        L&rsquo;innovativa tecnologia sviluppata da Bell, capace di contrastare la pericolosa rotazione del casco all&rsquo;impatto, &egrave; ora di serie anche sui caschi MX-9 ed MX-9 Adventure, sotto il segno della massima sicurezza. Bell fa sapere che un ulteriore importante passo avanti &egrave; stato fatto per offrire di serie il suo sistema pi&ugrave; avanzato, il MIPS (Multi-Directional Impact Protection), finora destinato ai caschi di alta gamma, ad alcune linee destinate a un pubblico pi&ugrave; ampio. Ad esempio su tutte le versioni dell&rsquo;MX-9 e dell&rsquo; MX-9 Adventure. "E&rsquo; nostra convinzione che &lsquo;high tech&rsquo; non deve equivalere a &lsquo;prezzo elevato&rsquo;, ha dichiarato Chris Sackett, vice presidente dei Bell Helmets. "Da ormai 60 anni ci occupiamo di sicurezza sui caschi e nella nostra Mission c&rsquo;&egrave; la volont&agrave; di fornire protezione di alta qualit&agrave; ai piloti di ogni livello. La scelta di allargare I benefici offerti da MIPS a un range maggiore di caschi Bell va in questa direzione". Nel 2014 Bell ha introdotto la tecnologia MIPS sul casco offroad Moto-9 Flex (Flex &egrave; un&rsquo;ulteriore sistema in dotazione a questo casco che attraverso un layer a &ldquo;stratificazione progressiva&rdquo; realizzato con 3 materiali sovrapposti, fornisce un differente grado di protezione a bassa, media o alta velocit&agrave; di impatto). MIPS &egrave; una delle caratteristiche principali degli integrali sportive Pro Star e Race Star presentati nel 2016. COME FUNZIONA &ldquo;MIPS&rdquo; - La tecnologia dietro questa sigla utilizza lo &ldquo;slip plane system&rdquo;, un layer (inserito sotto la fodera interna della calotta) a basso attrito, progettato per&nbsp; &ldquo;ruotare&rdquo; all&rsquo;interno del casco in caso di impatto. Questa azione depotenzia la quantit&agrave; di energia trasferita alla testa. MIPS funziona attraverso 4 elastometri, fissati alla struttura del casco, capaci di muoversi in tutte le direzioni per 10 &ndash; 15 mm. Quando la testa ruota velocemente per poi subire un arresto improvviso, l&rsquo;accelerazione rotazionale pu&ograve; causare una deformazione con conseguente lesione del tessuto cerebrale. La tecnologia MIPS &egrave; stata sviluppata per ridurre questo rischio consentendo alla testa di scorrere indipendentemente dal casco durante i millisecondi pi&ugrave; critici dell&rsquo;impatto. &nbsp;       

La tecnologia di Bell che contrasta la rotazione del casco in caso di impatto &egrave; di serie sui caschi MX-9 ed MX-9 Adventure del marchio americano distribuito da Bergamaschi

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Bell MX-9, di serie la tecnologia antirotazione