La nuova globetrotter ha una nuova livrea, pneumatici sviluppati anche per l’uso offroad e accessori per le strade meno battute. Arriverà a luglio

Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro

La Multistrada 1200 Enduro diventa ancora pi&ugrave; globetrotter con la versione destinata a chi viaggia scegliendo sempre le strade meno battute.  La Multistrada 1200 Enduro Pro si distingue per l&rsquo;inedito colore Sand ruvido al tatto che caratterizza il frontale e la cover serbatoio, rifinita con due sticker con logo &ldquo;Enduro&rdquo; posizionato su entrambi i lati. Nuova anche sella, bicolore, dedicata alla Multistrada 1200 Enduro Pro, cos&igrave; come lo sono il telaietto posteriore e le cover dei coperchi frizione e alternatore di colore nero.    Gli pneumatici Pirelli Scorpion Rally, con cui la moto &egrave; equipaggiata di serie, nelle misure 120/70 R19 anteriore e 170/60 R17 posteriore sono idonei nell&rsquo;uso fuoristrada e promettono prestazioni elevate anche su asfalto.  Altri particolari della versione Pro sono i bull bar Ducati Performance by Touratech con luci a LED, il plexiglass basso, per la guida in piedi in fuoristrada e lo scarico omologato Ducati Performance by Termignoni (rispetta i requisiti omologativi dei paesi UE).  Testata e sviluppata nelle condizioni pi&ugrave; estreme, la Multistrada 1200 Enduro Pro sfrutta l&rsquo;ottimo e resistente telaio della Multistrada 1200 Enduro. Il motore &egrave; il gi&agrave; Ducati Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing) da 152 cavalli omologato Euro 4.  Sulla Multistrada 1200 Enduro Pro vengono mantenuti i quattro Riding Mode: Enduro, Touring, Sport e Urban.    La Multistrada 1200 Enduro Pro &egrave; dotata di ABS Cornering, Cornering Lights (DCL), Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC) e le sospensioni semi-attive Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution con escursioni delle ruote di 200 mm, oltre al sistema di assistenza alla partenza in salita Vehicle Hold Control (VHC).  Viene proposta di serie con il controllo elettronico della velocit&agrave; e il modulo Bluetooth che tramite il Ducati Multimedia System (DMS) consente di connettere la moto con lo smartphone e di gestirne le funzionalit&agrave; multimediali pi&ugrave; importanti (ricezione telefonate, notifica sms, ascolto musica) attraverso i pulsanti al manubrio e visualizzandone le informazioni sul dashboard TFT.  La Multistrada 1200 Enduro Pro arriver&agrave; nei concessionari italiani i primi di luglio al prezzo di &euro; 22.990 fc.  La Multistrada 1200 Enduro diventa ancora pi&ugrave; globetrotter con la versione, destinata a chi viaggia scegliendo sempre le strade meno battute.  La Multistrada 1200 Enduro Pro si distingue per l&rsquo;inedito colore Sand ruvido al tatto che caratterizza il frontale e la cover serbatoio, rifinita con due sticker con logo &ldquo;Enduro&rdquo; posizionato su entrambi i lati. Nuova anche sella, bicolore, dedicata alla Multistrada 1200 Enduro Pro, cos&igrave; come lo sono il telaietto posteriore e le cover dei coperchi frizione e alternatore di colore nero.  Gli pneumatici Pirelli Scorpion Rally, con cui la moto &egrave; equipaggiata di serie, nelle misure 120/70 R19 anteriore e 170/60 R17 posteriore sono idonei nell&rsquo;uso fuoristrada e promettono prestazioni elevate anche su asfalto.  Altri particolari della versione Pro sono i bull bar Ducati Performance by Touratech con luci a LED, il plexiglass basso, per la guida in piedi in fuoristrada e lo scarico omologato Ducati Performance by Termignoni (rispetta i requisiti omologativi dei paesi UE).  Testata e sviluppata nelle condizioni pi&ugrave; estreme, la Multistrada 1200 Enduro Pro sfrutta l&rsquo;ottimo e resistente telaio della Multistrada 1200 Enduro. Il motore &egrave; il gi&agrave; Ducati Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing) da 152 cavalli omologato Euro 4.  Sulla Multistrada 1200 Enduro Pro vengono mantenuti i quattro Riding Mode: Enduro, Touring, Sport e Urban.  La Multistrada 1200 Enduro Pro &egrave; dotata di ABS Cornering, Cornering Lights (DCL), Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC) e le sospensioni semi-attive Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution con escursioni delle ruote di 200 mm, oltre al sistema di assistenza alla partenza in salita Vehicle Hold Control (VHC).  Viene proposta di serie con il controllo elettronico della velocit&agrave; e il modulo Bluetooth che tramite il Ducati Multimedia System (DMS) consente di connettere la moto con lo smartphone e di gestirne le funzionalit&agrave; multimediali pi&ugrave; importanti (ricezione telefonate, notifica sms, ascolto musica) attraverso i pulsanti al manubrio e visualizzandone le informazioni sul dashboard TFT.  La Multistrada 1200 Enduro Pro arriver&agrave; nei concessionari italiani i primi di luglio al prezzo di &euro; 22.990 fc.   Dotazioni di serie   Motore Ducati Testastretta DVT  Inertial Measurement Unit (IMU) Bosch  Impianto frenante Bosch-Brembo ABS 9.1ME Cornering  Electronic cruise control  Riding Mode  Ducati Multimedia System (DMS)  Ride-by-Wire Power Mode (PM)  Ducati Wheelie Control (DWC)  Ducati Traction Control (DTC)  Vehicle Hold Control (VHC)  Sospensioni elettroniche semi-attive Sachs (anteriore e posteriore): Sistema Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution  Faro anteriore full LED con Ducati Cornering Lights (DCL)  Cruscotto con schermo full-TFT a colori da 5&rdquo;  Cavalletto centrale  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp; 

<p>La nuova globetrotter ha una nuova livrea, pneumatici sviluppati anche per l&#39;uso offroad e accessori per le strade meno battute. Arriver&agrave; a luglio</p> 

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