        Healtech ha messo a punto un kit per la diagnosi di telaio, forcella, forcellone e dell'allineamento ruota basato sulla tecnologia laser. E&rsquo; un kit facilmente trasportabile che si pu&ograve; rivelare un alleato in pista, ma anche diventare uno strumento di diagnosi alla portata di tutti, comprese officine e rivenditori di ogni dimensione. L&rsquo;azienda promette che &egrave; di facile utilizzo e particolarmente versatile. Indipendentemente dal fatto che si tratti di una moto da strada o da pista, un perfetto allineamento del telaio e una geometria intatta sono indispensabili. RapidLaser &egrave; uno strumento di controllo professionale, e promette di far luce su un errato setup di moto e telaio e danno/deviazione nascosto del telaio.  Uno dei maggiori vantaggi di RapidLaser &egrave; la possibilit&agrave; di diagnosticare la moto senza rimuovere le carenature e la carrozzeria.  Funzionalit&agrave; - Con il kit, si possono effettuare: Controllo del forcellone piegato - Proprio come una ruota posteriore disallineata, un forcellone piegato/attorcigliato si traduce in una scarsa maneggevolezza della moto, in un pneumatico non uniforme e in un usura della trasmissione (catena e pignone) ma in modo pi&ugrave; serio e pericoloso. Per motivi di sicurezza, i motocicli con forcellone piegato/attorcigliato non devono essere utilizzati fino a quando il problema non &egrave; stato risolto. Se la moto non &egrave; caduta, controllare prima i cuscinetti del forcellone. Controllo della testa di sterzo piegata/contorta - I telai delle moto tendono a piegarsi/torcersi in caso di incidente, ancor pi&ugrave; in caso di collisione frontale. Non solo la minima deviazione rispetto allo stato di fabbrica rende la moto inutilizzabile, ma &egrave; anche molto pericolosa per la guida su strada e su pista. Un danno al telaio &egrave; considerato uno dei danni pi&ugrave; gravi a una motocicletta. Controllo gambe forcella piegata/contorta - Anche una scivolata a bassa velocit&agrave; pu&ograve; facilmente piegare i tubi forcella e la base di sterzo, quindi questa &egrave; un'altra area cruciale dei controlli della moto, con un impatto grave sulla guida. Misura del passo - Un interasse alterato pu&ograve; essere un segno rivelatore di una collisione frontale, dato che un passo pi&ugrave; corto si verifica solo quando l'angolo di sterzo (avancorsa) diventa pi&ugrave; ripido (nel caso di una moto con geometria di serie). Per eseguire una corretta misurazione del passo, &egrave; necessario avere la moto in condizioni originali per quanto riguarda la trasmissione: nuovi catena, pignone e corona, di tipo originale, perch&eacute; i valori forniti dai produttori sono forniti per l&rsquo;assetto di serie. Il prezzo &egrave;&nbsp;inferiore ai 600 euro (Iva inclusa) ed &egrave; disponibile presso Faster96 srl&nbsp;       

L'azienda ungherese distribuita ha Faster96 ha realizzato un kit per la diagnosi di telaio, forcella, forcellone e dell'allineamento ruota basato sulla tecnologia laser

1 risultato per 'RapidLaser'

Healtech e la diagnosi della ciclistica