        Si dice che il nero stia bene su tutto. &Egrave; un colore che calza bene a chiunque; &egrave; elegante, raffinato, capace di trasformare il semplice in affascinante. Seguendo questa logica, possiamo affermare che il total black sta bene anche sulle moto, qualsiasi forma abbiano e qualunque modello siano. Ecco perch&eacute; la livrea nera &egrave; spesso scelta da molti, e se si abbina allo stile retr&ograve;, altra seducente caratteristica, il risultato &egrave; come quello ottenuto da BSA per la sua nuova edizione della Gold Star: avvincente. Questa interessante versione della Gold Star, chiamata Shadow Black, &egrave; stata presentata al Motorcycle Live 2023 in Inghilterra. Il fascino del total black  La colorazione Shadow Black presenta una finitura nera lucida sul serbatoio del carburante e sui pannelli laterali, oltre a una striscia grigio scuro al centro che fornisce un tocco di sottile ed elegante contrasto. Inoltre, la livrea, elimina le decorazioni cromate sul motore e sullo scarico. L'intero motore &egrave;, invece, rifinito in nero opaco, ad eccezione di alcuni inserti in argento satinato sulla sua cassa. Persino lo scarico si presenta con una finitura nera ad alta temperatura, dai collettori al tubo di scappamento.La Gold Star, eccenzion fatta per il suo nuovo manto total black, resta uguale: monta un monocilindrico da 652 cc, raffreddato a liquido e con iniezione di carburante, che eroga 45 CV a 6.500 giri/min.  Ricordiamo, comunque, che la Gold Star &egrave; disponibile anche in altre colorazioni quali: Insignia Red, Midnight Black, Dawn Silver, Highland Green e Silver Sheen. CRESCE IL MERCATO DELLE MOTO IN EUROPA, E L&rsquo;ITALIA &Egrave; IN TESTA       

Questa interessante versione &egrave; stata presentata al Motorcycle Live 2023 in Inghilterra

BSA: la Gold Star veste di nero la nuova elegante livrea Shadow Black

Peugeot Motocycles sempre pi&ugrave; intenzionata a diventare una delle protagoniste del mercato italiano delle due ruote: il marchio francese sar&agrave; distributore ufficiale della BSA Gold Star sul mercato italiano. Questa partnership &egrave; il frutto della solida rete di relazioni dell&#39;azienda francese, ora sotto la gestione della societ&agrave; tedesca Mutares e del suo ex proprietario Mahindra &amp; Mahindra.    PEUGEOT NON SI FERMA PI&Ugrave;: CINQUE NUOVI MODELLI IN ARRIVO  L&#39;espansione di Peugeot  L&#39;espansione di Peugeot in Italia &egrave; evidente con l&#39;aggiunta di 43 concessionari, portando il totale a 144. Il marchio sta anche puntando al mercato premium entry-level con il lancio della PM-01, una naked da 125 cc caratterizzata da un design ispirato alle auto Peugeot. Nel 2024, si prevede il debutto della PM-03, una moto da 300 cc che andr&agrave; ad arricchire ulteriormente la gamma.  Nonostante la decisione di non partecipare all&#39;EICMA 2023 di Milano, Peugeot sta orientando i suoi investimenti verso il mercato orientale e nella mobilit&agrave; elettrica, introducendo lo scooter e-Streetzone.&nbsp;  PEUGEOT E DAB MOTORS, NUOVA PARTNERSHIP PER LE MOTO ELETTRICHE 

L&#39;azienda sta espandendo la sua rete di vendita nel nostro Paese con l&#39;aggiunta di 43 concessionari e si sta concentrando sulla mobilit&agrave; elettrica e sui mercati orientali

Peugeot si espande in Italia: distribuir&agrave; la BSA Gold Star

        Che arriver&agrave; una BSA 650 Gold Star &egrave; un dato certo. Ma la versione finale di questo modello non era ancora conosciuta, fino ad ora. La moto &egrave; stata ripresa grazie a delle foto spia che l'hanno catturata mentre percorreva le strade indiane, segno che &egrave; nell'ultima fase di sviluppo. La notizia della nascita della 650 Gold Star era stata data alla fine del 2022, merito soprattutto dell'investimento che Classic Legends ha fatto sul marchio BSA. Il modello era stato visto per la prima volta nel dicembre del 2021, ad un evento esclusivo di Birmingham, in Inghilterra. Il lancio era poi avvenuto a luglio del 2022 e adesso &egrave; previsto anche in altri Paesi. Verso la versione definitiva La BSA 650 Gold Star sar&agrave; prodotta in India per poi essere esportata nei mercati statunitensi e, probabilmente, anche in Sud America. Il lancio in India, invece, non &egrave; ancora stato confermato da Classic Legends. Il design della moto &egrave; stato realizzato dall'azienda inglese Redline Studios. La ciclistica &egrave; costituita da un telaio tubolare a doppia culla con forcella telescopica e una coppia di ammortizzatori, ed &egrave; stata progettata dagli specialisti inglesi di ingegneria Ricardo. Il motore arriva dall'azienda austriaca Rotax, che ha collaborato con l'Universit&agrave; Tecnica di Graz. &Egrave; un monocilindrico da 652 cc raffreddato a liquido. La potenza massima &egrave; di 45 CV a 6.500 giri/min e 55 Nm di coppia a 4.000 giri/min. Anche se Classic Legends ha dichiarato che potrebbe avere anche versioni pi&ugrave; potenti. Il cambio &egrave; a cinque rapporti e la frizione &egrave; assistita da un sistema antisaltellamento. La velocit&agrave; massima dichiarata &egrave; di 166 km/h, mentre l'impianto frenante prevede dischi con pinze Brembo. TORNA L&rsquo;HAT SERIES: IN PROVA LE MOTO PER L'ADVENTOURER       

Alcune foto spia hanno catturato per le strade indiane la versione finale del modello

BSA 650 Gold Star, avvistata in India: pronta per arrivare?

        Nonostante un passato glorioso, il Marchio britannico BSA ha vissuto un profondo declino nella seconda parte del secolo scorso che ha portato alla cessazione di ogni attivit&agrave; gi&agrave; negli anni &rsquo;70. Nessuno aveva poi pi&ugrave; sentito parlarne, fino a ottobre 2016: la notizia era che Mahindra &amp; Mahindra, colosso indiano dei trattori, ne aveva rilevato i diritti. Sono passati pi&ugrave; di 5 anni, ma finalmente si inizia a intravedere ci&ograve; che &egrave; nato da questa operazione. Il nuovo modello della rinata BSA si presenta come una moderna rivisitazione della Gold Star, che tanto era piaciuta tra gli anni &rsquo;40 e &rsquo;60. Com&rsquo;&egrave; fatta la nuova Gold Star La roadster attuale &egrave; spinta da un monocilindrico DOHC da 652 cc quattro tempi e raffreddato a liquido nonostante l&rsquo;alettatura, omologato&nbsp;Euro5&nbsp;e, secondo quanto riportato dal costruttore, eroga 45 CV&nbsp;a 6.000 giri/min e&nbsp;55 Nm a 4.000 giri/min, con cambio a 5 marce e frizione antisaltellamento. Per quanto riguarda la ciclistica, la nuova Gold Star &egrave; abbastanza classica: telaio tubolare in acciaio, forcella da 41mm accoppiata a una coppia di ammortizzatori posteriori regolabili nel precarico su 5 livelli. L'impianto frenante, invece, &egrave; formato all&rsquo;anteriore e alo posteriore rispettivamente da un disco anteriore flottante da 320 mm e da 225 mm, entrambi con pinza Brembo, e con l&rsquo;ABS a due canali. I cerchi in alluminio a raggi sono da 18&rdquo; all&rsquo;anteriore e 17&rdquo; al posteriore, su pneumatici&nbsp;Pirelli Phantom Sportscomp. Infine, il peso: a secco &egrave; di 198 kg, 213 in ordine di marcia (e con un bel serbatoio da 12 litri, con logo BSA su entrambi i lati). Dal punto di vista dello stile, &egrave; molto simile al modello a cui si ispira: una moto dal gusto r&eacute;tro, ma con guizzi di modernit&agrave; come il display LCD, in mezzo per&ograve; a due quadranti analogici, e la presa USB sul manubrio. La nuova Gold Star &egrave; stata sviluppata nel Regno Unito e gi&agrave; a inizio 2022 dovrebbe entrare in produzione, e debuttare poco dopo, in India. Nessuna notizia, al momento, di un suo possibile ingresso sul mercato europeo. TVS E MAHINDRA: IN INDIA SI PENSA A MOTOCICLI FLEX-FUEL       

Il modello in voga tra gli anni &rsquo;40 e &rsquo;60 torna a nuova vita: debutter&agrave; sul mercato indiano nel 2022. Stile r&eacute;tro e monocilindrico da 652 cc raffreddato a liquido

Mahindra riporta sul mercato la BSA Gold Star

        La nuova livrea dello scooter Yamaha NMax 160 ABS pu&ograve; essere tranquillamente definita fuori dall&rsquo;ordinario. Una veste speciale, capace di catturare l&rsquo;attenzione di tutti, ma specialmente degli appassionati di Star Wars: si ispira, infatti, proprio a Guerre Stellari. La serie NMax 160 ABS Star Wars &egrave;, al momento, disponibile in edizione limitata (680 unit&agrave;): che la casa nipponica stia sondando il terreno per capire se questo progetto possa avere successo? Un altro aspetto da sottolineare riguarda la distribuzione: la serie speciale sar&agrave; commercializzata solo in Brasile. Due diverse livree  Se le vendite dovessero andare bene, Yamaha potrebbe decidere di distribuire la NMax 160 ABS Star Wars anche in Europa. Ma per adesso c&rsquo;&egrave; solo da aspettare. Nel frattempo, diamo uno sguardo alle due livree disponibili (e con due nomi piuttosto rappresentativi) pensate dal brand nipponico: Alleanza Ribelle o Impero Galattico. La prima &egrave; di colore bianco con il logo dei ribelli in bella mostra, linee rosse, dettagli gialli e chiara ispirazione al caccia X-Wing utilizzato da Luke Skywalker. L&rsquo;altra livrea, invece, &egrave; su base nera con dettagli in argento e rosso e il rispettivo logo sulla carenatura. Per quanto riguarda il prezzo, in Brasile la serie speciale viene venduta a 14.390 relais, ovvero circa 2.150 euro. Yamaha R3 in USA la "Monster Energy" MotoGP Edition       

Commercializzata, per il momento, solo in Brasile, l&rsquo;edizione limitata dedicata a Guerre Stellari ha due differenti livree: Alleanza Ribelle o Impero Galattico

Yamaha NMax 160 ABS, speciale livrea ispirata a Star Wars

        Si fa chiamare Longhaulpaul, ma il suo vero nome &egrave; Paul Pelland. &Egrave; un motociclista, e per beneficenza compie dei giri incredibilmente impegnativi con la sua moto. E di recente ha realizzato la sua ultima impresa benefica. CUORE D&rsquo;ORO - Longhaulpaul ha infatti stabilito il suo terzo record mondiale, percorrendo 1.674 miglia con la Yamaha Star Venture 2018, che ha guidato per 24 ore di fila senza soste o riposo. L&rsquo;avventura &egrave; stata trasmessa con una diretta Facebook in stile Telethon, in cui il biker si &egrave; lasciato andare anche a qualche gag, come suonare la chitarra o mangiare insetti, ma soprattutto ha raccolto 18.500 dollari da destinare alla MS Views and News, associazione che si occupa di fornire programmi educativi alle persone affette da sclerosi multipla. SEI ANNI IN GIRO - Longhaulpaul non &egrave; nuovo a questo tipo di imprese. Dopo che a lui stesso venne diagnosticata la SM, realizz&ograve; due tour degli Stati Uniti con lo scopo di raccogliere pi&ugrave; fondi possibili. Il tutto, sempre con una motocicletta Yamaha, prima una Super T&eacute;n&eacute;r&eacute;, poi la Star Venture. In 6 anni, &egrave; gi&agrave; riuscito a percorrere ben 350.000 miglia, raccogliendo 150.000 dollari, tutti per la beneficenza. Cento di questi viaggi, Paul.       

L&rsquo;ultima avventura di Paul Pelland, detto Longhaulpaul, motociclista che con il suo ultimo &ldquo;tour&rdquo; ha raccolto 18.500 dollari da destinare a un&rsquo;associazione benefica

24 ore su una Yamaha Star Venture per beneficenza

Ognuno ha qualche passione: ad Hollywood, spesso, questa &egrave; sinonimo delle due ruote. Sono moltissimi gli attori e i cantanti statunitensi che investono centinaia di migliaia di dollari per arricchire il loro parco dedicato alle motociclette.    TOM CRUISE, ad esempio, &egrave; proprietario di numerosi bolidi, tra cui una strepitosa Vyrus 987 C3 4V che viene valutata oltre 100.000 dollari. John Travolta non ha mai nascosto la sua passione per le due ruote, recitando addirittura con la sua amata Harley-Davidson in &#39;Svalvolati on the road&#39;. Anche George Clooney ha un debole per l&#39;Harley, mentre Brad Pitt possiede una Ecosse Titanium, una delle moto pi&ugrave; costose al mondo. Keanu Reeves &egrave; cos&igrave; appassionato che&nbsp;ha fondato una societ&agrave; di produzione con Gard Hollinger, la Arch Motorcycle e tra i suoi gioielli ci sono una&nbsp;Norton 850 commando del 1973, un&#39;Harley-Davidson Dyna Wide Glide e una West Coast Choppers. Oltre a una Ducati Sport Classic, una Ducati Monster, una Ducati Streetfighter e una BMW R1200GS. Hugh Laurie, noto per la serie &#39;Doctor House&#39;, possiede invece una&nbsp;Triumph Bonneville.  LA STESSA MOTO &egrave; anche parcheggiata a casa Pink, ma la cantante punk-pop posta spesso sul proprio profilo Instagram anche delle foto in sella alla sua Harley-Davidson Sportster XL Iron 883N. Le Harley sono un pezzo ricercato anche da Justin Timberlake, che se n&#39;&egrave; fatta fare una personalizzata. Usher, invece, pu&ograve; vantarsi della sua Brawler GTC, di una Ducati 848 Evo Superbike, e di una Ducati Monster 1100 EVO. David Beckham, uno che ad Hollywood si &egrave; fatto conoscere e non poco, ha una Hellcat. 

Da Pink a Brad Pitt, le celebrit&agrave; statunitensi hanno un debole: l&#39;ossessione per le moto

Le star di Hollywood e la passione per le due ruote

L'attore William Shatner, protagonista della storica serie TV "Star Trek" ha fondato un'azienda per realizzare una moto a tre ruote. Eccola in un video

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