        Il "Tardigrade" &egrave; il concept di una moto unica nel suo genere che aveva catturato l'attenzione fin dal primo schizzo realizzato dal designer russo Andrew Fabishevskiy, il quale li aveva anche condivisi i suoi disegni con la prestigiosa azienda Hookie.Co di Dresda. I designer ne rimasero talmente affascinati da trasformarla in realt&agrave;.  COME TI TRASFORMO UNA DUCATI 750SS CON UN TOCCO RETR&Ograve; "Invertebrata" sulla luna Il nome proviene dalla specie dei "tardigradi", invertebrati capaci di sopravvivere in condizioni estreme, nello spazio vuoto ed esposto a radiazioni intense. Hookie.Co, nota per la sua collaborazione con la Cake &Ouml;sa nella creazione di un kit di conversione, ha deciso di unire ancora una volta le forze con questa azienda svedese per dare vita a questo "ciclomotore lunare". La batteria, la tecnologia di controllo, il motore e i mozzi provengono invece dalla rinomata scandinava svedese Stromer. Caratteristiche Ma il vero capolavoro tecnico &egrave; lo sterzo elettronico, che funziona tramite un motore elettrico integrato e un'applicazione autoprogrammata. Questa innovazione offre un enorme vantaggio: l'intera parte anteriore della moto pu&ograve; essere rimossa in soli due minuti, consentendo un facile trasporto o una personalizzazione rapida. Le ruote in carbonio sono una caratteristica consolidata nel mondo delle moto custom, ma gli pneumatici in fibra di carbonio rappresentano una vera novit&agrave;. Hookie ha sperimentato questo materiale resistente per creare un battistrada speciale, poich&eacute; l'uso di gomma tradizionale sarebbe stato troppo pesante. Il profilo del pneumatico intercambiabile &egrave; stato realizzato tramite stampa 3D ed &egrave; montato su una gabbia del cerchio in alluminio. A giugno 2023, Hookie.Co ha deciso di pubblicizzare la Tardigrade su un noto sito di annunci online. Lo stranissimo modello &egrave; in vendita come prima propriet&agrave; e ha percorso appena 2 chilometri. Il prezzo? Ben 384.400 euro. DUCATI, ANCHE LA 749 PU&Ograve; DIVENTARE UNA CAF&Eacute; RACER       

<p>La moto &egrave; stata disegnata dal russo Andrew Fabishevskiy e pu&ograve; essere "smontata" della sua parte anteriore per essere traportata comodamente</p>

"Tardigrade", una special pronta per lo sbarco sulla Luna

La Tardigrade di Hookie.Co può essere definito un "capolavoro lunare" della customizzazione motociclistica che unisce tecnologia avanzata e design unico. Con sterzo elettronico, ruote in carbonio e pneumatici in fibra di carbonio stampati in 3D, la moto ha un valore di 384.400 euro

"Tardigrade" by Hookie.Co

        Tra le tante novit&agrave; presentate a EICMA 2019, arrivano moto elettriche anche dalla Svezia. Si tratta dell&rsquo;ultima nata in casa Cake (azienda di cui vi avevamo gi&agrave; parlato qui) che ha portato al Salone di Milano la nuova &Ouml;sa, nelle versioni &Ouml;sa + e &Ouml;sa Lite.  MOTO ELETTRICA MADE IN SVEZIA &ndash; La differenza tra le due varianti sta nella loro classificazione: mentre &Ouml;sa Lite (da 30 mph, cio&egrave; 48 km/h) viene considerato un ciclomotore, &Ouml;sa + (da 63 mph, ovvero 101 km/h) &egrave; a tutti gli effetti una motocicletta. Per vederle sul mercato si dovr&agrave; aspettare marzo 2020, ma intanto possiamo dirvi che entrambe hanno funzionalit&agrave; su strada e fuoristrada grazie alle ruote a raggi da 14 pollici e ai pneumatici dal doppio uso. EMULA, a EICMA 2019 l'elettrica che imita tutte le moto termiche LA BATTERIA &ndash; Andiamo al cuore di &Ouml;sa by Cake. Due le possibilit&agrave; di batteria: da 1,5 &ndash; pi&ugrave; snella, pi&ugrave; leggera e pi&ugrave; economica &ndash; o pi&ugrave; grande da 2,5 kWh. Il motore eroga 10 kw (cio&egrave; 13 cv) di potenza massima, mentre quella continuativa &egrave; di 4 kw (5 cv) per &Ouml;sa Lite e 7 kw (9,5 cv) per &Ouml;sa +. Non ci sono differenze per quanto riguarda l&rsquo;autonomia che &egrave; di 63 miglia, ovvero 101 km.  The &Ouml;sa from CAKE on Vimeo. CARICA - E quanto tempo ci vuole per caricare le due elettriche svedesi? Tre ore, direttamente da una presa classica. Entrambi i modelli hanno anche lo stesso peso, 65 kg, ma senza batterie. Il telaio &egrave; costituito in buona parte da alluminio 6061, che corrisponde anche a un sistema di bloccaggio modulare configurabile in molti modi diversi (cos&igrave; dichiarano da Cake). &Ouml;sa &egrave; poi dotata di cestini, cinture, borse che possono essere utilizzati per trasportare e legare oggetti al veicolo. Vins EV-01, l'elettrico made in Italy a EICMA 2019 PREZZI &ndash; Ma quanto costa portare a casa la simpatica &Ouml;sa? La versione + parte da 6.500 euro, la Lite da 4.500.       

<p>Al Salone di Milano, l&rsquo;azienda scandinava ha presentato la nuova &Ouml;sa nelle due versioni + e Lite, entrambe con funzionalit&agrave; su strada e fuoristrada e con due possibilit&agrave; di batteria, da 1,5 e 2,5 kWh</p>

Ösa by Cake, l’elettrica svedese a EICMA 2019

L'azienda svedese porta al salone milanese le due varianti Ösa + e Ösa Lite, rispettivamente motocicletta e ciclomotore. Sul mercato da marzo 2020

4 risultati per 'Osa'

"Tardigrade", una special pronta per lo sbarco sulla Luna

"Tardigrade" by Hookie.Co

Ösa by Cake, l’elettrica svedese a EICMA 2019

EICMA 2019: Cake presenta la nuova Ösa: FOTO