        Lazareth, costruttore francesce di moto custom, ha annunciato la sua chiusura. La sua fama deriva principalmente dal fatto che &egrave; riuscito a mettere in strada modelli in cui venivano fuse le due e le quattro ruote, come la LM847 con motore Maserati, moto a quattro ruote basculante da oltre 450 CV, e esemplari pi&ugrave; convenzionali basate su Yamaha V-Max e Harley-Davidson V-Rod. Lazareth era anche conosciuta per la sua &ldquo;moto volante&rdquo; VTOL. Il saluto del fondatore A confermare l'addio &egrave; stato sui social media il suo fondatore, Ludovic Lazareth. Di seguito, le parole nel post pubblicato: &ldquo;25 anni fa mi sono dedicato anima e corpo, molto pi&ugrave; che a una professione, a una vera e propria ragione di vita: la costruzione di veicoli, principalmente auto e moto, che si distinguessero per il loro design, la loro concezione tecnica, le loro prestazioni. Ci lavoravo, 365 giorni all'anno, 15 ore al giorno, dormendo sopra l'officina per non creare un filtro tra i miei sogni e la realt&agrave;, per essere in contatto diretto con le mie creazioni. Questo mi permette di portare avanti le idee pi&ugrave; folli, i progetti pi&ugrave; audaci, i progetti pi&ugrave; complessi. A 55 anni &egrave; arrivato il momento di prendersi una pausa e mi trovo costretto, per molteplici motivi, ad annunciare la chiusura del laboratorio. &nbsp;A presto, per nuove avventure e per sogni da vivere...&rdquo;              Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Lazareth Motors (@lazarethmotors)      ECOBONUS 2024: TUTTO QUELLO CHE C'&Egrave; DA SAPERE PER MOTO E SCOOTER       

L'annuncio &egrave; stato fatto dal suo fondatore sui canali social, il quale scrive che la sua oltre a essere una passione era &ldquo;una vera e propria ragione di vita&rdquo;

Lazareth conferma la sua chiusura: addio al costruttore di stravaganti custom

        Lazareth &egrave; famosa per il design fantascientifico che caratterizza lo stile del francese Ludovic Lazareth, preparatore che ha avuto esperienza proprio nel cinema d&rsquo;azione negli anni Duemila quando ha messo a disposizione dei suoi modelli per la pellicola &ldquo;Babylon A.D.&rdquo; del 2008. Insomma, non stiamo parlando di modelli che siamo abituati a vedere tutti i giorni in strada.  MOTORE 4 CILINDRI YAMAHA L&rsquo;ultima invenzione di Lazareth, incredibilmente, ha l&rsquo;ardua ambizione di proporsi come veicolo da strada: si chiama Lazareth LM 410 ed &egrave; in vendita, alla &ndash;non proprio accessibile &ndash; cifra di 100.000 euro. Si tratta di una edizione limitatissima, con soli dieci modelli disponibili. Ha un look esagerato e un aspetto imponente nonostante il rosso fiammante: quattro ruote e un motore 4 cilindri Yamaha da 998 cc, con ammortizzatore posteriore TFX. Rispetto al precedente modello, la LM 847, il motore &egrave; stato sostituito perch&eacute; il vecchio Maserati V8 era esagerato nella pesantezza e nel rumore. Il nuovo Yamaha dovrebbe essere pi&ugrave; accessibile in termini di guidabilit&agrave; e impatto acustico, ma il dubbio che resta &egrave;: quale tipo di motociclista potrebbe desiderare, o meglio, permettersi una moto cos&igrave; particolare? &nbsp;&nbsp; Moto assurde: i modelli pi&ugrave; strani del mondo       

Fissato il prezzo per l'ultima creazione di Ludovic Lazareth, preparatore francese specializzato in modelli a quattro ruote. Motore Yamaha da 998 cc, aspetto imponente e soli dieci esemplari disponibili

Lazareth, la LM 410 in vendita a 100.000 euro

Solo dieci esemplari per l'ultima creazione del francese Ludovic Lazareth: quattro ruote e motore Yamaha 4 cilindri da 998 cc, prezzo di listino 100.000 euro

Lazareth LM 410, edizione limitata FOTO

Osare, voglia di stupire, sperimentare e rubare l&#39;occhio senza limitarsi solo a qualche dettaglio. Deve essere questo lo spirito che anima customizer e aziende che hanno deciso di adoperare la loro creativit&agrave; per realizzare moto uniche nel loro genere. Modelli che vogliono cogliere nel segno e che rappresentano l&#39;essenza di un approccio che tocca varie caratteristiche e aspetti delle due ruote, dai motori al design completamente stravolto. Di seguito ve ne proponiamo alcuni dei pi&ugrave; bizzarri.&nbsp;  &nbsp;  Lazareth LM847    La special realizzata dal francese Ludovic Lazareth &egrave; equipaggiata con quattro ruote, propulsore V8 Maserati da 4.700 cc e 470 cavalli dotato di 32 valvole e collettori in acciaio inox 4 in 1. La coda &egrave; ripresa da una Ducati Panigale, sospensioni con tecnologia TFX e carenatura in poliestere e carbonio. Il peso &egrave; di 400 kg, non certo un fuscello. Per i freni ci sono due pinze Nissin da 8 pistoncini all&#39;anteriore mentre al posteriore troviamo due Brembo a 4 pistoncini.  &nbsp;  Hydrostatic Twin-turbo Diesel Powered AWD    L&#39;idea iniziale di Sam Turner era quella di realizzare una moto con un motore bicilindrico a V diesel a iniezione diretta Yanmar da 830 cc. Successivamente ha optato per una moto a trazione integrale nella quale ogni ruota gira attraverso un motore idraulico della serie Eaton 2000 collegato a una pompa idraulica a ingranaggi. Per consentire il funzionamento della trasmissione idrostatica, Turner ha arricchito la special con un sistema di livellamento per sopperire all&#39;assenza di sospensioni. La moto ha una &ldquo;livrea&rdquo; militare e pu&ograve; raggiungere i 160 km/h di velocit&agrave; (98 mph).  &nbsp;  Confederate Motorcycles P51 Combat    Costruita su blocchi di alluminio di tipo militare, la special ha un&#39;estetica spiccatamente aggressiva ed &egrave; dotata di motore bicilindrico da 147 cavalli raffreddato ad aria in grado di farle raggiungere una velocit&agrave; di 260 kmh (160 mph). La moto &egrave; inoltre equipaggiata con forcella triangolare, un overdrive a 5 marce e ruote leggere in fibra di carbonio.  &nbsp;  BMW K75 Alpha Bullit    E&#39; stata realizzata dal designer turco Mehmet Doruk Erdem che ha voluto far assomigliare la sua creazione a uno squalo bianco. Ad alimentare la BMW Alpha Bullit &egrave; un motore a tre cilindri in linea di 740cc della BMW K75. Una special, non certo facile da guidare.  &nbsp;  Ballistic Cycles 30 &quot;Hubless Wheel&rdquo;, Twin Turbo Harley Bagger    Realizzata idal team della Ballistic Cycles, ha una sovrastruttura in alluminio, una ruota anteriore da 30&rdquo; senza mozzo, doppio turbo e motore Harley raffreddato ad aria/liquido. Ha ottenuto dei riconoscimenti in raduni e festival dedicati alle Special, tra cui il Best in Show all&#39;Easy Rider Saloon di Sturgis in South Dakota.  &nbsp;  Zero XP, la custom elettrica&nbsp;    Realizzata da Untitled Motorcycles, customizer angloamericano, la moto &egrave; basata sulla Zero SR/F, modello di serie dotato di propulsione elettrica in grado di erogare 110 cavalli.&nbsp;Custom minimalista,&nbsp; ha quel poco che basta per sostenere il pilota.&nbsp; Le parti sono state assemblate prevalentemente con alluminio aerospaziale nella tonalit&agrave; Ghost Grey per contenere batterie, motore e altre componenti come il caricabatterie posizionato in moto discreto.&nbsp;  &nbsp;  Boss Hoss BHC-3 502 8200cc    La cruiser realizzata da Boss Hoss &egrave; equipaggiata con un motore V8 Chevrolet, 4 tempi e 8 cilindri da 8200 cc, raffreddato a liquido. Dotata di cambio automatico, ha un peso imponente di 600 kg  &nbsp;  Nehmesis placcata d&#39;oro    La realizzazione &egrave; opera di &nbsp;Sam Nehme, creatore di modelli custom per l&#39;azienda californiana BMS Choppers. La moto si basa su una&nbsp;Yamaha Road Star 1700, di cui per&ograve; rimane traccia solo del motore. Con la customizzazione,&nbsp; &egrave; stata allungata fino a 3.3 metri. L&#39;aspetto che risalta maggiormente &egrave; la placcatura in oro, la quale, da sola, vale 25mila dollari. Un&#39;estetica ricercata che passa anche dalla cura dei dettagli. A riguardo, Nehme ha &quot;nascosto&quot; le pinze dei freni; i parafanghi anteriori e posteriori e il serbatoio. La moto non &egrave; in vendita. Stando alle parole di chi l&#39;ha realizzata sono state necessarie pi&ugrave; di 3000 ore di lavoro per completare il progetto.&nbsp;  BMW R90/6 by Kolb: la racer dal cuore glorioso 

Una carrellata di moto bizzarre e uniche nel loro genere, da quella con motore idraulico a un esemplare unico placcato in oro&nbsp;

Moto assurde: i modelli pi&ugrave; strani del mondo

Tra droni e apparecchi sempre pi&ugrave; sofisticati, ormai &egrave; chiaro, il futuro punta ad abbandonare il suolo per correre alla conquista dei cieli. Anche quello dello moto, sembrerebbe. E se qualche tempo fa vi abbiamo mostrato l&rsquo;avveniristico veicolo gi&agrave; in dotazione alla polizia di Dubai - un drone capace di trasportare una persona, che si guida come una moto - oggi a stupire &egrave; il teaser del nuovo mezzo annunciato da Lazareth, che verr&agrave; lanciato il 31 gennaio 2019;&nbsp;proprio alla fine dell&rsquo;anno, a simboleggiare l&rsquo;inizio di una nuova era.  LMV 496. Questo &egrave; il nome di quella che, a tutti gli effetti, appare come una motocicletta (nonostante le 4 ruote ravvicinate), capace di volare grazie a 4 turbine. Il video-teaser che vi mostriamo in basso svela forme e &ldquo;intenzioni&rdquo; di questa sorprendente proposta (ammesso che divenga realt&agrave;) dell&rsquo;azienda francese.   

Dotato di turbine collegate alle ruote, questo mezzo promette di rivoluzionare la mobilit&agrave; volando alla conquista dei cieli. Il lancio &egrave; previsto per il 31 gennaio 2019

Lazareth LMV 496, pronta a volare | VIDEO

Quattro ruote, un motore Maserati da 4.700 cc e 470 cavalli e la coda della Ducati Panigale: è l'ultima special del francese Lazareth 

Lazareth LM847: che special!

Quattro ruote e quattro forcelloni con un sistema basculante che permette di piegare. E un motore da 4.700 cc: certamente non andr&agrave; mai sulle linee di produzione, ma non passa inosservata. Si chiama Lazareth LM847 ed &egrave; l&#39;ultima special realizzata dal francese Ludovic Lazareth. Pi&ugrave; che una moto sembra un &ldquo;bestione&rdquo; uscito dalla fantasia di un regista di fantascienza. Del resto altre creature di questo preparatore sono state prescelte proprio per i film d&rsquo;azione: ne sono state utilizzate ben dieci per la scena finale del film Babylon A.D. nel 2008.    Il propulsore arriva direttamente da una Maserati, ed &egrave; dotato di 32 valvole e collettori in acciaio inox 4 in 1. Le prestazioni parlano di 470 cavalli a 4.750 giri al minuto.  La trasmissione prevede un accoppiatore idraulico ad una velocit&agrave; e trasmissione finale a catena. La frenata &egrave; affidata ad un doppio disco anteriore da 420 mm con inze Nissin a 8 pistoncini, mentre sul posteriore c&rsquo;&egrave; un doppio disco Brembo da 255 mm a 4 pistoncini.  Specchi e leve sono Rizoma, gli pneumatici Michelin Power Cup Evo.  La coda viene da una Ducati Panigale e le sospensioni si avvalgono di tecnologia TFX. La carenatura &egrave; in poliestere e carbonio.  Le dimensioni? Eccovi serviti:  Lunghezza: 2.650 millimetri Larghezza: 900 millimetri Altezza: 1000 millimetri Passo: 1.850 millimetri Peso: 400kg  Quanto al costruttore, Ludovic Lazareth, ha iniziato come semplice preparatore, poi si &egrave; specializzato nella prototipazione e nella realizzazione dei suoi veicoli. Diplomato alla scuola di Espera Sbarro, nel 1998 ha deciso di creare l&rsquo;azienda Lazareth Auto-Moto per dare libero sfogo alla sua immaginazione e alla sua creativit&agrave;. E la Lazareth LM847 &egrave; stata ampiamente apprezzata all&#39;ultima edizione del Salone di Ginevra.  &nbsp; 

Quattro ruote, un motore Maserati da 4.700 cc e 470 cavalli e la coda della Ducati Panigale: &egrave; l&#39;ultima special del francese Lazareth

7 risultati per 'Lazareth'

Lazareth conferma la sua chiusura: addio al costruttore di stravaganti custom

Lazareth, la LM 410 in vendita a 100.000 euro

Lazareth LM 410, edizione limitata FOTO

Moto assurde: i modelli più strani del mondo

Lazareth LMV 496, pronta a volare | VIDEO

Lazareth LM847: che special!

Lazareth LM847: che special!