centrale.  Gli altri elementi distintivi sono alcuni tratti rossi, la tabella gialla con il numero 5 e la stella portafortuna, protagonista anche dell'omonima canzone portata l'anno successivo da Lucchinelli al Festival di Sanremo. Nulla per cui stupirsi...        

Le linee e i colori riprendono quelli della Suzuki RG del team Gallina portata al trionfo nel motomondiale Classe 500 dal pilota ligure nel 1981

Suzuki GSX-R1000R: la Legend Edition di Marco Lucchinelli

        La Suzuki GSX-R1000R Legend Edition nasce dalla volont&agrave; di Suzuki Italia di celebrare i successi storici nel Campionato del Mondo MotoGP. Da dove arriva lo spunto? Dalla vittoria di Joan Mir. Nasce cos&igrave; questa serie speciale, disponibile in sette differenti colorazioni, due delle quali rendono omaggio a Barry Sheene, Campione del Mondo della Classe 500 nel 1976 e nel 1977. Le sette meraviglie Suzuki: la GSX-R 1000 R si veste di leggenda 1976 e 1997 Sono due livree speciali, si ispirano ai trionfi Suzuki ottenuti dal compianto Barry Sheene nel 1976 e 1977. Non &egrave; un caso, infatti, che sulla parte frontale del casco ci sia la figura di Paperino, immagine a cui il pilota era particolare legato, e ci sia il numero 7 su entrambe le livree a lui dedicate. La versione 1976 della GSX-R1000R Legend Edition si rif&agrave; al look della RG500 XR14 con cui Sheene vinse proprio quell&rsquo;anno il primo Mondiale della Classe 500 per Suzuki (con ben quattro gare di anticipo). I colori sono quelli del Team Heron: prevalenza di bianco e rosso e a separare una striscia bicolore gialla e nera. Gialla &egrave; anche la grande S che appare sul serbatoio. La 1977, di conseguenza, si ispira alla RG500 con cui il pilota inglese vinse il secondo campionato consecutivo. La Suzuki dell&rsquo;epoca era un&rsquo;evoluzione della moto del &rsquo;76, e lo stesso vale per la Legend Edition. Abbiamo nuovamente il bianco e il rosso del Team Heron, ma con l&rsquo;aggiunta di grandi scritte nere Suzuki e un maggior utilizzo del giallo che aumentano la dinamicit&agrave; della grafica.  Il carattere di GSX-R1000R &ldquo;&Egrave; la sportiva giusta per creare un collegamento tra la strada e il mondo del Motorsport&rdquo; dicono da Suzuki riguardo alla GSX-R1000R che fa da base per la Legend Edition. Adatta anche all&rsquo;utilizzo quotidiano, &ldquo;in questa moto confluiscono tutta l&rsquo;esperienza maturata nel tempo da Suzuki sulle piste di tutto il mondo e molte soluzioni tecnologiche sviluppate per la GSX-RR da MotoGP&rdquo;. A dimostrarcelo &egrave;, per esempio, il sistema di fasatura variabile delle valvole SR-VVT (in grado di ottimizzare l&rsquo;andamento della curva di erogazione, ai bassi come agli alti regimi). Ma quali sono le prestazioni della GSX-R1000R? Ha una potenza massima di 202 CV a 13.200 giri e un picco di coppia di 118 Nm a 10.800 giri. A questo si aggiunge un pacchetto completo di dispositivi elettronici di ultima generazione per sfruttarne al 100% le potenzialit&agrave;. Abbiamo di base il controllo elettronico della trazione regolabile su 10 livelli, il quickshifter bidirezionale con auto-blipper, il launch control e l&rsquo;Abs con funzione cornering, che regola il suo intervento in funzione dell&rsquo;angolo di piega. Ma quanto cosa questa Legend Edition? 22.500 euro, compresivi del silenziatore Akrapovic e del monoposto in tinta. Come prenotarla Andando sul web store Suzuki, basta scegliere la livrea che si desidera, poi il concessionario, inserire la propria mail e infine versare l&rsquo;acconto (500 euro con PayPal oppure con carte prepagate, di credito o di pagamento). Dopo l&rsquo;invio di un&rsquo;e-mail di conferma, il cliente sar&agrave; ricontattato dal concessionario per perfezionare l&rsquo;acquisto e concordare la consegna. Rewind, Suzuki GSX-R 1300 Haybusa: fatta per volare       

Due delle sette colorazioni disponibili, la 1976 e la 1977, sono un omaggio al compianto pilota inglese due volte Campione in 500

Suzuki GSX-R1000R LE: quella livrea dedicata al mitico Sheene

Versione speciale dall'anima corsaiola per il modello di Hamamatsu, realizzata per celebrare i 100 anni del marchio. La livrea blu-argentea e lo scarico Akrapovic sono le caratteristiche principali

Suzuki GSX-R1000R Anniversary: FOTO

Stagione 3 - Episodio 13. &ldquo;Nata in pista, cresciuta anche su strada, dove l&rsquo;assenza di eccessi e la perfetta armonia tra i reparti, trasformano l&rsquo;impossibile&hellip; in possibile!&rdquo;.